P000C: Pomalá odozva polohy vačkového hriadeľa A – banka 2

Čo to znamená

Riadiaca jednotka zistila, že vačkový hriadeľ „A“ na banke 2 reaguje na požadovanú zmenu polohy príliš pomaly. „A“ zvyčajne označuje sací vačkový hriadeľ, jeho fyzické umiestnenie sa však môže líšiť podľa konštrukcie motora.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Systém variabilného časovania ventilov používa tlak oleja a variátor vačkového hriadeľa na zmenu časovania vačkového hriadeľa A, zvyčajne sacieho vačkového hriadeľa, na banke 2. Kód P000C sa nastaví, keď riadiaci modul prikáže zmenu polohy, ale vačkový hriadeľ A banky 2 reaguje pomalšie, než sa očakáva.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Zanesený solenoid VVT
2. Nízky tlak oleja

Príznaky

• Rozsvietená kontrolka motora
• Strata výkonu, najmä v strednom rozsahu otáčok
• Možný nepravidelný voľnobeh alebo zhasínanie motora
• Zvýšená spotreba paliva

Ako diagnostikovať poruchu

1. Pomocou údajov freeze frame a live data porovnajte požadovanú a skutočnú polohu vačkového hriadeľa A banky 2 a zaznamenajte, kedy je odozva oneskorená.
2. Podľa požiadaviek výrobcu skontrolujte hladinu, stav a viskozitu motorového oleja, pretože sací variátor banky 2 závisí od prietoku čistého oleja.
3. Skontrolujte konektor a kabeláž solenoidu VVT vačkového hriadeľa A banky 2, či nie sú poškodené, majú zlý kontakt alebo kontamináciu olejom.
4. Ak to systém podporuje, pomocou diagnostického prístroja aktivujte solenoid vačkového hriadeľa A banky 2 a skontrolujte, či poloha vačkového hriadeľa sleduje príkaz.
5. Skontrolujte solenoid VVT banky 2 a olejové kanály, či nie sú upchaté; ak vyhovujú, skontrolujte pomalý pohyb variátora vačkového hriadeľa.

Najčastejšie opravy

• Upravte hladinu oleja a použite olej zodpovedajúci špecifikácii výrobcu.
• Podľa potreby vyčistite alebo vymeňte solenoid VVT vačkového hriadeľa A banky 2 zanesený kalom.
• Opravte poškodenú kabeláž alebo svorky konektora solenoidu VVT banky 2.
• Ak testovanie potvrdí pomalú odozvu, vymeňte sací variátor vačkového hriadeľa banky 2.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak motor beží na voľnobehu plynulo a má normálny výkon, môže byť možná krátka, pokojná jazda na diagnostiku, vyhnite sa však prudkej akcelerácii, pretože časovanie sania na banke 2 nemusí správne reagovať. Ak motor zhasína, beží veľmi nepravidelne alebo výrazne stráca výkon, prestaňte jazdiť.