P000B: Pomalá odozva polohy vačkového hriadeľa B – banka 1

Čo to znamená

Riadiaca jednotka zistila, že vačkový hriadeľ „B“ na banke 1 reaguje na požadovanú zmenu polohy príliš pomaly. „B“ zvyčajne označuje výfukový vačkový hriadeľ, jeho fyzické umiestnenie sa však môže líšiť podľa konštrukcie motora.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Systém variabilného časovania ventilov používa tlak oleja a variátor vačkového hriadeľa na zmenu časovania vačkového hriadeľa B, zvyčajne výfukového vačkového hriadeľa, na banke 1. Kód P000B sa nastaví, keď riadiaci modul prikáže zmenu polohy, ale vačkový hriadeľ B banky 1 reaguje pomalšie, než sa očakáva.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Solenoid VVT výfukového vačkového hriadeľa zanesený
2. Nízky tlak oleja
3. Opotrebovaný nastavovač výfukového vačkového hriadeľa

Príznaky

• Rozsvietená kontrolka motora
• Strata výkonu, najmä v strednom rozsahu otáčok
• Možný nepravidelný voľnobeh alebo zhasínanie motora
• Zvýšená spotreba paliva

Ako diagnostikovať poruchu

1. Pomocou údajov freeze frame a live data porovnajte požadovanú a skutočnú polohu vačkového hriadeľa B banky 1 a zaznamenajte, kedy je odozva oneskorená.
2. Podľa požiadaviek výrobcu skontrolujte hladinu, stav a viskozitu motorového oleja, pretože variátor výfukového vačkového hriadeľa závisí od dostatočného prietoku oleja.
3. Skontrolujte konektor a kabeláž solenoidu VVT výfukového vačkového hriadeľa banky 1, či nie sú poškodené, majú zlý kontakt alebo kontamináciu olejom.
4. Ak to systém podporuje, pomocou diagnostického prístroja aktivujte solenoid výfukového vačkového hriadeľa banky 1 a skontrolujte, či poloha vačkového hriadeľa sleduje príkaz.
5. Otestujte solenoid VVT výfukového vačkového hriadeľa a skontrolujte olejové kanály, či nie sú zanesené kalom; ak prietok oleja a činnosť solenoidu vyhovujú, posúďte variátor výfukového vačkového hriadeľa banky 1.

Najčastejšie opravy

• Upravte hladinu oleja a použite olej zodpovedajúci špecifikácii výrobcu.
• Podľa potreby vyčistite alebo vymeňte solenoid VVT výfukového vačkového hriadeľa banky 1 zanesený kalom.
• Opravte poškodenú kabeláž alebo svorky konektora solenoidu výfukového vačkového hriadeľa banky 1.
• Ak testovanie potvrdí pomalý alebo obmedzený pohyb, vymeňte variátor výfukového vačkového hriadeľa banky 1.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak motor beží na voľnobehu plynulo a má normálny výkon, môže byť možná krátka, pokojná jazda na diagnostiku, vyhnite sa však prudkej akcelerácii, pretože časovanie výfuku na banke 1 nemusí správne reagovať. Ak motor zhasína, beží veľmi nepravidelne alebo výrazne stráca výkon, prestaňte jazdiť.