C060D: Vysoká úroveň signálu v riadiacom obvode ľavého akčného člena parkovacej brzdy

Čo to znamená

Napätie riadenia ľavého akčného člena EPB je vyššie než očakávaný rozsah. Poruchy vedenia tohto druhu zvyčajne vznikajú odieraním, vniknutím vody cez tesnenia konektora alebo zatlačením pinu späť – skúška pohybom zväzku vedenia, keď je kód aktívny, často pomôže potvrdiť miesto poruchy.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku ABS alebo systému kontroly stability
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Ľavý akčný člen parkovacej brzdy ovláda brzdu na ľavom kolese a riadiaci modul monitoruje jeho elektrický obvod. Kód C060D sa uloží, keď napätie obvodu ľavého akčného člena prekročí očakávaný rozsah, zvyčajne preto, že sa vodič dotýka napájania akumulátora alebo má konektor zlý kontakt.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Vedenie skratované na kladný pól akumulátora
2. Skorodované piny konektora – vysoký prechodový odpor
3. Napájacie vedenie pritlačené k zdroju B+

Príznaky

• Svieti výstražná kontrolka ABS
• ESC/stabilizačný systém je deaktivovaný
• Možné zníženie účinku posilňovača bŕzd
• Rýchlomer môže fungovať nepravidelne

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte údaje freeze frame a skontrolujte stav ľavého akčného člena parkovacej brzdy v live data, aby ste zistili, kedy sa objaví vysoký údaj.
2. Skontrolujte zväzok ľavého akčného člena, či nie je pricviknutý alebo odretý a či sa nedotýka vodiča napájania akumulátora alebo iného zdroja napájania.
3. Skontrolujte konektor ľavého akčného člena, či nie je skorodovaný, nemá uvoľnené alebo zatlačené kontakty alebo poškodené tesnenie.
4. Jemne pohýbte zväzkom pri sledovaní stavu obvodu a skontrolujte, či sa vysoký údaj objavuje prerušovane.
5. Podľa postupu výrobcu otestujte riadiaci vodič ľavého akčného člena na nežiaduce spojenie s napájaním akumulátora a skontrolujte kontakty konektora.

Najčastejšie opravy

• Opravte vodič ľavého akčného člena skratovaný na napájanie akumulátora alebo pricviknutý pri vodiči pod napätím.
• Vyčistite alebo opravte skorodované, uvoľnené či zatlačené kontakty konektora.
• Vymeňte poškodené tesnenia a veďte zväzok mimo ostrých hrán a napájacích vodičov.
• Ľavý akčný člen vymeňte alebo riadiaci modul opravte iba vtedy, ak testy obvodu potvrdia vnútornú poruchu.

Môžete pokračovať v jazde?

Parkovacia brzda na ľavom kolese sa nemusí správne zatiahnuť alebo uvoľniť a funkcie stabilizácie môžu byť obmedzené. Nejazdite, ak brzda drhne alebo brzdenie pôsobí nezvyčajne, a zabezpečte čo najskoršiu opravu.