Отзывные кампании Volvo XC90

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Изображение с камеры заднего вида может не выводиться при включении задней передачи

   Дата публикации: 23 декабря 2025 г.Модельные годы: 2023–2025Кампания NHTSA 25V908000Затронуто 413 151 автомобиль

   Изображение с камеры заднего вида может не появиться при включении задней передачи, ухудшая обзор водителя позади автомобиля и увеличивая риск аварии. Дилер или обновление «по воздуху» обновят программное обеспечение бесплатно.

2. Болты переднего сиденья могут быть затянуты недостаточно

   Дата публикации: 3 декабря 2025 г.Модельные годы: 2016–2025Отзывная кампания DVSA R/2025/517Затронуто 1 автомобиль

   Болты крепления переднего левого сиденья могут быть затянуты не с предписанным усилием, что может снизить защиту пассажира при столкновении. Болты затянут повторно.

3. После движения накатом тормоза могут временно отказать

   Дата публикации: 23 июня 2025 г.Модельные годы: 2019–2025Отзывная кампания DVSA R/2025/211EU Safety Gate: кампания SR/01422/25Затронуто 5 221 автомобиль

   После движения под уклон накатом в режиме B или при использовании режима управления одной педалью тормоза могут временно отказать, что может привести к столкновению. Модифицированное программное обеспечение установят по беспроводному обновлению.

4. Функция торможения может пропасть при движении накатом под гору

   Дата публикации: 12 июня 2025 г.Модельные годы: 2020–2026Кампания NHTSA 25V392000Затронуто 11 469 автомобилей

   В определенных ситуациях при движении накатом под гору в режиме «B» или при использовании функции «One Pedal Drive» автомобиль может потерять тормозную способность, что увеличивает риск ДТП. Избегайте использования этих режимов до проведения ремонта. Программное обеспечение тормозного модуля будет обновлено «по воздуху» или дилером бесплатно.

5. Изображение с камеры заднего вида может не отображаться при движении задним ходом

   Дата публикации: 8 мая 2025 г.Модельные годы: 2023–2025Кампания NHTSA 25V282000Затронуто 413 151 автомобиль

   Изображение с камеры заднего вида может не отображаться при движении задним ходом, что ухудшает обзор водителя позади автомобиля и увеличивает риск аварии. Дилер бесплатно обновит программное обеспечение или его можно будет обновить «по воздуху».

6. Ячейки высоковольтной батареи могут перегреться

   Дата публикации: 24 марта 2025 г.Модельные годы: 2019–2021Отзывная кампания DVSA R/2025/117Затронуто 3 566 автомобилей

   Производственный дефект может привести к перегреву ячеек батареи при полной зарядке высоковольтной батареи, создавая риск возгорания на стоянке. Батарею проверят и при необходимости заменят, а также установят модифицированное программное обеспечение.

7. Высоковольтная батарея может замкнуть

   Дата публикации: 24 марта 2025 г.Модельные годы: 2020–2022Кампания NHTSA 25V179000Затронуто 7 483 автомобиля

   Высоковольтная батарея может закоротить при полной зарядке и стоянке, увеличивая риск пожара. Не заряжайте автомобиль до проведения ремонта. Дилеры бесплатно проведут осмотр, при необходимости заменят модуль батареи и обновят программное обеспечение мониторинга.

8. Тяга педали тормоза может отсоединиться

   Дата публикации: 5 ноября 2024 г.Модельные годы: 2019–2020Отзывная кампания DVSA R/2024/446EU Safety Gate: кампания A12/03221/24Затронуто 2 128 автомобилей

   Тяга, соединяющая педаль тормоза с усилителем тормозов, может быть установлена неправильно и отсоединиться, лишив педаль механической связи с усилителем. Дилер проверит тягу и при необходимости затянет её с требуемым усилием.

9. Шарнир толкателя педали тормоза может ослабнуть

   Дата публикации: 23 октября 2024 г.Модельные годы: 2020Кампания NHTSA 24V788000Затронуто 291 автомобиль

   Винтовое соединение, соединяющее толкатель педали тормоза с гидравлическим тормозным узлом, может ослабнуть, что может привести к потере тормозов и увеличить риск аварии. Дилеры бесплатно затянут соединение.

10. Крепления сидений и ремней безопасности могут быть не дотянуты

    Дата публикации: 11 марта 2024 г.Модельные годы: 2022–2023Отзывная кампания DVSA R/2024/124EU Safety Gate: кампания A12/03124/23Затронуто 4 автомобиля

    Винтовые соединения сидений и ремней безопасности могут быть затянуты не по спецификации, что снижает защиту при ударе. Момент затяжки будет проверен и отрегулирован.

11. Болты крепления ремней безопасности второго ряда могут быть затянуты ненадёжно

    Дата публикации: 8 декабря 2023 г.Модельные годы: 2014–2023Отзывная кампания DVSA R/2023/345Затронуто 572 автомобиля

    Болты крепления ремней безопасности и замков второго ряда могут быть закреплены неправильно, снижая защиту при столкновении. Их проверят и установят заново.

12. Болты ремней безопасности второго ряда могут быть ослаблены

    Дата публикации: 7 декабря 2023 г.Модельные годы: 2015–2024Кампания NHTSA 23V827000Затронуто 2 911 автомобилей

    Болты замков и нижних точек крепления ремней безопасности второго ряда могут быть затянуты неправильно, из-за чего ремень может не удержать пассажира должным образом при аварии. Дилеры бесплатно проверят и при необходимости затянут болты.

13. Ложное предупреждение системы e-call может скрыть реальную поломку

    Дата публикации: 22 марта 2023 г.Модельные годы: 2023Кампания NHTSA 23V188000Затронуто 393 автомобиля

    Ложная ошибка системы экстренного вызова может выводить предупреждение о необходимости обслуживания и препятствовать обнаружению реальной неисправности системы, потенциально задерживая экстренное реагирование после аварии и увеличивая риск травм. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение телематики и антенны связи.

14. В программном обеспечении блока управления тормозами может быть ошибка

    Дата публикации: 24 января 2023 г.Модельные годы: 2022–2023Отзывная кампания DVSA R/2023/025EU Safety Gate: кампания A12/00184/23Затронуто 101 970 автомобилей

    Ошибка программного обеспечения блока управления тормозами может повлиять на его работу. Программное обеспечение блока обновят.

15. Неисправность управления тормозами может отключить системы безопасности

    Дата публикации: 19 января 2023 г.Модельные годы: 2023Кампания NHTSA 23V012000Затронуто 27 457 автомобилей

    Диагностическая ошибка в блоке управления тормозной системой может привести к отказу антиблокировочной тормозной системы (ABS), системы динамической стабилизации (ESC) и противобуксовочной системы. Снижение эффективности торможения может повысить риск аварии. Бесплатное беспроводное обновление программного обеспечения блока управления тормозами будет предоставлено по воздуху.

16. Рулевой механизм может заклинить

    Дата публикации: 5 января 2023 г.Модельные годы: 2019–2022Кампания NHTSA 23V001000Затронуто 74 автомобиля

    Винт, установленный внутри рулевого механизма, может упасть в его картер и вызвать блокировку рулевого колеса, увеличивая риск ДТП. Дилеры бесплатно заменят рулевой механизм.

17. Ошибка ПО может помешать запуску двигателя

    Дата публикации: 27 октября 2022 г.Модельные годы: 2021–2022Отзывная кампания DVSA R/2022/313EU Safety Gate: кампания A12/01606/22Затронуто 28 530 автомобилей

    Ошибка программного обеспечения блока управления двигателем может помешать запуску двигателя внутреннего сгорания. Будет загружено обновлённое программное обеспечение.

18. Двигатель может не заводиться

    Дата публикации: 20 октября 2022 г.Модельные годы: 2022–2023Кампания NHTSA 22V793000Затронуто 15 674 автомобиля

    Ошибка программного обеспечения электронного блока управления может препятствовать запуску двигателя внутреннего сгорания, вызывая потерю тягового усилия по мере разряда высоковольтной батареи. Дилеры обновят программное обеспечение бесплатно.

19. Упорный подшипник турбокомпрессора может быть недостаточно прочным

    Дата публикации: 18 октября 2021 г.Модельные годы: 2019Отзывная кампания DVSA R/2021/360Затронуто 4 166 автомобилей

    Упорный подшипник турбокомпрессора может быть недостаточно прочным. Турбокомпрессор будет заменен на модифицированную версию с улучшенным упорным подшипником.

20. Сварной шов гидравлического блока тормозной системы может отсутствовать или быть слабым

    Дата публикации: 18 сентября 2021 г.Модельные годы: 2019–2020Отзывная кампания DVSA R/2021/331Затронуто 252 автомобиля

    Сварной шов в гидравлическом блоке тормозной системы может быть недостаточным или отсутствовать. Дилеры заменят гидравлический блок.

21. Ротор и вал тормозной системы могут разделиться

    Дата публикации: 15 сентября 2021 г.Модельные годы: 2020–2021Кампания NHTSA 21V716000Затронуто 9 автомобилей

    Неправильно сваренные ротор и вал в интегрированной тормозной системе могут разъединиться, снижая эффективность торможения и отключая ABS и ESC, что может увеличить риск ДТП. Дилеры бесплатно заменят гидравлический блок.

22. Катушки ремней безопасности могут преждевременно разблокироваться

    Дата публикации: 1 сентября 2021 г.Модельные годы: 2021Кампания NHTSA 21V682000Затронуто 19 149 автомобилей

    Катушки ремней безопасности могут преждевременно отключить блокировку, мешая надежной фиксации детского кресла и увеличивая риск травм при аварии. Дилеры бесплатно проверят и при необходимости заменят узлы ремней безопасности.

23. Предохранитель топливного насоса может перегореть

    Дата публикации: 7 июня 2021 г.Модельные годы: 2018–2019Отзывная кампания DVSA R/2021/205Затронуто 115 040 автомобилей

    Предохранитель на 15А может перегореть и остановить работу топливного насоса низкого давления. Он будет заменен на предохранитель 20А.

24. Предохранитель топливного насоса может перегореть и вызвать остановку двигателя

    Дата публикации: 2 июня 2021 г.Модельные годы: 2019–2020Кампания NHTSA 21V414000Затронуто 85 550 автомобилей

    Топливный насос низкого давления может пережечь предохранитель и выйти из строя, вызвав остановку автомобиля и увеличив риск ДТП. Дилеры бесплатно заменят предохранитель.

25. Дисплей на заднем сиденье может неожиданно переместить переднее сиденье

    Дата публикации: 21 апреля 2021 г.Модельные годы: 2016–2020Кампания NHTSA 21V273000Затронуто 162 автомобиля

    Жидкость или конденсация на дисплее управления задним сиденьем может привести к тому, что сиденье переднего пассажира сдвинется назад до упора, потенциально зажав пассажира сзади, который не сможет отменить это движение. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение дисплея.

26. Блок управления SRS может быть затянут неправильно

    Дата публикации: 7 января 2021 г.Модельные годы: 2020Отзывная кампания DVSA R/2021/001EU Safety Gate: кампания A12/00068/21Затронуто 4 224 автомобиля

    Блок управления дополнительной системой удержания может быть недостаточно надёжно закреплён на кузове. Его проверят и затянут.

27. Блок управления удерживающими системами может отсоединиться при столкновении

    Дата публикации: 7 января 2021 г.Модельные годы: 2021Кампания NHTSA 21V001000Затронуто 2 883 автомобиля

    Блок управления удерживающими системами может отсоединиться при столкновении, снижая эффективность подушек безопасности, ремней безопасности и системы отключения высоковольтной батареи. Дилеры бесплатно проведут осмотр и, при необходимости, затянут крепежные винты.

28. Система автоматического экстренного торможения может не срабатывать

    Дата публикации: 16 марта 2020 г.Модельные годы: 2019–2020Отзывная кампания DVSA R/2020/073EU Safety Gate: кампания A12/00571/20Затронуто 507 465 автомобилей

    Проблемы с программным обеспечением могут помешать срабатыванию системы автоматического экстренного торможения, увеличивая риск столкновения. Будет загружено новое программное обеспечение.

29. Система автоматического экстренного торможения может не распознавать препятствия

    Дата публикации: 12 марта 2020 г.Модельные годы: 2019–2020Кампания NHTSA 20V144000Затронуто 121 605 автомобилей

    Несовместимость программного и аппаратного обеспечения может помешать системе автоматического экстренного торможения обнаруживать препятствия и срабатывать должным образом, повышая риск ДТП. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение системы активной безопасности.

30. Сбой ПО может привести к потере мощности

    Дата публикации: 19 декабря 2019 г.Модельные годы: 2019Отзывная кампания DVSA R/2019/452Затронуто 106 автомобилей

    Сбой программного обеспечения может привести к потере мощности во время движения. Программное обеспечение автомобиля обновят.

31. Пластиковый впускной коллектор может оплавиться и деформироваться

    Дата публикации: 7 октября 2019 г.Модельные годы: 2014–2018Отзывная кампания DVSA R/2019/180EU Safety Gate: кампания A12/1597/19

    Пластиковый впускной коллектор двигателя может оплавиться и деформироваться. Будет обновлено программное обеспечение для снижения образования сажи, очищены датчики TMAP и EMAP, а при необходимости установлены дополнительные шланги.

32. Шланг системы охлаждения двигателя может лопнуть и дать течь

    Дата публикации: 25 апреля 2019 г.Модельные годы: 2014–2019Отзывная кампания DVSA R/2019/128Затронуто 959 автомобилей

    Шланг системы охлаждения двигателя может лопнуть и вызвать утечку охлаждающей жидкости. Шланг заменят.

33. Шланг удаления воздуха из системы охлаждения может треснуть и дать течь

    Дата публикации: 17 апреля 2019 г.Модельные годы: 2016Кампания NHTSA 19V308000Затронуто 34 006 автомобилей

    Жара и влажность могут привести к растрескиванию шланга для удаления воздуха из системы охлаждения двигателя и вызвать утечку. Если ее не заметить, охлаждающая жидкость может скопиться в изоляции теплозащитного экрана каталитического нейтрализатора и загореться, пока автомобиль стоит. Дилеры бесплатно заменят шланг.

34. Топливный шланг может треснуть изнутри

    Дата публикации: 4 января 2019 г.Модельные годы: 2015–2016Отзывная кампания DVSA R/2018/377Затронуто 338 547 автомобилей

    На внутренней поверхности резинового топливного шланга могут появиться мелкие трещины. Дилеры заменят поврежденные шланги.

35. ПО модуля связи может нарушить работу GPS

    Дата публикации: 13 ноября 2018 г.Модельные годы: 2017–2019Кампания NHTSA 18V800000Затронуто 17 548 автомобилей

    Ошибка в программном обеспечении модуля связи может помешать GPS передать местоположение службам экстренного реагирования, что затруднит оказание помощи после аварии или травмы. Дилеры бесплатно исправят программное обеспечение.

36. В модуле связи автомобиля может быть ошибка ПО

    Дата публикации: 12 ноября 2018 г.Модельные годы: 2016–2018Отзывная кампания DVSA R/2018/314Затронуто 58 576 автомобилей

    Ошибка ПО может повлиять на работу модуля связи автомобиля. ПО модуля обновят.

37. Преднатяжитель ремня безопасности третьего ряда может не соответствовать требованиям

    Дата публикации: 15 июня 2017 г.Модельные годы: 2016Отзывная кампания DVSA R/2017/188Затронуто 501 автомобиль

    Преднатяжитель ремня безопасности третьего ряда со стороны водителя может не соответствовать требованиям. При столкновении небольшая деталь может попасть в салон, хотя ремень продолжит работать как предусмотрено. Ремень безопасности заменят; до этого рекомендуется им не пользоваться.

38. Компонент ремня безопасности третьего ряда сидений может отсоединиться

    Дата публикации: 8 июня 2017 г.Модельные годы: 2017Кампания NHTSA 17V370000Затронуто 1 305 автомобилей

    Компонент в катушке ремня безопасности правого сиденья третьего ряда может отсоединиться после срабатывания преднатяжителя. Он может превратиться в летящий по салону предмет и увеличить риск травм. Дилеры бесплатно заменят катушку ремня безопасности со стороны пассажира на третьем ряду.

39. Крепежные болты надувной шторки безопасности могут сломаться

    Дата публикации: 8 марта 2017 г.Модельные годы: 2016–2017Отзывная кампания DVSA R/2017/105Затронуто 9 636 автомобилей

    Крепежные болты, используемые для сборки надувной шторки безопасности, могут сломаться, что снизит уровень защиты при инциденте. Все крепежные болты будут заменены.

40. Болты крепления надувных штор безопасности могут сломаться

    Дата публикации: 16 февраля 2017 г.Модельные годы: 2017Кампания NHTSA 17V104000Затронуто 10 476 автомобилей

    Болты крепления надувных штор безопасности могут сломаться, из-за чего при аварии шторка может раскрыться неправильно, повышая риск травм. Дилеры бесплатно осмотрят болты и при необходимости заменят их.

41. Инициатор подушки безопасности может не обеспечить ее срабатывание

    Дата публикации: 3 января 2017 г.Модельные годы: 2016Отзывная кампания DVSA R/2017/002Затронуто 14 150 автомобилей

    Инициатор, не соответствующий спецификации, может отказать, поэтому подушка безопасности может не сработать при столкновении, повышая риск травм пассажиров. Подушки безопасности заменят компонентами, прошедшими контроль качества.

42. Шпилька замка ремня переднего пассажира может ослабнуть

    Дата публикации: 2 ноября 2016 г.Модельные годы: 2016–2017Кампания NHTSA 16V798000Затронуто 74 027 автомобилей

    Шпилька замка ремня безопасности переднего пассажира может ослабнуть, из-за чего замок отсоединится от кронштейна и пассажир при аварии будет недостаточно надёжно пристёгнут. Дилеры проверят шпильку и при необходимости бесплатно заменят замок.

43. Ремень безопасности может отсоединиться от замка

    Дата публикации: 1 ноября 2016 г.Модельные годы: 2015–2016Отзывная кампания DVSA R/2016/257Затронуто 329 автомобилей

    Заклепка замка переднего ремня безопасности может иметь дефект штамповки и оторваться от кронштейна при столкновении. Дилеры осмотрят замок и при необходимости заменят его.

44. Вода из дренажного шланга кондиционера может попасть в салон

    Дата публикации: 26 сентября 2016 г.Модельные годы: 2016–2017Кампания NHTSA 16V690000Затронуто 43 766 автомобилей

    Неправильно установленный дренажный шланг кондиционера может пропускать воду в салон, что может повлиять на срабатывание подушек безопасности при аварии и повысить риск травм. Дилеры проверят шланг и при необходимости бесплатно заменят его.

45. Переключатель люка может случайно закрыть панель

    Дата публикации: 4 мая 2016 г.Модельные годы: 2016Кампания NHTSA 16V268000Затронуто 30 214 автомобилей

    Потолочный переключатель можно случайно нажать, из-за чего люк закроется, что повышает риск травмирования находящихся в салоне. Дилеры бесплатно установят обновление программного обеспечения, отключающее функцию автоматического закрывания.

46. Коленчатый вал может выйти из строя

    Дата публикации: 27 октября 2015 г.Модельные годы: 2015Отзывная кампания DVSA R/2015/205Затронуто 18 автомобилей

    Недостаточно закалённый коленчатый вал может выйти из строя и привести к отказу двигателя. Проверьте маркировку коленчатого вала и замените двигатель, если маркировки нет.

47. Обшивка салона может помешать срабатыванию подушек третьего ряда

    Дата публикации: 26 августа 2015 г.Модельные годы: 2015Отзывная кампания DVSA R/2015/174Затронуто 1 690 автомобилей

    Элементы обшивки салона могут помешать штатному раскрытию шторок безопасности, снизив защиту пассажиров третьего ряда при аварии. Обшивку изменят, чтобы обеспечить раскрытие подушек.

48. Боковые шторки безопасности третьего ряда могут раскрыться не полностью

    Дата публикации: 6 августа 2015 г.Модельные годы: 2016Кампания NHTSA 15V497000Затронуто 3 911 автомобилей

    Боковые шторки безопасности третьего ряда могут раскрыться не полностью и недостаточно защитить пассажиров при аварии, что повышает риск травм. Дилеры бесплатно доработают внутренние панели, чтобы шторки раскрывались полностью.

49. Шланг усилителя рулевого управления может протекать

    Дата публикации: 2 июля 2015 г.Модельные годы: 2008–2009Отзывная кампания DVSA R/2015/140EU Safety Gate: кампания A12/0885/15Затронуто 2 584 автомобиля

    Шланг усилителя рулевого управления может соприкасаться с вентилятором охлаждения, повредиться и начать протекать, что может привести к потере усиления рулевого управления. Шланг проверят, при наличии повреждений заменят и закрепят модифицированным кронштейном.

50. Проводка подушек безопасности SIPS может повредиться

    Дата публикации: 3 июня 2015 г.Модельные годы: 2015Отзывная кампания DVSA R/2015/111Затронуто 301 автомобиль

    Неправильно проложенная проводка боковых подушек безопасности может повредиться, вызвав включение контрольной лампы SRS; функции SRS могут быть нарушены. Дилеры проверят прокладку проводки, при необходимости проложат ее заново и устранят повреждения.

51. Проводка боковой подушки безопасности может быть повреждена

    Дата публикации: 3 июня 2015 г.Модельные годы: 2016Кампания NHTSA 15V342000Затронуто 584 автомобиля

    Неправильно проложенная проводка боковой подушки безопасности переднего сиденья может быть повреждена, что приведет к отключению подушки и увеличению риска травм в случае аварии. Дилеры бесплатно проверят проводку, скорректируют ее прокладку и при необходимости установят защитный кожух.

52. Шатуны двигателя могут выйти из строя

    Дата публикации: 24 апреля 2012 г.Отзывная кампания DVSA R/2012/056Затронуто 42 автомобиля

    Производственное несоответствие шатунов может привести к внезапной и неожиданной поломке нижней части двигателя. Двигатель будет заменен.

53. Возможна утечка жидкости гидроусилителя руля

    Дата публикации: 18 мая 2011 г.Модельные годы: 2010–2011Кампания NHTSA 11V286000Затронуто 350 автомобилей

    Жидкость гидроусилителя руля может вытекать из соединения маслопровода с корпусом клапана рулевого механизма, что может привести к внезапной потере усиления рулевого управления и повысить риск аварии. Дилеры бесплатно заменят маслопроводы рулевой рейки.

54. Утечка в рулевом механизме может снизить усиление

    Дата публикации: 16 мая 2011 г.Отзывная кампания DVSA R/2011/059Затронуто 4 992 автомобиля

    Внутренние трубки рулевого механизма могут протекать, постепенно снижая усиление рулевого управления или внезапно полностью лишая его. Комплект внутренних трубок заменят.

55. Аккумулятор портативного GPS-навигатора может перегреться

    Дата публикации: 8 ноября 2010 г.Модельные годы: 2003–2010Кампания NHTSA 10V566000Затронуто 416 автомобилей

    Аккумулятор портативного GPS-навигатора может перегреться и стать причиной пожара. Владельцам следует прекратить использование устройства и проверить, попадает ли оно под отзыв. Аккумулятор будет заменен, а рядом с печатной платой установлена распорка бесплатно.

56. Колёсные болты могут корродировать и ослабнуть

    Дата публикации: 18 октября 2010 г.Отзывная кампания DVSA R/2010/166Затронуто 930 автомобилей

    Колёсные болты могли быть неправильно закалены, что может вызвать коррозию, шум или вибрацию. Колесо может ослабнуть и отсоединиться. Колёсные болты заменят.

57. Трубка топливной системы высокого давления может протекать

    Дата публикации: 13 июля 2010 г.Отзывная кампания DVSA R/2010/093Затронуто 466 автомобилей

    Дефектная трубка топливной системы высокого давления может протекать; при контакте с внешним источником тепла топливо может загореться и вызвать пожар. Трубку проверят и при необходимости заменят.

58. Механизм переключения передач может заклинить

    Дата публикации: 11 июня 2010 г.Отзывная кампания DVSA R/2010/071Затронуто 62 649 автомобилей

    Часть механизма переключения передач может ослабнуть и заклинить, не позволяя переключать передачи или выбирать нейтраль. Дилеры проверят надёжность крепления шарового шарнира механизма переключения передач.

59. В топливопроводе высокого давления возможна утечка

    Дата публикации: 22 апреля 2010 г.Отзывная кампания DVSA R/2010/044Затронуто 18 автомобилей

    Неисправный топливопровод высокого давления может дать течь; при контакте топлива с внешним источником воспламенения может возникнуть пожар у колёсной арки со стороны водителя. Топливопровод проверят и при необходимости заменят.

60. Топливопровод может протекать

    Дата публикации: 16 апреля 2010 г.Модельные годы: 2010Кампания NHTSA 10V147000Затронуто 2 494 автомобиля

    Между топливопроводом и соединителем может возникнуть утечка. Может ощущаться запах топлива, а его утечка рядом с источником возгорания может привести к пожару у правого переднего колеса. Дилеры бесплатно проверят топливопровод и заменят его, если код даты входит в диапазон отзыва.

61. Фланец топливного насоса может треснуть и дать утечку топлива

    Дата публикации: 18 декабря 2009 г.Модельные годы: 2003–2005Кампания NHTSA 09V483000Затронуто 158 733 автомобиля

    Со временем под воздействием определенных условий окружающей среды и разного качества топлива на фланце топливного насоса могут появиться трещины. Это может привести к запаху топлива или утечке, а вытекшее топливо при воспламенении способно вызвать пожар. Дилеры проверят насос и при необходимости заменят его на модернизированную деталь бесплатно.

62. Шланг усилителя рулевого управления может протекать

    Дата публикации: 2 декабря 2009 г.Отзывная кампания DVSA R/2009/141Затронуто 6 501 автомобиль

    Шланг усилителя рулевого управления может соприкоснуться с вентилятором охлаждения, повредиться и дать течь, что приведёт к потере усиления рулевого управления. Установят новый хомут трубки и при необходимости заменят шланг.

63. Кронштейн крепления двигателя может сломаться

    Дата публикации: 8 мая 2008 г.Отзывная кампания DVSA R/2008/074Затронуто 26 автомобилей

    Неправильные винты могут привести к поломке кронштейна крепления двигателя, что приведет к вибрации, шуму, снижению мощности или остановке двигателя. Винты кронштейна будут заменены.

64. Болты крепления двигателя могут привести к поломке кронштейна

    Дата публикации: 6 мая 2008 г.Модельные годы: 2008Кампания NHTSA 08V206000Затронуто 102 автомобиля

    Неподходящие болты крепления двигателя могут обеспечить недостаточное усилие затяжки и привести к поломке алюминиевого кронштейна. Двигатель может соприкоснуться с подрамником, потерять крутящий момент или заглохнуть без предупреждения, что увеличивает риск аварии. Дилеры проверят болты и заменят кронштейн и болты в случае обнаружения неподходящих деталей.

65. Напорный шланг гидроусилителя руля может быть поврежден

    Дата публикации: 5 марта 2008 г.Отзывная кампания DVSA R/2008/039Затронуто 3 815 автомобилей

    Напорный шланг гидроусилителя руля может соприкасаться с вентилятором системы охлаждения двигателя и получить повреждение, что приведет к внезапной утечке жидкости и потере помощи усилителя руля. Шланг будет зафиксирован во избежание контакта.

66. Обогреватель ветрового стекла может отключиться в поездке

    Дата публикации: 12 декабря 2007 г.Модельные годы: 2007–2008Кампания NHTSA 07V563000Затронуто 37 000 автомобилей

    После вставки ключа зажигания блок управления может отключиться, лишив автомобиль климатических функций, включая обогреватель ветрового стекла, до конца поездки. В плохую погоду это может ухудшить обзор. ПО управления двигателем будет обновлено.

67. Сигнал управления двигателем может отключить функции CAN-шины

    Дата публикации: 10 декабря 2007 г.Отзывная кампания DVSA R/2007/182Затронуто 245 автомобилей

    При повороте ключа зажигания блок управления двигателем может отключить шину CAN, из-за чего перестанут работать такие функции, как климат-контроль. Программное обеспечение обновят.

68. Рукоятка домкрата может замкнуть аккумулятор

    Дата публикации: 25 мая 2007 г.Модельные годы: 2005Кампания NHTSA 07V221000Затронуто 42 211 автомобилей

    Рукоятка домкрата может быть неправильно уложена под кронштейн крепления аккумуляторной батареи, что приведет к короткому замыканию аккумулятора, способному вызвать пожар. Дилеры бесплатно проверят расположение рукоятки и наклеят предупреждающую наклейку на кронштейн.

69. Коррозия блока управления вентилятором системы охлаждения может стать причиной пожара

    Дата публикации: 13 марта 2007 г.Отзывная кампания DVSA R/2007/058Затронуто 1 552 автомобиля

    Коррозия на крышке блока управления вентилятором системы охлаждения может позволить воде проникнуть внутрь и вызвать электрическую неисправность или, в крайних случаях, пожар в моторном отсеке. Будет установлен модернизированный узел вентилятора.

70. Штуцер системы вентиляции картера может треснуть или ослабнуть

    Дата публикации: 13 февраля 2007 г.Отзывная кампания DVSA R/2007/031Затронуто 2 278 автомобилей

    Штуцер системы вентиляции картера может треснуть или ослабнуть, вызвав утечку воздуха, свистящий звук и загорание лампы неисправности двигателя. Штуцер системы вентиляции картера будет заменен.

71. Шаровый шарнир рулевой тяги может разрушиться

    Дата публикации: 10 мая 2006 г.Отзывная кампания DVSA R/2006/089Затронуто 18 728 автомобилей

    При длительной эксплуатации в исключительно тяжелых условиях шаровый шарнир рулевой тяги может разрушиться, что потенциально приведет к потере управления автомобилем. Оба наружных наконечника рулевой тяги будут заменены.

72. Шаровый шарнир внешней рулевой тяги может разрушиться

    Дата публикации: 5 мая 2006 г.Модельные годы: 2003–2006Кампания NHTSA 06V155000Затронуто 126 743 автомобиля

    Шаровый шарнир внешней рулевой тяги может деформироваться, что приведет к ослаблению его гайки, а также к усталости и разрушению шарнира. Управление автомобилем может стать затрудненным, что увеличит риск ДТП. Дилеры бесплатно заменят шаровые шарниры рулевых тяг на модернизированные.

73. Рычаги стеклоочистителей могут прокручиваться на валах

    Дата публикации: 28 апреля 2006 г.Модельные годы: 2003–2006Кампания NHTSA 06V144000Затронуто 122 431 автомобиль

    В экстремальных зимних условиях рычаг стеклоочистителя может прокрутиться на своем валу, в результате чего щетки не смогут сдвинуться из парковочного положения. Ухудшение видимости в плохую погоду может стать причиной ДТП. Дилеры заменят рычаги стеклоочистителей и крепежные гайки.

74. Кабель аккумулятора может вызвать короткое замыкание

    Дата публикации: 21 ноября 2005 г.Отзывная кампания DVSA R/2005/168Затронуто 1 822 автомобиля

    Положительный кабель аккумулятора может коснуться втягивающего реле стартера и вызвать короткое замыкание в кабеле массы аккумулятора. Это может привести к появлению дыма под капотом или помешать запуску автомобиля; при этом загорятся контрольные лампы. Проверят зазор между кабелем и стартером и отрегулируют его, если он меньше 4mm.

75. Клемма стартера может замкнуть на тяговое реле

    Дата публикации: 17 ноября 2005 г.Модельные годы: 2005Кампания NHTSA 05V529000Затронуто 10 259 автомобилей

    Клемма аккумулятора может соприкоснуться с тяговым реле стартера и замкнуть на массу. Это может вызвать появление дыма, помешать запуску или отключить электропитание во время движения; короткое замыкание может стать причиной пожара. Дилеры отрегулируют клемму для увеличения зазора.

76. Трубки топливных форсунок могут протекать

    Дата публикации: 7 января 2004 г.Отзывная кампания DVSA R/2004/007Затронуто 1 435 автомобилей

    Трубки топливных форсунок могут быть установлены неправильно и протекать. Их проверят и заменят все трубки, установленные неправильно.

77. Передние датчики скорости колёс могут передавать ошибочный сигнал

    Дата публикации: 4 ноября 2003 г.Модельные годы: 2004Кампания NHTSA 03V434000Затронуто 2 586 автомобилей

    Неисправные передние датчики скорости колёс могут передавать ошибочный сигнал, влияя на системы управления тормозами, двигателем, трансмиссией и распределением крутящего момента. Дилеры заменят передние датчики.

78. Датчики передних колес могут вызывать ложное срабатывание ABS

    Дата публикации: 30 октября 2003 г.Отзывная кампания DVSA R/2003/171Затронуто 429 автомобилей

    Датчики скорости передних колес могут передавать некорректные сигналы, вызывая срабатывание ABS при отсутствии необходимости во время торможения и загорание контрольной лампы ABS. Оба передних датчика будут заменены.

79. Крепления ремней безопасности могут быть установлены неправильно

    Дата публикации: 24 октября 2003 г.Отзывная кампания DVSA R/2003/167Затронуто 1 546 автомобилей

    Крепления ремней безопасности на втором и третьем рядах сидений могут быть установлены неправильно или недостаточно затянуты. Они будут проверены; винты при необходимости заменены и затянуты в соответствии со спецификацией.

80. Крепления ремней безопасности на втором или третьем ряду могут быть установлены неправильно

    Дата публикации: 10 октября 2003 г.Модельные годы: 2003–2004Кампания NHTSA 03V391000Затронуто 18 692 автомобиля

    Крепления ремней безопасности на втором или третьем ряду могут быть установлены неправильно, поэтому при аварии пассажиры могут быть недостаточно надёжно зафиксированы. Дилеры проверят и отремонтируют крепления.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.