Volvo S90 second generation
Volvo S90 second generation (с 2016 года): габариты, масса, надежность и официальные данные для 90 версий на рынках: Европейском союзе, Соединенном Королевстве, Соединенных Штатах и Канаде.
Коды модели: SPA
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Северная Америка | Википедия |
|---|---|---|---|
| Габариты | |||
| Длина | 4 960–4 970 мм RDW | 4 960 мм TC | 4 963–5 083 мм |
| Ширина | 1 880–1 890 мм RDW | 1 890 мм TC | 1 890–2 019 мм |
| Высота | 1 440 мм RDW | 1 440 мм TC | 1 443–1 450 мм |
| Колёсная база | 2 940 мм RDW | 2 940 мм TC | – |
| Передняя колея | 1 617–1 638 мм ASTRA | 1 630 мм TC | – |
| Задняя колея | 1 618–1 639 мм ASTRA | 1 630 мм TC | – |
| Масса и буксировка | |||
| Снаряжённая масса | 1 603–2 019 кг RDW | 1 759–2 120 кг TC | 1 770–2 173 кг |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 1 703–2 119 кг RDW | – | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 2 240–2 590 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | 1 800–2 100 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | 750 кг RDW | – | – |
| Места и пространство | |||
| Места | 5 RDW | – | – |
| Двери | 4 RDW | – | – |
| Объём багажника | – | – | 500 л |
| Объём багажного отделения (EPA) | – | 396 л EPA | – |
| Объём салона (EPA) | – | 2 775–2 888 л EPA | – |
| Объём топливного бака | – | – | 55–60 л |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость | 180–250 км/ч RDW | – | 180–250 км/ч |
| Крутящий момент | 300–480 Н·м ASTRA | – | 150–500 Н·м |
| Мощность электродвигателя | – | 65–107 кВт NRCan | – |
| Электромобиль | |||
| Время зарядки при 240 В | – | 3,0–5,0 ч EPA | – |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 245/45R18, 255/40R19, 245/35R21, 255/35R20, 225/55R17, 245/40R20
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Технические характеристики автомобилей Transport Canada, Википедия (en, de, ja, pl), Одобрения типа ASTRA (Швейцария), Данные EPA США о расходе топлива, Министерство природных ресурсов Канады, Одобрения типа Traficom (Финляндия). Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Надёжность и отзывы владельцев
Великобритания: доля автомобилей, прошедших техосмотр MOT с первой попытки, по возрасту
| Возраст на момент проверки | Доля прошедших проверку | Средний показатель по Великобритании | Проверки |
|---|---|---|---|
| 3 года | 93,5 % (92,6–94,3) | 92,2 % | 3 141 |
| 4–5 лет | 91,6 % (91,1–92,1) | 91,0 % | 10 858 |
| 6–8 лет | 89,7 % (88,8–90,4) | 86,4 % | 5 713 |
Что выявляет техосмотр MOT
| Категория | Эта модель | Среднее по Великобритании для автомобилей того же возраста |
|---|---|---|
| Шины | 25,6 % | 24,8 % |
| Тормоза | 17,5 % | 16,4 % |
| Обзорность (стёкла, зеркала, стеклоочистители) | 3,6 % | 6,3 % |
| Подвеска | 3,0 % | 6,7 % |
| Рулевое управление | 1,7 % | 0,8 % |
| Освещение и электрооборудование | 1,5 % | 5,7 % |
Первые результаты техосмотра MOT каждого автомобиля за каждый год в период 2022–2024, по обезличенным данным DVSA; показаны только возрастные группы, в которых проведено не менее 500 техосмотров. В скобках указан 95%-й доверительный интервал; зелёный или красный цвет означает, что показатель заметно выше или ниже среднего по Великобритании. Во второй таблице показано, как часто в каждой категории отмечался тот или иной пункт (дефект или рекомендация) по сравнению со средним показателем по Великобритании для автомобилей того же возраста. Обезличенные данные проверок MOT от DVSA (лицензия Open Government Licence)
Жалобы владельцев в NHTSA (США)
38 жалоб на автомобили модельных годов 2017–2024. 3 аварии · 2 возгорания · 2 травмы
Жалобы подают владельцы, и NHTSA их не проверяет; они не корректируются с учётом количества проданных автомобилей, поэтому на популярные модели жалоб больше. Жалобы владельцев в NHTSA
Все 90 версий Volvo S90 second generation
Показать все версии (90)
Европейский союз Версий: 48
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге | Регистрации в ЕС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 л | 173 кВт (235 л. с.) | Гибрид | 5,7–5,9 л / 100 км WLTP | 150–154 г/км | – | 1 918 |
| 2022–2025 | 2,0 л | 228 кВт (310 л. с.) | Подключаемый гибрид | 0,8–1,1 л / 100 км WLTP17,0–18,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 18–24 г/км | 84–92 км | 1 710 |
| 2021–2025 | 2,0 л | 145 кВт (197 л. с.) | Гибрид | 6,2–7,1 л / 100 км WLTP | 153–160 г/км | – | 1 055 |
| 2021–2024 | 2,0 л | 184 кВт (250 л. с.) | Гибрид | 6,1–7,0 л / 100 км WLTP | 154–160 г/км | – | 505 |
| 2023–2024 | 2,0 л | 180 кВт (245 л. с.) | Гибрид | 6,0 л / 100 км WLTP | 156–157 г/км | – | 23 |
| 2021–2023 | 2,0 л | 220 кВт (299 л. с.) | Гибрид | 7,0–8,0 л / 100 км WLTP | 176–181 г/км | – | 109 |
| 2021–2023 | 2,0 л | 223 кВт (303 л. с.) | Подключаемый гибрид | 2,0–2,5 л / 100 км WLTP14,7–15,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 45–48 г/км | 56–58 км | 1 099 |
| 2022 | 2,0 л | 183 кВт (249 л. с.) | Гибрид | 7,1 л / 100 км WLTP | 161 г/км | – | 24 |
| 2022 | 2,0 л | 228 кВт (310 л. с.) | Гибрид | 5,9 л / 100 км WLTP | 139 г/км | – | 22 |
| 2022 | 2,0 л | 223 кВт (303 л. с.) | Гибрид | 5,3 л / 100 км WLTP | 151 г/км | – | 16 |
| 2021–2022 | 2,0 л | 145 кВт (197 л. с.) | Бензин | 6,0–6,6 л / 100 км WLTP | 149–156 г/км | – | 147 |
| 2021 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | 5,2 л / 100 км WLTP | 148 г/км | – | 268 |
| 2021 | 2,0 л | 173 кВт (235 л. с.) | Дизель | 5,9 л / 100 км WLTP | 155 г/км | – | 236 |
| 2021 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Дизель | 5,2 л / 100 км WLTP | 150 г/км | – | 130 |
| 2021 | 2,0 л | 184 кВт (250 л. с.) | Бензин | 6,3 л / 100 км WLTP | 154 г/км | – | 48 |
| 2021 | 2,0 л | 233 кВт (317 л. с.) | Подключаемый гибрид | 1,8 л / 100 км WLTP15,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 44 г/км | 57 км | 32 |
| 2021 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Бензин | 7,2 л / 100 км WLTP | 169 г/км | – | 26 |
| 2021 | 2,0 л | 220 кВт (299 л. с.) | Бензин | 6,9 л / 100 км WLTP | 167 г/км | – | 18 |
| 2018–2020 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Бензин | – | 154–155 г/км | – | 6 030 |
| 2016–2020 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | – | 117–121 г/км | – | 33 673 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 223 кВт (303 л. с.) | Подключаемый гибрид | 15,8–16,4 кВт·ч / 100 км NEDC | 40–46 г/км | 54 км | 2 869 |
| 2016–2020 | 2,0 л | 173 кВт (235 л. с.) | Дизель | – | 127–143 г/км | – | 8 575 |
| 2016–2020 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Дизель | – | 115–127 г/км | – | 4 669 |
| 2018–2020 | 2,0 л | 184 кВт (250 л. с.) | Бензин | – | 152–155 г/км | – | 1 483 |
| 2020 | 2,0 л | 145 кВт (197 л. с.) | Гибрид | – | 136 г/км | – | 182 |
| 2018–2020 | 2,0 л | 228 кВт (310 л. с.) | Бензин | – | 168–178 г/км | – | 638 |
| 2020 | 2,0 л | 184 кВт (250 л. с.) | Гибрид | – | 137 г/км | – | 72 |
| 2020 | 2,0 л | 173 кВт (235 л. с.) | Гибрид | – | 128 г/км | – | 65 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 120 кВт (163 л. с.) | Дизель | – | 121 г/км | – | 50 |
| 2020 | 2,0 л | 220 кВт (299 л. с.) | Гибрид | – | 152 г/км | – | 48 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 233 кВт (317 л. с.) | Подключаемый гибрид | 16,0–16,8 кВт·ч / 100 км NEDC | 42–45 г/км | 53 км | 68 |
| 2016–2020 | 2,0 л | 177 кВт (241 л. с.) | Дизель | – | 127–146 г/км | – | 60 |
| 2017–2020 | 2,0 л | 147 кВт (200 л. с.) | Дизель | – | 116–124 г/км | – | 105 |
| 2020 | 2,0 л | 145 кВт (197 л. с.) | Бензин | – | 136 г/км | – | 14 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 240 кВт (326 л. с.) | Бензин | – | 177–178 г/км | – | 22 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 28 кВт (38 л. с.) | Подключаемый гибрид | 15,5–16,5 кВт·ч / 100 км NEDC | 40–47 г/км | 54 км | 66 |
| 2019 | 2,0 л | 235 кВт (320 л. с.) | Подключаемый гибрид | 17,0 кВт·ч / 100 км NEDC | 46 г/км | – | 130 |
| 2016–2019 | 2,0 л | 187 кВт (254 л. с.) | Бензин | – | 149–150 г/км | – | 2 966 |
| 2017–2018 | 2,0 л | 235 кВт (320 л. с.) | Гибрид | 17,0 кВт·ч / 100 км NEDC | 46 г/км | – | 1 734 |
| 2018 | 2,0 л | 223 кВт (303 л. с.) | Гибрид | 16,1 кВт·ч / 100 км NEDC | 51 г/км | – | 258 |
| 2016–2018 | 2,0 л | 235 кВт (320 л. с.) | Бензин | – | 165–166 г/км | – | 982 |
| 2018 | – | 235 кВт (320 л. с.) | Гибрид | – | – | – | 66 |
| 2018 | 2,0 л | 28 кВт (38 л. с.) | Гибрид | 16,9 кВт·ч / 100 км NEDC | 47 г/км | – | 38 |
| 2018 | 2,0 л | 223 кВт (303 л. с.) | Бензин | 17,0 кВт·ч / 100 км NEDC | 168 г/км | – | 30 |
| 2018 | 2,0 л | 192 кВт (261 л. с.) | Бензин | – | 149 г/км | – | 12 |
| 2017 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Другое топливо | – | 115 г/км | – | 2 470 |
| 2017 | 2,0 л | 246 кВт (334 л. с.) | Бензин | – | 165 г/км | – | 16 |
| 2017 | 2,0 л | 28 кВт (38 л. с.) | Гибрид | – | 46 г/км | – | 12 |
Соединенное Королевство Версий: 34
Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Recharge plug-in hybrid T8 Plus AWD - Bright Theme · Recharge plug-in hybrid T8 Plus AWD - Dark Theme · Recharge plug-in hybrid T8 Ultimate AWD - Dark Theme | 2,0 л | 335 кВт (455 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 17,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 143 г/км | 88 км |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Plus | 2,0 л | 335 кВт (455 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 17,3 кВт·ч / 100 км WLTP | – | 89 км |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate | 2,0 л | 335 кВт (455 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 17,4 кВт·ч / 100 км WLTP | – | 88 км |
| 2022–2025Recharge plug-in hybrid T8 Plus AWD - Bright Theme · Recharge plug-in hybrid T8 Plus AWD - Dark Theme · Recharge plug-in hybrid T8 Ultimate AWD - Dark Theme | 2,0 л | 335 кВт (455 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 17,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 143 г/км | 88 км |
| 2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Plus | 2,0 л | 335 кВт (455 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 17,3 кВт·ч / 100 км WLTP | – | 89 км |
| 2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate | 2,0 л | 335 кВт (455 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 17,4 кВт·ч / 100 км WLTP | – | 88 км |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Plus | 2,0 л | 455 кВт (619 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 17,3 кВт·ч / 100 км WLTP | – | 89 км |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate | 2,0 л | 455 кВт (619 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 17,4 кВт·ч / 100 км WLTP | – | 88 км |
| 2024Recharge plug-in hybrid T8 Plus AWD - Bright Theme · Recharge plug-in hybrid T8 Plus AWD - Dark Theme · Recharge plug-in hybrid T8 Ultimate AWD - Dark Theme | 2,0 л | 455 кВт (619 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 17,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 143 г/км | 88 км |
| 2021Recharge T8 Plug-in Hybrid Inscription · Recharge T8 Plug-in Hybrid R-Design | 2,0 л | 287 кВт (390 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 15,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 44–61 г/км | 54 км |
| 2020D4 Inscription Plus 19" Alloy · D4 Inscription Plus 20" Alloy · D4 Momentum Plus 18" Alloy и ещё 3 комплектации | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 5,6–6,5 л / 100 км WLTP | 147–171 г/км | – |
| 2020T4 Momentum Plus 18" Alloy · T4 R-Design Plus 19" Alloy · T4 R-Design Plus 20" Alloy | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 7,5–8,5 л / 100 км WLTP | 169–192 г/км | – |
| 2020T5 R-Design Plus 20" Alloy · T5 R-Design Plus 21" Alloy | 2,0 л | 184 кВт (250 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 7,5–8,5 л / 100 км WLTP | 171–193 г/км | – |
| 2020T8 Twin Engine AWD Inscription Plus 19" Alloy · T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 19" Alloy | 2,0 л | 287 кВт (390 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 6,8–7,7 л / 100 км WLTP15,9–18,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 40–57 г/км | 47–54 км |
| 2019D4 Inscription 18" Alloy · D4 Inscription 19" Alloy · D4 Inscription 20" Alloy и ещё 13 комплектаций | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 5,6–6,5 л / 100 км WLTP | – | – |
| 2019T4 Inscription 18" Alloy · T4 Inscription 19" Alloy · T4 Inscription 20" Alloy и ещё 10 комплектаций | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 7,5–8,5 л / 100 км WLTP | – | – |
| 2019D5 POWERPULSE AWD Inscription 18" Alloy · D5 POWERPULSE AWD Inscription 19" Alloy · D5 POWERPULSE AWD Inscription 20" Alloy и ещё 8 комплектаций | 2,0 л | 173 кВт (235 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,5–7,2 л / 100 км WLTP | – | – |
| 2019T5 Inscription 18" Alloy · T5 Inscription 19" Alloy · T5 Inscription 20" Alloy и ещё 8 комплектаций | 2,0 л | 184 кВт (250 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 7,5–8,5 л / 100 км WLTP | – | – |
| 2019T8 Twin Engine AWD Inscription Plus 19" Alloy · T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 19" Alloy | 2,0 л | 287 кВт (390 л. с.) | Гибрид | – | 6,8–7,7 л / 100 км WLTP | – | 47–57 км |
| 2017–2018D4 | 2,0 л | – | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 4,4 л / 100 км NEDC | 116 г/км | – |
| 2017–2018D5 AWD · D5 Powerpulse AWD | 2,0 л | – | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 4,8 л / 100 км NEDC | 127 г/км | – |
| 2017–2018T8 Twin Engine | 2,0 л | – | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 2,0 л / 100 км NEDC22,0 кВт·ч / 100 км NEDC | 46 г/км | 50 км |
| 2018T4 | 2,0 л | – | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,7 л / 100 км NEDC | 153 г/км | – |
| 2018D4 Momentum 17'' Alloys · D4 R-Design Pro 21'' Alloys · D4 Inscription 19'' Alloys | 2,0 л | – | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 4,7 л / 100 км NEDC | 123 г/км | – |
| 2018D4 Momentum 18'' Alloys · D4 Momentum Pro 18'' Alloys · D4 R-Design 20'' Alloys и ещё 4 комплектации | 2,0 л | – | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 4,6 л / 100 км NEDC | 121 г/км | – |
| 2018D5 Powerpulse AWD R-Design 18'' Alloys · D5 Powerpulse AWD R-Design 20'' Alloys · D5 Powerpulse AWD R-Design Pro 18'' Alloys и ещё 4 комплектации | 2,0 л | – | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 5,4 л / 100 км NEDC | 142 г/км | – |
| 2018D5 Powerpulse AWD R-Design Pro 21'' Alloys · D5 Powerpulse AWD Inscription 19'' Alloys | 2,0 л | – | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 5,5 л / 100 км NEDC | 144 г/км | – |
| 2018T4 Momentum 18'' Alloys · T4 Momentum Pro 18'' Alloys · T4 Inscription 18'' Alloys и ещё 5 комплектаций | 2,0 л | – | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,7 л / 100 км NEDC | 155 г/км | – |
| 2018T4 Inscription 19'' Alloys · T4 R-Design Pro 21'' Alloys | 2,0 л | – | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,8 л / 100 км NEDC | 157 г/км | – |
| 2018T5 Inscription 18'' Alloys · T5 Inscription 20'' Alloys · T5 Inscription Pro 20'' Alloys и ещё 3 комплектации | 2,0 л | – | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,6 л / 100 км NEDC | 154 г/км | – |
| 2018T5 Inscription 19'' Alloys · T5 R-Design Pro 21'' Alloys | 2,0 л | – | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,7 л / 100 км NEDC | 156 г/км | – |
| 2018T8 Twin Engine AWD Inscription Pro 19'' Alloys · T8 Twin Engine AWD R-Design Pro 19'' Alloys | 2,0 л | – | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 2,2 л / 100 км NEDC23,5 кВт·ч / 100 км NEDC | 49 г/км | 44 км |
| 2016D4 | 2,0 л | – | Дизель | Автоматическая, 6-ступенчатая | 4,4 л / 100 км NEDC | 116 г/км | – |
| 2016D5 AWD | 2,0 л | – | Дизель | Автоматическая, 6-ступенчатая | 4,8 л / 100 км NEDC | 127 г/км | – |
Соединенные Штаты Версий: 6
Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Привод | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026SIDI; Mild Hybrid | 2,0 л | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | Передний привод | 28 MPG (8,4 л / 100 км) EPA | 198 г/км |
| 2023–2025SIDI; Mild Hybrid | 2,0 л | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 25–26 MPG (9,0–9,4 л / 100 км) EPA | 209–216 г/км |
| 2018–2025SIDI; PHEV | 2,0 л | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 29–30 MPG (7,8–8,1 л / 100 км) EPA | 68–188 г/км |
| 2023 | 2,0 л | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 30 MPG (7,8 л / 100 км) EPA | 68 г/км |
| 2017–2022SIDI | 2,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 25–26 MPG (9,0–9,4 л / 100 км) EPA | 211–223 г/км |
| 2017–2019SIDI | 2,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Передний привод | 27 MPG (8,7 л / 100 км) EPA | 200–204 г/км |
Канада Версий: 2
Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2025Mid-size | 2,0 л | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 7,9–8,1 л / 100 км 5-cycle | 65–100 г/км | 34–61 км |
| 2017–2025Mid-size | 2,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 8,7–9,6 л / 100 км 5-cycle | 204–224 г/км | – |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.