Отзывные кампании Volvo S80

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Газогенератор подушки безопасности водителя может взорваться

   Дата публикации: 30 сентября 2021 г.Модельные годы: 2001–2006Кампания NHTSA 21V766000Затронуто 259 383 автомобиля

   Газогенератор подушки безопасности водителя может взорваться при срабатывании, разбросав металлические осколки по салонному пространству и потенциально нанеся серьезные травмы или приведя к гибели пассажиров. Дилеры заменят подушку безопасности водителя бесплатно.

2. Пиропатрон подушки безопасности водителя может разорваться

   Дата публикации: 4 ноября 2020 г.Модельные годы: 2001–2003Кампания NHTSA 20V681000Затронуто 54 124 автомобиля

   При срабатывании подушки безопасности водителя ее газогенератор может разорваться и выбросить металлические осколки в салон, увеличивая риск тяжелых травм или смерти. Дилеры бесплатно заменят модуль подушки безопасности водителя.

3. Завоздушивание может вызвать недостаточное охлаждение двигателя

   Дата публикации: 16 июля 2020 г.Модельные годы: 2013–2016Отзывная кампания DVSA R/2020/210EU Safety Gate: кампания A12/01063/20Затронуто 769 450 автомобилей

   Воздух, попавший в систему охлаждения, может привести к недостаточному охлаждению компонентов двигателя. Между радиатором и расширительным бачком установят дополнительный шланг для удаления воздуха.

4. Завоздушивание может снизить эффективность охлаждения двигателя

   Дата публикации: 8 июля 2020 г.Модельные годы: 2012–2016Отзывная кампания DVSA R/2020/205EU Safety Gate: кампания A12/00538/20Затронуто 151 670 автомобилей

   Воздух, застрявший в системе охлаждения, может привести к недостаточному охлаждению компонентов двигателя. Между радиатором и расширительным бачком будет добавлен дополнительный выпускной шланг для удаления скопившегося воздуха.

5. Поддерживающий трос анкера переднего ремня безопасности может порваться

   Дата публикации: 1 июля 2020 г.Модельные годы: 2006–2016Отзывная кампания DVSA R/2020/192EU Safety Gate: кампания A12/00990/20Затронуто 1 361 280 автомобилей

   Гибкий стальной тросик, поддерживающий точку крепления переднего ремня безопасности, может порваться или сломаться от усталости. Фиксатор ремня безопасности будет заменен на изделие обновленной конструкции.

6. Трос крепления переднего ремня безопасности может износиться от усталости металла

   Дата публикации: 30 июня 2020 г.Модельные годы: 2007–2016Кампания NHTSA 20V378000Затронуто 308 260 автомобилей

   Гибкий стальной трос, соединяющий передние ремни безопасности, может со временем износиться от усталости металла, из-за чего пассажир останется незакрепленным при аварии, что увеличит риск травм. Дилеры заменят крепежный трос для обоих передних сидений.

7. Пластиковый впускной коллектор может оплавиться и деформироваться

   Дата публикации: 7 октября 2019 г.Модельные годы: 2012–2016Отзывная кампания DVSA R/2019/180EU Safety Gate: кампания A12/1597/19

   Пластиковый впускной коллектор двигателя может оплавиться и деформироваться. Будет обновлено программное обеспечение для снижения образования сажи, очищены датчики TMAP и EMAP, а при необходимости установлены дополнительные шланги.

8. Топливный шланг может треснуть изнутри

   Дата публикации: 4 января 2019 г.Модельные годы: 2015–2016Отзывная кампания DVSA R/2018/377Затронуто 338 547 автомобилей

   На внутренней поверхности резинового топливного шланга могут появиться мелкие трещины. Дилеры заменят поврежденные шланги.

9. Утечка охлаждающей жидкости или масла может стать причиной пожара в двигательном отсеке

   Дата публикации: 26 октября 2016 г.Модельные годы: 2010–2015Отзывная кампания DVSA R/2016/249Затронуто 19 152 автомобиля

   При определенных условиях во время прогрева двигателя может произойти утечка охлаждающей жидкости или подтекание масла, что потенциально может вызвать появление дыма или медленно развивающийся пожар в моторном отсеке. Появится предупреждение о низком уровне охлаждающей жидкости. Клапан байпаса охлаждающей жидкости будет доработан, а также установлена новая прокладка выпускного коллектора.

10. Указатель уровня топлива может показывать неверный уровень топлива

    Дата публикации: 18 января 2016 г.Модельные годы: 2014–2015Отзывная кампания DVSA R/2015/253Затронуто 6 654 автомобиля

    Указатель уровня топлива может показывать неверное значение. Решение пока доступно не для всех автомобилей; до его появления рекомендуется поддерживать уровень топлива выше примерно одной трети.

11. Перегорание предохранителя стартера

    Дата публикации: 2 сентября 2015 г.Модельные годы: 2016Кампания NHTSA 15V555000Затронуто 7 855 автомобилей

    Предохранитель стартера может перегореть при использовании функции автоматического пуска/остановки в определенных дорожных условиях, препятствуя перезапуску автомобиля и увеличивая риск аварии. Дилеры бесплатно заменят его на предохранитель с более высоким номиналом.

12. Стояночный тормоз может неожиданно отключиться

    Дата публикации: 26 февраля 2015 г.EU Safety Gate: кампания A12/0303/15

    При определённых условиях стояночный тормоз может неожиданно отключиться. Для устранения неисправности изделие необходимо отозвать у конечных пользователей.

13. Стояночный тормоз может непреднамеренно отпуститься

    Дата публикации: 19 февраля 2015 г.Модельные годы: 2012–2015Отзывная кампания DVSA R/2015/040Затронуто 12 876 автомобилей

    Программное обеспечение стояночного тормоза может позволить тормозу непреднамеренно отпуститься при работающем двигателе и перемещении рычага переключения передач. Дилеры установят обновленное программное обеспечение в блок управления стояночным тормозом.

14. Натяжитель приводного ремня может выйти из строя

    Дата публикации: 28 ноября 2013 г.Отзывная кампания DVSA R/2013/140Затронуто 18 804 автомобиля

    Преждевременный износ может привести к поломке натяжителя вспомогательного приводного ремня, снизив эффективность усилителя руля и возможно вызвав потерю тяги, если ремень или натяжитель попадут в зону ремня ГРМ. Ремень и натяжитель будут заменены.

15. Электронный модуль может повлиять на работу стеклоочистителей и фар

    Дата публикации: 21 августа 2013 г.Модельные годы: 2015Кампания NHTSA 13V377000Затронуто 7 767 автомобилей

    Неисправность центрального электронного модуля может привести к непрерывной работе стеклоочистителей и отказу указателей поворота, дальнего света или переключателя фар. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение модуля.

16. Механизм стеклоочистителя может перетереть вакуумную линию усилителя тормозов

    Дата публикации: 14 сентября 2012 г.Отзывная кампания DVSA R/2012/104Затронуто 13 576 автомобилей

    Трение может снизить эффективность торможения, требуя большего усилия на педаль; в худшем случае усилитель может внезапно отключиться без предупреждения. Линия будет осмотрена, заменена в случае износа и проложена правильно.

17. TPMS может не предупредить о низком давлении в шинах

    Дата публикации: 28 августа 2012 г.Модельные годы: 2013Кампания NHTSA 12V415000Затронуто 286 автомобилей

    Ошибка программного обеспечения может помешать системе контроля давления в шинах предупредить о недостаточно накачанной шине. Шина может перегреться и лопнуть, что возможно приведет к аварии. Дилеры бесплатно перепрограммируют систему.

18. Программное обеспечение трансмиссии может препятствовать переключению на пониженную передачу

    Дата публикации: 6 июля 2012 г.Модельные годы: 2011–2013Кампания NHTSA 12V317000Затронуто 1 469 автомобилей

    Ошибка программного обеспечения может помешать коробке передач переключиться на пониженную передачу при движении накатом, что снизит обороты двигателя и может привести к его заглоханию, что увеличивает риск аварии. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение модуля управления трансмиссией.

19. Шатуны двигателя могут выйти из строя

    Дата публикации: 24 апреля 2012 г.Отзывная кампания DVSA R/2012/056Затронуто 42 автомобиля

    Производственное несоответствие шатунов может привести к внезапной и неожиданной поломке нижней части двигателя. Двигатель будет заменен.

20. Проводка подушки безопасности может ослабнуть и препятствовать раскрытию

    Дата публикации: 7 марта 2012 г.Отзывная кампания DVSA R/2012/028Затронуто 55 980 автомобилей

    Жгут проводов SRS может отсоединиться при регулировке переднего сиденья. Может загореться предупреждающая лампа, а передние и боковые подушки безопасности могут не раскрыться при столкновении. Жгут будет проверен, при необходимости уложен и закреплен правильно.

21. Жгут проводов сиденья может отсоединиться

    Дата публикации: 28 февраля 2012 г.Модельные годы: 2012Кампания NHTSA 12V075000Затронуто 32 552 автомобиля

    Жгут проводов под передним сиденьем может быть вытянут при перемещении сиденья. При аварии подушки безопасности или преднатяжитель ремня безопасности могут не сработать, увеличивая риск травмы. Дилеры проверят и при необходимости зафиксируют жгут проводов бесплатно.

22. Натяжитель вспомогательного ремня может выйти из строя

    Дата публикации: 23 декабря 2011 г.Модельные годы: 2007–2009Отзывная кампания DVSA R/2011/175Затронуто 29 208 автомобилей

    Натяжитель ремня вспомогательных агрегатов может выйти из строя, что приведет к потере усилителя рулевого управления и, возможно, тяги, если ремень или натяжитель попадет в зону ремня ГРМ. Дилеры заменят ремень и натяжитель.

23. Натяжитель вспомогательного приводного ремня может выйти из строя

    Дата публикации: 3 октября 2011 г.Модельные годы: 2009–2010Отзывная кампания DVSA R/2011/135Затронуто 39 744 автомобиля

    При отказе натяжителя может пропасть усиление рулевого управления и тяга. Натяжитель вспомогательного приводного ремня заменят.

24. Обратная магистраль гидроусилителя руля может выйти из строя

    Дата публикации: 26 июля 2011 г.Отзывная кампания DVSA R/2011/097Затронуто 82 автомобиля

    Обратная магистраль гидроусилителя руля может выйти из строя, вызвав потерю усиления рулевого управления и утечку жидкости, а также создав риск возгорания. Шланг обратной магистрали бачка и охлаждающий змеевик заменят.

25. Шланг гидроусилителя рулевого управления может лопнуть

    Дата публикации: 26 июля 2011 г.Модельные годы: 2007Кампания NHTSA 11V378000Затронуто 8 406 автомобилей

    Неправильно проложенный возвратный шланг может повысить давление в системе гидроусилителя рулевого управления и лопнуть у рулевого механизма, вызвав утечку жидкости и внезапную потерю усиления. Дилеры проверят прокладку шланга и бесплатно выполнят необходимый ремонт.

26. Обратная магистраль гидроусилителя руля может отсоединиться

    Дата публикации: 20 июля 2011 г.Отзывная кампания DVSA R/2011/094Затронуто 852 автомобиля

    Верхняя обратная магистраль гидроусилителя руля может отсоединиться, из-за чего жидкость попадёт на дорогу или в моторный отсек, а рулевое управление станет тугим. Обратную магистраль заменят.

27. Вода может попасть в насос гидроусилителя руля

    Дата публикации: 5 мая 2011 г.Отзывная кампания DVSA R/2011/053Затронуто 380 автомобилей

    Вода может попасть в насос гидроусилителя руля, из-за чего загорятся контрольные лампы или появятся сообщения, пропадёт усиление рулевого управления, а в исключительных случаях двигатель неожиданно заглохнет. Насос заменят.

28. Двигатель может продолжать работать после отпускания педали акселератора

    Дата публикации: 14 января 2011 г.Отзывная кампания DVSA R/2011/002Затронуто 19 148 автомобилей

    Уровень моторного масла может подняться выше максимальной отметки, из-за чего обороты двигателя не снизятся или возрастут после отпускания педали акселератора. В крайних случаях двигатель может продолжать работать после выключения. Уровень масла скорректируют, а программное обеспечение обновят.

29. Двигатель может заглохнуть при замедлении

    Дата публикации: 26 ноября 2010 г.Отзывная кампания DVSA R/2010/215Затронуто 384 автомобиля

    Из-за программной ошибки обороты холостого хода могут снижаться при торможении или отпускании педали акселератора на низкой скорости, из-за чего двигатель может неожиданно заглохнуть. Программное обеспечение двигателя и трансмиссии будет обновлено.

30. Программное обеспечение двигателя может вызвать внезапную остановку

    Дата публикации: 17 ноября 2010 г.Модельные годы: 2011Кампания NHTSA 10V579000Затронуто 6 046 автомобилей

    Слишком чувствительная калибровка отсечки топлива может привести к внезапной остановке двигателя, увеличивая риск ДТП. Дилеры обновят программное обеспечение управления двигателем и трансмиссией бесплатно.

31. Аккумулятор портативного GPS-навигатора может перегреться

    Дата публикации: 8 ноября 2010 г.Модельные годы: 2000–2010Кампания NHTSA 10V566000Затронуто 416 автомобилей

    Аккумулятор портативного GPS-навигатора может перегреться и стать причиной пожара. Владельцам следует прекратить использование устройства и проверить, попадает ли оно под отзыв. Аккумулятор будет заменен, а рядом с печатной платой установлена распорка бесплатно.

32. Обороты двигателя могут возрасти после отпускания педали газа

    Дата публикации: 5 ноября 2010 г.Отзывная кампания DVSA R/2010/201Затронуто 17 720 автомобилей

    Уровень моторного масла может превысить максимум из-за перелива или разбавления топливом, вследствие чего обороты двигателя останутся высокими или возрастут после отпускания педали газа. В крайних случаях двигатель может продолжить работать после выключения зажигания. Программное обеспечение обновят, уровень масла скорректируют, а на приборную панель добавят предупреждение.

33. Колёсные болты могут корродировать и ослабнуть

    Дата публикации: 18 октября 2010 г.Отзывная кампания DVSA R/2010/166Затронуто 930 автомобилей

    Колёсные болты могли быть неправильно закалены, что может вызвать коррозию, шум или вибрацию. Колесо может ослабнуть и отсоединиться. Колёсные болты заменят.

34. Подушка безопасности водителя может сработать неправильно

    Дата публикации: 18 октября 2010 г.Отзывная кампания DVSA R/2010/165Затронуто 34 220 автомобилей

    Короткое замыкание в разъёме может включить предупреждение о неисправности подушки безопасности и помешать её штатному срабатыванию при столкновении. Разъём проверят и доработают.

35. В разъеме проводки подушки безопасности водителя может возникать периодический сбой

    Дата публикации: 13 октября 2010 г.Модельные годы: 2010–2011Кампания NHTSA 10V489000Затронуто 9 746 автомобилей

    Периодический сбой в разъеме проводки подушки безопасности водителя может помешать срабатыванию фронтальной подушки безопасности штатным образом или вообще привести к ее отказу при ДТП. Дилеры установят в разъем металлическую прокладку бесплатно.

36. Информация и система контроля давления в шинах могут работать некорректно

    Дата публикации: 22 июля 2010 г.Модельные годы: 2007–2010Кампания NHTSA 10V335000Затронуто 3 635 автомобилей

    Информация о давлении в шинах и руководство пользователя содержат неверные данные о максимальном давлении подкачки, а система контроля давления в шинах имеет неверный порог срабатывания. Автомобили не соответствуют обязательным стандартам безопасности. Дилеры предоставят обновленные наклейки и информацию для руководства, а также обновят ПО системы контроля бесплатно.

37. Шланг радиатора может отсоединиться и привести к заклиниванию двигателя

    Дата публикации: 16 июля 2010 г.Отзывная кампания DVSA R/2010/099Затронуто 1 630 автомобилей

    Ненадёжно затянутый хомут может позволить шлангу радиатора отсоединиться, что приведёт к утечке охлаждающей жидкости и перегреву. Двигатель может заклинить, вызвав внезапную остановку автомобиля. Шланг надёжно закрепят.

38. Механизм переключения передач может заклинить

    Дата публикации: 11 июня 2010 г.Отзывная кампания DVSA R/2010/071Затронуто 62 649 автомобилей

    Часть механизма переключения передач может ослабнуть и заклинить, не позволяя переключать передачи или выбирать нейтраль. Дилеры проверят надёжность крепления шарового шарнира механизма переключения передач.

39. Утечка жидкости усилителя руля может вызвать пожар

    Дата публикации: 9 июня 2010 г.Отзывная кампания DVSA R/2010/066Затронуто 520 автомобилей

    Соединение трубопровода высокого давления усилителя руля может быть собрано неправильно, из-за чего жидкость будет вытекать в моторный отсек. Это может привести к внезапной потере усиления рулевого управления или локальному пожару. Соединение проверят и при необходимости затянут с предписанным моментом.

40. Натяжитель вспомогательного ремня может выйти из строя

    Дата публикации: 26 мая 2010 г.Отзывная кампания DVSA R/2010/058Затронуто 18 692 автомобиля

    Натяжитель вспомогательного приводного ремня может выйти из строя, что приведёт к потере усиления рулевого управления и, если ремень или натяжитель попадёт в зону ремня ГРМ, к потере привода. Ремень и натяжитель заменят.

41. Обороты двигателя могут не снижаться после отпускания педали газа

    Дата публикации: 12 мая 2010 г.Отзывная кампания DVSA R/2010/051Затронуто 161 632 автомобиля

    Повышение уровня моторного масла может привести к тому, что после отпускания педали газа обороты двигателя останутся постоянными или возрастут. В крайнем случае двигатель может продолжить работать после выключения. ПО ECM обновят, уровень масла отрегулируют и установят контрольную наклейку.

42. Натяжитель вспомогательного ремня может выйти из строя

    Дата публикации: 1 апреля 2010 г.Отзывная кампания DVSA R/2010/033Затронуто 6 891 автомобиль

    Натяжитель вспомогательного ремня может выйти из строя, что приведёт к потере усиления рулевого управления и привода. Натяжитель и приводной ремень заменят.

43. Фланец топливного насоса может треснуть и дать утечку топлива

    Дата публикации: 18 декабря 2009 г.Модельные годы: 2001–2005Кампания NHTSA 09V483000Затронуто 158 733 автомобиля

    Со временем под воздействием определенных условий окружающей среды и разного качества топлива на фланце топливного насоса могут появиться трещины. Это может привести к запаху топлива или утечке, а вытекшее топливо при воспламенении способно вызвать пожар. Дилеры проверят насос и при необходимости заменят его на модернизированную деталь бесплатно.

44. Неисправность топливного насоса может привести к остановке двигателя

    Дата публикации: 2 сентября 2009 г.Отзывная кампания DVSA R/2009/088Затронуто 1 016 автомобилей

    Неисправность электронного модуля топливного насоса может помешать запуску насоса, вызвав отказ запуска, неровную работу или остановку двигателя без предупреждения. Программное обеспечение центрального электронного модуля будет обновлено.

45. Топливный насос может не запуститься, и двигатель заглохнет

    Дата публикации: 1 сентября 2009 г.Модельные годы: 2008–2010Кампания NHTSA 09V343000Затронуто 11 993 автомобиля

    При определенных условиях программное обеспечение модуля управления может не подать сигнал топливному насосу: двигатель запустится на короткое время, а затем заглохнет. Остановка двигателя может привести к аварии. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение.

46. Регулятор топливного насоса может отсоединиться и вызвать остановку двигателя

    Дата публикации: 14 июля 2009 г.Отзывная кампания DVSA R/2009/070Затронуто 10 автомобилей

    При высоких температурах окружающей среды регулятор давления топливного насоса может отсоединиться, вызвав падение давления топлива и внезапную остановку двигателя. Топливный насос будет заменен.

47. Сбой управления вентилятором системы охлаждения может привести к выходу двигателя из строя

    Дата публикации: 17 июня 2009 г.Отзывная кампания DVSA R/2009/063Затронуто 16 024 автомобиля

    Проблема с программным обеспечением может снизить эффективность кондиционера и повысить температуру охлаждающей жидкости двигателя, вызывая предупреждения. Если предупреждения проигнорировать, двигатель может выйти из строя. Модуль управления вентилятором системы охлаждения будет заменен.

48. Вентилятор системы охлаждения двигателя может перестать работать

    Дата публикации: 12 июня 2009 г.Модельные годы: 2008–2009Кампания NHTSA 09V218000Затронуто 17 614 автомобилей

    Сбой программного обеспечения может остановить вентилятор системы охлаждения двигателя, снизив эффективность кондиционера или быстро повысив температуру охлаждающей жидкости. Потеря охлаждения может вызвать поломку двигателя и увеличить риск аварии. Дилеры бесплатно заменят модуль управления вентилятором.

49. Усилитель тормозов может работать хуже при холодном пуске

    Дата публикации: 8 мая 2009 г.Отзывная кампания DVSA R/2009/052Затронуто 12 024 автомобиля

    При определенных условиях холодного пуска эффективность усилителя тормозов может снижаться, из-за чего требуется большее усилие на педаль, хотя тормоза продолжают работать. Обратный клапан вакуумного насоса будет заменен.

50. Стеклоочистители ветрового стекла могут отказать или включиться неожиданно

    Дата публикации: 29 апреля 2009 г.Модельные годы: 2007–2008Кампания NHTSA 09V139000Затронуто 12 303 автомобиля

    Диагностическое программное обеспечение может стать причиной того, что стеклоочистители не включаются по команде или срабатывают неожиданно. Отказ стеклоочистителей в ненастную погоду может увеличить риск аварии. Дилеры бесплатно проверят центральный электронный модуль и обновят его программное обеспечение.

51. Стеклоочистители могут работать самопроизвольно или перестать работать

    Дата публикации: 22 апреля 2009 г.Отзывная кампания DVSA R/2009/046Затронуто 6 648 автомобилей

    Ошибка программного обеспечения может привести к тому, что стеклоочистители будут работать без включения или перестанут работать вообще. Программное обеспечение центрального электронного модуля будет обновлено.

52. Клапан отопителя может вызвать короткое замыкание и пожар

    Дата публикации: 13 февраля 2009 г.Отзывная кампания DVSA R/2009/017Затронуто 24 765 автомобилей

    Неисправный клапан дополнительного салонного отопителя может засориться, ухудшить отвод жидкости и вызвать короткое замыкание. Выделяющееся тепло может стать причиной пожара за приборной панелью под радиоприемником. Клапан будет заменен.

53. Двигатель может потерять мощность

    Дата публикации: 20 июня 2008 г.Отзывная кампания DVSA R/2008/089Затронуто 10 автомобилей

    Неисправность блока управления двигателем может снизить крутящий момент и привести к переходу в аварийный режим. Для устранения неисправности обновят программное обеспечение блока управления двигателем.

54. Кронштейн крепления двигателя может сломаться

    Дата публикации: 8 мая 2008 г.Отзывная кампания DVSA R/2008/074Затронуто 26 автомобилей

    Неправильные винты могут привести к поломке кронштейна крепления двигателя, что приведет к вибрации, шуму, снижению мощности или остановке двигателя. Винты кронштейна будут заменены.

55. Болты крепления двигателя могут привести к поломке кронштейна

    Дата публикации: 6 мая 2008 г.Модельные годы: 2008Кампания NHTSA 08V206000Затронуто 102 автомобиля

    Неподходящие болты крепления двигателя могут обеспечить недостаточное усилие затяжки и привести к поломке алюминиевого кронштейна. Двигатель может соприкоснуться с подрамником, потерять крутящий момент или заглохнуть без предупреждения, что увеличивает риск аварии. Дилеры проверят болты и заменят кронштейн и болты в случае обнаружения неподходящих деталей.

56. На наклейке на стойке двери могут отсутствовать данные о массе

    Дата публикации: 10 декабря 2007 г.Отзывная кампания DVSA R/2007/181Затронуто 2 автомобиля

    На наклейке внутри правой дверной стойки могут отсутствовать данные о массе автомобиля. Установят новую наклейку.

57. Штуцер системы вентиляции картера может треснуть или ослабнуть

    Дата публикации: 13 февраля 2007 г.Отзывная кампания DVSA R/2007/031Затронуто 2 278 автомобилей

    Штуцер системы вентиляции картера может треснуть или ослабнуть, вызвав утечку воздуха, свистящий звук и загорание лампы неисправности двигателя. Штуцер системы вентиляции картера будет заменен.

58. Сбои дроссельной заслонки могут включить аварийный режим

    Дата публикации: 15 ноября 2006 г.Модельные годы: 1999–2001Кампания NHTSA 06V441000Затронуто 170 099 автомобилей

    Нестабильные показания датчика дроссельной заслонки, загрязненный корпус дроссельной заслонки или калибровка программного обеспечения могут включить контрольную лампу и без необходимости перевести автомобиль в аварийный режим. Дилеры установят обновление программного обеспечения.

59. Салонный обогреватель может замкнуть и загореться

    Дата публикации: 20 октября 2006 г.Отзывная кампания DVSA R/2006/196Затронуто 714 автомобилей

    Короткое замыкание в дополнительном салонном обогревателе может разрядить аккумулятор и в экстремальных случаях стать причиной пожара. Обогреватель будет временно отключен до появления постоянного решения.

60. На табличке с данными о шинах и нагрузке указаны неверные сведения

    Дата публикации: 3 октября 2006 г.Модельные годы: 2005–2006Кампания NHTSA 06V375000Затронуто 19 700 автомобилей

    На табличке с данными о шинах и нагрузке указаны неверные сведения, что может привести к неправильной загрузке автомобиля или давлению в шинах и вызвать повреждение шины, повышая риск аварии. Исправленные таблички бесплатно отправят владельцам по почте.

61. Кабель аккумулятора может вызвать короткое замыкание

    Дата публикации: 21 ноября 2005 г.Отзывная кампания DVSA R/2005/168Затронуто 1 822 автомобиля

    Положительный кабель аккумулятора может коснуться втягивающего реле стартера и вызвать короткое замыкание в кабеле массы аккумулятора. Это может привести к появлению дыма под капотом или помешать запуску автомобиля; при этом загорятся контрольные лампы. Проверят зазор между кабелем и стартером и отрегулируют его, если он меньше 4mm.

62. Клемма стартера может замкнуть на тяговое реле

    Дата публикации: 17 ноября 2005 г.Модельные годы: 2005Кампания NHTSA 05V529000Затронуто 10 259 автомобилей

    Клемма аккумулятора может соприкоснуться с тяговым реле стартера и замкнуть на массу. Это может вызвать появление дыма, помешать запуску или отключить электропитание во время движения; короткое замыкание может стать причиной пожара. Дилеры отрегулируют клемму для увеличения зазора.

63. Электрический вентилятор охлаждения может перегреться

    Дата публикации: 23 декабря 2004 г.Отзывная кампания DVSA R/2004/216Затронуто 140 096 автомобилей

    При определенных климатических условиях электрический вентилятор охлаждения может перегреться и в крайнем случае вызвать возгорание в моторном отсеке. Вентилятор в сборе заменят.

64. Вентилятор системы охлаждения может перегреться

    Дата публикации: 13 сентября 2004 г.Модельные годы: 1999–2001Кампания NHTSA 04V451000Затронуто 149 799 автомобилей

    Электрический вентилятор системы охлаждения может перегреться, вызвав тепловые повреждения и, в редких случаях, пожар в моторном отсеке. Дилеры заменят вентилятор системы охлаждения.

65. Гайка шаровой опоры передней подвески может ослабнуть

    Дата публикации: 26 января 2004 г.Отзывная кампания DVSA R/2004/012Затронуто 29 205 автомобилей

    Гайка крепления шаровой опоры передней подвески может ослабнуть, что может повлиять на управляемость. Установят модифицированную крепёжную гайку.

66. Крепёж переднего рычага подвески может ослабнуть

    Дата публикации: 16 января 2004 г.Модельные годы: 2004Кампания NHTSA 04V029000Затронуто 29 986 автомобилей

    Натяг шпильки и гайки, крепящих передний рычаг подвески к поворотному кулаку, может ослабнуть, из-за чего снизится точность рулевого управления и появится люфт рулевого колеса. Со временем рычаг может отделиться от поворотного кулака и вызвать аварию. Дилеры установят гайку нового типа.

67. Трубки топливных форсунок могут протекать

    Дата публикации: 7 января 2004 г.Отзывная кампания DVSA R/2004/007Затронуто 1 435 автомобилей

    Трубки топливных форсунок могут быть установлены неправильно и протекать. Их проверят и заменят все трубки, установленные неправильно.

68. Топливная обратная магистраль может протекать

    Дата публикации: 8 октября 2003 г.Отзывная кампания DVSA R/2003/159Затронуто 3 270 автомобилей

    Засор в Т-образном штуцере топливной обратной магистрали может вызвать рост давления и сорвать трубку, что приведет к утечке топлива. Т-образный штуцер будет заменен на деталь проверенного качества.

69. Отсутствует направляющая второго крепления детского кресла

    Дата публикации: 1 августа 2003 г.Модельные годы: 2003Кампания NHTSA 03V284000Затронуто 220 407 автомобилей

    Отсутствует вторая направляющая ISOFIX, а в некоторых случаях руководство по эксплуатации содержит неверную информацию о ISOFIX. Владельцы получат направляющую и инструкции по установке, а в некоторых случаях — исправленное руководство. По запросу дилер бесплатно установит направляющую.

70. Съёмное тягово-сцепное устройство может отсоединиться

    Дата публикации: 10 января 2003 г.Отзывная кампания DVSA R/2003/008Затронуто 7 294 автомобиля

    При определённых условиях съёмное тягово-сцепное устройство может ослабнуть и отсоединиться от автомобиля. Шар фаркопа и корпус заменят откалиброванным узлом.

71. Съёмный шар фаркопа может отсоединиться

    Дата публикации: 11 июля 2002 г.Отзывная кампания DVSA R/2002/097Затронуто 7 294 автомобиля

    Шар фаркопа может отсоединиться от корпуса, в результате чего прицеп отделится от тягача. Сначала шар фаркопа и корпус доработают, а позднее заменят откалиброванными узлами.

72. Вентилятор системы охлаждения может перегреться и вызвать пожар

    Дата публикации: 7 апреля 2002 г.Модельные годы: 1999Кампания NHTSA 02V096000Затронуто 25 876 автомобилей

    В условиях жаркой погоды вентилятор системы охлаждения может перегреться, оплавив электрические разъемы и расположенные рядом детали, что увеличивает вероятность пожара. Дилеры бесплатно заменят вентилятор охлаждения двигателя.

73. Болты крепления задних ремней безопасности могут быть ослаблены

    Дата публикации: 2 апреля 2001 г.Модельные годы: 2001Отзывная кампания DVSA R/2001/039Затронуто 820 автомобилей

    Болты крепления крайних задних ремней безопасности могли быть затянуты неправильно. Их проверят и при необходимости затянут с предписанным моментом.

74. Болты кронштейна крепления детского удерживающего устройства могут быть ослаблены

    Дата публикации: 2 апреля 2001 г.Модельные годы: 2001Отзывная кампания DVSA R/2001/038Затронуто 16 автомобилей

    Болты правого заднего кронштейна крепления детского удерживающего устройства могут быть недостаточно затянуты, из-за чего установленное там удерживающее устройство ISOFIX будет закреплено ненадёжно. Болты проверят и при необходимости затянут.

75. Ослабленное крепление болтов анкеров ремней безопасности задних сидений

    Дата публикации: 26 марта 2001 г.Модельные годы: 2001Кампания NHTSA 01V100000Затронуто 3 276 автомобилей

    Болты крепления внешних ремней безопасности сзади могут быть затянуты неправильно. При аварии пассажир может быть зафиксирован ненадежно, что увеличивает риск травм. Дилеры проведут осмотр болтов и затянут их с надлежащим моментом.

76. Передние шаровые опоры могут разболтаться

    Дата публикации: 24 августа 2000 г.Модельные годы: 1999–2000Кампания NHTSA 00V238000Затронуто 49 488 автомобилей

    Передние шаровые опоры со временем могут все сильнее разбалтываться, что ухудшает их долговечность и характеристики. Дилеры заменят обе передние шаровые опоры.

77. Силовой провод B+ может закоротить

    Дата публикации: 19 мая 1999 г.Модельные годы: 1999Отзывная кампания DVSA R/1999/040Затронуто 271 автомобиль

    Провод B+ может быть проложен слишком близко к топливному насосу и закоротить. Кабель B+ будет перепроложен.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.