Volvo S60 third generation
Volvo S60 third generation (с 2019 года): габариты, масса, надежность и официальные данные для 66 версий на рынках: Европейском союзе, Соединенном Королевстве, Соединенных Штатах и Канаде.
Коды модели: SPA
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Северная Америка | Википедия |
|---|---|---|---|
| Габариты | |||
| Длина | 4 760–4 780 мм RDW | 4 760 мм TC | 4 761 мм |
| Ширина | 1 850 мм RDW | 1 850 мм TC | 1 850 мм |
| Высота | 1 420 мм RDW | 1 430 мм TC | 1 431 мм |
| Колёсная база | 2 870 мм RDW | 2 870 мм TC | 2 872 мм |
| Передняя колея | 1 593–1 610 мм ASTRA | 1 600 мм TC | – |
| Задняя колея | 1 593–1 610 мм ASTRA | 1 600 мм TC | – |
| Масса и буксировка | |||
| Снаряжённая масса | 1 577–1 948 кг RDW | 1 662–2 033 кг TC | 1 677–2 039 кг |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 1 677–2 048 кг RDW | – | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 2 190–2 500 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | 1 800–2 000 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | 750 кг RDW | – | – |
| Места и пространство | |||
| Места | 5 RDW | – | – |
| Двери | 4 RDW | – | – |
| Объём багажного отделения (EPA) | – | 340 л EPA | – |
| Объём салона (EPA) | – | 2 633–2 718 л EPA | – |
| Объём топливного бака | – | – | 60 л |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость | 180–240 км/ч RDW | – | 180–250 км/ч |
| Крутящий момент | 300–430 Н·м ASTRA | – | 240–430 Н·м |
| Мощность электродвигателя | – | 65–107 кВт NRCan | – |
| Электромобиль | |||
| Полезная ёмкость батареи | – | – | 9,2–18,8 кВт·ч |
| Время зарядки при 240 В | – | 3,0–5,0 ч EPA | – |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 235/40R19, 235/45R18, 245/35R20, 225/50R17
Общий рейтинг безопасности NHTSA (США): 2020–2025: ★★★★★
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Технические характеристики автомобилей Transport Canada, Википедия (en, de), Одобрения типа ASTRA (Швейцария), Данные EPA США о расходе топлива, Министерство природных ресурсов Канады, Одобрения типа Traficom (Финляндия), 5-звёздочные рейтинги безопасности NHTSA. Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Надёжность и отзывы владельцев
Великобритания: доля автомобилей, прошедших техосмотр MOT с первой попытки, по возрасту
| Возраст на момент проверки | Доля прошедших проверку | Средний показатель по Великобритании | Проверки |
|---|---|---|---|
| 3 года | 94,9 % (94,0–95,7) | 92,2 % | 2 458 |
| 4–5 лет | 91,2 % (90,2–92,1) | 91,0 % | 3 246 |
Что выявляет техосмотр MOT
| Категория | Эта модель | Среднее по Великобритании для автомобилей того же возраста |
|---|---|---|
| Шины | 24,2 % | 22,7 % |
| Тормоза | 10,7 % | 13,5 % |
| Обзорность (стёкла, зеркала, стеклоочистители) | 4,0 % | 6,0 % |
| Подвеска | 2,5 % | 3,7 % |
| Освещение и электрооборудование | 1,6 % | 4,5 % |
Первые результаты техосмотра MOT каждого автомобиля за каждый год в период 2022–2024, по обезличенным данным DVSA; показаны только возрастные группы, в которых проведено не менее 500 техосмотров. В скобках указан 95%-й доверительный интервал; зелёный или красный цвет означает, что показатель заметно выше или ниже среднего по Великобритании. Во второй таблице показано, как часто в каждой категории отмечался тот или иной пункт (дефект или рекомендация) по сравнению со средним показателем по Великобритании для автомобилей того же возраста. Обезличенные данные проверок MOT от DVSA (лицензия Open Government Licence)
Жалобы владельцев в NHTSA (США)
83 жалобы на автомобили модельных годов 2019–2024. 6 аварий · 2 возгорания · 2 травмы
- Электрическая система 23
Жалобы подают владельцы, и NHTSA их не проверяет; они не корректируются с учётом количества проданных автомобилей, поэтому на популярные модели жалоб больше. Жалобы владельцев в NHTSA
Все 66 версий Volvo S60 third generation
Показать все версии (66)
Европейский союз Версий: 30
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге | Регистрации в ЕС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 л | 145 кВт (197 л. с.) | Гибрид | 6,2–6,5 л / 100 км WLTP | 140–150 г/км | – | 5 037 |
| 2022–2025 | 2,0 л | 228 кВт (310 л. с.) | Подключаемый гибрид | 0,7–1,0 л / 100 км WLTP16,5–17,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 17–20 г/км | 83–92 км | 1 892 |
| 2021–2025 | 2,0 л | 184 кВт (250 л. с.) | Гибрид | 6,8–7,2 л / 100 км WLTP | 156–164 г/км | – | 4 263 |
| 2021–2024 | 2,0 л | 186 кВт (253 л. с.) | Подключаемый гибрид | 0,7–1,8 л / 100 км WLTP15,6–17,2 кВт·ч / 100 км WLTP | 16–41 г/км | 55–93 км | 1 158 |
| 2021–2024 | 2,0 л | 120 кВт (163 л. с.) | Гибрид | 6,0–6,6 л / 100 км WLTP | 140–152 г/км | – | 1 373 |
| 2021–2022 | 2,0 л | 223 кВт (303 л. с.) | Подключаемый гибрид | 1,8–2,0 л / 100 км WLTP15,9–16,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 41–44 г/км | 54–55 км | 1 736 |
| 2021–2022 | 2,0 л | 233 кВт (317 л. с.) | Подключаемый гибрид | 2,2–2,3 л / 100 км WLTP15,5–15,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 47–49 г/км | 56–59 км | 488 |
| 2021 | 2,0 л | 145 кВт (197 л. с.) | Бензин | 6,0 л / 100 км WLTP | 145 г/км | – | 416 |
| 2021 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Бензин | 8,4 л / 100 км WLTP | 166 г/км | – | 241 |
| 2021 | 2,0 л | 184 кВт (250 л. с.) | Бензин | 6,8 л / 100 км WLTP | 159 г/км | – | 220 |
| 2021 | 2,0 л | 120 кВт (163 л. с.) | Бензин | 6,6 л / 100 км WLTP | 149 г/км | – | 16 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Бензин | – | 151–153 г/км | – | 6 581 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 184 кВт (250 л. с.) | Бензин | – | 153–155 г/км | – | 11 398 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 223 кВт (303 л. с.) | Подключаемый гибрид | 15,1–15,2 кВт·ч / 100 км NEDC | 38–40 г/км | 54 км | 3 456 |
| 2020 | 2,0 л | 184 кВт (250 л. с.) | Гибрид | – | 142 г/км | – | 530 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 233 кВт (317 л. с.) | Подключаемый гибрид | 16,8–17,2 кВт·ч / 100 км NEDC | 45–47 г/км | 49 км | 726 |
| 2020 | 2,0 л | 145 кВт (197 л. с.) | Гибрид | – | 138 г/км | – | 486 |
| 2020 | 2,0 л | 186 кВт (253 л. с.) | Подключаемый гибрид | 15,3 кВт·ч / 100 км NEDC | 39 г/км | 55 км | 378 |
| 2020 | 2,0 л | 120 кВт (163 л. с.) | Гибрид | – | 134 г/км | – | 213 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 28 кВт (38 л. с.) | Подключаемый гибрид | 14,9–15,7 кВт·ч / 100 км NEDC | 40–43 г/км | 53 км | 215 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 155 кВт (211 л. с.) | Бензин | – | 150 г/км | – | 244 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 186 кВт (253 л. с.) | Бензин | – | 157–158 г/км | – | 329 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 228 кВт (310 л. с.) | Бензин | – | 168 г/км | – | 113 |
| 2020 | 2,0 л | 145 кВт (197 л. с.) | Бензин | – | 138 г/км | – | 62 |
| 2020 | 2,0 л | 240 кВт (326 л. с.) | Бензин | – | 170 г/км | – | 13 |
| 2019 | 1,5 л | 112 кВт (152 л. с.) | Бензин | – | 134 г/км | – | 146 |
| 2019 | 2,0 л | 88 кВт (120 л. с.) | Дизель | – | 102 г/км | – | 124 |
| 2019 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Дизель | – | 110 г/км | – | 92 |
| 2019 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | – | 113 г/км | – | 36 |
| 2019 | 2,0 л | 112 кВт (152 л. с.) | Бензин | – | 131 г/км | – | 28 |
Соединенное Королевство Версий: 29
Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026B5 Ultimate | 2,0 л | 184 кВт (250 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,7 л / 100 км WLTP | 152 г/км | – |
| 2025–2026B5 Plus | 2,0 л | 184 кВт (250 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 7,4 л / 100 км WLTP | 168 г/км | – |
| 2026B5 AWD Plus | 2,0 л | 184 кВт (250 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 7,1 л / 100 км WLTP | 162 г/км | – |
| 2026B5 AWD Ultimate | 2,0 л | 184 кВт (250 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 7,2 л / 100 км WLTP | 163 г/км | – |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 Plus AWD · Recharge Plug-in Hybrid T8 Ultimate AWD | 2,0 л | 335 кВт (455 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 16,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 142 г/км | 89 км |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate | 2,0 л | 335 кВт (455 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 17,2 кВт·ч / 100 км WLTP | – | 89 км |
| 2023–2025B5 AWD Plus | 2,0 л | 184 кВт (250 л. с.) | Гибрид | – | 7,1 л / 100 км WLTP | 162 г/км | – |
| 2023–2025B5 AWD Ultimate | 2,0 л | 184 кВт (250 л. с.) | Гибрид | – | 7,2 л / 100 км WLTP | 163 г/км | – |
| 2022–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 Plus AWD · Recharge Plug-in Hybrid T8 Ultimate AWD | 2,0 л | 335 кВт (455 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 16,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 142 г/км | 89 км |
| 2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate | 2,0 л | 335 кВт (455 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 17,2 кВт·ч / 100 км WLTP | – | 89 км |
| 2024B5 Ultimate | 2,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,7 л / 100 км WLTP | 152 г/км | – |
| 2024B5 AWD Plus | 2,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Гибрид | – | 7,1 л / 100 км WLTP | 162 г/км | – |
| 2024B5 AWD Ultimate | 2,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Гибрид | – | 7,2 л / 100 км WLTP | 163 г/км | – |
| 2024B5 Plus | 2,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 7,4 л / 100 км WLTP | 168 г/км | – |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate | 2,0 л | 455 кВт (619 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 17,2 кВт·ч / 100 км WLTP | – | 89 км |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 Plus AWD · Recharge Plug-in Hybrid T8 Ultimate AWD | 2,0 л | 455 кВт (619 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 16,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 142 г/км | 89 км |
| 2021–2023B5 Inscription · B5 R-Design · B5 Ultimate | 2,0 л | 184 кВт (250 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,7 л / 100 км WLTP | 152 г/км | – |
| 2021–2023B5 Inscription · B5 R-Design · B5 Plus | 2,0 л | 184 кВт (250 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 7,4 л / 100 км WLTP | 168 г/км | – |
| 2020–2021B5 Inscription 18" Alloy · B5 Inscription 19" Alloy · B5 R-Design 19" Alloy и ещё 1 комплектация | 2,0 л | 184 кВт (250 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 7,1 л / 100 км WLTP | 146 г/км | – |
| 2020–2021B5 Inscription 18" Alloy · B5 Inscription 19" Alloy · B5 R-Design 18" Alloy и ещё 2 комплектации | 2,0 л | 184 кВт (250 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 7,5 л / 100 км WLTP | 170 г/км | – |
| 2020–2021B5 R-Design 18" Alloy | 2,0 л | 184 кВт (250 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,8 л / 100 км WLTP | 146 г/км | – |
| 2021Recharge T8 Plug-in Hybrid R-Design | 2,0 л | 288 кВт (392 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 14,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 40–46 г/км | 59 км |
| 2021Recharge T8 Plug-in Hybrid Polestar Engineered | 2,0 л | 298 кВт (405 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 17,5 кВт·ч / 100 км WLTP | 45–56 г/км | 51 км |
| 2020T5 Inscription Plus 18" Alloy · T5 Inscription Plus 19" Alloy · T5 Inscription Plus 20" Alloy и ещё 3 комплектации | 2,0 л | 184 кВт (250 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 7,1–8,0 л / 100 км WLTP | 161–181 г/км | – |
| 2020T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 18" Alloy | 2,0 л | 223 кВт (303 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 6,2–7,1 л / 100 км WLTP16,4–17,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 36–51 г/км | 52 км |
| 2020T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 19" Alloy | 2,0 л | 223 кВт (303 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 6,2–7,1 л / 100 км WLTP16,4–17,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 36–51 г/км | 54 км |
| 2019T5 R-Design Edition 18" Alloy · T5 R-Design Edition 19" Alloy · T5 R-Design Edition 20" Alloy | 2,0 л | 184 кВт (250 л. с.) | Бензин | – | 7,1–8,0 л / 100 км WLTP | – | – |
| 2019T5 Inscription Plus 18" Alloy · T5 Inscription Plus 19" Alloy · T5 Inscription Plus 20" Alloy и ещё 3 комплектации | 2,0 л | 184 кВт (250 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 7,1–8,0 л / 100 км WLTP | – | – |
| 2019T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 18" Alloy · T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 19" Alloy | 2,0 л | 223 кВт (303 л. с.) | Гибрид | – | 6,2–7,1 л / 100 км WLTP | – | 49–58 км |
Соединенные Штаты Версий: 5
Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Привод | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025SIDI; PHEV | 2,0 л | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 30–31 MPG (7,6–7,8 л / 100 км) EPA | 62–96 г/км |
| 2023–2025SIDI; Mild Hybrid | 2,0 л | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | Передний привод | 30 MPG (7,8 л / 100 км) EPA | 183–186 г/км |
| 2023–2025SIDI; Mild Hybrid | 2,0 л | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 28 MPG (8,4 л / 100 км) EPA | 194–196 г/км |
| 2019–2022SIDI | 2,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Передний привод | 27–30 MPG (7,8–8,7 л / 100 км) EPA | 186–200 г/км |
| 2019–2022SIDI | 2,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 25–28 MPG (8,4–9,4 л / 100 км) EPA | 196–219 г/км |
Канада Версий: 2
Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025Compact | 2,0 л | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 7,6–7,8 л / 100 км 5-cycle | 58–94 г/км | 35–64 км |
| 2019–2025Compact | 2,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 8,0–9,4 л / 100 км 5-cycle | 186–219 г/км | – |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.