Отзывные кампании Volvo S40

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Насадка выхлопной трубы может отсоединиться

   Дата публикации: 23 декабря 2013 г.Модельные годы: 2010–2012Отзывная кампания DVSA R/2013/156Затронуто 6 622 автомобиля

   Насадка выхлопной трубы может быть закреплена не в соответствии с требованиями и отсоединиться, создав опасность для других участников движения. Насадку закрепят.

2. Правый карданный вал может выйти из строя

   Дата публикации: 8 апреля 2013 г.Модельные годы: 2011–2012Отзывная кампания DVSA R/2013/046Затронуто 2 478 автомобилей

   Правый карданный вал может не соответствовать спецификации и выйти из строя, что приведет к появлению шума и потере привода. Карданный вал будет заменен.

3. Жидкость стеклоомывателя может попасть на проводку и вызвать пожар

   Дата публикации: 1 декабря 2011 г.Отзывная кампания DVSA R/2011/163Затронуто 212 812 автомобилей

   Жидкость стеклоомывателя может просочиться через проводку насоса в центральный блок управления, нарушить работу систем автомобиля и потенциально вызвать пожар. Жгут проводов насоса заменят и модифицируют; разъём проверят на коррозию, а насос при необходимости заменят.

4. Шток толкателя педали сцепления может сломаться

   Дата публикации: 7 сентября 2011 г.Отзывная кампания DVSA R/2011/127Затронуто 142 348 автомобилей

   Шток, соединяющий педаль сцепления с главным цилиндром сцепления, может сломаться, из-за чего сцепление не удастся выключить. Главный цилиндр сцепления заменят на цилиндр с металлическим штоком толкателя.

5. Вакуумный шланг тормозов может быть повреждён

   Дата публикации: 28 июня 2011 г.Отзывная кампания DVSA R/2011/075Затронуто 56 967 автомобилей

   Кожух двигателя может тереться о вакуумный шланг тормозов, вызывая утечку и постепенное снижение усиления тормозов. Педаль может стать туже, а для остановки потребуется большее усилие. Шланг проверят и при необходимости заменят, а также установят защитную сетку.

6. Опорный элемент моторного отсека может треснуть

   Дата публикации: 23 марта 2011 г.Отзывная кампания DVSA R/2011/031Затронуто 975 автомобилей

   В основном опорном элементе моторного отсека со стороны пассажира могут появиться усталостные трещины, способные повлиять на структурную прочность автомобиля при аварии. Элемент осмотрят и по результатам определят необходимый ремонт.

7. Опорный элемент моторного отсека может треснуть

   Дата публикации: 18 марта 2011 г.Модельные годы: 2011Кампания NHTSA 11V186000Затронуто 7 автомобилей

   Трещина в опорном элементе моторного отсека со стороны пассажира может ухудшить защиту автомобиля при столкновении. Дилеры проверят элемент на наличие трещин. Если трещина обнаружится, автомобиль выведут из эксплуатации и предоставят автомобиль с аналогичной комплектацией.

8. Модуль управления вентилятором охлаждения может замкнуть

   Дата публикации: 18 февраля 2011 г.Отзывная кампания DVSA R/2011/019Затронуто 7 194 автомобиля

   Вода может попасть в модуль управления вентилятором охлаждения двигателя и вызвать короткое замыкание, которое в редких случаях может привести к возгоранию в моторном отсеке. Установят водозащитный экран и жгут проводов с реле для управления электропитанием модуля.

9. Передние сиденья могут смещаться слишком далеко

   Дата публикации: 22 декабря 2010 г.Отзывная кампания DVSA R/2010/233Затронуто 412 автомобилей

   При отсутствии ограничительных упоров электроприводные передние сиденья могут смещаться слишком далеко вперёд или назад, повышая риск травм при аварии. Сиденья проверят и установят недостающие упоры.

10. Трубки высокого давления подачи топлива могут протекать

    Дата публикации: 3 декабря 2010 г.Отзывная кампания DVSA R/2010/224Затронуто 6 760 автомобилей

    Неправильно установленные топливные трубки высокого давления могут протекать. В моторном отсеке может появиться запах топлива, а в крайних случаях может возникнуть пожар. Трубки заменят.

11. Сиденье переднего пассажира может сместиться слишком далеко вперед

    Дата публикации: 22 ноября 2010 г.Модельные годы: 2009–2011Кампания NHTSA 10V591000Затронуто 7 420 автомобилей

    Неисправная система определения положения направляющих сиденья может позволить переднему пассажирскому сиденью переместиться дальше предельно допустимого положения, увеличивая риск травм при ДТП. Дилеры проверят ограничители переднего сиденья и при необходимости отремонтируют автомобиль бесплатно.

12. Аккумулятор портативного GPS-навигатора может перегреться

    Дата публикации: 8 ноября 2010 г.Модельные годы: 2004–2010Кампания NHTSA 10V566000Затронуто 416 автомобилей

    Аккумулятор портативного GPS-навигатора может перегреться и стать причиной пожара. Владельцам следует прекратить использование устройства и проверить, попадает ли оно под отзыв. Аккумулятор будет заменен, а рядом с печатной платой установлена распорка бесплатно.

13. Шланг охлаждающей жидкости может отсоединиться и вызвать перегрев

    Дата публикации: 21 сентября 2010 г.Отзывная кампания DVSA R/2010/144Затронуто 477 автомобилей

    Соединение между расширительным бачком и шлангом для удаления воздуха может ослабнуть, вызывая утечку охлаждающей жидкости и попадание воздуха в систему. Предупреждение о низком уровне охлаждающей жидкости может не сработать, что создаёт риск повреждения или отказа двигателя. Бачок и шланг заменят.

14. Механизм переключения передач может заклинить

    Дата публикации: 11 июня 2010 г.Отзывная кампания DVSA R/2010/071Затронуто 62 649 автомобилей

    Часть механизма переключения передач может ослабнуть и заклинить, не позволяя переключать передачи или выбирать нейтраль. Дилеры проверят надёжность крепления шарового шарнира механизма переключения передач.

15. Шпилька рычага переключения передач может ослабнуть

    Дата публикации: 8 июня 2010 г.Модельные годы: 2010Кампания NHTSA 10V255000Затронуто 536 автомобилей

    Шпилька рычага переключения передач может ослабнуть, что затруднит или сделает невозможным включение, выключение или переключение передач, увеличивая риск ДТП. Дилеры затянут шпильку до требуемого момента бесплатно.

16. Обороты двигателя могут не снижаться после отпускания педали газа

    Дата публикации: 12 мая 2010 г.Отзывная кампания DVSA R/2010/051Затронуто 161 632 автомобиля

    Повышение уровня моторного масла может привести к тому, что после отпускания педали газа обороты двигателя останутся постоянными или возрастут. В крайнем случае двигатель может продолжить работать после выключения. ПО ECM обновят, уровень масла отрегулируют и установят контрольную наклейку.

17. Коробка передач может не включать или неправильно переключать передачи

    Дата публикации: 21 декабря 2009 г.Отзывная кампания DVSA R/2009/155Затронуто 210 автомобилей

    Внутренняя утечка может помешать гидравлическому блоку управления коробкой передач включать передачи или переключать их надлежащим образом. Коробку передач заменят.

18. Усилитель тормозов может работать хуже при холодном пуске

    Дата публикации: 8 мая 2009 г.Отзывная кампания DVSA R/2009/052Затронуто 12 024 автомобиля

    При определенных условиях холодного пуска эффективность усилителя тормозов может снижаться, из-за чего требуется большее усилие на педаль, хотя тормоза продолжают работать. Обратный клапан вакуумного насоса будет заменен.

19. Модуль вентилятора охлаждения может замкнуть и стать причиной пожара

    Дата публикации: 6 марта 2009 г.Отзывная кампания DVSA R/2009/024Затронуто 12 069 автомобилей

    Попадание воды может вызвать короткое замыкание в модуле вентилятора охлаждения двигателя и, в редких случаях, привести к пожару в моторном отсеке. Для управления электропитанием модуля устанавливаются водяной щиток и жгут проводов с реле.

20. Обратный шланг гидроусилителя руля может лопнуть

    Дата публикации: 23 июля 2008 г.Модельные годы: 2008–2009Кампания NHTSA 08V329000Затронуто 1 020 автомобилей

    Участок обратного шланга гидроусилителя руля может разрушиться и лопнуть, из-за чего жидкость быстро вытечет, а усилитель полностью перестанет помогать. Это повышает риск аварии. Дилеры бесплатно проверят и заменят шланг в сборе.

21. Коврик может помешать возврату педали акселератора

    Дата публикации: 22 июля 2008 г.Отзывная кампания DVSA R/2008/116Затронуто 12 111 автомобилей

    Коврик может помешать педали акселератора вернуться в исходное положение. Коврик заменят на более короткий.

22. Обратный шланг гидроусилителя руля может быть неисправен

    Дата публикации: 17 июля 2008 г.Отзывная кампания DVSA R/2008/112Затронуто 12 автомобилей

    Шланг обратной магистрали гидроусилителя руля может не соответствовать спецификации. Его проверят и при необходимости заменят.

23. Шпильки задних колес могут привести к ослаблению затяжки колеса

    Дата публикации: 25 апреля 2008 г.Отзывная кампания DVSA R/2008/066Затронуто 780 автомобилей

    Шпильки задних колес могут быть неправильного размера, и при некоторых маневрах на низкой скорости колесо может ослабнуть. Устранение неисправности заключается в проверке шпилек и при необходимости замене их на шпильки модифицированного типа.

24. Главный тормозной цилиндр может иметь внутреннюю утечку

    Дата публикации: 5 марта 2008 г.Отзывная кампания DVSA R/2008/040Затронуто 8 автомобилей

    Внутренняя утечка может снизить эффективность торможения при нажатой и удерживаемой педали тормоза. Главный цилиндр будет осмотрен и, возможно, заменен; бачок с тормозной жидкостью будет проверен, а затронутые трубки очищены.

25. Уплотнение главного тормозного цилиндра может износиться и дать течь

    Дата публикации: 5 марта 2008 г.Модельные годы: 2007Кампания NHTSA 08V101000Затронуто 1 114 автомобилей

    Мягкий слой в главном цилиндре может износить резиновое уплотнение, вызвав внутреннюю утечку тормозной жидкости и постепенное снижение эффективности торможения, что может привести к полному отказу тормозов. Дилеры бесплатно проверят главный тормозной цилиндр, заменят его вместе с бачком для жидкости и очистят определенные тормозные магистрали.

26. Коррозия модуля топливного насоса может заглушить двигатель

    Дата публикации: 28 января 2008 г.Модельные годы: 2004–2006Кампания NHTSA 08V033000Затронуто 23 000 автомобилей

    Коррозия внутри модуля топливного насоса может вызвать передачу ошибочного сигнала, приводя к низкому или нулевому давлению топлива. Может загореться контрольная лампа Check Engine, автомобиль может не запуститься или двигатель может заглохнуть, что повышает риск аварии. Дилеры заменят модуль и перенесут его в другое место.

27. Модуль топливного насоса может выйти из строя

    Дата публикации: 21 января 2008 г.Отзывная кампания DVSA R/2008/013Затронуто 6 124 автомобиля

    Соль или влага могут вызвать коррозию электронного модуля топливного насоса, из-за чего он будет подавать в насос недостаточно топлива или не подавать его вовсе. Модуль заменят.

28. Вакуумный насос может снизить усиление тормозов

    Дата публикации: 29 ноября 2007 г.Отзывная кампания DVSA R/2007/176Затронуто 32 613 автомобилей

    При определённых условиях холодного запуска вакуумный насос может обеспечивать меньшее усиление тормозов, поэтому потребуется сильнее нажимать на педаль. На вакуумный насос установят доработанный обратный клапан.

29. Двигатель может пойти вразнос и заглохнуть

    Дата публикации: 14 декабря 2006 г.Отзывная кампания DVSA R/2007/006Затронуто 1 автомобиль

    Ошибка связи между центральным электронным модулем и блоком управления двигателем может привести к разносу двигателя и его поломке. В центральный электронный модуль установят новое программное обеспечение.

30. Топливопровод может дать течь и вызвать пожар

    Дата публикации: 15 мая 2006 г.Отзывная кампания DVSA R/2006/090Затронуто 1 864 автомобиля

    Высокие температуры вблизи турбокомпрессора и выпускного коллектора могут привести к утечке из топливопровода, затруднить запуск двигателя или, в крайних случаях, стать причиной пожара. Топливопровод будет заменен на изделие из тефлона.

31. Топливопровод может протекать возле турбонагнетателя

    Дата публикации: 24 апреля 2006 г.Модельные годы: 2004–2006Кампания NHTSA 06V137000Затронуто 16 175 автомобилей

    Высокие температуры возле турбонагнетателя и выпускного коллектора могут повредить топливопровод, вызвав утечку топлива, которая при попадании на источник воспламенения может привести к пожару. Дилеры бесплатно заменят топливопровод на изготовленный из тефлона.

32. При ударе ветровое стекло может отделиться от опор

    Дата публикации: 2 марта 2005 г.Модельные годы: 2004Отзывная кампания DVSA R/2005/046Затронуто 468 автомобилей

    Загрязнение грунтовки ветрового стекла может привести к его отделению от опор крыши и стоек при ударе. Ветровое стекло осмотрят и при необходимости заменят.

33. Клапан вакуумного шланга тормозов может треснуть

    Дата публикации: 14 октября 2004 г.Модельные годы: 2004Кампания NHTSA 04V493000Затронуто 1 719 автомобилей

    Плохо приваренный обратный клапан может треснуть и вызвать утечку вакуума. Для остановки может потребоваться большее усилие, а двигатель может работать на холостом ходу с перебоями. Дилеры осмотрят вакуумный шланг и при необходимости заменят его.

34. Топливная рампа может дать течь

    Дата публикации: 17 ноября 2003 г.Отзывная кампания DVSA R/2003/173Затронуто 16 424 автомобиля

    Топливная рампа двигателя может протекать, вызывая проблемы с управляемостью и утечку топлива. Торцевая крышка топливной рампы будет зафиксирована V-образным хомутом.

35. Попадание воды может вывести из строя вакуумный насос тормозов

    Дата публикации: 17 ноября 2003 г.Модельные годы: 2000Кампания NHTSA 03V474000Затронуто 36 000 автомобилей

    Вода может попасть в вакуумный насос тормозов и вывести его из строя, снизив усиление тормозов и увеличив усилие на педали, что может привести к аварии. Дилеры заменят насос и перенесут его.

36. Сварной шов топливной рампы может разрушиться и вызвать утечку

    Дата публикации: 24 октября 2003 г.Модельные годы: 2003–2004Кампания NHTSA 03V424000Затронуто 15 067 автомобилей

    Из-за некачественного сварного шва топливо может вытекать из топливной рампы, создавая риск пожара при попадании на источник воспламенения. Дилеры установят на топливную рампу V-образный хомут.

37. Отсутствует направляющая второго крепления детского кресла

    Дата публикации: 1 августа 2003 г.Модельные годы: 2001–2004Кампания NHTSA 03V284000Затронуто 220 407 автомобилей

    Отсутствует вторая направляющая ISOFIX, а в некоторых случаях руководство по эксплуатации содержит неверную информацию о ISOFIX. Владельцы получат направляющую и инструкции по установке, а в некоторых случаях — исправленное руководство. По запросу дилер бесплатно установит направляющую.

38. Съёмное тягово-сцепное устройство может отсоединиться

    Дата публикации: 10 января 2003 г.Отзывная кампания DVSA R/2003/008Затронуто 7 294 автомобиля

    При определённых условиях съёмное тягово-сцепное устройство может ослабнуть и отсоединиться от автомобиля. Шар фаркопа и корпус заменят откалиброванным узлом.

39. Съёмный шар фаркопа может отсоединиться

    Дата публикации: 11 июля 2002 г.Отзывная кампания DVSA R/2002/097Затронуто 7 294 автомобиля

    Шар фаркопа может отсоединиться от корпуса, в результате чего прицеп отделится от тягача. Сначала шар фаркопа и корпус доработают, а позднее заменят откалиброванными узлами.

40. Крепление подушки безопасности может ослабнуть

    Дата публикации: 2 июля 2002 г.Отзывная кампания DVSA R/2002/089Затронуто 3 392 автомобиля

    Механизм звукового сигнала может задевать модуль подушки безопасности водителя и ослаблять его крепление. Замените монтажную пластину подушки безопасности.

41. Шкив генератора может порвать ремень вспомогательных агрегатов

    Дата публикации: 14 мая 2002 г.Модельные годы: 1999–2000Отзывная кампания DVSA R/2002/054Затронуто 4 744 автомобиля

    Неисправный шкив генератора может порвать ремень вспомогательных агрегатов, снизив усилие на руле. Ремень также может повредить ремень ГРМ и вызвать отказ двигателя. Будет установлен модифицированный шкив привода генератора.

42. Вакуумный насос тормозной системы может выйти из строя

    Дата публикации: 14 мая 2002 г.Модельные годы: 1999–2000Отзывная кампания DVSA R/2002/053Затронуто 3 102 автомобиля

    Вакуумный насос тормозной системы может выйти из строя, уменьшив усилие торможения и сделав педаль тяжелой при нажатии. Будет установлен модифицированный насос.

43. Диод климатической системы может вызвать отказ системы обдува стёкол

    Дата публикации: 14 июня 2001 г.Модельные годы: 2001Отзывная кампания DVSA R/2001/074Затронуто 22 758 автомобилей

    Диод климатической системы может выйти из строя, остановив вентилятор и нарушив работу системы обдува и размораживания стёкол. Установят дополнительный жгут проводов вентилятора отопителя с диодом климатической системы.

44. Диод вентилятора отопителя может выйти из строя

    Дата публикации: 21 мая 2001 г.Модельные годы: 2001Кампания NHTSA 01V169000Затронуто 19 000 автомобилей

    Диод в системе климат-контроля может выйти из строя, остановив вентилятор отопителя и повлияв на работу обогревателя стекла. Дилеры установят переходник с диодом, подключенный к мотору вентилятора отопителя.

45. Суппорты передних тормозов могут треснуть и дать течь

    Дата публикации: 18 ноября 1999 г.Модельные годы: 2000Отзывная кампания DVSA R/1999/100Затронуто 2 356 автомобилей

    Некоторые суппорты передних тормозов могут треснуть и протекать под высокой нагрузкой. Суппорты из группы риска будут заменены.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.