Volvo EX90 first generation
Volvo EX90 first generation (с 2024 года): габариты, масса, надежность и официальные данные для 17 версий на рынках: Европейском союзе, Соединенном Королевстве, Соединенных Штатах и Канаде.
Коды модели: SPA2
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Северная Америка | Википедия |
|---|---|---|---|
| Габариты | |||
| Длина | 5 040 мм RDW | – | 5 037 мм |
| Ширина | 1 960 мм RDW | – | 2 039 мм |
| Высота | 1 740 мм RDW | – | 1 747 мм |
| Колёсная база | 2 990 мм RDW | – | 2 985 мм |
| Масса и буксировка | |||
| Снаряжённая масса | 2 500–2 680 кг RDW | – | 2 556–2 818 кг |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 2 600–2 780 кг RDW | – | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 3 200–3 390 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | 1 200–2 200 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | 750 кг RDW | – | – |
| Места и пространство | |||
| Места | 7 RDW | – | – |
| Двери | 5 RDW | – | – |
| Объём багажника | 310–385 л БД электромобилей | – | – |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость | 180 км/ч RDW | – | 180 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | 4,9–7,8 с БД электромобилей | – | – |
| Крутящий момент | 490–910 Н·м БД электромобилей | – | 480–910 Н·м |
| Мощность электродвигателя | – | 300 кВт NRCan | – |
| Электромобиль | |||
| Полезная ёмкость батареи | 101,0–111,0 кВт·ч БД электромобилей | – | 92,0–111,0 кВт·ч |
| Полная ёмкость батареи | 107,0–117,0 кВт·ч БД электромобилей | – | – |
| Запас хода (WLTP) | 580–610 км БД электромобилей | – | – |
| Запас хода (EPA/NRCan) | – | 444–499 км EPA | – |
| Расход энергии | 195–225 Вт·ч/км БД электромобилей | – | – |
| Мощность зарядки переменным током | 11–22 кВт БД электромобилей | – | – |
| Мощность быстрой зарядки постоянным током | 250–350 кВт БД электромобилей | – | – |
| Время зарядки при 240 В | – | 10,0–11,0 ч EPA | – |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 255/50R20, 265/40R22, 265/45R21, 285/45R20, 295/35R22, 295/40R21
Общий рейтинг безопасности NHTSA (США): 2025–2026: ★★★★★
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Википедия (en, de, fr, pl, sv), открытые базы данных электромобилей (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Министерство природных ресурсов Канады, Данные EPA США о расходе топлива, Одобрения типа Traficom (Финляндия), 5-звёздочные рейтинги безопасности NHTSA. Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Надёжность и отзывы владельцев
Жалобы владельцев в NHTSA (США)
79 жалоб на автомобили модельных годов 2025–2026. 2 аварии · 1 травма
- Электрическая система 41
Жалобы подают владельцы, и NHTSA их не проверяет; они не корректируются с учётом количества проданных автомобилей, поэтому на популярные модели жалоб больше. Жалобы владельцев в NHTSA
Все 17 версий Volvo EX90 first generation
Показать все версии (17)
Европейский союз Версий: 10
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге | Регистрации в ЕС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Электродвигатель | 300 кВт (408 л. с.) | Электро | 20,9–21,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 606–610 км | 4 216 |
| 2024–2025 | Электродвигатель | 380 кВт (517 л. с.) | Электро | 21,0–21,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 604–606 км | 3 117 |
| 2025 | Электродвигатель | 205 кВт (279 л. с.) | Электро | 18,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 606 км | 1 186 |
| 2025 | Электродвигатель | 173 кВт (235 л. с.) | Электро | 21,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 608 км | 1 168 |
| 2025 | Электродвигатель | 200 кВт (272 л. с.) | Электро | 21,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 604 км | 860 |
| 2025 | Электродвигатель | 237 кВт (322 л. с.) | Электро | 20,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 606 км | 98 |
| 2025 | Электродвигатель | 252 кВт (343 л. с.) | Электро | 20,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 574 км | 71 |
| 2025 | Электродвигатель | 180 кВт (245 л. с.) | Электро | 21,2 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 598 км | 53 |
| 2025 | Электродвигатель | 500 кВт (680 л. с.) | Электро | 20,3 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 594 км | 18 |
| 2025 | Электродвигатель | 125 кВт (170 л. с.) | Электро | 18,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 606 км | 11 |
Соединенное Королевство Версий: 4
Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Twin Motor Ultra · Single Motor Plus · Twin Motor Plus | Электродвигатель | 300 кВт (408 л. с.) | Электро | 21,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 602 км |
| 2025–2026Twin Motor Performance Ultra | Электродвигатель | 380 кВт (517 л. с.) | Электро | 21,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 602 км |
| 2024Twin Motor Ultra | Электродвигатель | 408 кВт (555 л. с.) | Электро | 21,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 602 км |
| 2024Twin Motor Performance Ultra | Электродвигатель | 517 кВт (703 л. с.) | Электро | 21,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 602 км |
Соединенные Штаты Версий: 2
Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Привод | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026–2027 | Электродвигатель | Электро | Автоматическая | Задний привод | 92–98 MPGe EPA | 0 г/км | 444–468 км |
| 2025–2027 | Электродвигатель | Электро | Автоматическая | Полный привод | 81–89 MPGe EPA | 0 г/км | 480–499 км |
Канада Версия: 1
Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025Sport utility vehicle: Standard | Электродвигатель | 300 кВт (408 л. с.) | Электро | Автоматическая | 24,9–26,1 кВт·ч / 100 км 5-cycle | 0 г/км | 483–499 км |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.