Отзывные кампании Volkswagen Corrado

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Давление в системе охлаждения может вызывать утечки горячего антифриза

   Дата публикации: 13 ноября 1998 г.Модельные годы: 1992–1994Кампания NHTSA 98V295000Затронуто 6 217 автомобилей

   Неисправный компонент системы охлаждения может повысить температуру и давление охлаждающей жидкости, вызывая утечки, в том числе из теплообменника. Горячая жидкость может обжечь ноги водителя, а пар — временно ухудшить видимость. Для устранения неисправности установят редуктор давления и новое реле, а затем проверят работу системы охлаждения.

2. Теплообменник может разорваться и вызвать утечку охлаждающей жидкости

   Дата публикации: 8 ноября 1996 г.Модельные годы: 1988–1989Отзывная кампания DVSA R/1996/073Затронуто 1 159 автомобилей

   Длительная работа при очень высоких температурах системы охлаждения может повредить систему и, в редких случаях, привести к разрыву теплообменника, допуская попадание горячей охлаждающей жидкости в салон. Будут установлены перепускной и обратный клапаны, а корпус теплообменника будет обшит впитывающим пеноматериалом.

3. Теплообменник может дать течь при перегреве двигателя

   Дата публикации: 1 июля 1996 г.Модельные годы: 1989–1990Кампания NHTSA 96V115000Затронуто 8 100 автомобилей

   Если двигатель перегревается и автомобиль продолжает эксплуатироваться, давление может возрасти, и теплообменник может дать течь. Горячий антифриз может обжечь ноги водителя, а пар может временно ухудшить видимость. Дилеры заменят теплообменник.

4. Шкив вентилятора системы охлаждения может ослабнуть

   Дата публикации: 12 февраля 1996 г.Модельные годы: 1994–1995Отзывная кампания DVSA R/1996/008Затронуто 6 162 автомобиля

   Шкив вентилятора системы охлаждения двигателя может ослабнуть, из-за чего электродвигатель вентилятора заклинит и может возникнуть электрическая перегрузка, создающая риск возгорания. Будут установлены модифицированный вентилятор системы охлаждения и шкив.

5. Вал мотора вентилятора радиатора может заклинить

   Дата публикации: 20 сентября 1995 г.Модельные годы: 1993–1995Кампания NHTSA 95V178000Затронуто 34 000 автомобилей

   Вал мотора вентилятора радиатора может износиться и заклинить, остановив вентилятор и потенциально вызвав перегрев и остановку двигателя. Дилеры заменят узел вентилятора системы охлаждения на пострадавших автомобилях или установят новую крыльчатку вентилятора и стопорную гайку там, где гайка ослабла.

6. Электропроводка может перетереться, а топливные шланги — протекать

   Дата публикации: 28 июня 1993 г.Модельные годы: 1991–1992Отзывная кампания DVSA R/1993/028Затронуто 448 автомобилей

   Жгуты проводов моторного отсека могут перетираться об острые кромки и вызывать короткое замыкание, а соединения шлангов топливной рампы могут протекать. В рамках отзыва жгуты переложат, закрепят и защитят, хомуты шлангов заменят, шланги проверят и при необходимости заменят.

7. Проводка двигателя может перетереться и замкнуть

   Дата публикации: 14 июня 1993 г.Модельные годы: 1992–1993Кампания NHTSA 93V102000Затронуто 4 300 автомобилей

   Жгут проводов, проложенный слишком близко к металлической кромке, может перетереться и замкнуть, вызывая остановку двигателя или прекращение работы вентилятора радиатора с последующим перегревом двигателя. Жгуты проводов моторного отсека будут перепроложены и закреплены.

8. Топливный шланг может дать усадку и начать течь

   Дата публикации: 14 апреля 1992 г.Модельные годы: 1989–1992Кампания NHTSA 92V058000Затронуто 358 000 автомобилей

   Топливный шланг у топливной рампы двигателя может дать усадку за пределы хомутов и протечь. Попадание топлива на источник воспламенения может стать причиной пожара в моторном отсеке. Шланг будет заменен, и будет установлен самозатягивающийся пружинный хомут.

9. Топливный насос может ослабнуть в своем корпусе

   Дата публикации: 22 апреля 1991 г.Модельные годы: 1990–1991Кампания NHTSA 91V068000Затронуто 8 500 автомобилей

   Корпус топливного фильтра может деформироваться, в результате чего крепление топливного насоса ослабнет и подача топлива уменьшится. Это может вызвать проблемы в работе двигателя или его остановку. Топливный фильтр будет заменен.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.