Отзывные кампании Vauxhall Corsa

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Индикатор Lane Keep Assist может не загореться

   Дата публикации: 27 апреля 2026 г.Модельные годы: 2024–2025Отзывная кампания DVSA R/2026/182Затронуто 16 348 автомобилей

   Если передняя камера заблокирована, индикатор Lane Keep Assist может не загореться на панели приборов. Программное обеспечение блока управления кузовным оборудованием обновят.

2. Защитный колпачок стартер-генератора может соприкасаться с трубкой фильтра

   Дата публикации: 9 марта 2026 г.Модельные годы: 2023–2026Отзывная кампания DVSA R/2026/072Затронуто 4 479 автомобилей

   Контакт между трубкой сажевого фильтра бензинового двигателя и защитным колпачком ременного стартер-генератора 48V может привести к попаданию воды и вызвать электрическую дугу, что может спровоцировать тепловой инцидент. Колпачок заменят, а трубку проверят и при необходимости переустановят или заменят.

3. Предупреждения о давлении в шинах могут быть неверными или отсутствовать

   Дата публикации: 22 октября 2025 г.Модельные годы: 2025Отзывная кампания DVSA R/2025/451Затронуто 8 467 автомобилей

   Программный сбой может привести к появлению неверных сообщений о давлении в шинах на комбинации приборов или к их отсутствию. Калибровка системы стабилизации будет обновлена.

4. Телематический блок может не подключаться к удалённому серверу

   Дата публикации: 21 августа 2025 г.Модельные годы: 2024–2025Отзывная кампания DVSA R/2025/345Затронуто 2 автомобиля

   Установка неподходящего телематического блока может помешать подключению к удалённому серверу, из-за чего функции eCall и Intelligent Speed Assistance будут недоступны. Телематический блок заменят.

5. Контрольная лампа системы снижения выбросов может не загореться

   Дата публикации: 18 августа 2025 г.Модельные годы: 2019–2020Отзывная кампания DVSA R/2025/342Затронуто 10 676 автомобилей

   Бортовая диагностика системы селективной каталитической нейтрализации или сажевого фильтра может работать некорректно, поэтому контрольная лампа неисправности может не загореться при наличии неисправности. Программное обеспечение блока управления двигателем обновят.

6. Соединения топливной трубки могут протекать

   Дата публикации: 18 июля 2025 г.Модельные годы: 2023–2025Отзывная кампания DVSA R/2025/282Затронуто 32 657 автомобилей

   Ослабленные соединения трубки высокого давления с топливной рампой двигателя могут вызвать утечку топлива и создать риск возгорания. Затяжку затронутых соединений восстановят.

7. Цепь привода распредвалов может износиться или оборваться

   Дата публикации: 3 июля 2025 г.Модельные годы: 2019–2023Отзывная кампания DVSA R/2025/245Затронуто 14 013 автомобилей

   Преждевременный износ цепи привода распредвалов может вызвать необычный шум или, в худшем случае, обрыв цепи. Программное обеспечение обновят, чтобы повысить давление масла и уменьшить износ. Цепь проверят и при необходимости заменят; если неисправность не обнаружится, масло заменят на более вязкое с противоизносными присадками.

8. Телематический блок может не подключаться к сервисам

   Дата публикации: 11 июня 2025 г.Модельные годы: 2024Отзывная кампания DVSA R/2025/209Затронуто 3 автомобиля

   Телематический блок может не подключаться к подключённым сервисам, что не соответствует нормативным требованиям. Его заменят.

9. Внутри тормозного модуля может протекать жидкость

   Дата публикации: 14 апреля 2025 г.Модельные годы: 2024Отзывная кампания DVSA R/2025/145Затронуто 42 автомобиля

   Электронный модуль тормозной системы может не соответствовать спецификации и иметь небольшую внутреннюю утечку тормозной жидкости. Модуль заменят.

10. В ПО системы контроля батареи может быть ошибка

    Дата публикации: 24 марта 2025 г.Модельные годы: 2022Отзывная кампания DVSA R/2025/119Затронуто 2 167 автомобилей

    В программном обеспечении блока контроля батареи может возникать ошибка. Программное обеспечение обновят.

11. Автономный телематический блок может не работать

    Дата публикации: 27 февраля 2025 г.Модельные годы: 2024Отзывная кампания DVSA R/2025/087Затронуто 62 автомобиля

    Автономный телематический блок может не работать. Он подлежит замене.

12. Форсунка масляного охлаждения может обеспечивать недостаточную смазку двигателя

    Дата публикации: 19 февраля 2025 г.Модельные годы: 2022–2024Отзывная кампания DVSA R/2025/072Затронуто 26 315 автомобилей

    Форсунка масляного охлаждения может подавать слишком мало масла, подвергая двигатель риску повреждения. Моторное масло и фильтр будут заменены.

13. Телематический блок может потерять связь с удаленными сервисами

    Дата публикации: 14 февраля 2025 г.Модельные годы: 2024Отзывная кампания DVSA R/2025/068Затронуто 215 автомобилей

    Телематический блок может не подключиться к удалённому серверу, что препятствует вызовам и использованию других подключённых сервисов. Аккумулятор 12V будет отключён на 15 секунд, затем снова подключён, после чего будет проверено наличие кода неисправности.

14. ПО eVCU может вызывать избыточное энергопотребление

    Дата публикации: 7 февраля 2025 г.Модельные годы: 2023–2024Отзывная кампания DVSA R/2025/044Затронуто 858 автомобилей

    Автомобиль может не соответствовать требованиям испытаний на выбросы, а энергопотребление может оказаться слишком высоким. Обновите программное обеспечение блока управления электромобилем.

15. ПО радиоприемника может отключать экстренное торможение и удержание в полосе

    Дата публикации: 6 декабря 2024 г.Модельные годы: 2023–2024Отзывная кампания DVSA R/2024/484Затронуто 2 582 автомобиля

    Длительное нажатие кнопки помощи водителю на радиоприемнике может непреднамеренно деактивировать систему автоматического экстренного торможения и удержания в полосе движения. ПО радиоприемника будет обновлено «по воздуху» с удаленной проверкой успешности установки.

16. Подушка безопасности переднего пассажира может сработать неправильно

    Дата публикации: 26 сентября 2024 г.Модельные годы: 2009Отзывная кампания DVSA R/2024/374Затронуто 122 автомобиля

    Подушка безопасности переднего пассажира может сработать неправильно при столкновении. Подушку безопасности заменят.

17. Клапан продувки адсорбера или топливопровод могут повлиять на выбросы

    Дата публикации: 24 июля 2024 г.Модельные годы: 2019–2023Отзывная кампания DVSA R/2024/291Затронуто 53 853 автомобиля

    Затронутые автомобили могут превышать нормативные стандарты выбросов. Клапан продувки адсорбера и/или топливопровод будут заменены.

18. Калибровка блока управления электродвигателем может привести к потере тяги

    Дата публикации: 16 апреля 2024 г.Модельные годы: 2023–2024Отзывная кампания DVSA R/2024/175Затронуто 265 автомобилей

    Неверная калибровка блока управления электродвигателем может привести к потере тяги во время движения. Калибровку обновят.

19. Выбросы двигателя могут превышать нормативные требования

    Дата публикации: 13 марта 2024 г.Модельные годы: 2022Отзывная кампания DVSA R/2024/133Затронуто 952 автомобиля

    При определенных условиях выбросы двигателя могут не соответствовать нормативным требованиям на автомобилях с пробегом менее 12500 миль. Пробег будет проверен, а калибровка ЭБУ — обновлена на автомобилях с пробегом менее 12500 миль.

20. Задний мост может быть проварен ненадлежащим образом

    Дата публикации: 16 февраля 2024 г.Модельные годы: 2023Отзывная кампания DVSA R/2024/043Затронуто 74 автомобиля

    Задний мост может иметь дефекты сварки. Узел моста будет проверен и при необходимости заменен.

21. Неисправность компрессора кондиционера может привести к остановке силовой установки

    Дата публикации: 9 мая 2023 г.Модельные годы: 2019–2022Отзывная кампания DVSA R/2023/139Затронуто 103 584 автомобиля

    Неисправность проводки статора компрессора кондиционера может вызвать потерю тока в компрессоре и остановку силовой установки во время движения. ЭБУ диагностики силовой установки перепрограммируют, установив обновлённое ПО.

22. ПО управления батареей может отключить тягу

    Дата публикации: 17 января 2023 г.Модельные годы: 2022Отзывная кампания DVSA R/2023/008Затронуто 7 332 автомобиля

    Ошибка в программном обеспечении блока управления тяговой батареей может привести к потере тяги во время движения. ПО блока управления обновят.

23. Программное обеспечение кузовного оборудования может препятствовать проведению испытаний на соответствие требованиям

    Дата публикации: 10 октября 2022 г.Модельные годы: 2019–2022Отзывная кампания DVSA R/2022/293Затронуто 6 361 автомобиль

    Программное обеспечение может мешать контролирующим органам проводить испытания, предусмотренные регламентом. Программное обеспечение кузовного оборудования будет перезаписано.

24. Неисправность указателя поворота может не предупреждать водителя

    Дата публикации: 22 февраля 2022 г.Модельные годы: 2019–2021Отзывная кампания DVSA R/2022/046Затронуто 66 176 автомобилей

    Водитель может не получить предупреждение о неисправности указателя поворота. ПО встроенного модуля интерфейса системы будет обновлено.

25. Бортовое зарядное устройство может иметь периодическое пропадание контакта

    Дата публикации: 15 февраля 2022 г.Модельные годы: 2019–2020Отзывная кампания DVSA R/2022/044Затронуто 450 автомобилей

    На DC/DC-чипе бортового зарядного устройства может возникать периодическая неисправность внутреннего контакта. Зарядное устройство будет проверено и при необходимости заменено, а его программное обеспечение — обновлено.

26. Боковые подушки безопасности могут сработать неожиданно

    Дата публикации: 21 декабря 2020 г.Модельные годы: 2020Отзывная кампания DVSA R/2020/383Затронуто 21 068 автомобилей

    Недостаточное электрическое заземление может привести к неожиданному срабатыванию боковой подушки безопасности. Затронутые шпильки заземления доработают, чтобы обеспечить надёжное заземление.

27. Ремни безопасности могут заедать при вытягивании или втягивании

    Дата публикации: 3 марта 2020 г.Модельные годы: 2019Отзывная кампания DVSA R/2019/450Затронуто 1 122 автомобиля

    Некоторые ремни безопасности могут заедать при вытягивании или втягивании. Затронутые ремни безопасности заменят.

28. Система контроля выбросов двигателя может превышать лимиты NOx

    Дата публикации: 8 апреля 2019 г.Модельные годы: 2018–2019Отзывная кампания DVSA R/2019/070Затронуто 107 962 автомобиля

    Лямбда-регулирование может не удерживать выбросы NOx в пределах нормативов в течение всего срока службы автомобиля. Программное обеспечение управления двигателем будет обновлено.

29. Капот может неожиданно открыться во время движения

    Дата публикации: 5 октября 2018 г.Модельные годы: 2018Отзывная кампания DVSA R/2018/269Затронуто 6 167 автомобилей

    Капот может неожиданно открыться во время движения. Его работу проверят и при необходимости отремонтируют.

30. Стояночный тормоз может выключиться

    Дата публикации: 27 марта 2017 г.Модельные годы: 2016–2017Отзывная кампания DVSA R/2017/111Затронуто 3 060 автомобилей

    Загрязнение может помешать собачке стояночного тормоза зафиксироваться должным образом, позволяя стояночному тормозу отключиться. Узел рычага стояночного тормоза будет заменен.

31. Подушка безопасности в боковой части крыши может сработать неправильно

    Дата публикации: 17 марта 2017 г.Модельные годы: 2016Отзывная кампания DVSA R/2017/033Затронуто 102 автомобиля

    Подушка безопасности в боковой части крыши может сработать неправильно. Модуль подушки безопасности заменят в сборе.

32. Рулевая рейка может сломаться

    Дата публикации: 13 февраля 2017 г.Модельные годы: 2014–2015Отзывная кампания DVSA R/2016/292Затронуто 9 999 автомобилей

    Зубчатая часть рулевой рейки может сломаться при значительной нагрузке, например во время маневрирования на малой скорости. Проверят дату изготовления рейки и заменят рейки из затронутой партии.

33. Попадание воды может вызвать короткое замыкание

    Дата публикации: 10 февраля 2017 г.Модельные годы: 2012–2014Отзывная кампания DVSA R/2017/021Затронуто 4 046 автомобилей

    Вода может попасть через вентиляционный шланг в вакуумный насос и блок реле, что может вызвать короткое замыкание и пожар. Установят отражатель водяных брызг, заменят насос в сборе с блоком реле и нанесут смазку на электрические клеммы.

34. Короткое замыкание реле вакуумного насоса может вызвать пожар

    Дата публикации: 22 апреля 2016 г.Модельные годы: 2012–2014Отзывная кампания DVSA R/2016/087EU Safety Gate: кампания A12/0602/16Затронуто 4 046 автомобилей

    Попадание воды в реле электрического вакуумного насоса может вызвать короткое замыкание и, в крайних случаях, пожар. Вакуумный насос и реле в сборе заменят, а на электрические разъёмы нанесут специальную смазку.

35. Соединение рулевого кулака может ослабнуть и привести к потере управления

    Дата публикации: 4 декабря 2015 г.Модельные годы: 2014–2015Отзывная кампания DVSA R/2015/234Затронуто 842 автомобиля

    Соединение между рулевым кулаком и нижним рычагом подвески может быть собрано неправильно и ослабнуть, из-за чего автомобиль может стать неуправляемым. Проверят обе стороны и при необходимости правильно соберут соединения.

36. Зубья рулевой рейки могут треснуть

    Дата публикации: 28 августа 2015 г.Модельные годы: 2015Отзывная кампания DVSA R/2015/172Затронуто 26 649 автомобилей

    Зубья рулевой рейки могут со временем треснуть, что потенциально может привести к потере управления. Рулевой механизм в сборе заменят.

37. Влага в блоке управления ABS может вызвать пожар

    Дата публикации: 5 июня 2015 г.Модельные годы: 2003–2008Отзывная кампания DVSA R/2015/091Затронуто 45 813 автомобилей

    Внутри блока управления ABS может скапливаться влага и вызвать пожар. На модуль ABS установят дополнительную защитную крышку.

38. Поворотный кулак может выйти из строя

    Дата публикации: 25 февраля 2015 г.Модельные годы: 2014Отзывная кампания DVSA R/2015/032Затронуто 6 319 автомобилей

    Неправильно изготовленный поворотный кулак может со временем выйти из строя, что приведет к потере курсовой устойчивости. Обе стороны будут проверены, а поврежденные поворотные кулаки заменены.

39. Промежуточный вал рулевого управления может сломаться

    Дата публикации: 29 сентября 2014 г.Модельные годы: 2014Отзывная кампания DVSA R/2014/123Затронуто 207 654 автомобиля

    Рулевое управление может не соответствовать требованиям, а промежуточный вал — сломаться во время движения, что приведёт к потере управления. Не эксплуатируйте автомобиль до установки промежуточного вала, соответствующего требованиям.

40. Стояночный тормоз может не удерживать автомобиль

    Дата публикации: 19 сентября 2011 г.Модельные годы: 2009–2010Отзывная кампания DVSA R/2011/128Затронуто 12 267 автомобилей

    Из-за производственного дефекта, повлиявшего на твёрдость храповика и собачки, стояночный тормоз может не удерживать автомобиль после включения. Проверят дату производства рычага стояночного тормоза и при необходимости заменят его в сборе.

41. Подшипник педали тормоза может выйти из строя

    Дата публикации: 19 сентября 2011 г.Модельные годы: 2006–2011Отзывная кампания DVSA R/2011/110Затронуто 405 690 автомобилей

    Подшипник педали тормоза может выйти из строя при чрезмерном усилии во время интенсивного или экстренного торможения, что снизит эффективность торможения. Дилер заменит подшипник.

42. Трос стояночного тормоза может сместиться и перестать работать

    Дата публикации: 10 июня 2010 г.Модельные годы: 2009–2010Отзывная кампания DVSA R/2010/056Затронуто 26 233 автомобиля

    Наконечник троса стояночного тормоза может сместиться в опорном кронштейне, что приведёт к отказу стояночного тормоза. Установят шайбу или заменят трос.

43. Модулятор ABS может ухудшить характеристики торможения

    Дата публикации: 10 июня 2008 г.Отзывная кампания DVSA R/2008/068Затронуто 10 автомобилей

    Модулятор ABS/ESP мог быть заправлен гидравлическим маслом неправильно, что привело к неожиданной потере эффективности торможения. Гидравлический модулятор и блок управления будут заменены.

44. Промежуточный рулевой вал может сломаться

    Дата публикации: 20 декабря 2007 г.Отзывная кампания DVSA R/2007/166Затронуто 6 086 автомобилей

    Из-за отклонения при изготовлении телескопическая трубка рулевого вала может оказаться недостаточно прочной, вследствие чего вал может сломаться и привести к потере управления автомобилем. Установят вал с гарантированным качеством.

45. Влага может вызвать отказ ABS или перегрев

    Дата публикации: 17 декабря 2007 г.Модельные годы: 2003–2007Отзывная кампания DVSA R/2007/171Затронуто 1 036 902 автомобиля

    Влага может попасть в разъём или блок управления ABS, нарушить работу системы и в худшем случае вызвать перегрев и возгорание. Проверят блок управления, установят защитную крышку и загерметизируют воском точку заземления.

46. Рычаг управления передней подвеской может треснуть

    Дата публикации: 7 февраля 2007 г.Отзывная кампания DVSA R/2007/024Затронуто 26 502 автомобиля

    Отклонение при сварке может привести к поломке переднего нижнего рычага управления возле его втулки, что ухудшит курсовую устойчивость и потенциально может привести к потере управления. Сварные швы будут проверены, и при необходимости рычаг будет заменен.

47. Влага в проводке ABS может вызвать короткое замыкание или пожар

    Дата публикации: 22 марта 2006 г.Отзывная кампания DVSA R/2006/006Затронуто 652 122 автомобиля

    Влага может попасть в разъём ABS, нарушить работу системы и вызвать перегрев или, в крайних случаях, пожар. Разъём проверят; при необходимости заменят жгут проводов и блок управления. Если замена не потребуется, соединения кабеля массы герметизируют от влаги.

48. Центральный винт рулевого колеса может быть ослаблен

    Дата публикации: 11 марта 2004 г.Отзывная кампания DVSA R/2004/019Затронуто 288 автомобилей

    Центральный винт рулевого колеса может быть затянут неправильно. Его заменят и затянут с предписанным моментом.

49. Пружина защелки регулятора сиденья может выйти из строя

    Дата публикации: 19 декабря 2001 г.Модельные годы: 2002Отзывная кампания DVSA R/2001/170Затронуто 8 674 автомобиля

    Ослабленная пружина фиксатора может не зафиксировать переднее сиденье в выбранном положении, повлияв на возможность водителя управлять автомобилем или на безопасность пассажира. Пружину проверят, а при обнаружении дефекта установят новое основание сиденья.

50. Блок управления подушками безопасности может не распознать люльку для ребёнка

    Дата публикации: 30 апреля 2001 г.Модельные годы: 2001Отзывная кампания DVSA R/2001/037Затронуто 128 автомобилей

    Из-за ошибки программного обеспечения блока управления детская люлька с транспондером может взаимодействовать с функцией отключения подушки безопасности пассажира не так, как предусмотрено. Передний блок управления подушками безопасности заменят.

51. Направляющие сиденья могут сломаться

    Дата публикации: 9 февраля 2001 г.Модельные годы: 1993–1999Отзывная кампания DVSA R/2001/005Затронуто 1 173 108 автомобилей

    Направляющие механизма регулировки сиденья водителя или переднего пассажира могут сломаться, из-за чего сиденье будет закреплено ненадёжно. Установят усиливающие пластины, а сломанные направляющие заменят.

52. Пряжка ремня безопасности может разъединиться при фронтальном столкновении

    Дата публикации: 9 февраля 2001 г.Модельные годы: 1999–2000Отзывная кампания DVSA R/2001/004Затронуто 232 756 автомобилей

    Механизм защёлкивания ремня безопасности водителя или переднего пассажира может разъединиться под нагрузкой при фронтальном столкновении. Установят пряжки ремней безопасности с подтверждённым качеством.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.