Отзывные кампании Toyota iQ

4 официальные отзывные кампании по безопасности для Toyota iQ от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

  1. Масло турбокомпрессора может повредить двигатель или вызвать пожар

    Дата публикации: 7 января 2015 г.Модельные годы: 2008–2010Отзывная кампания DVSA R/2014/160Затронуто 39 420 автомобилей

    Масло может скапливаться в турбокомпрессоре и попадать в камеру сгорания, повреждая двигатель. В крайних случаях масло может выбрасываться наружу и вызвать пожар при контакте с источником воспламенения. В зависимости от результатов диагностики изменят конструкцию интеркулера, обновят программное обеспечение ECU или модернизируют турбокомпрессор и/или вакуумный насос.

  2. Загрязнение тормозной системы может снизить эффективность торможения

    Дата публикации: 27 июня 2011 г.Модельные годы: 2008–2010Отзывная кампания DVSA R/2011/066Затронуто 12 167 автомобилей

    Посторонние частицы из загрязнённой тормозной трубки могут попасть в главный тормозной цилиндр и повредить его уплотнения, снизив эффективность торможения и увеличив ход педали тормоза. Главный тормозной цилиндр и повреждённую трубку заменят.

  3. Датчик усилителя руля может неверно интерпретировать вибрации дороги

    Дата публикации: 6 декабря 2010 г.Модельные годы: 2008–2010Отзывная кампания DVSA R/2010/198Затронуто 76 794 автомобиля

    При проезде некоторых шумовых полос на обочине блок управления рулевым управлением может неверно интерпретировать показания датчика, из-за чего в определённых условиях для поворота руля потребуется больше усилий. Блок перепрограммируют либо заменят рулевую колонку и блок управления.

  4. Педаль акселератора может медленно возвращаться или не возвращаться в положение холостого хода

    Дата публикации: 6 февраля 2010 г.Модельные годы: 2008–2009Отзывная кампания DVSA R/2010/010Затронуто 1 220 982 автомобиля

    Конденсат на изношенной детали узла педали акселератора может замедлить её возврат или помешать возврату в положение холостого хода. Установят стальной усиливающий стержень, чтобы обеспечить зазор и укрепить возвратную пружину.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.

Назад к Toyota iQ