Отзывные кампании Toyota Auris

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Топливный насос высокого давления может быть установлен неправильно

   Дата публикации: 20 января 2025 г.Модельные годы: 2018Отзывная кампания DVSA R/2024/514Затронуто 779 автомобилей

   На автомобилях, подпадающих под предыдущую кампанию по топливному насосу, требуется дополнительная проверка для подтверждения установки правильного ТНВД. Насос будет проверен и при необходимости заменен.

2. Топливный насос высокого давления может треснуть и дать течь

   Дата публикации: 20 ноября 2023 г.Модельные годы: 2017–2018Отзывная кампания DVSA R/2023/298Затронуто 16 320 автомобилей

   Топливный насос высокого давления со временем может треснуть и начать пропускать топливо, создавая риск пожара. Насос будет проверен и при необходимости заменен.

3. Топливный насос высокого давления может износиться или получить повреждения

   Дата публикации: 28 июня 2021 г.Модельные годы: 2018Отзывная кампания DVSA R/2021/185Затронуто 16 320 автомобилей

   Внутренние компоненты топливного насоса высокого давления могут со временем износиться или получить повреждения. Дилеры осмотрят насос и при необходимости заменят его.

4. В охладителе EGR возможна утечка охлаждающей жидкости

   Дата публикации: 31 мая 2021 г.Модельные годы: 2015–2018Отзывная кампания DVSA R/2021/104Затронуто 96 964 автомобиля

   Во внутренней части охладителя рециркуляции отработавших газов возможна утечка охлаждающей жидкости. Охладитель заменят, а при необходимости заменят и впускной коллектор.

5. Гибридная установка может отключиться и вызвать потерю мощности

   Дата публикации: 27 июля 2020 г.Модельные годы: 2014–2018Отзывная кампания DVSA R/2020/190Затронуто 111 448 автомобилей

   При определенных обстоятельствах гибридная установка может отключиться, что приведет к потере тягового усилия. Блок управления энергопотреблением будет перепрограммирован.

6. Чехлы сидений могут препятствовать срабатыванию боковых подушек безопасности

   Дата публикации: 4 ноября 2019 г.Модельные годы: 2014–2018Отзывная кампания DVSA R/2019/333Затронуто 19 435 автомобилей

   Неправильно установленные чехлы передних сидений могут помешать нормальному раскрытию боковой подушки безопасности, установленной в сиденье. Чехлы будут проверены, а неправильно установленные — заменены.

7. Болт крепления форсунки может быть затянут неправильно

   Дата публикации: 25 февраля 2019 г.Модельные годы: 2015–2016Отзывная кампания DVSA R/2018/378Затронуто 1 284 автомобиля

   Форсунку могли установить повторно с неправильным моментом затяжки. Проверят момент затяжки болта крепления и при необходимости заменят детали.

8. Блок системы контроля выбросов из топливного бака может треснуть

   Дата публикации: 21 января 2019 г.Модельные годы: 2007–2015Отзывная кампания DVSA R/2018/340Затронуто 257 727 автомобилей

   Трещина в блоке системы контроля выбросов из топливного бака может привести к утечке топлива. Блок заменят.

9. Гибридная система может не перейти в аварийный режим

   Дата публикации: 14 января 2019 г.Модельные годы: 2010–2014Отзывная кампания DVSA R/2018/293Затронуто 166 557 автомобилей

   При некоторых неисправностях гибридной системы автомобиль может не перейти в предусмотренный аварийный режим движения. Блок управления энергопотреблением ECU перепрограммируют.

10. Газогенератор пассажирской подушки безопасности может быть установлен неправильно

    Дата публикации: 31 июля 2018 г.Модельные годы: 2010–2016Отзывная кампания DVSA R/2018/151Затронуто 24 364 автомобиля

    Сменный газогенератор подушки безопасности пассажира мог быть установлен в неправильной ориентации, что мешает правильному раскрытию подушки безопасности. Газогенератор проверят и при необходимости установят правильно.

11. Адсорбер топливного бака может треснуть и пропускать топливо

    Дата публикации: 22 сентября 2016 г.Модельные годы: 2006–2012Отзывная кампания DVSA R/2016/152Затронуто 145 782 автомобиля

    В адсорбере паров топлива может образоваться и увеличиться трещина, из-за которой топливо будет вытекать при полном баке. Топливо или его пары рядом с источником воспламенения могут повысить риск пожара. Заменят узел всасывающей пластины топливного бака.

12. Фары могут неправильно распределять свет

    Дата публикации: 25 августа 2016 г.Модельные годы: 2012–2015Отзывная кампания DVSA R/2016/169EU Safety Gate: кампания A12/0947/16Затронуто 14 автомобилей

    Фары, изготовленные не по спецификации, могут неправильно распределять свет. Затронутые отзывом фары заменят.

13. Переключатель стеклоподъёмника может перегреться и расплавиться

    Дата публикации: 1 декабря 2015 г.Модельные годы: 2005–2010Отзывная кампания DVSA R/2015/206Затронуто 863 142 автомобиля

    Дефект покрытия главного переключателя стеклоподъёмника водителя может вызвать короткое замыкание, перегрев и оплавление. Переключатель проверят и нанесут на него покрытие; при обнаружении признаков неисправности его заменят.

14. Инвертор может перегреться и отключить гибридную систему

    Дата публикации: 10 августа 2015 г.Модельные годы: 2010–2014Отзывная кампания DVSA R/2015/152Затронуто 123 670 автомобилей

    Инвертор может перегреться, из-за чего загорятся контрольные лампы и снизится мощность. Гибридная система может отключиться и остановить автомобиль, повысив риск столкновения. Блоки управления Motor Generator и Power Management перепрограммируют.

15. Газогенератор пассажирской подушки безопасности может разорваться

    Дата публикации: 15 июня 2015 г.Модельные годы: 2006–2012Отзывная кампания DVSA R/2015/096Затронуто 7 598 514 автомобилей

    Неправильно изготовленные пластины топлива могут привести к разрыву газогенератора пассажирской подушки безопасности и ее неправильному срабатыванию при аварии, повысив риск травм и возможного пожара. Подушку безопасности заменят.

16. Масло турбокомпрессора может повредить двигатель или вызвать пожар

    Дата публикации: 7 января 2015 г.Модельные годы: 2008–2014Отзывная кампания DVSA R/2014/160Затронуто 39 420 автомобилей

    Масло может скапливаться в турбокомпрессоре и попадать в камеру сгорания, повреждая двигатель. В крайних случаях масло может выбрасываться наружу и вызвать пожар при контакте с источником воспламенения. В зависимости от результатов диагностики изменят конструкцию интеркулера, обновят программное обеспечение ECU или модернизируют турбокомпрессор и/или вакуумный насос.

17. Переключатель стеклоподъемника может перегреться

    Дата публикации: 26 октября 2012 г.Модельные годы: 2006–2008Отзывная кампания DVSA R/2012/118Затронуто 552 196 автомобилей

    Влага или другие жидкости могут попасть внутрь переключателя стеклоподъемника водителя, вызвав его перегрев, оплавление или появление дыма, что потенциально может привести к пожару. Переключатель будет проверен; будет установлена водонепроницаемая крышка, а поврежденный переключатель заменен.

18. Рычаг задней подвески может выйти из строя

    Дата публикации: 12 сентября 2012 г.Модельные годы: 2007–2011Отзывная кампания DVSA R/2012/085Затронуто 395 178 автомобилей

    Регулировка во время технического обслуживания может привести к появлению люфта и коррозии, ухудшению резьбы и выходу рычага из строя, что может привести к потере управления. Решением является проверка момента затяжки рычага и его замена при необходимости.

19. Педаль акселератора может медленно возвращаться или не возвращаться в положение холостого хода

    Дата публикации: 6 февраля 2010 г.Модельные годы: 2006–2010Отзывная кампания DVSA R/2010/010Затронуто 1 220 982 автомобиля

    Конденсат на изношенной детали узла педали акселератора может замедлить её возврат или помешать возврату в положение холостого хода. Установят стальной усиливающий стержень, чтобы обеспечить зазор и укрепить возвратную пружину.

20. Болты суппорта заднего тормоза могут ослабнуть

    Дата публикации: 28 января 2009 г.Модельные годы: 2008Отзывная кампания DVSA R/2008/189Затронуто 8 автомобилей

    Крепежные болты суппорта заднего тормоза могут ослабнуть, вызывая необычный шум или приводя к отсоединению суппорта и поломке тормозного диска. Крепежные болты на обоих задних суппортах будут заменены.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.