Отзывные кампании Suzuki Wagon R
7 официальных отзывных кампаний по безопасности для Suzuki Wagon R от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.
Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:
- США: nhtsa.gov/recalls
- Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Подушка безопасности водителя может не раскрыться при фронтальном столкновении
Подушка безопасности водителя может не раскрыться при фронтальном столкновении, поскольку выводной провод пассажирской подушки не соответствует спецификации. Выводной провод пассажирской подушки заменят.
Коррозия топливного бака может вызвать утечку
Из-за плохого сцепления защитного покрытия топливного бака может возникнуть коррозия и утечка топлива. Бак проверят и, в зависимости от степени коррозии, нанесут дополнительное защитное покрытие или заменят.
Трос переключения передач может оборваться
Трос переключения передач механической коробки может оборваться, из-за чего водитель не сможет включать или переключать передачи. Трос заменят.
Крепеж передней подвески может быть недотянут
Крепеж передней подвески мог быть затянут некорректно. Ослабьте и затяните их повторно с заданным крутящим моментом.
Могли установить неподходящие передние амортизаторы
Передние амортизаторы могут не соответствовать требуемой спецификации. Их заменят амортизаторами, соответствующими спецификации.
Стояночный тормоз может самопроизвольно отключиться
Собачка стояночного тормоза может свободно не поворачиваться или не входить в зацепление с храповым механизмом, из-за чего тормоз может отключиться. При необходимости установят узел стояночного тормоза на замену, прошедший контроль качества.
Крепеж рулевого управления, подвески или опоры двигателя может ослабнуть
Крепежные элементы рулевой рейки, задней подвески или внутренней опоры двигателя могут быть затянуты недостаточно, из-за чего компоненты могут отсоединиться во время движения. При необходимости крепеж затянут с предписанным моментом.
Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.