Отзывные кампании Saab 9000

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Подушка безопасности или натяжитель ремня могут сработать непреднамеренно

   Дата публикации: 5 июля 1999 г.Модельные годы: 1992–1994Отзывная кампания DVSA R/1999/054Затронуто 5 373 автомобиля

   Влага может вызвать коррозию блока управления подушками безопасности и преднатяжителями ремней безопасности, что приведет к сбоям в работе системы или непреднамеренному срабатыванию. Блок будет проверен и при необходимости заменен.

2. Влага в блоке управления подушками безопасности может привести к их срабатыванию

   Дата публикации: 6 мая 1999 г.Модельные годы: 1992–1994Кампания NHTSA 99V109000Затронуто 26 116 автомобилей

   Влага может вызвать коррозию печатных плат блока управления подушками безопасности и привести к их непреднамеренному срабатыванию. Дилеры осмотрят блок: при отсутствии влаги установят крышку, а при обнаружении влаги заменят блок и установят крышку.

3. Отсутствует предупреждающая наклейка водительской подушки безопасности

   Дата публикации: 23 июня 1998 г.Модельные годы: 1997–1998Кампания NHTSA 98V139000Затронуто 39 313 автомобилей

   Без предупреждающей наклейки пассажиры могут не понимать, как работает подушка безопасности и почему необходимо пользоваться ремнями безопасности. Владельцы получат наклейку для установки на солнцезащитный козырек водителя; по запросу ее может установить дилер.

4. Соединения выключателя предупреждения о давлении в тормозной системе могут корродировать

   Дата публикации: 26 июня 1995 г.Модельные годы: 1991–1993Отзывная кампания DVSA R/1995/045Затронуто 6 414 автомобилей

   Вода может вызвать коррозию соединений выключателя контрольной лампы давления в тормозной системе, что может привести к потере давления в тормозной системе и отказу ABS. Дилеры проверят соединения, заменят корродировавшие разъемы и нанесут защитный состав на клеммы выключателя.

5. Влага может вывести из строя датчик давления ABS

   Дата публикации: 29 марта 1995 г.Модельные годы: 1992–1994Кампания NHTSA 95V067000Затронуто 12 091 автомобиль

   Влага может вызвать коррозию разъема датчика давления ABS, что приведет к включению предупреждающих ламп или отказу насоса гидравлического усилителя. Возросшее усилие на педали тормоза может увеличить тормозной путь. Дилеры проверят разъем, установят влагозащиту и заменят датчики с корродированными разъемами.

6. Выключатель стоп-сигналов может заедать

   Дата публикации: 3 ноября 1994 г.Модельные годы: 1992–1993Отзывная кампания DVSA R/1994/064Затронуто 6 415 автомобилей

   Выключатель стоп-сигналов может заедать во включенном или выключенном положении. Выключатель будет проверен и при необходимости заменен.

7. Шланг охладителя может дать течь масла после фронтального удара

   Дата публикации: 8 июля 1994 г.Модельные годы: 1992–1994Кампания NHTSA 94V126000Затронуто 12 040 автомобилей

   При ударе небольшой силы спереди передняя поперечина может задеть шланг охладителя, либо шланг может порваться, и масло попадет на горячие детали двигателя. Масло может воспламениться и вызвать пожар. Дилеры установят защитный кожух.

8. Выключатель стоп-сигналов может залипнуть во включенном или выключенном состоянии

   Дата публикации: 9 июня 1994 г.Модельные годы: 1993Кампания NHTSA 94V108000Затронуто 9 747 автомобилей

   Выключатель стоп-сигналов может заедать, оставляя фонари включенными или не давая им загореться при нажатии на тормоз. Это может подавать другим водителям неверные сигналы и привести к аварии. Дилеры проверят выключатели и заменят те, у которых поршень овальной формы или нарушена регулировка.

9. Стоп-сигналы могут загораться неправильно

   Дата публикации: 2 мая 1994 г.Модельные годы: 1994Кампания NHTSA 94V084000Затронуто 59 автомобилей

   Лампа в нижнем наружном блоке стоп-сигнала может быть подключена неправильно, из-за чего стоп-сигнал будет работать некорректно при торможении. Водители сзади могут не получить предупреждение о замедлении или остановке автомобиля, что может привести к столкновению. Дилеры доработают блоки фонарей.

10. Топливные шланги могут растрескаться и протечь

    Дата публикации: 3 февраля 1994 г.Модельные годы: 1992–1993Кампания NHTSA 94V029000Затронуто 5 824 автомобиля

    Горловина топливного бака и вентиляционные шланги могут растрескаться под хомутами и протечь, что может вызвать пожар при наличии источника воспламенения. Шланги и пять хомутов будут заменены на изделия типа, предназначенного для предотвращения повреждения шлангов.

11. Рычаг селектора передач может отделиться от троса

    Дата публикации: 2 октября 1991 г.Модельные годы: 1991Кампания NHTSA 91V002000Затронуто 250 автомобилей

    Неправильная сборка может позволить рычагу селектора передач отделиться от троса, препятствуя выбору или определению передачи. Автомобиль может быть запущен на передаче, отличной от Park или Neutral, и неожиданно начать движение. Шар будет посажен в гнездо троса и зафиксирован стопорным кольцом.

12. Выключатель фонарей заднего хода может перегреваться

    Дата публикации: 2 ноября 1990 г.Модельные годы: 1986–1990Кампания NHTSA 90V001000Затронуто 24 379 автомобилей

    Истирание контактов совмещенного выключателя нейтрального положения и фонарей заднего хода может оставить отложения на его печатной плате. Выключатель может перегреться, задымиться или вызвать пожар в центральной консоли. Будет добавлена цепь с реле для снижения тока через выключатель.

13. Тормозные магистрали могут быть повреждены тросом кикдауна

    Дата публикации: 6 ноября 1989 г.Модельные годы: 1988–1989Кампания NHTSA 89V191000Затронуто 14 000 автомобилей

    Трос принудительного включения пониженной передачи (кикдауна) может тереться о трубку тормозной жидкости, вызывая утечку и потерю торможения в одном из контуров. Эффективность торможения может снизиться, а тормозной путь увеличиться. Прокладка троса будет изменена и установлен кронштейн.

14. Топливный фильтр может протекать

    Дата публикации: 28 ноября 1988 г.Модельные годы: 1989Кампания NHTSA 88V185000Затронуто 1 586 автомобилей

    Топливный фильтр может не соответствовать требованиям по герметичности из-за того, что был склеен при низкой температуре. Протекающий фильтр может создать пожароопасную ситуацию. Топливный фильтр будет заменен.

15. Цепь круиз-контроля может зацепиться

    Дата публикации: 5 апреля 1988 г.Модельные годы: 1988Кампания NHTSA 88V057000Затронуто 7 000 автомобилей

    Шариковая цепь круиз-контроля может зацепиться за крепежный зажим, мешая полному закрытию дроссельной заслонки при отпускании педали акселератора. На отверстия зажима будет установлена пластиковая крышка.

16. Жгут проводов может перетереться и замкнуть

    Дата публикации: 27 октября 1986 г.Модельные годы: 1986Кампания NHTSA 86V143000Затронуто 9 590 автомобилей

    Жгут проводов может перетереться о кронштейн электродвигателя стеклоочистителя и вызвать короткое замыкание, что может привести к пожару. К вертикальным краям кронштейна будут прикреплены две резиновые полосы.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.