Отзывные кампании Saab 9-5

9 официальных отзывных кампаний по безопасности для Saab 9-5 от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

  1. Пиропатрон подушки безопасности водителя может разорваться

    Дата публикации: 3 февраля 2016 г.Модельные годы: 2006–2009Кампания NHTSA 16V063000Затронуто 113 716 автомобилей

    Пиропатрон подушки безопасности водителя может разорваться при срабатывании, разбрасывая металлические фрагменты по салону и потенциально причиняя пассажирам тяжелые травмы или приводя к их гибели. Дилеры бесплатно заменят пиропатрон или модуль подушки безопасности.

  2. Обивка салона может поглощать недостаточно энергии удара

    Дата публикации: 9 апреля 2008 г.Модельные годы: 2002–2008Кампания NHTSA 08V160000Затронуто 57 389 автомобилей

    Верхняя точка испытания на внутренний удар превысила стандарт безопасности. При аварии пассажиры могут получить травмы. Дилеры бесплатно установят облицовку передней стойки с улучшенным поглощением энергии.

  3. Топливные трубки могут соскочить с насоса

    Дата публикации: 7 марта 2007 г.Модельные годы: 2001–2005Кампания NHTSA 07V087000Затронуто 94 377 автомобилей

    Поврежденные фиксирующие язычки могут привести к тому, что топливные трубки ослабят крепление на насосе и начнут подтекать, что может вызвать пожар при попадании топлива на источник воспламенения. Дилеры установят кронштейн для надежной фиксации трубок на насосе.

  4. Модуль зажигания может перегреться и заглушить двигатель

    Дата публикации: 26 октября 2006 г.Модельные годы: 2002–2003Кампания NHTSA 06V410000Затронуто 5 078 автомобилей

    Транзистор модуля зажигания может перегреться и перегореть, чаще всего при запуске, но также и во время работы двигателя. Двигатель может заглохнуть и привести к аварии. Дилеры проверят версию модуля и заменят его, если он был выпущен до января 2003.

  5. Модуль зажигания может перегреться и заглушить двигатель

    Дата публикации: 14 сентября 2005 г.Модельные годы: 2000–2002Кампания NHTSA 05V399000Затронуто 103 202 автомобиля

    Электрические нагрузки могут привести к перегреву и выходу из строя модуля зажигания, что может заглушить двигатель и увеличить риск аварии. Дилеры проверят версию модуля и заменят его, если она предшествует указанному обновлению.

  6. Колёсные болты могут сломаться после сезонной смены колёс

    Дата публикации: 13 января 2003 г.Модельные годы: 1999–2003Кампания NHTSA 03V006000Затронуто 70 726 автомобилей

    Ржавчина и загрязнения на ступице могут снизить силу прижима после сезонной смены колёс. Смещение колеса может привести к поломке болтов, отсоединению колеса и повышению риска столкновения. Владельцам, меняющим стальные колёса на легкосплавные и обратно, дилеры очистят колёса и ступицы и установят улучшенные болты с прикреплёнными шайбами. Устранение неисправности бесплатно.

  7. Поворотный кулак может сломаться

    Дата публикации: 4 января 2002 г.Модельные годы: 2002Кампания NHTSA 02V006000Затронуто 2 601 автомобиль

    Загрязнение в процессе литья может привести к поломке поворотного кулака, что чревато возможной потерей рулевого управления. Дилеры проверят номер отливки и бесплатно заменят поворотные кулаки из бракованной партии.

  8. Предупреждающие таблички подушек безопасности могут отклеиваться

    Дата публикации: 18 мая 2001 г.Модельные годы: 2000–2001Кампания NHTSA 01V168000Затронуто 43 073 автомобиля

    Предупреждающие таблички подушек безопасности могут быть закреплены не на постоянной основе, как того требуют правила. Дилеры очистят оба солнцезащитных козырька и наклеят новые таблички.

  9. Отсутствует предупреждающая наклейка водительской подушки безопасности

    Дата публикации: 23 июня 1998 г.Модельные годы: 1999Кампания NHTSA 98V139000Затронуто 39 313 автомобилей

    Без предупреждающей наклейки пассажиры могут не понимать, как работает подушка безопасности и почему необходимо пользоваться ремнями безопасности. Владельцы получат наклейку для установки на солнцезащитный козырек водителя; по запросу ее может установить дилер.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.

Назад к Saab 9-5