Отзывные кампании Renault Kadjar

7 официальных отзывных кампаний по безопасности для Renault Kadjar от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

  1. Детский замок может отключиться после активации

    Дата публикации: 26 августа 2020 г.Модельные годы: 2015–2018Отзывная кампания DVSA R/2020/235EU Safety Gate: кампания A12/01610/20Затронуто 45 023 автомобиля

    Детский замок может отключиться после активации. На дверные замки установят фиксирующую скобу.

  2. Каталитический нейтрализатор может некорректно контролировать NOx

    Дата публикации: 21 июля 2020 г.Модельные годы: 2019Отзывная кампания DVSA R/2020/213Затронуто 2 автомобиля

    Недостаток нейтрализующего вещества оксидов азота (NOx) в каталитическом нейтрализаторе может привести к некорректному контролю выбросов NOx. Каталитический нейтрализатор будет заменен.

  3. Боковая шторка безопасности может не раскрыться

    Дата публикации: 1 сентября 2017 г.Модельные годы: 2016Отзывная кампания DVSA R/2017/172Затронуто 1 830 автомобилей

    Неправильный состав воспламенителя может помешать раскрытию одной или обеих шторок безопасности при боковом ударе. Серийный номер подушки проверят и при необходимости заменят её.

  4. Шторки безопасности могут некорректно сработать

    Дата публикации: 27 июня 2016 г.EU Safety Gate: кампания A12/0896/16

    При столкновении шторки безопасности могут некорректно сработать. Продукция отзывается у конечных пользователей.

  5. Крепления задних ремней безопасности могут быть ненадёжными

    Дата публикации: 26 апреля 2016 г.Отзывная кампания DVSA R/2016/096Затронуто 64 автомобиля

    Задние боковые лонжероны могут быть изготовлены неправильно, что может нарушить работу ремней безопасности при столкновении. Дилеры сообщат, какие меры необходимы.

  6. Боковые подушки безопасности могут сработать неправильно

    Дата публикации: 19 апреля 2016 г.Модельные годы: 2015–2016Отзывная кампания DVSA R/2016/070EU Safety Gate: кампания A12/0543/16Затронуто 10 613 автомобилей

    Блок управления подушками безопасности может неправильно обрабатывать данные датчиков бокового удара. При сильном боковом ударе подушки могут не сработать или сработать с противоположной стороны. Блок управления подушками безопасности перепрограммируют.

  7. Выход из строя вакуумного насоса может повлиять на торможение и мощность двигателя

    Дата публикации: 8 января 2016 г.Отзывная кампания DVSA R/2016/001EU Safety Gate: кампания A12/0006/16Затронуто 2 635 автомобилей

    Привод вакуумного насоса тормозной системы может выйти из строя, что приведёт к потере усиления тормозов и тугой педали. Мощность двигателя также может снизиться. Насос проверят и при необходимости заменят.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.

Назад к Renault Kadjar