Porsche Panamera second generation
Porsche Panamera second generation (2017–2023): габариты, масса, надежность и официальные данные для 79 версий на рынках: Европейском союзе, Соединенном Королевстве, Соединенных Штатах и Канаде.
Коды модели: 971, G2
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Северная Америка | Википедия |
|---|---|---|---|
| Габариты | |||
| Длина | 5 050 мм RDW | 5 050–5 200 мм TC | 5 049–5 199 мм |
| Ширина | 1 940 мм RDW | 1 940 мм TC | 1 937 мм |
| Высота | 1 420–1 430 мм RDW | 1 420–1 430 мм TC | 1 423–1 432 мм |
| Колёсная база | 2 950 мм RDW | 2 950–3 100 мм TC | 2 950–3 100 мм |
| Передняя колея | 1 568–1 755 мм ASTRA | 1 650 мм TC | – |
| Задняя колея | 1 555–1 734 мм ASTRA | 1 630 мм TC | – |
| Масса и буксировка | |||
| Снаряжённая масса | 1 855–2 335 кг RDW | 1 815–2 410 кг TC | 1 815–2 535 кг |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 1 955–2 435 кг RDW | – | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 2 535–2 890 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | 2 200 кг Traficom | – | – |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | 750 кг RDW | – | – |
| Места и пространство | |||
| Места | 4–5 RDW | – | – |
| Двери | 4 RDW | – | – |
| Объём багажного отделения (EPA) | – | 453–765 л EPA | – |
| Объём салона (EPA) | – | 2 775–3 058 л EPA | – |
| Объём топливного бака | – | – | 75–90 л |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость | 275–315 км/ч RDW | – | 259–302 км/ч |
| Крутящий момент | 450–820 Н·м ASTRA | – | 450–930 Н·м |
| Мощность электродвигателя | – | 70 кВт NRCan | – |
| Электромобиль | |||
| Время зарядки при 240 В | – | 3,0 ч EPA | – |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 275/35R21, 275/40R20, 315/35R20, 315/30R21, 265/45R19, 295/40R19, 325/30R21
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Технические характеристики автомобилей Transport Canada, Википедия (en, de), Одобрения типа ASTRA (Швейцария), Одобрения типа Traficom (Финляндия), Данные EPA США о расходе топлива, Министерство природных ресурсов Канады. Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Надёжность и отзывы владельцев
Великобритания: доля автомобилей, прошедших техосмотр MOT с первой попытки, по возрасту
| Возраст на момент проверки | Доля прошедших проверку | Средний показатель по Великобритании | Проверки |
|---|---|---|---|
| 3 года | 91,1 % (89,6–92,5) | 92,2 % | 1 446 |
| 4–5 лет | 91,6 % (90,7–92,4) | 91,0 % | 4 252 |
| 6–8 лет | 92,3 % (91,2–93,3) | 86,4 % | 2 546 |
Что выявляет техосмотр MOT
| Категория | Эта модель | Среднее по Великобритании для автомобилей того же возраста |
|---|---|---|
| Шины | 21,5 % | 24,8 % |
| Тормоза | 4,7 % | 16,4 % |
| Обзорность (стёкла, зеркала, стеклоочистители) | 2,7 % | 6,3 % |
| Освещение и электрооборудование | 1,2 % | 5,8 % |
Первые результаты техосмотра MOT каждого автомобиля за каждый год в период 2022–2024, по обезличенным данным DVSA; показаны только возрастные группы, в которых проведено не менее 500 техосмотров. В скобках указан 95%-й доверительный интервал; зелёный или красный цвет означает, что показатель заметно выше или ниже среднего по Великобритании. Во второй таблице показано, как часто в каждой категории отмечался тот или иной пункт (дефект или рекомендация) по сравнению со средним показателем по Великобритании для автомобилей того же возраста. Обезличенные данные проверок MOT от DVSA (лицензия Open Government Licence)
Жалобы владельцев в NHTSA (США)
23 жалобы на автомобили модельных годов 2017–2023. 1 авария · 1 травма
Жалобы подают владельцы, и NHTSA их не проверяет; они не корректируются с учётом количества проданных автомобилей, поэтому на популярные модели жалоб больше. Жалобы владельцев в NHTSA
Все 79 версий Porsche Panamera second generation
Показать все версии (79)
Европейский союз Версий: 54
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге | Регистрации в ЕС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 2,9 л | 243 кВт (330 л. с.) | Подключаемый гибрид | 2,3 л / 100 км WLTP21,7–23,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 51–52 г/км | 52–56 км | 8 240 |
| 2021–2023 | 2,9 л | 324 кВт (441 л. с.) | Подключаемый гибрид | 2,4–2,6 л / 100 км WLTP21,9–24,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 57–60 г/км | 47–54 км | 3 871 |
| 2021–2023 | 4,0 л | 353 кВт (480 л. с.) | Бензин | 12,1–12,6 л / 100 км WLTP | 286 г/км | – | 1 636 |
| 2023 | 2,9 л | 243 кВт (330 л. с.) | Бензин | 10,9 л / 100 км WLTP | 247 г/км | – | 234 |
| 2021–2023 | 4,0 л | 420 кВт (571 л. с.) | Подключаемый гибрид | 2,9–3,6 л / 100 км WLTP23,7–24,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 64–65 г/км | 48–54 км | 1 181 |
| 2021–2023 | 4,0 л | 463 кВт (630 л. с.) | Бензин | 12,4–13,0 л / 100 км WLTP | 292–294 г/км | – | 748 |
| 2022–2023 | 2,9 л | 260 кВт (354 л. с.) | Бензин | – | 193–222 г/км | – | 145 |
| 2023 | 2,9 л | 324 кВт (441 л. с.) | Бензин | 10,9 л / 100 км WLTP | 247 г/км | – | 48 |
| 2022–2023 | 2,9 л | 224 кВт (305 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 192–202 г/км | 85 км | 60 |
| 2022–2023 | 2,9 л | 260 кВт (354 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 192–198 г/км | 85 км | 66 |
| 2022–2023 | 4,0 л | 368 кВт (500 л. с.) | Бензин | – | 206–210 г/км | – | 51 |
| 2021–2022 | 2,9 л | 243 кВт (330 л. с.) | Бензин | 7,8–10,1 л / 100 км WLTP18,0–23,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 193–244 г/км | – | 920 |
| 2021–2022 | 4,0 л | 382 кВт (519 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 88 г/км | – | 107 |
| 2021–2022 | 2,9 л | 324 кВт (441 л. с.) | Бензин | 7,1–9,8 л / 100 км WLTP18,8–23,6 кВт·ч / 100 км WLTP | 168–234 г/км | – | 315 |
| 2021–2022 | 2,9 л | 343 кВт (466 л. с.) | Подключаемый гибрид | 2,2 л / 100 км WLTP | 51–53 г/км | – | 41 |
| 2021 | 4,0 л | 420 кВт (571 л. с.) | Бензин | 2,8 л / 100 км WLTP22,2 кВт·ч / 100 км WLTP | 64 г/км | 48 км | 26 |
| 2021 | 2,9 л | 243 кВт (330 л. с.) | Гибрид | 2,2 л / 100 км WLTP17,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 73 г/км | 55 км | 13 |
| 2021 | 4,0 л | 338 кВт (460 л. с.) | Бензин | – | 279 г/км | – | 10 |
| 2019–2020 | 2,9 л | 243 кВт (330 л. с.) | Подключаемый гибрид | 19,3–20,9 кВт·ч / 100 км NEDC | 63 г/км | 44 км | 10 157 |
| 2017–2020 | 2,9 л | 243 кВт (330 л. с.) | Бензин | – | 56–178 г/км | – | 1 032 |
| 2020 | 2,9 л | 324 кВт (441 л. с.) | Подключаемый гибрид | 21,9 кВт·ч / 100 км NEDC | 52 г/км | 55 км | 1 000 |
| 2018–2020 | 4,0 л | 338 кВт (460 л. с.) | Бензин | – | 238–241 г/км | – | 5 469 |
| 2019–2020 | 4,0 л | 404 кВт (549 л. с.) | Подключаемый гибрид | 19,5–20,2 кВт·ч / 100 км NEDC | 74–75 г/км | 42 км | 1 476 |
| 2017–2020 | 2,9 л | 324 кВт (441 л. с.) | Бензин | – | 158–192 г/км | – | 5 310 |
| 2019–2020 | 4,0 л | 463 кВт (630 л. с.) | Бензин | – | 240–244 г/км | – | 240 |
| 2020 | 4,0 л | 353 кВт (480 л. с.) | Бензин | – | 244 г/км | – | 174 |
| 2019–2020 | 2,9 л | 70 кВт (95 л. с.) | Подключаемый гибрид | 20,1–20,4 кВт·ч / 100 км NEDC | 62 г/км | 46 км | 385 |
| 2017–2020 | 4,0 л | 404 кВт (549 л. с.) | Бензин | – | 215–230 г/км | – | 4 637 |
| 2020 | 4,0 л | 420 кВт (571 л. с.) | Подключаемый гибрид | 24,2 кВт·ч / 100 км NEDC | 63 г/км | 58 км | 108 |
| 2020 | 4,0 л | 419 кВт (570 л. с.) | Подключаемый гибрид | 27,3 кВт·ч / 100 км NEDC | 77 г/км | – | 74 |
| 2019–2020 | 4,0 л | 70 кВт (95 л. с.) | Подключаемый гибрид | 19,8–20,8 кВт·ч / 100 км NEDC | 74–75 г/км | 41 км | 116 |
| 2017–2020 | 2,9 л | 243 кВт (330 л. с.) | Гибрид | 15,9–21,2 кВт·ч / 100 км NEDC | 56–64 г/км | – | 14 835 |
| 2017–2020 | 4,0 л | 310 кВт (421 л. с.) | Дизель | – | 163–187 г/км | – | 4 605 |
| 2019–2020 | 2,9 л | 343 кВт (466 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 62–63 г/км | – | 55 |
| 2020 | 2,9 л | 331 кВт (450 л. с.) | Бензин | – | 194 г/км | – | 18 |
| 2020 | 2,9 л | 324 кВт (441 л. с.) | Гибрид | – | 48 г/км | – | 14 |
| 2020 | 2,9 л | 331 кВт (450 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 92 г/км | – | 14 |
| 2019 | 2,9 л | 243 кВт (330 л. с.) | Бензин | 21,3 кВт·ч / 100 км NEDC | 195 г/км | – | 1 281 |
| 2019 | 4,0 л | 404 кВт (549 л. с.) | Бензин | 20,5 кВт·ч / 100 км NEDC | 234 г/км | – | 755 |
| 2017–2019 | 3,0 л | 243 кВт (330 л. с.) | Бензин | – | 175–179 г/км | – | 1 568 |
| 2017–2019 | 4,0 л | 404 кВт (549 л. с.) | Гибрид | 16,4–20,9 кВт·ч / 100 км NEDC | 66–85 г/км | – | 2 726 |
| 2018 | 3,0 л | 243 кВт (330 л. с.) | Бензин | 15,9 кВт·ч / 100 км NEDC | 177 г/км | – | 1 654 |
| 2017–2018 | 2,9 л | 70 кВт (95 л. с.) | Гибрид | 15,9 кВт·ч / 100 км NEDC | 57–58 г/км | – | 710 |
| 2017–2018 | 4,0 л | 70 кВт (95 л. с.) | Гибрид | 16,4–17,0 кВт·ч / 100 км NEDC | 67–68 г/км | – | 218 |
| 2017–2018 | 2,9 л | 343 кВт (466 л. с.) | Гибрид | – | 56 г/км | – | 62 |
| 2017 | 4,0 л | 465 кВт (632 л. с.) | Дизель | – | 178 г/км | – | 124 |
| 2017 | 2,9 л | 486 кВт (661 л. с.) | Бензин | – | 186 г/км | – | 110 |
| 2017 | 4,0 л | 606 кВт (824 л. с.) | Бензин | – | 214 г/км | – | 92 |
| 2017 | 4,0 л | 606 кВт (824 л. с.) | Гибрид | – | 66 г/км | – | 58 |
| 2017 | 3,0 л | 365 кВт (496 л. с.) | Бензин | – | 176 г/км | – | 44 |
| 2017 | 4,8 л | 324 кВт (441 л. с.) | Бензин | – | 239 г/км | – | 36 |
| 2017 | 2,9 л | 365 кВт (496 л. с.) | Гибрид | 25,6 кВт·ч / 100 км NEDC | 62 г/км | – | 32 |
| 2017 | 3,0 л | 309 кВт (420 л. с.) | Бензин | – | 208 г/км | – | 22 |
| 2017 | 3,6 л | 228 кВт (310 л. с.) | Бензин | – | 203 г/км | – | 10 |
Соединенное Королевство Версий: 12
Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–20184S Executive PDK | 2,9 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 8,2 л / 100 км NEDC | 187 г/км |
| 2017–20184S PDK | 2,9 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 8,1 л / 100 км NEDC | 184 г/км |
| 2017–20184 E-Hybrid PDK · 4 E-Hybrid Executive PDK | 2,9 л | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 2,5 л / 100 км NEDC | 56 г/км |
| 20184 E-Hybrid Sport Turismo | 2,9 л | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 2,6 л / 100 км NEDC | 59 г/км |
| 2017–20184 Executive PDK · 4 Sport Turismo | 3,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 7,8 л / 100 км NEDC | 178 г/км |
| 2017–20184 PDK | 3,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 7,7 л / 100 км NEDC | 175 г/км |
| 2017–2018PDK | 3,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 7,5 л / 100 км NEDC | 171 г/км |
| 2017–20184S Diesel PDK · 4S Sport Turismo Diesel PDK | 4,0 л | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 6,7 л / 100 км NEDC | 176 г/км |
| 2017–2018Turbo Executive PDK · Turbo Sport Turismo | 4,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 9,4 л / 100 км NEDC | 215 г/км |
| 2017–2018Turbo PDK | 4,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 9,3 л / 100 км NEDC | 212 г/км |
| 2018Turbo S E-Hybrid · Turbo S E-Hybrid Executive | 4,0 л | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 2,9 л / 100 км NEDC | 66 г/км |
| 2018Turbo S E-Hybrid Sport Turismo | 4,0 л | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 3,0 л / 100 км NEDC | 69 г/км |
Соединенные Штаты Версий: 8
Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Привод | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023SIDI | 2,9 л | Бензин | Роботизированная, 8-ступенчатая | Задний привод | 20 MPG (11,8 л / 100 км) EPA | 274 г/км |
| 2021–2023SIDI | 2,9 л | Бензин | Роботизированная, 8-ступенчатая | Полный привод | 19–20 MPG (11,8–12,4 л / 100 км) EPA | 274–291 г/км |
| 2018–2023SIDI; PHEV | 2,9 л | Подключаемый гибрид | Роботизированная, 8-ступенчатая | Полный привод | 22–23 MPG (10,2–10,7 л / 100 км) EPA | 144–162 г/км |
| 2017–2023SIDI | 4,0 л | Бензин | Роботизированная, 8-ступенчатая | Полный привод | 17–21 MPG (11,2–13,8 л / 100 км) EPA | 261–326 г/км |
| 2018–2023SIDI; PHEV | 4,0 л | Подключаемый гибрид | Роботизированная, 8-ступенчатая | Полный привод | 19–21 MPG (11,2–12,4 л / 100 км) EPA | 170–180 г/км |
| 2017–2020SIDI | 2,9 л | Бензин | Роботизированная, 8-ступенчатая | Полный привод | 20–23 MPG (10,2–11,8 л / 100 км) EPA | 235–273 г/км |
| 2017–2020SIDI | 3,0 л | Бензин | Роботизированная, 8-ступенчатая | Полный привод | 22–23 MPG (10,2–10,7 л / 100 км) EPA | 235–253 г/км |
| 2017–2020SIDI | 3,0 л | Бензин | Роботизированная, 8-ступенчатая | Задний привод | 22–24 MPG (9,8–10,7 л / 100 км) EPA | 229–249 г/км |
Канада Версий: 5
Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2023Full-size | 2,9 л | Бензин | Роботизированная, 8-ступенчатая | 10,1–12,2 л / 100 км 5-cycle | 235–292 г/км | – |
| 2018–2023Full-size | 4,0 л | Бензин | Роботизированная, 8-ступенчатая | 11,2–13,9 л / 100 км 5-cycle | 261–326 г/км | – |
| 2019–2022Full-size | 2,9 л | Подключаемый гибрид | Роботизированная, 8-ступенчатая | 10,5–10,8 л / 100 км 5-cycle | 144–158 г/км | 23–31 км |
| 2019–2022Full-size | 4,0 л | Подключаемый гибрид | Роботизированная, 8-ступенчатая | 11,5–12,1 л / 100 км 5-cycle | 171–180 г/км | 23–27 км |
| 2018–2020Full-size | 3,0 л | Бензин | Роботизированная, 8-ступенчатая | 9,8–10,9 л / 100 км 5-cycle | 229–253 г/км | – |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.