Porsche Cayenne Third generation
Porsche Cayenne Third generation (с 2019 года): габариты, масса, надежность и официальные данные для версии 81 на рынках: Европейском союзе, Соединенном Королевстве, Соединенных Штатах и Канаде.
Коды модели: 9YA
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Северная Америка |
|---|---|---|
| Габариты | ||
| Длина | 4 920–4 930 мм RDW | 4 920–4 930 мм TC |
| Ширина | 1 980–1 990 мм RDW | 1 980 мм TC |
| Высота | 1 640–1 680 мм RDW | 1 680–1 700 мм TC |
| Колёсная база | 2 900 мм RDW | 2 900 мм TC |
| Передняя колея | 1 603–1 688 мм ASTRA | 1 670–1 680 мм TC |
| Задняя колея | 1 589–1 688 мм ASTRA | 1 650–1 670 мм TC |
| Масса и буксировка | ||
| Снаряжённая масса | 2 175–2 545 кг RDW | 1 985–2 535 кг TC |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 2 275–2 645 кг RDW | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 2 850–3 195 кг RDW | – |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | 3 000–3 500 кг RDW | – |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | 750 кг RDW | – |
| Места и пространство | ||
| Места | 4–5 RDW | – |
| Двери | 4 RDW | – |
| Динамические характеристики | ||
| Максимальная скорость | 253–295 км/ч RDW | – |
| Крутящий момент | 450–800 Н·м ASTRA | – |
| Мощность электродвигателя | – | 99–630 кВт NRCan |
| Электромобиль | ||
| Запас хода (EPA/NRCan) | – | 480–546 км NRCan |
| Время зарядки при 240 В | – | 2,5–3,0 ч EPA |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 275/45R20, 305/40R20, 275/40R21, 285/35R22, 285/40R21, 305/35R21, 315/30R22, 315/35R21
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Технические характеристики автомобилей Transport Canada, Одобрения типа ASTRA (Швейцария), Министерство природных ресурсов Канады, Данные EPA США о расходе топлива, Одобрения типа Traficom (Финляндия).
Надёжность и отзывы владельцев
Великобритания: доля автомобилей, прошедших техосмотр MOT с первой попытки, по возрасту
| Возраст на момент проверки | Доля прошедших проверку | Средний показатель по Великобритании | Проверки |
|---|---|---|---|
| 3 года | 95,0 % (94,5–95,5) | 92,2 % | 6 765 |
| 4–5 лет | 94,8 % (94,3–95,3) | 91,0 % | 8 328 |
Что выявляет техосмотр MOT
| Категория | Эта модель | Среднее по Великобритании для автомобилей того же возраста |
|---|---|---|
| Шины | 19,1 % | 22,6 % |
| Тормоза | 5,5 % | 13,4 % |
| Обзорность (стёкла, зеркала, стеклоочистители) | 2,2 % | 6,0 % |
| Подвеска | 1,1 % | 3,7 % |
Первые результаты техосмотра MOT каждого автомобиля за каждый год в период 2022–2024, по обезличенным данным DVSA; показаны только возрастные группы, в которых проведено не менее 500 техосмотров. В скобках указан 95%-й доверительный интервал; зелёный или красный цвет означает, что показатель заметно выше или ниже среднего по Великобритании. Во второй таблице показано, как часто в каждой категории отмечался тот или иной пункт (дефект или рекомендация) по сравнению со средним показателем по Великобритании для автомобилей того же возраста. Обезличенные данные проверок MOT от DVSA (лицензия Open Government Licence)
Жалобы владельцев в NHTSA (США)
115 жалоб на автомобили модельных годов 2019–2026. 5 аварий · 2 травмы
- Системы помощи водителю 35
- Электрическая система 26
- Подушки безопасности 20
Жалобы подают владельцы, и NHTSA их не проверяет; они не корректируются с учётом количества проданных автомобилей, поэтому на популярные модели жалоб больше. Жалобы владельцев в NHTSA
Версия Porsche Cayenne Third generation (81)
Показать версию: 81
Европейский союз Версий: 62
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге | Регистрации в ЕС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 3,0 л | 224 кВт (305 л. с.) | Подключаемый гибрид | 1,6–2,4 л / 100 км WLTP26,1–29,2 кВт·ч / 100 км WLTP | 35–52 г/км | 71–82 км | 25 895 |
| 2023–2025 | 3,0 л | 260 кВт (354 л. с.) | Подключаемый гибрид | 1,5–2,4 л / 100 км WLTP27,1–30,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 36–66 г/км | 69–77 км | 7 649 |
| 2023–2025 | 3,0 л | 260 кВт (354 л. с.) | Бензин | 11,0–11,1 л / 100 км WLTP | 251–254 г/км | – | 6 425 |
| 2024–2025 | 4,0 л | 368 кВт (500 л. с.) | Бензин | 12,7–12,8 л / 100 км WLTP | 289–292 г/км | – | 3 307 |
| 2023–2025 | 4,0 л | 441 кВт (600 л. с.) | Подключаемый гибрид | 1,8–2,7 л / 100 км WLTP28,3–30,5 кВт·ч / 100 км WLTP | 43–122 г/км | 71–73 км | 4 138 |
| 2023–2025 | 4,0 л | 349 кВт (475 л. с.) | Бензин | 12,5–12,7 л / 100 км WLTP | 285–289 г/км | – | 3 656 |
| 2024–2025 | Электродвигатель | 190 кВт (258 л. с.) | Электро | 18,5–18,8 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | 610 км | 384 |
| 2025 | 3,0 л | 224 кВт (305 л. с.) | Гибрид | – | – | – | 272 |
| 2025 | 3,0 л | 354 кВт (481 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 35 г/км | – | 142 |
| 2024–2025 | Электродвигатель | 400 кВт (544 л. с.) | Электро | 18,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | – | 54 |
| 2025 | 4,0 л | 441 кВт (600 л. с.) | Гибрид | – | – | – | 27 |
| 2025 | 3,0 л | 390 кВт (530 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 34 г/км | – | 26 |
| 2025 | 3,0 л | 130 кВт (177 л. с.) | Подключаемый гибрид | 10,8 л / 100 км WLTP7,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 117 г/км | 68 км | 19 |
| 2022–2025 | 4,0 л | 485 кВт (659 л. с.) | Бензин | – | 191–312 г/км | – | 36 |
| 2024 | Электродвигатель | 500 кВт (680 л. с.) | Электро | 18,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | – | 74 |
| 2024 | 3,0 л | 354 кВт (481 л. с.) | Подключаемый гибрид | 1,6 л / 100 км WLTP29,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 35 г/км | 72 км | 68 |
| 2024 | 3,0 л | 441 кВт (600 л. с.) | Подключаемый гибрид | 1,8 л / 100 км WLTP30,5 кВт·ч / 100 км WLTP | 41 г/км | 71 км | 35 |
| 2024 | Электродвигатель | 300 кВт (408 л. с.) | Электро | 18,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | – | 24 |
| 2021–2024 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Подключаемый гибрид | 3,2–3,3 л / 100 км WLTP24,0–25,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 73–79 г/км | 43–47 км | 30 950 |
| 2022–2024 | 4,0 л | 368 кВт (500 л. с.) | Бензин | – | 239–263 г/км | – | 57 |
| 2024 | 4,0 л | 224 кВт (305 л. с.) | Подключаемый гибрид | 1,5 л / 100 км WLTP29,0 кВт·ч / 100 км WLTP | 35 г/км | 72 км | 21 |
| 2022–2024 | 4,0 л | 471 кВт (640 л. с.) | Бензин | 13,6–14,1 л / 100 км WLTP | 319–342 г/км | – | 1 219 |
| 2022–2024 | 4,0 л | 338 кВт (460 л. с.) | Бензин | 12,9–13,4 л / 100 км WLTP | 302–303 г/км | – | 2 136 |
| 2023 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Бензин | 11,6 л / 100 км WLTP | 263 г/км | – | 1 208 |
| 2021–2023 | 4,0 л | 404 кВт (549 л. с.) | Подключаемый гибрид | 3,8–3,9 л / 100 км WLTP24,5–25,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 87–90 г/км | 40–44 км | 2 219 |
| 2021–2023 | 2,9 л | 324 кВт (441 л. с.) | Бензин | 11,5–12,0 л / 100 км WLTP | 271–272 г/км | – | 1 238 |
| 2023 | 4,0 л | 404 кВт (549 л. с.) | Бензин | 13,6 л / 100 км WLTP | 308 г/км | – | 119 |
| 2023 | 3,0 л | 67 кВт (91 л. с.) | Бензин | 11,4 л / 100 км WLTP | 257 г/км | – | 25 |
| 2021–2023 | 4,0 л | 349 кВт (475 л. с.) | Бензин | – | 239–259 г/км | – | 87 |
| 2023 | 3,0 л | 253 кВт (344 л. с.) | Подключаемый гибрид | 3,2 л / 100 км WLTP25,3 кВт·ч / 100 км WLTP | 73 г/км | 43 км | 11 |
| 2022–2023 | 2,0 л | 195 кВт (265 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 58–105 г/км | – | 43 |
| 2023 | 3,0 л | 100 кВт (136 л. с.) | Подключаемый гибрид | 3,2 л / 100 км WLTP25,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 73 г/км | 43 км | 10 |
| 2023 | 3,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Бензин | 11,3 л / 100 км WLTP | 257 г/км | – | 10 |
| 2021–2022 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Бензин | 8,9–10,7 л / 100 км WLTP22,3–25,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 216–257 г/км | – | 6 861 |
| 2021–2022 | 4,0 л | 404 кВт (549 л. с.) | Бензин | 12,0–13,0 л / 100 км WLTP22,9–25,2 кВт·ч / 100 км WLTP | 277–305 г/км | – | 563 |
| 2022 | 4,0 л | 441 кВт (600 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 102 г/км | – | 61 |
| 2021–2022 | 3,0 л | 350 кВт (476 л. с.) | Подключаемый гибрид | 2,5 л / 100 км WLTP | 73 г/км | – | 137 |
| 2021–2022 | 3,0 л | 260 кВт (354 л. с.) | Бензин | – | 214–220 г/км | – | 79 |
| 2022 | 3,0 л | 224 кВт (305 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 65 г/км | – | 40 |
| 2022 | 2,9 л | 224 кВт (305 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 55 г/км | – | 16 |
| 2022 | 3,0 л | 260 кВт (354 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 55 г/км | – | 16 |
| 2021 | 4,0 л | 338 кВт (460 л. с.) | Бензин | 12,9 л / 100 км WLTP18,5 кВт·ч / 100 км WLTP | 302 г/км | – | 2 358 |
| 2021 | 4,0 л | 471 кВт (640 л. с.) | Бензин | 13,5 л / 100 км WLTP18,5 кВт·ч / 100 км WLTP | 302 г/км | – | 442 |
| 2021 | 4,0 л | 404 кВт (549 л. с.) | Бензин | – | 185 г/км | – | 46 |
| 2021 | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | – | – | 42 |
| 2021 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Гибрид | 3,1 л / 100 км WLTP19,7 кВт·ч / 100 км WLTP | 73 г/км | – | 28 |
| 2019–2020 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Подключаемый гибрид | 21,8–23,2 кВт·ч / 100 км NEDC | 69–72 г/км | 41 км | 27 150 |
| 2020 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Бензин | 23,2 кВт·ч / 100 км NEDC | 170 г/км | – | 7 525 |
| 2019–2020 | 2,9 л | 324 кВт (441 л. с.) | Бензин | – | 213–214 г/км | – | 8 572 |
| 2019–2020 | 4,0 л | 338 кВт (460 л. с.) | Бензин | – | 153–256 г/км | – | 2 208 |
| 2019–2020 | 4,0 л | 404 кВт (549 л. с.) | Подключаемый гибрид | 22,1–23,4 кВт·ч / 100 км NEDC | 87–90 г/км | 37 км | 2 714 |
| 2019–2020 | 4,0 л | 404 кВт (549 л. с.) | Бензин | 1,4–23,5 кВт·ч / 100 км NEDC | 255–258 г/км | – | 4 990 |
| 2019–2020 | 3,0 л | 60 кВт (82 л. с.) | Подключаемый гибрид | 21,4–23,3 кВт·ч / 100 км NEDC | 72–73 г/км | 44 км | 1 405 |
| 2019–2020 | 4,0 л | 60 кВт (82 л. с.) | Подключаемый гибрид | 22,1–23,6 кВт·ч / 100 км NEDC | 89–90 г/км | 40 км | 196 |
| 2019–2020 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Гибрид | 18,7–23,1 кВт·ч / 100 км NEDC | 77–79 г/км | – | 167 |
| 2019–2020 | 4,0 л | 338 кВт (460 л. с.) | Бензин | – | 185 г/км | – | 84 |
| 2019–2020 | 2,0 л | 185 кВт (252 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 195 г/км | – | 78 |
| 2020 | 4,0 л | 471 кВт (640 л. с.) | Бензин | – | 185 г/км | – | 74 |
| 2019–2020 | 4,0 л | 470 кВт (639 л. с.) | Бензин | – | 185 г/км | – | 64 |
| 2019–2020 | 4,0 л | 404 кВт (549 л. с.) | Бензин | – | 199–206 г/км | – | 46 |
| 2020 | 4,0 л | 404 кВт (549 л. с.) | Гибрид | – | 89 г/км | – | 22 |
| 2019 | 3,0 л | 250 кВт (340 л. с.) | Бензин | – | 210 г/км | – | 16 286 |
Соединенное Королевство Версий: 9
Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Cayenne E-Hybrid Coupé Black Edition · Cayenne E-Hybrid Coupé · Cayenne E-Hybrid Black Edition и ещё 1 комплектация | 3,0 л | 224 кВт (305 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 2,5 кВт·ч / 100 км WLTP | – | 43 км |
| 2025–2026Cayenne S E-Hybrid Coupé Black Edition · Cayenne S E-Hybrid Coupé · Cayenne S E-Hybrid Black Edition и ещё 1 комплектация | 3,0 л | 260 кВт (354 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 2,4 кВт·ч / 100 км WLTP | – | 44 км |
| 2025–2026Cayenne Coupé Black Edition · Cayenne Coupé | 3,0 л | 260 кВт (354 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 11,7 л / 100 км WLTP | 265 г/км | – |
| 2025–2026Cayenne Black Edition · Cayenne · Cayenne Coupé Black Edition | 3,0 л | 260 кВт (354 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 11,7 л / 100 км WLTP | 266 г/км | – |
| 2025–2026Cayenne S Coupé | 4,0 л | 349 кВт (475 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 12,6–12,7 л / 100 км WLTP | 287 г/км | – |
| 2025–2026Cayenne GTS Coupé · Cayenne GTS | 4,0 л | 368 кВт (500 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 12,7 л / 100 км WLTP | 289 г/км | – |
| 2025–2026Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé with GT Package | 4,0 л | 441 кВт (600 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 2,9 кВт·ч / 100 км WLTP | – | 43 км |
| 2025–2026Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé · Cayenne Turbo E-Hybrid | 4,0 л | 441 кВт (600 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 2,9 кВт·ч / 100 км WLTP | – | 42 км |
| 2025Cayenne S | 4,0 л | 349 кВт (475 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 12,6 л / 100 км WLTP | 286 г/км | – |
Соединенные Штаты Версий: 5
Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Привод | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026SIDI | 3,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 19–21 MPG (11,2–12,4 л / 100 км) EPA | 265–291 г/км |
| 2019–2026SIDI | 4,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 16–18 MPG (13,1–14,7 л / 100 км) EPA | 304–345 г/км |
| 2019–2025SIDI; PHEV | 3,0 л | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 21–22 MPG (10,7–11,2 л / 100 км) EPA | 108–182 г/км |
| 2020–2025SIDI; PHEV | 4,0 л | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 18–22 MPG (10,7–13,1 л / 100 км) EPA | 139–225 г/км |
| 2019–2023SIDI | 2,9 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | Полный привод | 18–20 MPG (11,8–13,1 л / 100 км) EPA | 275–307 г/км |
Канада Версий: 5
Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 11,4–12,4 л / 100 км 5-cycle | 265–291 г/км | – |
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,0 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 12,7–14,8 л / 100 км 5-cycle | 301–345 г/км | – |
| 2019–2023Sport utility vehicle: Standard | 2,9 л | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 11,8–13,7 л / 100 км 5-cycle | 275–307 г/км | – |
| 2019–2022Sport utility vehicle: Standard | 3,0 л | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 11,2–11,3 л / 100 км 5-cycle | 160–177 г/км | 21–27 км |
| 2021–2022Sport utility vehicle: Standard | 4,0 л | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 13,0 л / 100 км 5-cycle | 199 г/км | 24 км |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.