Отзывные кампании Porsche 944

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Вода может стать причиной выхода из строя моторчика стеклоочистителя

   Дата публикации: 6 мая 1994 г.Модельные годы: 1991Кампания NHTSA 94V088000Затронуто 1 178 автомобилей

   Вода может протечь через накладку обтекателя и добраться до моторчика стеклоочистителя, вызвав коррозию и поломку. Ухудшение видимости в плохую погоду может привести к аварии. Дилеры установят новую крышку моторчика стеклоочистителя.

2. Шланг топливной магистрали может затвердеть и дать течь

   Дата публикации: 2 апреля 1990 г.Модельные годы: 1985–1988Кампания NHTSA 90V061000Затронуто 53 427 автомобилей

   Шланг между топливной рампой и регулятором давления может затвердеть и начать пропускать топливо в местах соединений. Топливо может воспламениться от горячей выпускной системы или другого источника воспламенения, вызвав пожар в моторном отсеке. Замените шланг на изготовленный из улучшенного материала.

3. А-образные рычаги передней подвески могут треснуть и сломаться

   Дата публикации: 10 августа 1989 г.Модельные годы: 1988Кампания NHTSA 89V133000Затронуто 1 936 автомобилей

   Дефект литья может привести к растрескиванию и поломке алюминиевых А-образных рычагов по мере увеличения пробега, что может привести к потере управления и аварии. Подозрительные А-образные рычаги будут заменены.

4. Возвратный топливный шланг может перегибаться и протекать

   Дата публикации: 12 июня 1986 г.Модельные годы: 1986Кампания NHTSA 86V077000Затронуто 17 717 автомобилей

   Открытый участок возвратного топливного шланга может перегнуться из-за нагрева или прокладки, что приведет к зажатию или повреждению шланга. Утечка топлива может вызвать пожар в моторном отсеке. Будет установлен новый шланг с более длинной предварительно сформованной муфтой и закреплен винтовыми хомутами.

5. Пластины задних рессор могут треснуть или сломаться

   Дата публикации: 26 июля 1985 г.Модельные годы: 1983Кампания NHTSA 85V095000Затронуто 4 193 автомобиля

   Недостаточно закаленные пластины задних рессор могут треснуть или сломаться, нарушив направление движения задних колес и потенциально вызвав потерю управления. Пластины проверят и при необходимости заменят.

6. Возможна утечка из топливного шланга

   Дата публикации: 9 апреля 1985 г.Модельные годы: 1985Кампания NHTSA 85V039000Затронуто 1 530 автомобилей

   Чрезмерное усилие при обжиме может повредить топливный шланг, вызвав утечку, падение давления в системе и остановку двигателя. Пары топлива также могут воспламениться и стать причиной пожара. Обжатый штуцер заменят штуцером, закрепленным винтовым хомутом.

7. Возможно заедание тяги круиз-контроля

   Дата публикации: 1 марта 1985 г.Модельные годы: 1984–1985Кампания NHTSA 85V023000Затронуто 5 916 автомобилей

   Коррозия, малый зазор и недостаток смазки могут вызвать заедание тяги круиз-контроля и залипание педали акселератора, затрудняя снижение скорости. Металлические втулки будут заменены на пластиковые.

8. Ремни безопасности задних сидений не имеют втягивающих катушек с блокировкой

   Дата публикации: 26 октября 1983 г.Модельные годы: 1983–1984Кампания NHTSA 83V111000Затронуто 26 300 автомобилей

   Ремни безопасности задних сидений не имеют втягивающих катушек с блокировкой и не соответствуют заявленному стандарту безопасности. Правый задний ремень и часть левого ремня будут заменены на ремни с втягивающими катушками.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.