Отзывные кампании Porsche 718 Cayman
12 официальных отзывных кампаний по безопасности для Porsche 718 Cayman от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.
Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:
- США: nhtsa.gov/recalls
- Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Центральный болт крепления колеса может сломаться
Не ездите на автомобиле: производитель рекомендует не эксплуатировать затронутые автомобили до проведения ремонта.
Центральный болт крепления колеса может сломаться и вызвать отсоединение колеса, что приведет к потере управления и повышению риска аварии. Владельцам не следует ездить на автомобиле до ремонта. Дилеры бесплатно проверят систему крепления колес и при необходимости заменят детали, изготовленные с нарушениями.
Фиксатор троса переключения передач может помешать включению режима Park
Неправильно установленный стопорный фиксатор может помешать коробке передач зафиксироваться в положении Park, позволяя автомобилю покатиться и увеличивая риск аварии. Дилеры бесплатно заменят трос переключения передач.
Задний спойлер может подниматься слишком высоко
Задний блок управления может позволить спойлеру подняться слишком высоко, что ухудшит видимость центрального стоп-сигнала и повлияет на управляемость и аэродинамику. Дилеры бесплатно обновлят программное обеспечение.
Уплотнение топливной трубки может дать течь
Дефектное уплотнение топливной трубки высокого давления может привести к утечке топлива в месте соединения с датчиком высокого давления, увеличивая риск пожара. Продукция отзывается у конечных пользователей.
Шатуны могут не соответствовать требованиям
В двигателе могут быть установлены шатуны, не соответствующие требованиям. Двигатель заменят.
Трубка высокого давления топлива может быть затянута недостаточно
Из-за производственной ошибки трубка высокого давления топлива на банке цилиндров 2 может быть затянута недостаточно. Трубку и датчик на этой банке заменят.
Блок управления подушками безопасности может отключить их или сработать неожиданно
Дефектный конденсатор питания в блоке управления подушками безопасности может отключить подушки или вызвать их неожиданное срабатывание, повышая риск травм или ДТП. Дилеры бесплатно установят новое программное обеспечение и при необходимости заменят блок.
Датчики боковых подушек безопасности могут быть ослаблены
Датчики удара боковых подушек безопасности могут быть недостаточно затянуты, поэтому подушки могут не сработать при аварии, увеличивая риск травмы. Дилеры бесплатно подтянут датчики при необходимости.
Поперечина может отсоединиться и вызвать утечку топлива
При аварии поперечина может отсоединиться от кронштейна багажного отделения и вызвать утечку топлива. Топливо вблизи источника воспламенения может увеличить риск возникновения пожара. Дилеры бесплатно зафиксируют поперечину дополнительными заклепками.
Газогенератор подушки безопасности пассажира может не сработать
Инициатор пиропатрона фронтальной подушки безопасности переднего пассажира может не сработать при аварии, из-за чего подушка не раскроется, повышая риск травм. Дилеры бесплатно заменят затронутые подушки безопасности.
Винты топливной трубки могут срезаться и вызвать утечку
Винты крепления топливных магистралей в моторном отсеке могут срезаться, вызвав утечку топлива, которая при попадании на источник воспламенения повышает риск пожара. Дилеры бесплатно установят усиленные винты.
Боковая подушка безопасности может не сработать
Воспламенитель пиропатрона боковой подушки безопасности может не сработать при аварии, и подушка не раскроется, повышая риск травм. Дилеры бесплатно заменят затронутые отзывом модули подушек безопасности.
Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.