Отзывные кампании Pontiac Sunfire

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Лампы задних фонарей могут потерять контакт в патроне

   Дата публикации: 1 ноября 2004 г.Модельные годы: 2003Кампания NHTSA 04V524000Затронуто 256 025 автомобилей

   Плохой контакт между лампой и патроном может привести к отказу заднего стоп-сигнала, указателя поворота или габаритного огня. Неисправный стоп-сигнал или указатель поворота может не предупредить движущихся сзади водителей. Дилеры осмотрят патроны и нанесут смазку или при необходимости заменят их.

2. Крепление заднего ремня безопасности может отсоединиться

   Дата публикации: 23 июня 2004 г.Модельные годы: 2004Кампания NHTSA 04V300000Затронуто 37 автомобилей

   Неправильно установленная гайка и болт могут привести к отсоединению крепления заднего ремня безопасности со стороны пассажира при серьезной аварии, снизив эффективность ремня и повысив риск травм. Дилеры проверят крепление и при необходимости установят новые гайку и болт.

3. Замок зажигания может перегреться и вызвать пожар

   Дата публикации: 27 января 2004 г.Модельные годы: 1998–2001Кампания NHTSA 04V036000Затронуто 1 415 231 автомобиль

   Если двигатель не запускается, длительное удержание ключа в положении Start может вызвать прохождение большого тока через замок зажигания и расплавление его внутренних деталей. Повреждённый замок может вызвать пожар в рулевой колонке, даже если двигатель выключен, а ключ вынут. Дилеры установят комплект реле, проверят аккумулятор и при необходимости заменят замок.

4. Подшипник рулевого механизма может выйти из строя

   Дата публикации: 4 ноября 2002 г.Модельные годы: 1996–1998Кампания NHTSA 02V286000Затронуто 1 159 156 автомобилей

   Фиксатор нижнего подшипника шестерни рулевого механизма может выйти из строя, из-за чего шарики подшипника выпадут. Рулевое управление может стать тугим или усилитель может неожиданно начать поворачивать колёса вправо. Это может привести к столкновению. Дилеры установят новый подшипник или при необходимости заменят рулевой механизм в сборе.

5. Замок зажигания может перегреться и вызвать пожар

   Дата публикации: 6 марта 2002 г.Модельные годы: 1995–1997Кампания NHTSA 02V070000Затронуто 1 589 948 автомобилей

   Если двигатель не заводится и ключ удерживается в положении Start в течение длительного времени, замок зажигания может перегреться и оплавиться изнутри. Поврежденный замок может стать причиной пожара в рулевой колонке, даже когда двигатель выключен, а ключ извлечен. Дилеры бесплатно установят комплект реле.

6. Подсветка приборной панели может выйти из строя

   Дата публикации: 11 августа 1999 г.Модельные годы: 1999Кампания NHTSA 99V218000Затронуто 6 584 автомобиля

   Подсветка приборной панели может перестать работать после регулировки интенсивности света в салоне. Если панель не подсвечивается ночью, водитель может не увидеть органы управления и дисплеи. Дилеры протестируют модуль кузовной электроники и при необходимости заменят его.

7. Болт продольного рычага задней подвески может сломаться

   Дата публикации: 15 декабря 1998 г.Модельные годы: 1996–1997Кампания NHTSA 98V319000Затронуто 27 083 автомобиля

   Болт продольного рычага задней подвески может разрушиться из-за усталости металла во время движения, вызвав потерю управления и повысив риск аварии. Для устранения неисправности заменят крепеж продольного рычага задней подвески.

8. Подушки безопасности могут сработать непреднамеренно

   Дата публикации: 29 июня 1998 г.Модельные годы: 1996–1997Кампания NHTSA 98V146000Затронуто 675 302 автомобиля

   Калибровка системы подушек безопасности может привести к их непреднамеренному срабатыванию при аварии на низкой скорости или при ударе какого-либо предмета по панели пола. Сила срабатывания может серьезно травмировать непристегнутых пассажиров, находящихся слишком близко. Дилеры перекалибруют модуль подушек безопасности.

9. Неправильное расположение сварных швов кузова может снизить защиту при аварии

   Дата публикации: 25 февраля 1998 г.Модельные годы: 1997Кампания NHTSA 98V032000Затронуто 8 автомобилей

   Смещение сварных швов на усилителе левого порога и боковом кольце кузова может помешать конструкции работать должным образом при аварии, увеличивая риск травм. Дилеры проверят швы и при необходимости добавят пять сварных швов, нанесут грунтовку и верхнее покрытие.

10. Плафоны освещения салона могут включаться неожиданно

    Дата публикации: 17 февраля 1998 г.Модельные годы: 1996Кампания NHTSA 98V027000Затронуто 249 420 автомобилей

    Освещение салона может включиться во время движения и испугать водителя, что потенциально может вызвать кратковременную потерю контроля и увеличить риск аварии. Дилеры протестируют модуль управления освещением и при необходимости заменят его.

11. Слабая затяжка колесных гаек может привести к поломке шпилек

    Дата публикации: 24 ноября 1997 г.Модельные годы: 1998Кампания NHTSA 97V219000Затронуто 24 автомобиля

    Недостаточно затянутые колесные гайки могут сломать колесные шпильки, что приведет к отделению колеса и потенциальной аварии. Дилеры проверят момент затяжки всех колесных гаек и подтянут те, чей уровень ниже требуемого.

12. Компактное запасное колесо может быстро терять давление

    Дата публикации: 28 июня 1997 г.Модельные годы: 1997Кампания NHTSA 97V106000Затронуто 652 автомобиля

    Неподходящий обод докатки может привести к отделению борта шины при недостаточном давлении, что вызовет быструю потерю воздуха и увеличит риск ДТП. Владельцам не следует использовать запасное колесо, пока дилеры не заменят его обод.

13. Аварийная сигнализация может не мигать

    Дата публикации: 17 декабря 1996 г.Модельные годы: 1995–1996Кампания NHTSA 96V250000Затронуто 270 014 автомобилей

    Передние и/или задние указатели аварийной сигнализации могут не мигать при включении, поэтому другие водители могут не заметить остановку автомобиля. Дилеры или владельцы проверят лампы; при необходимости дилеры заменят переключатель.

14. Индикатор выбора передачи может быть скрыт

    Дата публикации: 2 января 1996 г.Модельные годы: 1995Кампания NHTSA 96V003000Затронуто 28 068 автомобилей

    Облицовка приборной панели может провиснуть и закрыть индикатор положения селектора, затрудняя определение выбранной передачи и потенциально приводя к неверному выбору. Дилеры установят модернизированную накладку панели.

15. Трос управления акселератором может заклинить или порваться

    Дата публикации: 23 октября 1995 г.Модельные годы: 1996Кампания NHTSA 95V201000Затронуто 360 автомобилей

    Перегнутый трос управления акселератором может заклинить или порваться, вызвав нежелательное ускорение или потерю контроля над дроссельной заслонкой. Дилеры заменят узел троса управления акселератором.

16. В стойке кузова могут отсутствовать сварные швы

    Дата публикации: 26 июля 1995 г.Модельные годы: 1995Кампания NHTSA 95V141000Затронуто 16 автомобилей

    Некоторые сварные швы в запирающей стойке кузова не были выполнены. При аварии это может снизить защиту пассажиров. Автомобили, попавшие под эту отзывную кампанию, были выкуплены и заменены на сопоставимые машины.

17. Передний нижний рычаг подвески может отделиться

    Дата публикации: 16 февраля 1995 г.Модельные годы: 1995Кампания NHTSA 95V025000Затронуто 21 340 автомобилей

    Отсутствие сварных швов может перегрузить оставшиеся, из-за чего узел втулки переднего рычага может отделиться от рычага и повысить риск аварии. Дилеры проверят оба передних нижних рычага подвески и заменят те, на которых пропущены сварные швы.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.