Отзывные кампании Pontiac G8

4 официальные отзывные кампании по безопасности для Pontiac G8 от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

  1. Тросы ремней безопасности могут оборваться

    Дата публикации: 23 июня 2015 г.Модельные годы: 2008–2009Кампания NHTSA 15V399000Затронуто 47 042 автомобиля

    Из-за многократных перегибов стальные тросы, соединяющие передние ремни безопасности с автомобилем, могут оборваться. При аварии пассажир может быть недостаточно надёжно зафиксирован, что повышает риск травм. Дилеры бесплатно заменят узлы натяжителей ремней безопасности.

  2. Ключ зажигания может сместиться из положения «работа»

    Дата публикации: 9 сентября 2014 г.Модельные годы: 2008–2009Кампания NHTSA 14V540000Затронуто 47 043 автомобиля

    Колено водителя может задеть ключ зажигания и сместить его из положения «работа», заглушив двигатель и, возможно, отключив усилители рулевого управления и тормозов. Подушки безопасности также могут не сработать при ДТП. Дилеры установят доработанный комплект ключа и корпуса.

  3. Вторая ступень подушки пассажира может сработать с задержкой

    Дата публикации: 4 ноября 2011 г.Модельные годы: 2008–2009Кампания NHTSA 11V534000Затронуто 38 444 автомобиля

    Если переднее пассажирское сиденье полностью сдвинуто вперёд, датчик положения сиденья может задержать срабатывание второй ступени подушки безопасности на 30 миллисекунд. Это может повысить риск травмы головы при столкновении. Дилеры бесплатно перепрограммируют блок управления системой пассивной безопасности.

  4. Стоп-сигналы или предупреждение о давлении в шинах могут работать некорректно

    Дата публикации: 21 мая 2009 г.Модельные годы: 2008–2009Кампания NHTSA 09V172000Затронуто 35 038 автомобилей

    Некорректное программирование может удерживать стоп-сигналы во включенном состоянии, из-за чего они могут не предупреждать водителей сзади при торможении автомобиля. На некоторых автомобилях предупреждение о низком давлении в шинах также может откладываться до падения давления ниже требуемых значений, что создает риск выхода шин из строя. Дилеры бесплатно перепрограммируют датчик положения тормоза и приемник центрального замка.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.

Назад к Pontiac G8