Отзывные кампании Pontiac Bonneville

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Утечка из регулятора давления топлива может вызвать пожар

   Дата публикации: 24 февраля 2004 г.Модельные годы: 1998–2000Кампания NHTSA 04V090000Затронуто 910 873 автомобиля

   При утечке из регулятора топливо может попасть во впускной коллектор и вызвать обратную вспышку, которая может повредить коллектор, сместить топливную магистраль и привести к утечке и возможному пожару. Дилеры установят регуляторы с улучшенными диафрагмами.

2. Датчик давления в топливном баке может вызвать утечку топлива

   Дата публикации: 1 июля 2003 г.Модельные годы: 2002–2003Кампания NHTSA 03V238000Затронуто 102 212 автомобилей

   Неисправный датчик давления в топливном баке может создавать чрезмерное разрежение во время самопроверки и повреждать детали топливной системы. При заправке может вытекать топливо, что может вызвать пожар, если оно попадёт на источник возгорания. Дилеры заменят датчик.

3. Сварной шов газогенератора водительской подушки может треснуть

   Дата публикации: 9 августа 2002 г.Модельные годы: 2002–2003Кампания NHTSA 02V222000Затронуто 133 221 автомобиль

   Газогенератор водительской подушки безопасности может растрескаться по сварному шву во время срабатывания. Осколки могут травмировать пассажиров, а сама подушка может надуться не полностью, снижая защиту водителя. Дилеры бесплатно осмотрят модуль и при необходимости заменят его.

4. Блок управления тормозами может иметь внутреннюю утечку

   Дата публикации: 17 апреля 2000 г.Модельные годы: 2000Кампания NHTSA 00V114000Затронуто 8 132 автомобиля

   Внутренняя утечка жидкости в гидравлическом блоке управления тормозами может помешать правильной работе распределения тормозных усилий задней оси, антиблокировочной системы, противобуксовочной системы или системы стабилизации в некоторых ситуациях. Дилеры проведут осмотр блока и при необходимости заменят его.

5. Тяга трансмиссии может отсоединиться

   Дата публикации: 26 апреля 1999 г.Модельные годы: 1999Кампания NHTSA 99V089000Затронуто 99 333 автомобиля

   Стопорный зажим может ослабнуть и позволить тяге трансмиссии отсоединиться. В результате индикатор может показывать не ту передачу, которая фактически включена; выбор Drive, когда включена задняя передача, может привести к аварии. Дилеры заменят узел клапана и тяги комплектом с пружинным фиксатором.

6. Колесные шпильки могут сломаться

   Дата публикации: 12 апреля 1999 г.Модельные годы: 1999Кампания NHTSA 99V072000Затронуто 352 автомобиля

   Неправильно обработанная монтажная поверхность колеса может привести к поломке колесных шпилек, из-за чего колесо в сборе с шиной может отделиться и увеличится риск аварии. Дилеры проверят колеса и заменят подозрительные колеса вместе с установленными на них шпильками.

7. Обивка чехлов сидений может не соответствовать требованиям воспламеняемости

   Дата публикации: 8 октября 1996 г.Модельные годы: 1997Кампания NHTSA 96V196000Затронуто 47 автомобилей

   Материал обивки сидений не соответствует требованиям по воспламеняемости и при наличии источника возгорания может способствовать пожару в салоне. Дилеры заменят обивку спинок передних сидений, а также подушки и спинки задних сидений.

8. Обратная вспышка может разрушить впускной коллектор

   Дата публикации: 1 июля 1996 г.Модельные годы: 1996Кампания NHTSA 96V116000Затронуто 275 811 автомобилей

   Обратная вспышка при запуске двигателя может разрушить верхний впускной коллектор, из-за чего двигатель может не запуститься или может возникнуть пожар в моторном отсеке. Дилеры обновят программное обеспечение блока управления силовым агрегатом. До ремонта при запуске двигателя капот следует держать закрытым.

9. Магистраль масляного радиатора коробки передач может разъединиться

   Дата публикации: 23 января 1996 г.Модельные годы: 1992–1993Кампания NHTSA 96V015000Затронуто 585 182 автомобиля

   Магистраль масляного радиатора коробки передач может разъединиться при низких температурах под высокими нагрузками на трансмиссию, вызвав утечку жидкости и потенциальное возгорание. Дилеры заменят магистрали радиатора.

10. Предупреждающие зуммеры и индикаторы могут выйти из строя

    Дата публикации: 23 октября 1995 г.Модельные годы: 1996Кампания NHTSA 95V204000Затронуто 32 869 автомобилей

    Поврежденный конденсатор модуля может отключить предупреждения о ключе в замке зажигания и непристегнутом ремне безопасности, а также другие функции напоминания, освещения и блокировки дверей. Дилеры осмотрят модуль и при необходимости заменят его.

11. Модуль управления освещением может привести к отказу фар или их постоянной работе

    Дата публикации: 4 октября 1994 г.Модельные годы: 1995Кампания NHTSA 94V190000Затронуто 1 997 автомобилей

    Поврежденные конденсаторы в модуле управления освещением могут привести к отказу фар и габаритных огней, ухудшая видимость, либо оставить фары включенными, разрядив аккумулятор. Дилеры заменят модуль фар.

12. Селектор коробки передач может отсоединиться от кронштейна троса управления

    Дата публикации: 14 ноября 1991 г.Модельные годы: 1991Кампания NHTSA 91V198000Затронуто 6 866 автомобилей

    Селектор коробки передач может отсоединиться от кронштейна троса, из-за чего индикация и выбор передачи станут ненадежными. Трансмиссия может оказаться не на той передаче, которая указана, что приведет к неожиданному движению или движению в противоположном направлении. Будут установлены два стопорных зажима.

13. Рычаг стояночного тормоза может разблокироваться

    Дата публикации: 23 сентября 1991 г.Модельные годы: 1992Кампания NHTSA 91V167000Затронуто 20 765 автомобилей

    Рычаг стояночного тормоза может перескочить на один или несколько зубьев, снижая усилие на задних тормозах. Тормоз может не удержать автомобиль, и он может покатиться; кроме того, автомобиль не соответствует FMVSS 105. Узел рычага стояночного тормоза будет заменен.

14. Трос переключения передач может соскочить с кронштейна

    Дата публикации: 5 августа 1991 г.Модельные годы: 1992Кампания NHTSA 91V131000Затронуто 1 570 автомобилей

    Трос может отсоединиться, что приведет к неверному отображению или переключению передач. Автомобиль может оставаться в положении Drive или Reverse при выборе режима Park или покатиться на уклоне, потенциально вызвав аварию. Установите стопорный зажим на кронштейн троса переключения передач.

15. Втулка круиз-контроля может выскочить из места установки

    Дата публикации: 16 июня 1989 г.Модельные годы: 1984Кампания NHTSA 89V102000Затронуто 1 755 897 автомобилей

    Нейлоновая втулка в серьге сервопривода круиз-контроля может выскочить, вызывая неожиданное увеличение оборотов двигателя или его работу после выключения зажигания. Тяга сервопривода может зацепиться за детали двигателя и вызвать заклинивание дроссельной заслонки. Будет установлена новая втулка.

16. Клапан защиты топливной системы от опрокидывания может отсутствовать

    Дата публикации: 29 августа 1988 г.Модельные годы: 1989Кампания NHTSA 88V143000Затронуто 1 655 автомобилей

    Клапан защиты топливного бака от опрокидывания может отсутствовать, что приведет к чрезмерной утечке топлива при переворачивании автомобиля в ДТП и создаст риск пожара. Узел датчика уровня топлива и насоса будет заменен.

17. Трос акселератора может заедать

    Дата публикации: 16 мая 1988 г.Модельные годы: 1987Кампания NHTSA 88V080000Затронуто 35 057 автомобилей

    Чрезмерное трение может затруднить движение троса акселератора, мешая дроссельной заслонке вернуться в положение холостого хода при отпускании педали. Обороты двигателя могут не снижаться, что создает риск потери контроля над газом и аварии. Трос будет заменен.

18. Плавкая вставка может воспламенить кронштейн бачка омывателя

    Дата публикации: 1 сентября 1987 г.Модельные годы: 1987Кампания NHTSA 87V135000Затронуто 479 715 автомобилей

    При высокой электрической нагрузке встроенная плавкая вставка может расплавиться и поджечь пластиковый кронштейн бачка омывателя ветрового стекла, вызвав пожар в моторном отсеке. Кронштейн будет заменен.

19. Автоматический выключатель фар может перегреваться

    Дата публикации: 10 июля 1987 г.Модельные годы: 1987Кампания NHTSA 87V103000Затронуто 5 162 автомобиля

    Автоматический выключатель фар может перегреваться при включенном ближнем свете, вызывая внезапное погасание фар и противотуманных фар и ухудшение видимости, что может привести к аварии. Цепь противотуманных фар будет модернизирована во избежание перегрева.

20. Выключатель фар может вызывать мерцание или отключение света

    Дата публикации: 28 апреля 1986 г.Модельные годы: 1986Кампания NHTSA 86V056000Затронуто 93 317 автомобилей

    Электрические контакты в выключателе фар могут вызывать мерцание или внезапное отключение фар, ухудшая видимость. Выключатель будет заменен по мере необходимости.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.