Отзывные кампании Plymouth Breeze

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Шланг гидроусилителя руля может протекать

   Дата публикации: 5 января 2006 г.Модельные годы: 1999–2000Кампания NHTSA 06V001000Затронуто 216 299 автомобилей

   Шланг высокого давления гидроусилителя руля может преждевременно состариться и дать течь. Попавшая на источник воспламенения жидкость может вызвать пожар под капотом. Дилеры бесплатно заменят шланг.

2. Блокиратор напольного селектора может отказать, автомобиль может покатиться

   Дата публикации: 13 января 2004 г.Модельные годы: 1996–1999Кампания NHTSA 04V021000Затронуто 2 315 768 автомобилей

   Блокиратор напольного селектора может позволить вывести селектор из положения Park при вынутом ключе или вынуть ключ, когда селектор находится не в положении Park. В обоих случаях автомобиль может покатиться. Дилеры установят новый толкатель с ограничением усилия.

3. Инструкции по креплению детского кресла могут отсутствовать

   Дата публикации: 9 ноября 2000 г.Модельные годы: 2000Кампания NHTSA 00V366000Затронуто 1 211 756 автомобилей

   В некоторых руководствах владельца отсутствуют пошаговые инструкции и схемы по креплению детского кресла, поэтому кресло может быть зафиксировано неправильно, и ребенок может получить травму при аварии. Владельцы получат дополнение к руководству.

4. Сварной шов кронштейна тормозного шланга может разрушиться

   Дата публикации: 17 июля 2000 г.Модельные годы: 2000Кампания NHTSA 00V196000Затронуто 3 400 автомобилей

   Некачественный сварной шов может привести к отсоединению кронштейна тормозного шланга, вызвав усталостное повреждение правой передней тормозной трубки и потерю половины тормозной системы. Дилеры добавят кронштейн к правой передней тормозной трубке.

5. Хомуты топливного бака могут подвергнуться коррозии и ослабнуть

   Дата публикации: 2 марта 2000 г.Модельные годы: 2000Кампания NHTSA 00V067000Затронуто 38 автомобилей

   Хомуты топливного бака не были окрашены, из-за чего они лишены антикоррозийной защиты, необходимой для предотвращения их ослабления со временем. Дилеры заменят хомуты.

6. Информационные таблички детского замка могут содержать ошибки

   Дата публикации: 2 марта 2000 г.Модельные годы: 2000Кампания NHTSA 00V066000Затронуто 17 000 автомобилей

   Неправильные наклейки детского замка могут вызвать путаницу относительно того, активирована ли защитная блокировка от детей. Владельцам будут предоставлены правильные наклейки.

7. Трубка заднего тормоза может протереться

   Дата публикации: 15 сентября 1999 г.Модельные годы: 1998–1999Кампания NHTSA 99V244000Затронуто 366 508 автомобилей

   Правая задняя тормозная трубка может тереться о хомут системы выпуска и протереться насквозь, вызвав утечку, снижение эффективности торможения и увеличение тормозного пути. Дилеры заменят трубки с повреждениями от трения или закрепят их зажимом, если видимых повреждений нет.

8. Блокировка селектора может перестать работать

   Дата публикации: 6 августа 1998 г.Модельные годы: 1996–1998Кампания NHTSA 98V183000Затронуто 685 000 автомобилей

   Застрявший ключ и недостаточное усилие на кнопке переключения передач могут сломать штифт в селекторе, выведя из строя блокировку селектора при выключении зажигания в положении Park. Дилеры осмотрят систему и, если она неисправна, заменят механизм переключения и трос на саморегулируемую конструкцию.

9. Нижняя шаровая опора может отсоединиться

   Дата публикации: 13 ноября 1997 г.Модельные годы: 1995–1997Кампания NHTSA 97V201000Затронуто 599 000 автомобилей

   Потеря смазки может привести к отсоединению шаровой опоры нижнего рычага подвески, что вызовет потерю управления автомобилем и повысит риск аварии. Дилеры проверят уплотнение и защитный чехол, а также заменят нижний рычаг подвески, если уплотнение протекает или чехол поврежден.

10. Пружина дополнительного замка капота может соскочить

    Дата публикации: 6 июня 1997 г.Модельные годы: 1996–1997Кампания NHTSA 97V095000Затронуто 219 000 автомобилей

    Сильное захлопывание капота может привести к соскакиванию пружины вторичного фиксатора. Если основной замок также не зафиксируется, капот может остаться незапертым, что повысит риск аварии. Дилеры заменят пружину на другую, с более длинным концевым крюком.

11. Главный тормозной цилиндр может пропускать жидкость

    Дата публикации: 3 мая 1996 г.Модельные годы: 1996Кампания NHTSA 96V075000Затронуто 151 800 автомобилей

    Поврежденное уплотнение заднего поршня может вызвать утечку тормозной жидкости из главного цилиндра, снижая эффективность одной из двух частей разделенной тормозной системы. Предупреждающая лампа сигнализирует о неисправности до частичной потери торможения. Дилеры заменят поршень заднего контура главного тормозного цилиндра в сборе.

12. Клапаны ABS могут залипнуть в открытом положении

    Дата публикации: 2 мая 1996 г.Модельные годы: 1996Кампания NHTSA 96V074000Затронуто 90 000 автомобилей

    Коррозия в блоке гидравлического управления ABS может привести к залипанию электромагнитного клапана в открытом положении. Если клапан переднего колеса залипнет, автомобиль может отклониться от курса при торможении по прямой. Дилеры установят пластину и введут силиконовую смазку в полость клапана.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.