Отзывные кампании Peugeot 306

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Вода может ухудшить работу тормозов и повлиять на двигатель

   Дата публикации: 5 апреля 2002 г.Модельные годы: 1999–2001Отзывная кампания DVSA R/2002/021Затронуто 164 700 автомобилей

   Во влажных условиях вода может попасть в электрическую цепь соленоида управления двигателем, вызвав неполадки в работе мотора и снижение эффективности усилителя тормозов, если она достигнет вакуумной цепи тормозной системы. Соленоидные клапаны будут проверены и при необходимости заменены на герметичные детали.

2. Крепление ремня безопасности может быть ослаблено

   Дата публикации: 28 февраля 2002 г.Отзывная кампания DVSA R/2002/006Затронуто 46 автомобилей

   Нижнее крепление левого ремня безопасности переднего или заднего сиденья может быть ослаблено. Крепления ремней безопасности будут проверены и при необходимости затянуты.

3. Болт крепления ремня безопасности переднего сиденья может быть ослаблен

   Дата публикации: 12 ноября 2001 г.Отзывная кампания DVSA R/2001/144Затронуто 63 автомобиля

   Нижний болт крепления ремня безопасности переднего левого сиденья может быть ослаблен или перекошен. Его положение и затяжку проверят, а если он установлен неправильно, установят прилагаемый болт.

4. Ремень привода распределительного вала может выйти из строя раньше срока

   Дата публикации: 29 октября 2001 г.Отзывная кампания DVSA R/2001/102Затронуто 18 988 автомобилей

   Ремень привода распределительного вала может выйти из строя до пробега 72000 миль, вызвав внезапную и полную потерю мощности двигателя. Установят сменный ремень с гарантированным качеством.

5. Приводной палец вакуумного насоса тормозов может износиться или разрушиться

   Дата публикации: 2 января 2001 г.Отзывная кампания DVSA R/2000/152Затронуто 7 853 автомобиля

   Преждевременный износ может привести к разрушению приводного пальца вакуумного насоса тормозов и снижению усиления на педали тормоза. Установят новый приводной палец с подтверждённым качеством.

6. Жгут преднатяжителя ремня безопасности может потерять контакт

   Дата публикации: 2 января 2001 г.Отзывная кампания DVSA R/2000/151Затронуто 2 409 автомобилей

   Обрыв цепи в разъёме жгута переднего преднатяжителя ремня безопасности может включить контрольную лампу подушки безопасности и помешать работе преднатяжителя при аварии. Жгут заменят.

7. Левая полуось может отсоединиться от коробки передач

   Дата публикации: 2 января 2001 г.Отзывная кампания DVSA R/2000/150Затронуто 96 автомобилей

   Неправильная левая полуось может отсоединиться от коробки передач на крутом повороте или при чрезмерном ходе подвески. При необходимости установят полуось, соответствующую спецификации.

8. Передняя подвеска может разрушиться

   Дата публикации: 3 октября 2000 г.Отзывная кампания DVSA R/2000/098Затронуто 9 260 автомобилей

   Неправильно обработанные передние поворотные цапфы могут вызвать чрезмерный износ, смещение нижней шаровой опоры и разрушение подвески. Обе передние поворотные цапфы проверят и при необходимости заменят.

9. Клапан усилителя тормозов может привести к потере усиления

   Дата публикации: 1 февраля 2000 г.Отзывная кампания DVSA R/2000/004Затронуто 92 025 автомобилей

   Клапан усилителя тормозов может работать неправильно, что приведет к потере усиления тормозов. Клапан проверят и при необходимости заменят.

10. Трос акселератора может порваться

    Дата публикации: 11 марта 1994 г.Отзывная кампания DVSA R/1995/024Затронуто 32 068 автомобилей

    Трос акселератора может согнуться при резком отпускании педали и порваться. Будет установлена модифицированная педаль акселератора.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.