Отзывные кампании Peugeot 301
5 официальных отзывных кампаний по безопасности для Peugeot 301 от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.
Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:
- США: nhtsa.gov/recalls
- Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Шестерня правого приводного вала может сломаться
Шестерня правого приводного вала может сломаться из-за отсутствия термообработки, что приведет к прерыванию передачи крутящего момента на ведущие колеса и увеличению риска ДТП. Двигатель при этом продолжит работать. Продукция отзывается у конечных пользователей.
ПО двигателя может стать причиной повышенных выбросов оксидов азота
Проблема с ПО управления двигателем может привести к тому, что выбросы превысят нормативные пределы. ПО будет обновлено.
Накладка педали тормоза может отсоединиться
Накладка педали тормоза может внезапно отсоединиться, из-за чего нога водителя соскользнет, что на короткое время снизит эффективность торможения. Продукция отзывается у конечных пользователей.
Подушки безопасности могут некорректно сработать при столкновении
Удар при транспортировке может вызвать внутреннюю неисправность блока управления подушками безопасности, из-за чего при столкновении они могут сработать некорректно. Для устранения неисправности продукция отзывается у конечных пользователей.
Неисправность детали двигателя может привести к потере мощности
Деталь двигателя может не соответствовать спецификации, что приведёт к потере мощности, остановке двигателя или его отказу. В крайне маловероятных обстоятельствах скорость автомобиля может без предупреждения увеличиться на несколько секунд, а затем самостоятельно снизиться до остановки. Двигатель диагностируют и при необходимости заменят.
Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.