Отзывные кампании Peugeot 208

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Звук клаксона может быть слишком тихим

   Дата публикации: 4 июня 2026 г.Модельные годы: 2019–2022Отзывная кампания DVSA R/2026/231Затронуто 41 085 автомобилей

   Громкость звукового сигнала может не соответствовать нормативным требованиям. Клаксон заменят на более громкий.

2. Болты переднего нижнего рычага подвески могут быть ослаблены

   Дата публикации: 19 мая 2026 г.Модельные годы: 2025Отзывная кампания DVSA R/2026/206EU Safety Gate: кампания SR/01584/26Затронуто 1 761 автомобиль

   Верхние болты нижнего рычага передней подвески могут быть затянуты не с предписанным моментом. Момент затяжки проверят и при необходимости заменят болты.

3. Индикатор Lane Keep Assist может не загореться

   Дата публикации: 27 апреля 2026 г.Модельные годы: 2024–2025Отзывная кампания DVSA R/2026/183Затронуто 22 449 автомобилей

   Если передняя камера заблокирована, индикатор Lane Keep Assist может не загореться на панели приборов. Программное обеспечение блока управления кузовным оборудованием обновят.

4. Шкив водяного насоса может отсоединиться

   Дата публикации: 11 марта 2026 г.Модельные годы: 2025–2026EU Safety Gate: кампания SR/00970/26

   Шкив водяного насоса может проскользнуть, нарушив положение ремня ГРМ и потенциально остановив двигатель. Его звёздочка может отсоединиться от вала, оставив детали на дороге и повысив риск аварии или травм. Для устранения неисправности продукцию отзывают у конечных пользователей.

5. Защитный колпачок стартер-генератора может соприкасаться с трубкой фильтра

   Дата публикации: 9 марта 2026 г.Модельные годы: 2023–2026Отзывная кампания DVSA R/2026/071EU Safety Gate: кампания SR/00819/26Затронуто 19 116 автомобилей

   Контакт между трубкой сажевого фильтра бензинового двигателя и защитным колпачком ременного стартер-генератора 48V может привести к попаданию воды и вызвать электрическую дугу, что может спровоцировать тепловой инцидент. Колпачок заменят, а трубку проверят и при необходимости переустановят или заменят.

6. Контрольная лампа системы снижения выбросов может не загореться

   Дата публикации: 18 августа 2025 г.Модельные годы: 2017–2020Отзывная кампания DVSA R/2025/344EU Safety Gate: кампания SR/03153/25Затронуто 28 767 автомобилей

   Бортовая диагностика системы селективной каталитической нейтрализации или сажевого фильтра может работать некорректно, поэтому контрольная лампа неисправности может не загореться при наличии неисправности. Программное обеспечение блока управления двигателем обновят.

7. Соединения трубки высокого давления могут протекать

   Дата публикации: 18 июля 2025 г.Модельные годы: 2023–2025Отзывная кампания DVSA R/2025/277EU Safety Gate: кампания SR/01450/25Затронуто 29 745 автомобилей

   Ослабленные соединения между трубкой высокого давления и топливной рампой двигателя могут вызвать утечку топлива и пожар. Затронутые соединения подтянут.

8. Топливный шланг высокого давления может протекать

   Дата публикации: 16 июля 2025 г.Модельные годы: 2022EU Safety Gate: кампания SR/02936/25

   Ослабленные гайки могут вызвать утечку топлива из шланга высокого давления между топливным насосом и рампой, что может привести к возгоранию автомобиля. В рамках отзыва конечным пользователям предписано вернуть изделие.

9. Цепь распредвалов может износиться или оборваться

   Дата публикации: 3 июля 2025 г.Модельные годы: 2019–2023Отзывная кампания DVSA R/2025/246Затронуто 83 064 автомобиля

   Преждевременный износ цепи распредвалов может вызвать необычный шум или, в худшем случае, обрыв цепи. Программное обеспечение обновят и проверят двигатель; при необходимости цепь заменят. Если неисправность не обнаружится, масло заменят на более вязкое с противоизносными присадками.

10. Телематический блок может не подключаться к сервисам

    Дата публикации: 11 июня 2025 г.Модельные годы: 2024Отзывная кампания DVSA R/2025/210Затронуто 2 автомобиля

    Телематический блок может не подключаться к подключённым сервисам, что не соответствует нормативным требованиям. Его заменят.

11. Резьба топливного бака может вызвать утечку топлива

    Дата публикации: 28 мая 2025 г.Модельные годы: 2023–2025Отзывная кампания DVSA R/2025/189EU Safety Gate: кампания SR/02104/25Затронуто 740 автомобилей

    Дефект резьбы топливного бака может привести к утечке топлива. Проверят нанесённую на бак маркировку с датой изготовления и при необходимости заменят контргайку и уплотнительное кольцо.

12. Внутри тормозного модуля может протекать жидкость

    Дата публикации: 14 апреля 2025 г.Модельные годы: 2024Отзывная кампания DVSA R/2025/148Затронуто 45 автомобилей

    Электронный модуль тормозной системы, не соответствующий спецификации, может иметь небольшую внутреннюю утечку тормозной жидкости. Модуль заменят.

13. В ПО системы контроля батареи может быть ошибка

    Дата публикации: 24 марта 2025 г.Модельные годы: 2022Отзывная кампания DVSA R/2025/120Затронуто 2 157 автомобилей

    В программном обеспечении блока контроля батареи может возникать ошибка. Программное обеспечение обновят.

14. Автономный телематический блок может не работать

    Дата публикации: 27 февраля 2025 г.Модельные годы: 2024Отзывная кампания DVSA R/2025/086Затронуто 6 автомобилей

    Автономный телематический блок может не работать. Он подлежит замене.

15. Форсунка масляного охлаждения может обеспечивать недостаточную смазку двигателя

    Дата публикации: 19 февраля 2025 г.Модельные годы: 2022–2024Отзывная кампания DVSA R/2025/073EU Safety Gate: кампания SR/00882/25Затронуто 879 автомобилей

    Форсунка масляного охлаждения может подавать слишком мало масла, подвергая двигатель риску повреждения. Моторное масло и фильтр будут заменены.

16. Телематический блок может потерять связь с сервером

    Дата публикации: 14 февраля 2025 г.Модельные годы: 2024Отзывная кампания DVSA R/2025/069Затронуто 12 автомобилей

    Телематический блок может не подключиться к удалённому серверу, что препятствует вызовам и использованию других подключённых сервисов. Аккумулятор 12V будет отключён на 15 секунд, снова подключён, после чего будет проверено наличие кода неисправности.

17. ПО eVCU может вызывать избыточное энергопотребление

    Дата публикации: 7 февраля 2025 г.Модельные годы: 2023–2024Отзывная кампания DVSA R/2025/045Затронуто 539 автомобилей

    Автомобиль может не соответствовать требованиям испытаний на выбросы, а энергопотребление может оказаться слишком высоким. Обновите программное обеспечение блока управления электромобилем.

18. ПО радиоприемника может отключать экстренное торможение и удержание в полосе

    Дата публикации: 6 декабря 2024 г.Модельные годы: 2023–2024Отзывная кампания DVSA R/2024/485Затронуто 4 603 автомобиля

    Длительное нажатие кнопки помощи водителю на радиоприемнике может непреднамеренно деактивировать систему автоматического экстренного торможения и удержания в полосе движения. ПО радиоприемника будет обновлено «по воздуху» с удаленной проверкой успешности установки.

19. ПО камеры может сократить время предупреждения о недоступности экстренного торможения

    Дата публикации: 1 ноября 2024 г.Модельные годы: 2023–2024Отзывная кампания DVSA R/2024/444Затронуто 568 автомобилей

    После экстренного торможения предупреждение о недоступности системы автоматического экстренного торможения может отображаться 3 секунды вместо требуемых 10 секунд. Программное обеспечение видеомодуля камеры и её калибровка будут обновлены.

20. Детали электродвигателя усилителя рулевого управления могут отсоединиться и заблокировать рулевое управление

    Дата публикации: 11 сентября 2024 г.Модельные годы: 2024EU Safety Gate: кампания A12/02727/24

    Трещина внутри электромотора усилителя рулевого механизма на рулевой рейке может привести к отсоединению пластиковых деталей от червячного колеса, потенциально заблокировав рулевое управление и увеличив риск аварии и травм. Изделие подлежит отзыву у конечных пользователей.

21. Выбросы могут превышать нормативные стандарты

    Дата публикации: 24 июля 2024 г.Модельные годы: 2019–2023Отзывная кампания DVSA R/2024/292Затронуто 3 522 автомобиля

    Автомобиль может превышать нормативные стандарты выбросов. Клапан продувки адсорбера и/или топливопровод будут заменены.

22. ПО электродвигателя может привести к потере тяги

    Дата публикации: 16 апреля 2024 г.Модельные годы: 2023–2024Отзывная кампания DVSA R/2024/176EU Safety Gate: кампания A11/00058/24Затронуто 445 автомобилей

    Неверная калибровка блока управления электродвигателем может привести к потере тяги во время движения. Калибровку обновят.

23. ПО двигателя может вызывать несоответствие нормам выбросов

    Дата публикации: 13 марта 2024 г.Модельные годы: 2022Отзывная кампания DVSA R/2024/135EU Safety Gate: кампания A12/02824/24Затронуто 2 694 автомобиля

    При определенных условиях выбросы двигателя могут не отвечать нормативным требованиям на соответствующих автомобилях с пробегом менее 12500 миль. Пробег будет проверен, а калибровка блока управления двигателем обновлена, если пробег автомобиля составляет менее 12500 миль.

24. На приборной панели скорость может отображаться в км/ч

    Дата публикации: 1 марта 2024 г.Модельные годы: 2023Отзывная кампания DVSA R/2024/117Затронуто 21 автомобиль

    На приборной панели скорость может отображаться в км/ч вместо миль в час. Проверьте комбинацию приборов и при необходимости замените ее.

25. Облицовка передней стойки может отсоединиться при срабатывании подушки безопасности

    Дата публикации: 11 декабря 2023 г.Модельные годы: 2023Отзывная кампания DVSA R/2023/353EU Safety Gate: кампания A12/03126/23Затронуто 375 автомобилей

    Неправильно собранная облицовка передней стойки может отсоединиться при срабатывании боковой подушки безопасности. Крепление облицовки проверят и при необходимости правильно установят заново.

26. Контрольная лампа двигателя может не указывать на отказ инжектора мочевины

    Дата публикации: 29 июня 2023 г.Модельные годы: 2020–2022EU Safety Gate: кампания A12/01870/23

    Ошибка программного обеспечения блока управления двигателем может помешать включению индикатора неисправности при выходе из строя инжектора мочевины, что приведет к увеличению выбросов. Изделие отзывается у конечных пользователей.

27. Неисправность компрессора кондиционера может привести к остановке силовой установки

    Дата публикации: 9 мая 2023 г.Модельные годы: 2019–2022Отзывная кампания DVSA R/2023/140Затронуто 177 222 автомобиля

    Неисправность проводки статора компрессора кондиционера может вызвать потерю тока и остановку силовой установки во время движения. ЭБУ диагностики силовой установки перепрограммируют, установив обновлённое ПО.

28. Резина шин может ухудшить управляемость

    Дата публикации: 12 апреля 2023 г.Модельные годы: 2023Отзывная кампания DVSA R/2023/111EU Safety Gate: кампания A12/01563/23Затронуто 152 автомобиля

    Шины с резиной, не соответствующей требованиям, могут ухудшить управляемость и соответствие нормативным требованиям. Шины проверят и при необходимости заменят.

29. ПО управления батареей может привести к потере тяги

    Дата публикации: 17 января 2023 г.Модельные годы: 2022Отзывная кампания DVSA R/2023/009EU Safety Gate: кампания A12/00246/23Затронуто 4 830 автомобилей

    Ошибка калибровки программного обеспечения блока управления тяговой батареей может привести к потере тяги во время движения. ПО обновят.

30. Материал ремня ГРМ может повлиять на вакуумный насос тормозной системы

    Дата публикации: 13 декабря 2022 г.Модельные годы: 2017Отзывная кампания DVSA R/2023/045Затронуто 5 712 автомобилей

    Старение моторного масла может привести к отделению материала ремня ГРМ и повлиять на вакуумный насос тормозной системы, создав риск снижения или потери усиления тормозов. Программное обеспечение обновят для раннего предупреждения; ремень, компоненты усилителя тормозов и насос проверят и при необходимости заменят.

31. Частицы ремня ГРМ могут повлиять на вакуумный насос тормозной системы

    Дата публикации: 13 декабря 2022 г.Модельные годы: 2017–2020Отзывная кампания DVSA R/2023/035Затронуто 150 888 автомобилей

    Материал стареющего ремня ГРМ может повлиять на вакуумный насос тормозной системы, снизив эффективность усиления тормозов или полностью лишив его. Обновление программного обеспечения улучшит диагностику вакуума и позволит раньше предупреждать о неисправности.

32. Болты тормозной системы и подвески могут быть затянуты недостаточно

    Дата публикации: 2 декабря 2022 г.Модельные годы: 2022Отзывная кампания DVSA R/2022/347Затронуто 4 автомобиля

    Некоторые компоненты тормозной системы и подвески при сборке могли быть затянуты с неправильным моментом. Затронутые болты проверят и затянут с требуемым моментом.

33. Крепеж компонентов может быть затянут недостаточно

    Дата публикации: 27 сентября 2022 г.Модельные годы: 2022Отзывная кампания DVSA R/2022/285Затронуто 2 автомобиля

    Ошибки при сборке могут привести к тому, что крепеж различных компонентов затянут с неверным моментом. Проблемные крепежные элементы будут повторно затянуты с правильным моментом.

34. Высоковольтный жгут проводов может не соответствовать спецификации

    Дата публикации: 13 июля 2022 г.Модельные годы: 2022Отзывная кампания DVSA R/2022/203Затронуто 64 автомобиля

    Высоковольтный жгут проводов может не соответствовать правильной спецификации. Будет проверено его соответствие, и при необходимости он будет заменен.

35. Проводка системы отопления, вентиляции и кондиционирования может замкнуть и вызвать пожар

    Дата публикации: 5 мая 2022 г.EU Safety Gate: кампания A12/00439/23

    Контакт с педалью сцепления может повредить жгут проводов системы отопления, вентиляции и кондиционирования и автоматически включить кондиционер. Короткое замыкание в проводах может стать причиной пожара. Способ устранения — отзыв продукции у конечных пользователей.

36. Круиз-контроль может разгонять автомобиль выше установленной скорости

    Дата публикации: 5 мая 2022 г.Модельные годы: 2020–2021EU Safety Gate: кампания A12/00332/23

    При активных круиз-контроле и режиме ECO автомобиль может разогнаться примерно на 30 км/ч выше установленной скорости, увеличивая риск ДТП. Способ устранения — отзыв продукции у конечных пользователей.

37. Крепления задней оси могут иметь неверный крутящий момент

    Дата публикации: 10 февраля 2022 г.Модельные годы: 2021Отзывная кампания DVSA R/2022/043EU Safety Gate: кампания A11/00055/22Затронуто 3 автомобиля

    Несколько крепежных элементов деталей задней оси могут быть затянуты с неверным крутящим моментом. Все крепления будут проверены и затянуты повторно до правильных параметров.

38. Защитные накладки, тормозной шланг и капот могут отсоединиться

    Дата публикации: 19 января 2022 г.Модельные годы: 2019EU Safety Gate: кампания A12/00418/22

    Защитные накладки порогов могут упасть на дорогу, контакт вакуумного шланга с соседними деталями может снизить эффективность торможения, а ослабленные винты замка капота могут привести к его отсоединению во время движения. Продукция подлежит отзыву у конечных пользователей.

39. Обнаружение обрыва цепи может вызвать внезапную потерю мощности

    Дата публикации: 13 января 2022 г.Модельные годы: 2019–2020Отзывная кампания DVSA R/2022/012EU Safety Gate: кампания A12/00570/22Затронуто 2 200 автомобилей

    Слишком чувствительная система обнаружения обрыва цепи может привести к неполадкам в работе, включая внезапную потерю мощности. Конфигурация программного обеспечения будет обновлена, электронные блоки проверены и при необходимости заменены.

40. Короткое замыкание в батарее может вызвать пожар

    Дата публикации: 25 ноября 2021 г.Модельные годы: 2020EU Safety Gate: кампания A12/00171/22

    Производственная ошибка может стать причиной короткого замыкания в батарее под капотом, увеличивая риск возгорания во время зарядки или движения. Продукция отзывается у конечных пользователей.

41. Неправильное программное обеспечение может вызвать избыточные выбросы NOx

    Дата публикации: 4 ноября 2021 г.Модельные годы: 2018–2019EU Safety Gate: кампания A12/00046/22

    Неправильное программное обеспечение, используемое при послепродажном обслуживании, может привести к тому, что выбросы NOx превысят нормативные пределы, создавая угрозу для окружающей среды. Продукция отзывается у конечных пользователей.

42. Зубья ремня ГРМ могут преждевременно износиться

    Дата публикации: 23 июля 2021 г.Модельные годы: 2015–2018EU Safety Gate: кампания A12/01184/21

    В запыленных условиях чрезмерное динамическое натяжение может привести к преждевременному износу зубьев ремня ГРМ. Двигатель может заглохнуть на высокой скорости и не завестись снова, что повышает риск ДТП. Устранение дефекта заключается в отзыве продукции у конечных пользователей.

43. Педаль сцепления может повредить проводку и стать причиной пожара

    Дата публикации: 17 февраля 2021 г.EU Safety Gate: кампания A12/00550/21

    Педаль сцепления со стороны инструктора может нажиматься на жгут проводов системы отопления, вентиляции и кондиционирования, вызывая увеличение оборотов мотора вентилятора и повышая риск пожара. Продукт отзывается у конечных пользователей.

44. Материал ремня ГРМ может повредить вакуумный насос тормозной системы

    Дата публикации: 20 января 2021 г.Модельные годы: 2013–2017Отзывная кампания DVSA R/2020/326Затронуто 180 640 автомобилей

    Отделившийся материал ремня ГРМ может повлиять на работу вакуумного насоса тормозной системы. Программное обеспечение системы обнаружения обновят, а насос и ремень ГРМ проверят и при необходимости заменят.

45. Неправильная регулировка рулевого управления может привести к износу передних шин

    Дата публикации: 26 мая 2020 г.Модельные годы: 2019–2020Отзывная кампания DVSA R/2020/166Затронуто 10 автомобилей

    Неправильно настроенная геометрия рулевого управления может привести к нарушению углов установки колёс. Дилеры проверят и отрегулируют углы, а также заменят изношенные передние шины.

46. Крепление накладки передней колёсной арки может не соответствовать спецификации

    Дата публикации: 7 мая 2020 г.Модельные годы: 2019Отзывная кампания DVSA R/2020/164Затронуто 107 автомобилей

    Крепления накладки передней колёсной арки могут не соответствовать спецификации. В нижней части накладки установят дополнительный винт.

47. Накладка передней колёсной арки может быть закреплена ненадёжно

    Дата публикации: 7 мая 2020 г.Модельные годы: 2019Отзывная кампания DVSA R/2020/163Затронуто 107 автомобилей

    Крепление накладки передней колёсной арки может не соответствовать спецификации. В нижней части накладки установят дополнительный винт.

48. Болт крепления заднего амортизатора может быть недотянут

    Дата публикации: 30 марта 2020 г.Модельные годы: 2019Отзывная кампания DVSA R/2020/097Затронуто 137 автомобилей

    Нижний крепежный болт заднего амортизатора может быть затянут не с правильным моментом. Он будет ослаблен и затянут заново с правильным усилием.

49. Задние тормозные трубки могут выйти из строя

    Дата публикации: 12 февраля 2020 г.Модельные годы: 2019Отзывная кампания DVSA R/2020/038Затронуто 1 автомобиль

    Задние тормозные трубки могут быть проложены неправильно и выйти из строя. Дилеры проверят их и при необходимости заменят затронутые трубки.

50. ПО двигателя может стать причиной повышенных выбросов оксидов азота

    Дата публикации: 18 октября 2019 г.Модельные годы: 2017–2019Отзывная кампания DVSA R/2019/352EU Safety Gate: кампания A12/1594/19Затронуто 73 068 автомобилей

    Проблема с ПО управления двигателем может привести к тому, что выбросы превысят нормативные пределы. ПО будет обновлено.

51. ПО двигателя может вызывать повышенные выбросы оксидов азота

    Дата публикации: 26 сентября 2019 г.Модельные годы: 2013–2016Отзывная кампания DVSA R/2019/330EU Safety Gate: кампания A12/00066/20Затронуто 55 308 автомобилей

    Калибровка ПО управления двигателем может привести к тому, что выбросы оксидов азота превысят нормативные пределы. Будет загружено новое ПО управления двигателем.

52. Крепежные винты заднего моста могут сломаться

    Дата публикации: 16 апреля 2019 г.EU Safety Gate: кампания A12/00016/19

    Дефектные крепежные винты заднего моста могут сломаться, что потенциально может привести к отсоединению заднего моста во время движения. Продукция отзывается у конечных пользователей.

53. Проставка выхлопной системы может повредить сажевый фильтр

    Дата публикации: 12 апреля 2019 г.Модельные годы: 2017–2018EU Safety Gate: кампания A12/1593/19

    Пластиковая проставка в системе выпуска может повредить дизельный сажевый фильтр, вызвав появление трещин или отверстий, способных поднять выбросы сажи выше установленных нормативов. Товар отзывается у конечных потребителей.

54. Болт хомута рулевой колонки может быть установлен неправильно

    Дата публикации: 14 января 2019 г.Модельные годы: 2018Отзывная кампания DVSA R/2019/010EU Safety Gate: кампания A12/0236/19Затронуто 25 автомобилей

    Болт хомута универсального шарнира рулевой колонки может неправильно располагаться в посадочном месте на конце колонки. Крепление проверят и при необходимости установят правильно.

55. Узел передней оси может отсоединиться от рулевого управления

    Дата публикации: 13 апреля 2018 г.EU Safety Gate: кампания A12/0624/18

    Если узел переднего колеса на оси затянут неправильно, рулевой механизм может отсоединиться от оси, что может привести к аварии. Способ устранения — отзыв продукции у конечных пользователей.

56. Генератор или компрессор кондиционера может отсоединиться

    Дата публикации: 23 января 2018 г.Модельные годы: 2017EU Safety Gate: кампания A12/0487/18

    Генератор или компрессор кондиционера может отсоединиться от двигателя и упасть на дорогу, поскольку крепёжные винты могли быть затянуты с неправильным моментом. Для устранения неисправности изделие необходимо отозвать у конечных пользователей.

57. Неисправность детали двигателя может привести к потере мощности

    Дата публикации: 15 декабря 2017 г.Модельные годы: 2017Отзывная кампания DVSA R/2017/340EU Safety Gate: кампания A12/1344/17Затронуто 3 744 автомобиля

    Деталь двигателя может не соответствовать спецификации, что приведёт к потере мощности, остановке двигателя или его отказу. В крайне маловероятных обстоятельствах скорость автомобиля может без предупреждения увеличиться на несколько секунд, а затем самостоятельно снизиться до остановки. Двигатель диагностируют и при необходимости заменят.

58. Крепежные винты заднего моста могут ослабнуть

    Дата публикации: 17 ноября 2017 г.EU Safety Gate: кампания A12/1726/17

    Крепежные винты заднего моста могут быть затянуты неправильно и ослабнуть, что приведет к потере контроля над автомобилем. Изделие отзывается у конечных потребителей.

59. Крепеж подвески и рулевого управления может быть ослаблен

    Дата публикации: 3 ноября 2017 г.Модельные годы: 2017Отзывная кампания DVSA R/2017/302EU Safety Gate: кампания A12/1670/17Затронуто 488 автомобилей

    Некоторые крепежные элементы подвески и рулевого управления могут быть недостаточно затянуты. Они будут проверены, поврежденный крепеж заменен, а все соответствующие крепежные элементы затянуты с правильным моментом.

60. Реле стартера может вызвать перегрев

    Дата публикации: 24 апреля 2017 г.Модельные годы: 2016Отзывная кампания DVSA R/2017/140EU Safety Gate: кампания A12/0571/17Затронуто 47 376 автомобилей

    Неисправный внутренний компонент реле может повлиять на запуск двигателя и привести к перегреву стартера, создавая риск возгорания в крайних случаях. Дилеры проверят реле и заменят его при необходимости.

61. Актуатор коробки передач может повлиять на выбор передач

    Дата публикации: 7 апреля 2017 г.Модельные годы: 2016Отзывная кампания DVSA R/2017/125EU Safety Gate: кампания A12/0479/17Затронуто 78 автомобилей

    Компонент актуатора коробки передач может не соответствовать спецификациям и повлиять на выбор передач. Актуатор будет заменен.

62. Спойлер двери багажника может отсоединиться

    Дата публикации: 3 апреля 2017 г.Модельные годы: 2017Отзывная кампания DVSA R/2017/120EU Safety Gate: кампания A12/0480/17Затронуто 8 автомобилей

    Клеевое соединение спойлера двери багажника может не соответствовать спецификациям, что позволяет спойлеру отсоединиться. Задний спойлер будет заменен.

63. Гидравлический блок может привести к блокировке колеса

    Дата публикации: 14 октября 2016 г.Модельные годы: 2016Отзывная кампания DVSA R/2016/230EU Safety Gate: кампания A12/1361/16Затронуто 1 200 автомобилей

    Во время экстренного торможения или работы системы ESP гидравлический блок может не предотвратить блокировку колеса, что способно повлиять на управляемость автомобиля. Замените гидравлический блок тормозной системы.

64. Топливная рампа форсунок может протекать

    Дата публикации: 14 июля 2016 г.Модельные годы: 2014Отзывная кампания DVSA R/2016/160EU Safety Gate: кампания A12/1110/16Затронуто 258 автомобилей

    Топливная рампа форсунок может протекать, снижая давление топлива и нарушая работу системы «старт-стоп». В исключительных случаях двигатель может не запуститься снова, а бензин может разбрызгиваться под капотом, создавая риск пожара. Рампу проверят и при необходимости заменят.

65. Болт маслопровода турбокомпрессора может протекать

    Дата публикации: 10 марта 2016 г.Модельные годы: 2016Отзывная кампания DVSA R/2016/043Затронуто 125 автомобилей

    Несоответствующий требованиям крепёжный болт может вызвать утечку масла в месте соединения маслопровода турбокомпрессора, что может повредить двигатель. Болт и его уплотнения заменят.

66. Топливо может вытечь при опрокидывании автомобиля

    Дата публикации: 17 февраля 2016 г.Модельные годы: 2015Отзывная кампания DVSA R/2016/019Затронуто 4 314 автомобилей

    Обратный клапан топливного бака может не соответствовать спецификации, создавая риск утечки топлива при опрокидывании автомобиля. Дилеры проверят клапан и при необходимости заменят бак.

67. Крепежные болты передней подвески могут ослабнуть

    Дата публикации: 13 марта 2015 г.Модельные годы: 2014Отзывная кампания DVSA R/2015/060Затронуто 2 автомобиля

    Болты переднего подрамника или рычагов подвески могут ослабнуть или выпасть, ухудшив управляемость и потенциально приведя к потере контроля над автомобилем. Болты проверят и затянут с требуемым моментом.

68. Крепление переднего подрамника может разрушиться

    Дата публикации: 22 июля 2014 г.Модельные годы: 2014Отзывная кампания DVSA R/2014/081EU Safety Gate: кампания A12/1053/14Затронуто 28 автомобилей

    Повреждение точки крепления переднего подрамника со временем может усугубиться и привести к разрушению крепления, повлияв на связанные с ним компоненты и управляемость автомобиля. До разрушения может появиться сильный шум. Подрамник проверят и при необходимости заменят.

69. Амортизаторы крышки багажника могут не удерживать её открытой

    Дата публикации: 15 мая 2014 г.Модельные годы: 2014Отзывная кампания DVSA R/2014/058EU Safety Gate: кампания A12/1052/14Затронуто 125 автомобилей

    Неисправность внутреннего компонента может помешать амортизаторам удерживать крышку багажника открытой, из-за чего она может неожиданно захлопнуться. Амортизаторы проверят и при необходимости заменят оба.

70. Болты крепления переднего рычага подвески могут сломаться

    Дата публикации: 22 апреля 2014 г.Модельные годы: 2013–2014Отзывная кампания DVSA R/2014/046Затронуто 11 004 автомобиля

    Болты крепления рычага подвески могут не соответствовать требованиям и сломаться, вызвав шум и ухудшив курсовую устойчивость. Болты крепления рычага передней подвески заменят.

71. Трубки топливной рампы могут протекать на двигатель

    Дата публикации: 27 февраля 2014 г.Модельные годы: 2014Отзывная кампания DVSA R/2014/026Затронуто 740 автомобилей

    Неправильно затянутые трубки топливной рампы высокого давления могут пропускать топливо на двигатель. При контакте паров топлива с горячим компонентом может возникнуть пожар в моторном отсеке. Трубки затянут с требуемым моментом.

72. ESP может работать неправильно

    Дата публикации: 17 декабря 2012 г.Модельные годы: 2012Отзывная кампания DVSA R/2012/158Затронуто 14 автомобилей

    Гидравлический блок ABS/ESP, не соответствующий требованиям, может привести к неточной корректировке ESP тяги на колёсах при срабатывании системы. Работа ABS и эффективность торможения не затронуты. Гидравлический блок заменят.

73. Воздух в тормозной системе может снизить эффективность торможения

    Дата публикации: 12 сентября 2012 г.Отзывная кампания DVSA R/2012/100Затронуто 2 автомобиля

    Воздух может остаться в тормозной системе, если она была прокачана неправильно, что увеличивает ход педали тормоза и потенциально снижает эффективность торможения. Тормозная система будет прокачана.

74. Фиксатор капота может закрываться ненадежно

    Дата публикации: 16 июля 2012 г.Модельные годы: 2012Отзывная кампания DVSA R/2012/080Затронуто 1 автомобиль

    Замок капота может быть установлен неправильно и остаться незакрепленным при неправильном закрытии капота. Дилеры проверят замок и при необходимости заменят его.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.