Отзывные кампании Peugeot 2008

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Инвертор может перегреться и загореться

   Дата публикации: 27 апреля 2026 г.EU Safety Gate: кампания SR/01379/26

   Остатки металлического припоя в инверторе могут вызвать короткое замыкание, непрерывную подачу питания и перегрев при блокировке реле, что может привести к пожару. В рамках отзыва конечным пользователям предлагается вернуть продукцию.

2. Индикатор Lane Keep Assist может не загореться

   Дата публикации: 27 апреля 2026 г.Модельные годы: 2024–2025Отзывная кампания DVSA R/2026/183Затронуто 22 449 автомобилей

   Если передняя камера заблокирована, индикатор Lane Keep Assist может не загореться на панели приборов. Программное обеспечение блока управления кузовным оборудованием обновят.

3. Защитный колпачок стартер-генератора может соприкасаться с трубкой фильтра

   Дата публикации: 9 марта 2026 г.Модельные годы: 2024Отзывная кампания DVSA R/2026/071EU Safety Gate: кампания SR/00819/26Затронуто 19 116 автомобилей

   Контакт между трубкой сажевого фильтра бензинового двигателя и защитным колпачком ременного стартер-генератора 48V может привести к попаданию воды и вызвать электрическую дугу, что может спровоцировать тепловой инцидент. Колпачок заменят, а трубку проверят и при необходимости переустановят или заменят.

4. Сообщения о давлении в шинах могут быть неверными или отсутствовать

   Дата публикации: 22 октября 2025 г.Модельные годы: 2024–2025Отзывная кампания DVSA R/2025/452Затронуто 5 583 автомобиля

   Программный сбой может привести к появлению неверных сообщений о давлении в шинах на комбинации приборов или их отсутствию. Калибровка системы динамической стабилизации будет обновлена для отображения правильных предупреждающих сообщений.

5. Контрольная лампа системы снижения выбросов может не загореться

   Дата публикации: 18 августа 2025 г.Модельные годы: 2017–2020Отзывная кампания DVSA R/2025/344EU Safety Gate: кампания SR/03153/25Затронуто 28 767 автомобилей

   Бортовая диагностика системы селективной каталитической нейтрализации или сажевого фильтра может работать некорректно, поэтому контрольная лампа неисправности может не загореться при наличии неисправности. Программное обеспечение блока управления двигателем обновят.

6. Соединения трубки высокого давления могут протекать

   Дата публикации: 18 июля 2025 г.Модельные годы: 2022–2025Отзывная кампания DVSA R/2025/277EU Safety Gate: кампания SR/01450/25Затронуто 29 745 автомобилей

   Ослабленные соединения между трубкой высокого давления и топливной рампой двигателя могут вызвать утечку топлива и пожар. Затронутые соединения подтянут.

7. Блок управления электродвигателем может не связываться с блоком управления кузовом

   Дата публикации: 3 июля 2025 г.Модельные годы: 2023Отзывная кампания DVSA R/2025/253EU Safety Gate: кампания SR/02658/25Затронуто 304 автомобиля

   Блок управления электродвигателем может не связываться с блоком управления кузовом, что приведёт к неисправности иммобилайзера и может помешать запуску автомобиля, а противоугонная защита не будет гарантирована. Блоки сопрягут.

8. Цепь распредвалов может износиться или оборваться

   Дата публикации: 3 июля 2025 г.Модельные годы: 2019–2023Отзывная кампания DVSA R/2025/246Затронуто 83 064 автомобиля

   Преждевременный износ цепи распредвалов может вызвать необычный шум или, в худшем случае, обрыв цепи. Программное обеспечение обновят и проверят двигатель; при необходимости цепь заменят. Если неисправность не обнаружится, масло заменят на более вязкое с противоизносными присадками.

9. Телематический блок может не подключаться к сервисам

   Дата публикации: 11 июня 2025 г.Модельные годы: 2024Отзывная кампания DVSA R/2025/210Затронуто 2 автомобиля

   Телематический блок может не подключаться к подключённым сервисам, что не соответствует нормативным требованиям. Его заменят.

10. Внутри тормозного модуля может протекать жидкость

    Дата публикации: 14 апреля 2025 г.Модельные годы: 2024Отзывная кампания DVSA R/2025/148Затронуто 45 автомобилей

    Электронный модуль тормозной системы, не соответствующий спецификации, может иметь небольшую внутреннюю утечку тормозной жидкости. Модуль заменят.

11. В ПО системы контроля батареи может быть ошибка

    Дата публикации: 24 марта 2025 г.Модельные годы: 2022Отзывная кампания DVSA R/2025/120Затронуто 2 157 автомобилей

    В программном обеспечении блока контроля батареи может возникать ошибка. Программное обеспечение обновят.

12. Автономный телематический блок может не работать

    Дата публикации: 27 февраля 2025 г.Модельные годы: 2024Отзывная кампания DVSA R/2025/086Затронуто 6 автомобилей

    Автономный телематический блок может не работать. Он подлежит замене.

13. Телематический блок может потерять связь с сервером

    Дата публикации: 14 февраля 2025 г.Модельные годы: 2024Отзывная кампания DVSA R/2025/069Затронуто 12 автомобилей

    Телематический блок может не подключиться к удалённому серверу, что препятствует вызовам и использованию других подключённых сервисов. Аккумулятор 12V будет отключён на 15 секунд, снова подключён, после чего будет проверено наличие кода неисправности.

14. ПО радиоприемника может отключать экстренное торможение и удержание в полосе

    Дата публикации: 6 декабря 2024 г.Модельные годы: 2024Отзывная кампания DVSA R/2024/485Затронуто 4 603 автомобиля

    Длительное нажатие кнопки помощи водителю на радиоприемнике может непреднамеренно деактивировать систему автоматического экстренного торможения и удержания в полосе движения. ПО радиоприемника будет обновлено «по воздуху» с удаленной проверкой успешности установки.

15. Компенсация тормозного усилия может быть утрачена

    Дата публикации: 3 июня 2024 г.Модельные годы: 2023Отзывная кампания DVSA R/2024/241EU Safety Gate: кампания A12/03179/24Затронуто 21 автомобиль

    Потеря гидравлической компенсации тормозного усилия может снизить эффективность торможения. Калибровку блока управления двигателем обновят.

16. ПО двигателя может вызывать несоответствие нормам выбросов

    Дата публикации: 13 марта 2024 г.Модельные годы: 2022Отзывная кампания DVSA R/2024/135EU Safety Gate: кампания A12/02824/24Затронуто 2 694 автомобиля

    При определенных условиях выбросы двигателя могут не отвечать нормативным требованиям на соответствующих автомобилях с пробегом менее 12500 миль. Пробег будет проверен, а калибровка блока управления двигателем обновлена, если пробег автомобиля составляет менее 12500 миль.

17. Неисправность компрессора кондиционера может привести к остановке силовой установки

    Дата публикации: 9 мая 2023 г.Модельные годы: 2019–2022Отзывная кампания DVSA R/2023/140Затронуто 177 222 автомобиля

    Неисправность проводки статора компрессора кондиционера может вызвать потерю тока и остановку силовой установки во время движения. ЭБУ диагностики силовой установки перепрограммируют, установив обновлённое ПО.

18. ПО управления батареей может привести к потере тяги

    Дата публикации: 17 января 2023 г.Модельные годы: 2022Отзывная кампания DVSA R/2023/009EU Safety Gate: кампания A12/00246/23Затронуто 4 830 автомобилей

    Ошибка калибровки программного обеспечения блока управления тяговой батареей может привести к потере тяги во время движения. ПО обновят.

19. Материал ремня ГРМ может повлиять на вакуумный насос тормозной системы

    Дата публикации: 13 декабря 2022 г.Модельные годы: 2017Отзывная кампания DVSA R/2023/045Затронуто 5 712 автомобилей

    Старение моторного масла может привести к отделению материала ремня ГРМ и повлиять на вакуумный насос тормозной системы, создав риск снижения или потери усиления тормозов. Программное обеспечение обновят для раннего предупреждения; ремень, компоненты усилителя тормозов и насос проверят и при необходимости заменят.

20. Частицы ремня ГРМ могут повлиять на вакуумный насос тормозной системы

    Дата публикации: 13 декабря 2022 г.Модельные годы: 2017–2019Отзывная кампания DVSA R/2023/035Затронуто 150 888 автомобилей

    Материал стареющего ремня ГРМ может повлиять на вакуумный насос тормозной системы, снизив эффективность усиления тормозов или полностью лишив его. Обновление программного обеспечения улучшит диагностику вакуума и позволит раньше предупреждать о неисправности.

21. Высоковольтный жгут проводов может не соответствовать спецификации

    Дата публикации: 13 июля 2022 г.Модельные годы: 2022Отзывная кампания DVSA R/2022/203Затронуто 64 автомобиля

    Высоковольтный жгут проводов может не соответствовать правильной спецификации. Будет проверено его соответствие, и при необходимости он будет заменен.

22. Обнаружение обрыва цепи может вызвать внезапную потерю мощности

    Дата публикации: 13 января 2022 г.Модельные годы: 2019–2020Отзывная кампания DVSA R/2022/012EU Safety Gate: кампания A12/00570/22Затронуто 2 200 автомобилей

    Слишком чувствительная система обнаружения обрыва цепи может привести к неполадкам в работе, включая внезапную потерю мощности. Конфигурация программного обеспечения будет обновлена, электронные блоки проверены и при необходимости заменены.

23. Материал ремня ГРМ может повредить вакуумный насос тормозной системы

    Дата публикации: 20 января 2021 г.Модельные годы: 2013–2017Отзывная кампания DVSA R/2020/326Затронуто 180 640 автомобилей

    Отделившийся материал ремня ГРМ может повлиять на работу вакуумного насоса тормозной системы. Программное обеспечение системы обнаружения обновят, а насос и ремень ГРМ проверят и при необходимости заменят.

24. Форсунка мочевины может засориться

    Дата публикации: 2 декабря 2020 г.Модельные годы: 2019–2020Отзывная кампания DVSA R/2020/356Затронуто 773 автомобиля

    Неисправная форсунка мочевины может засориться, из-за чего выбросы NOx превысят нормативные пределы. Программное обеспечение ECU обновят, чтобы предотвратить засорение.

25. Антикоррозийная защита переднего подрамника может оказаться недолговечной

    Дата публикации: 9 июля 2020 г.Модельные годы: 2015Отзывная кампания DVSA R/2020/207Затронуто 152 автомобиля

    Внутренняя антикоррозийная защита переднего подрамника может быть недостаточно прочной. Узел переднего подрамника будет заменен.

26. ПО двигателя может стать причиной повышенных выбросов оксидов азота

    Дата публикации: 18 октября 2019 г.Модельные годы: 2017–2019Отзывная кампания DVSA R/2019/352EU Safety Gate: кампания A12/1594/19Затронуто 73 068 автомобилей

    Проблема с ПО управления двигателем может привести к тому, что выбросы превысят нормативные пределы. ПО будет обновлено.

27. ПО двигателя может вызывать повышенные выбросы оксидов азота

    Дата публикации: 26 сентября 2019 г.Модельные годы: 2013–2016Отзывная кампания DVSA R/2019/330EU Safety Gate: кампания A12/00066/20Затронуто 55 308 автомобилей

    Калибровка ПО управления двигателем может привести к тому, что выбросы оксидов азота превысят нормативные пределы. Будет загружено новое ПО управления двигателем.

28. Деталь выхлопной системы может повредить сажевый фильтр

    Дата публикации: 26 апреля 2019 г.Модельные годы: 2018Отзывная кампания DVSA R/2019/136Затронуто 10 744 автомобиля

    При определённых условиях пластиковая деталь в выхлопной системе может повредить сажевый фильтр. Фильтр проверят и при необходимости заменят.

29. Неисправность детали двигателя может привести к потере мощности

    Дата публикации: 15 декабря 2017 г.Модельные годы: 2017Отзывная кампания DVSA R/2017/340EU Safety Gate: кампания A12/1344/17Затронуто 3 744 автомобиля

    Деталь двигателя может не соответствовать спецификации, что приведёт к потере мощности, остановке двигателя или его отказу. В крайне маловероятных обстоятельствах скорость автомобиля может без предупреждения увеличиться на несколько секунд, а затем самостоятельно снизиться до остановки. Двигатель диагностируют и при необходимости заменят.

30. Реле стартера может вызвать перегрев

    Дата публикации: 24 апреля 2017 г.Модельные годы: 2016Отзывная кампания DVSA R/2017/140EU Safety Gate: кампания A12/0571/17Затронуто 47 376 автомобилей

    Неисправный внутренний компонент реле может повлиять на запуск двигателя и привести к перегреву стартера, создавая риск возгорания в крайних случаях. Дилеры проверят реле и заменят его при необходимости.

31. Актуатор коробки передач может повлиять на выбор передач

    Дата публикации: 7 апреля 2017 г.Модельные годы: 2016Отзывная кампания DVSA R/2017/125EU Safety Gate: кампания A12/0479/17Затронуто 78 автомобилей

    Компонент актуатора коробки передач может не соответствовать спецификациям и повлиять на выбор передач. Актуатор будет заменен.

32. Гидравлический блок может привести к блокировке колеса

    Дата публикации: 14 октября 2016 г.Модельные годы: 2016Отзывная кампания DVSA R/2016/230EU Safety Gate: кампания A12/1361/16Затронуто 1 200 автомобилей

    Во время экстренного торможения или работы системы ESP гидравлический блок может не предотвратить блокировку колеса, что способно повлиять на управляемость автомобиля. Замените гидравлический блок тормозной системы.

33. Топливная рампа форсунок может протекать

    Дата публикации: 14 июля 2016 г.Модельные годы: 2014Отзывная кампания DVSA R/2016/160EU Safety Gate: кампания A12/1110/16Затронуто 258 автомобилей

    Топливная рампа форсунок может протекать, снижая давление топлива и нарушая работу системы «старт-стоп». В исключительных случаях двигатель может не запуститься снова, а бензин может разбрызгиваться под капотом, создавая риск пожара. Рампу проверят и при необходимости заменят.

34. Болт маслопровода турбокомпрессора может протекать

    Дата публикации: 10 марта 2016 г.Модельные годы: 2016Отзывная кампания DVSA R/2016/043Затронуто 125 автомобилей

    Несоответствующий требованиям крепёжный болт может вызвать утечку масла в месте соединения маслопровода турбокомпрессора, что может повредить двигатель. Болт и его уплотнения заменят.

35. Крепление ремня безопасности водителя может ослабнуть

    Дата публикации: 29 февраля 2016 г.Модельные годы: 2015Отзывная кампания DVSA R/2016/031EU Safety Gate: кампания A12/0600/16Затронуто 119 автомобилей

    Нижнее крепление ремня безопасности с правой стороны может быть затянуто неправильно, что позволяет ремню безопасности отсоединиться. Оно будет проверено и при необходимости затянуто по спецификации.

36. Топливо может вытечь при опрокидывании автомобиля

    Дата публикации: 17 февраля 2016 г.Модельные годы: 2015Отзывная кампания DVSA R/2016/019Затронуто 4 314 автомобилей

    Обратный клапан топливного бака может не соответствовать спецификации, создавая риск утечки топлива при опрокидывании автомобиля. Дилеры проверят клапан и при необходимости заменят бак.

37. Ручной тормоз может задействоваться не полностью

    Дата публикации: 19 декабря 2014 г.Модельные годы: 2013Отзывная кампания DVSA R/2014/186EU Safety Gate: кампания A12/0055/15Затронуто 17 837 автомобилей

    Ручной тормоз может быть неэффективным, если его не затянуть до конца из-за неправильной регулировки. Дилеры проверят настройку и при необходимости отрегулируют ее.

38. Крепление переднего подрамника может разрушиться

    Дата публикации: 22 июля 2014 г.Модельные годы: 2014Отзывная кампания DVSA R/2014/081EU Safety Gate: кампания A12/1053/14Затронуто 28 автомобилей

    Повреждение точки крепления переднего подрамника со временем может усугубиться и привести к разрушению крепления, повлияв на связанные с ним компоненты и управляемость автомобиля. До разрушения может появиться сильный шум. Подрамник проверят и при необходимости заменят.

39. Неисправность компонентов рулевого управления может привести к потере контроля

    Дата публикации: 22 апреля 2014 г.Модельные годы: 2014Отзывная кампания DVSA R/2014/051Затронуто 44 автомобиля

    Соединения компонентов рулевого управления могут быть затянуты не в соответствии с требованиями, что увеличит люфт рулевого управления и потенциально приведёт к потере курсовой управляемости. Компоненты проверят и при необходимости повторно затянут.

40. Болты крепления переднего рычага подвески могут сломаться

    Дата публикации: 22 апреля 2014 г.Модельные годы: 2013–2014Отзывная кампания DVSA R/2014/046Затронуто 11 004 автомобиля

    Болты крепления рычага подвески могут не соответствовать требованиям и сломаться, вызвав шум и ухудшив курсовую устойчивость. Болты крепления рычага передней подвески заменят.

41. Трубки топливной рампы могут протекать на двигатель

    Дата публикации: 27 февраля 2014 г.Модельные годы: 2014Отзывная кампания DVSA R/2014/026Затронуто 740 автомобилей

    Неправильно затянутые трубки топливной рампы высокого давления могут пропускать топливо на двигатель. При контакте паров топлива с горячим компонентом может возникнуть пожар в моторном отсеке. Трубки затянут с требуемым моментом.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.