Отзывные кампании Oldsmobile Silhouette

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ручка сдвижной двери может травмировать руку

   Дата публикации: 22 декабря 2004 г.Модельные годы: 1997–2004Кампания NHTSA 04V597000Затронуто 717 302 автомобиля

   Если держаться за внутреннюю ручку во время открытия двери с электроприводом, она может прижать руку пассажира к спинке сиденья или подлокотнику и травмировать запястье или предплечье. Дилеры заменят внутреннюю ручку со стороны пассажира и, если она установлена, со стороны водителя. До ремонта не открывайте дверь с помощью внутренней ручки.

2. Давление в подушке безопасности пассажира может быть неправильным

   Дата публикации: 9 декабря 2002 г.Модельные годы: 2001Кампания NHTSA 02V329000Затронуто 272 автомобиля

   В подушке безопасности пассажира без штифта обратного клапана в начале срабатывания может создаваться повышенное давление, а затем давление может снизиться. Это может увеличить тяжесть травм для не пристёгнутого человека, находящегося близко к подушке безопасности, либо снизить защиту пристёгнутого пассажира. Дилеры проверят подушку безопасности и при необходимости заменят её. Устранение неисправности бесплатно.

3. Подшипник рулевого механизма может выйти из строя

   Дата публикации: 4 ноября 2002 г.Модельные годы: 1996–1998Кампания NHTSA 02V286000Затронуто 1 159 156 автомобилей

   Фиксатор нижнего подшипника шестерни рулевого механизма может выйти из строя, из-за чего шарики подшипника выпадут. Рулевое управление может стать тугим или усилитель может неожиданно начать поворачивать колёса вправо. Это может привести к столкновению. Дилеры установят новый подшипник или при необходимости заменят рулевой механизм в сборе.

4. Сварной шов газогенератора водительской подушки может треснуть

   Дата публикации: 9 августа 2002 г.Модельные годы: 2002–2003Кампания NHTSA 02V222000Затронуто 133 221 автомобиль

   Газогенератор водительской подушки безопасности может растрескаться по сварному шву во время срабатывания. Осколки могут травмировать пассажиров, а сама подушка может надуться не полностью, снижая защиту водителя. Дилеры бесплатно осмотрят модуль и при необходимости заменят его.

5. Проволочная петля крепления детского кресла может быть слишком толстой

   Дата публикации: 13 декабря 2001 г.Модельные годы: 2001Кампания NHTSA 01V383000Затронуто 75 816 автомобилей

   Проволочная петля фиксатора сиденья может быть толще 6,1 мм. Если разъем детского удерживающего устройства типа LATCH присоединен неправильно, кресло может не обеспечить надлежащую защиту ребенка при аварии. Дилеры проверят петли и бесплатно отремонтируют те из них, которые имеют неправильный диаметр.

6. Сдвижная дверь с электроприводом может не фиксироваться

   Дата публикации: 21 августа 2001 г.Модельные годы: 1997–2001Кампания NHTSA 01V264000Затронуто 248 737 автомобилей

   Передний сварной шов может разрушиться и заклинить привод, из-за чего дверь не будет фиксироваться в закрытом положении. Она может открыться во время движения, и находящийся в салоне человек может выпасть и получить травму. Дилеры проверят привод и при необходимости бесплатно установят новый узел.

7. Сдвижная дверь с электроприводом может не фиксироваться замком

   Дата публикации: 8 марта 2001 г.Модельные годы: 1997–2001Кампания NHTSA 01V067000Затронуто 477 011 автомобилей

   Правая сдвижная дверь с электроприводом может закрываться без фиксации на замок и открываться во время движения, что может привести к падению пассажира и получению травм. Дилеры установят новый узел актуатора замка.

8. Основание пряжки ремня безопасности может не выдержать нагрузок при аварии

   Дата публикации: 7 августа 2000 г.Модельные годы: 2000–2001Кампания NHTSA 00V228003Затронуто 156 305 автомобилей

   Основание пряжки может не соответствовать требуемой прочности на разрыв из-за нарушения технологии термообработки. В случае аварии пассажир может оказаться зафиксирован недостаточно надежно. Дилеры проверят коды даты изготовления пряжек и заменят затронутые дефектом пряжки.

9. Клапан защиты от опрокидывания топливного бака может не работать

   Дата публикации: 29 сентября 1999 г.Модельные годы: 2000Кампания NHTSA 99V268000Затронуто 235 автомобилей

   Неисправный клапан защиты от опрокидывания топливного бака может привести к чрезмерной утечке топлива при опрокидывании. При наличии источника воспламенения может возникнуть пожар. Дилеры осмотрят автомобили и заменят топливные баки с затронутыми клапанами.

10. Шарнир рулевого вала может разъединиться

    Дата публикации: 12 апреля 1999 г.Модельные годы: 1999Кампания NHTSA 99V071000Затронуто 59 автомобилей

    Смятая изолирующая втулка может уменьшить усилие зажима шарнира, позволяя болту ослабнуть или сломаться. Тогда противоположный шарнир может разъединиться, что приведет к разъединению рулевого вала. Дилеры заменят оба передних нижних изолятора и крепежные болты.

11. Незакрытые фиксаторы сидений могут травмировать пальцы

    Дата публикации: 26 июня 1998 г.Модельные годы: 1997–1998Кампания NHTSA 98V145000Затронуто 125 990 автомобилей

    Без защитных крышек использование рычага разблокировки для наклона раздельного сиденья вперед может привести к тяжелым травмам пальцев или их ампутации. Дилеры установят крышки на указанные механизмы фиксации задних сидений.

12. Трос или тяга переключения передач могут не включать режим парковки

    Дата публикации: 11 июня 1998 г.Модельные годы: 1998Кампания NHTSA 98V131000Затронуто 38 540 автомобилей

    Сломанный наконечник троса переключения передач или ослабленная тяга могут помешать включению режима Park, позволяя автомобилю покатиться и увеличивая риск аварии. Дилеры осмотрят трос селектора и при необходимости заменят его.

13. Тяга стеклоочистителя может перетереть тормозную трубку

    Дата публикации: 7 апреля 1998 г.Модельные годы: 1997–1998Кампания NHTSA 98V072000Затронуто 55 154 автомобиля

    Тяга стеклоочистителя может перетереть тормозную трубку, вызвав утечку жидкости, что может снизить эффективность торможения и увеличить тормозной путь. Дилеры установят зажим для обеспечения зазора и проведут осмотр трубок, заменив поврежденные.

14. Коррозия кронштейнов заднего подрамника может привести к вырыванию болтов

    Дата публикации: 8 апреля 1997 г.Модельные годы: 1990–1991Кампания NHTSA 97V058000Затронуто 676 535 автомобилей

    Из-за коррозии болты заднего подрамника могут прорвать удерживающие их пластины. Если прорвутся обе, подрамник может лишиться опоры, а промежуточный рулевой вал — отсоединиться от рулевого механизма, что может привести к аварии. Дилеры заменят болты и пластины.

15. Магистраль масляного радиатора коробки передач может разъединиться

    Дата публикации: 23 января 1996 г.Модельные годы: 1992–1995Кампания NHTSA 96V015000Затронуто 585 182 автомобиля

    Магистраль масляного радиатора коробки передач может разъединиться при низких температурах под высокими нагрузками на трансмиссию, вызвав утечку жидкости и потенциальное возгорание. Дилеры заменят магистрали радиатора.

16. Рычаг педали тормоза может разрушиться

    Дата публикации: 20 марта 1995 г.Модельные годы: 1995Кампания NHTSA 95V048000Затронуто 6 523 автомобиля

    Некачественно изготовленный рычаг педали тормоза может сломаться при торможении, вызвав отказ тормозов и увеличение тормозного пути. Дилеры заменят вызывающие сомнения узлы педали тормоза.

17. Ремень безопасности для пассажиров второго ряда может не убираться

    Дата публикации: 24 мая 1994 г.Модельные годы: 1993–1994Кампания NHTSA 94V100000Затронуто 5 294 автомобиля

    Правый ремень безопасности на втором ряду может защемиться между сиденьем и обивкой дверного проема и не втягиваться должным образом, что снижает защиту пассажиров при резком торможении или столкновении. Дилеры установят измененную обивку и нанесут предупреждающую наклейку на детское кресло.

18. Ремень безопасности третьего ряда может заблокироваться на небольшом уклоне

    Дата публикации: 21 января 1994 г.Модельные годы: 1994Кампания NHTSA 94V015000Затронуто 22 862 автомобиля

    Катушки ремней безопасности третьего ряда могут быть установлены неправильно и блокироваться на уклонах менее 15 градусов, мешая пассажирам вытягивать и пристегивать ремни. Непристегнутые пассажиры подвергаются большему риску травм при аварии. Дилеры снимут и правильно установят катушки.

19. Задний ремень безопасности может заблокироваться и не вытягиваться

    Дата публикации: 4 января 1994 г.Модельные годы: 1992–1993Кампания NHTSA 94V027000Затронуто 157 740 автомобилей

    Неисправный задний ремень безопасности может заблокироваться в катушке и не вытягиваться, из-за чего пассажир не сможет им воспользоваться и столкнется с повышенным риском травм в случае аварии. Владельцам предлагается проверить наличие блокировки; дилеры заменят ремни, которые блокируются. Замена доступна в течение всего срока службы автомобиля.

20. Задний центральный ремень безопасности может не удержать пассажира

    Дата публикации: 13 декабря 1993 г.Модельные годы: 1994Кампания NHTSA 93V212000Затронуто 1 238 автомобилей

    В инерционной катушке заднего центрального ремня безопасности может отсутствовать пружина собачки, позволяя ремню вытягиваться слишком далеко при аварии и не удерживать пассажира. Дилеры осмотрят катушку и заменят ее, если пружина отсутствует.

21. Дверца перчаточного ящика может открыться при аварии

    Дата публикации: 28 января 1992 г.Модельные годы: 1990–1991Кампания NHTSA 92V012000Затронуто 95 897 автомобилей

    Дверца перчаточного ящика может не оставаться закрытой под воздействием сил при определенных столкновениях и может травмировать пассажира. Верхняя дверца будет заменена на модернизированную версию с надежной защелкой.

22. Неподходящая установка катушки ремня безопасности может привести к ее блокировке на крутом уклоне

    Дата публикации: 15 марта 1991 г.Модельные годы: 1990Кампания NHTSA 91V046000Затронуто 400 автомобилей

    Неправильно установленное втягивающее устройство может привести к блокировке ремня, когда автомобиль припаркован на крутом склоне, мешая пассажиру вытянуть его для использования. Узел плечевого ремня будет заменен.

23. Удерживающие крюки заднего сиденья могут не выдержать нагрузку

    Дата публикации: 2 октября 1989 г.Модельные годы: 1990Кампания NHTSA 89V164000Затронуто 343 автомобиля

    Крюки крепления каркаса заднего сиденья могут не выдержать требуемое тяговое усилие, поэтому автомобиль может не соответствовать заявленному стандарту безопасности. Крюки и поворотные заклепки будут заменены на термообработанные детали.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.