Отзывные кампании Oldsmobile Intrigue

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Моторное масло может капать на горячий выпускной коллектор

   Дата публикации: 26 октября 2015 г.Модельные годы: 1998–1999Кампания NHTSA 15V701000Затронуто 1 003 556 автомобилей

   Моторное масло может капать на горячий выпускной коллектор и вызвать пожар. В рамках улучшенной процедуры устранения неисправности дилеры заменят переднюю крышку клапанов и прокладку.

2. Замок зажигания может сместиться из положения Run

   Дата публикации: 3 июля 2014 г.Модельные годы: 1998–2002Кампания NHTSA 14V400000Затронуто 5 877 718 автомобилей

   Вес брелока для ключей или силовой толчок могут сместить замок зажигания из положения Run и выключить двигатель. В таком случае подушки безопасности могут не сработать при ДТП. Дилеры бесплатно установят два кольца для ключей и вставку в паз ключа либо крышку на головку ключа.

3. Моторное масло может воспламениться на выпускном коллекторе

   Дата публикации: 8 апреля 2009 г.Модельные годы: 1998–1999Кампания NHTSA 09V116000Затронуто 1 497 516 автомобилей

   Резкое торможение может привести к попаданию моторного масла на выпускной коллектор. Если коллектор достаточно горячий, масло может воспламениться, и пламя может распространиться, увеличивая риск пожара в моторном отсеке. Дилеры бесплатно установят улучшенную переднюю крышку клапанов и прокладку, а также демонтируют пластиковую крышку двигателя и удлинитель маслозаливной горловины.

4. Фиксатор подшипника ведущей шестерни гидроусилителя руля может выйти из строя

   Дата публикации: 11 декабря 2003 г.Модельные годы: 1998Кампания NHTSA 03V527000Затронуто 750 283 автомобиля

   Лепестки фиксатора могут сломаться и высвободить шарики подшипника, из-за чего рулевое управление станет тяжелее; при повороте налево может возникнуть высокое сопротивление, после чего усилитель неожиданно начнёт помогать повороту направо. Дилеры установят новый нижний подшипник ведущей шестерни или при необходимости заменят рулевой механизм в сборе.

5. Предупреждающая наклейка подушки безопасности не соответствует требованиям

   Дата публикации: 6 апреля 2001 г.Модельные годы: 2000–2001Кампания NHTSA 01V109000Затронуто 116 007 автомобилей

   Информационная зона наклейки подушки безопасности меньше требуемой, поэтому автомобиль не соответствует применимому стандарту безопасности. Новая двуязычная наклейка и инструкции по ее установке будут высланы по почте; дилер может установить ее бесплатно.

6. Основание пряжки ремня безопасности может не выдержать нагрузок при аварии

   Дата публикации: 7 августа 2000 г.Модельные годы: 2000–2001Кампания NHTSA 00V228003Затронуто 156 305 автомобилей

   Основание пряжки может не соответствовать требуемой прочности на разрыв из-за нарушения технологии термообработки. В случае аварии пассажир может оказаться зафиксирован недостаточно надежно. Дилеры проверят коды даты изготовления пряжек и заменят затронутые дефектом пряжки.

7. Блок управления тормозами может иметь внутреннюю утечку

   Дата публикации: 17 апреля 2000 г.Модельные годы: 2000Кампания NHTSA 00V114000Затронуто 8 132 автомобиля

   Внутренняя утечка жидкости в гидравлическом блоке управления тормозами может помешать правильной работе распределения тормозных усилий задней оси, антиблокировочной системы, противобуксовочной системы или системы стабилизации в некоторых ситуациях. Дилеры проведут осмотр блока и при необходимости заменят его.

8. Лента заднего ремня безопасности может заклинить

   Дата публикации: 16 февраля 2000 г.Модельные годы: 1998–1999Кампания NHTSA 00V044000Затронуто 135 475 автомобилей

   Перекрученная лента заднего плечевого ремня может застрять в катушке, сделав ремень непригодным для использования и оставив пассажира непристегнутым при аварии. Дилеры устранят перекручивания и установят зажимы для предотвращения перекручивания.

9. Шланг отопителя может протечь рядом с горячим выпускным коллектором

   Дата публикации: 5 октября 1998 г.Модельные годы: 1999Кампания NHTSA 98V241000Затронуто 2 732 автомобиля

   Без фиксирующего зажима шланг отопителя может провиснуть и коснуться датчика кислорода, вызвав утечку охлаждающей жидкости. Если жидкость попадет на горячий выпускной коллектор, возможен пожар в моторном отсеке. Дилеры установят фиксатор шланга.

10. В руководстве владельца отсутствует информация о регулировке фар

    Дата публикации: 18 мая 1998 г.Модельные годы: 1998Кампания NHTSA 98V103000Затронуто 9 600 автомобилей

    Без требуемой информации о регулировке фар владельцы могут не иметь возможности правильно настроить сменные блок-фары. Владельцам по почте будет отправлена вставка с необходимой информацией.

11. В руководстве владельца отсутствует информация о регулировке фар

    Дата публикации: 15 мая 1998 г.Модельные годы: 1999Кампания NHTSA 98V102000Затронуто 149 342 автомобиля

    Без требуемой информации о регулировке фар владельцы могут не иметь возможности правильно настроить сменные блок-фары. Владельцам по почте будет отправлена вставка с необходимой информацией.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.