Отзывные кампании Oldsmobile Calais

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Передний топливный шланг может треснуть или отсоединиться

   Дата публикации: 19 октября 1992 г.Модельные годы: 1988–1989Кампания NHTSA 92V150000Затронуто 108 836 автомобилей

   Передний шланг подачи топлива может треснуть или отсоединиться со стороны двигателя, проливая топливо в моторный отсек и потенциально вызывая пожар. Замените узел шланга.

2. Соединения топливных шлангов могут ослабнуть и дать течь

   Дата публикации: 15 июня 1990 г.Модельные годы: 1990Кампания NHTSA 90V119000Затронуто 3 202 автомобиля

   Неправильно затянутые соединения подающего и обратного топливных шлангов могут ослабнуть и привести к утечке топлива под капотом. Если топливо встретится с источником воспламенения, может произойти пожар. Соединения будут затянуты с надлежащим моментом.

3. Передний топливный шланг может потрескаться или отсоединиться

   Дата публикации: 5 марта 1990 г.Модельные годы: 1988–1989Кампания NHTSA 90V042000Затронуто 61 765 автомобилей

   Передний шланг подачи топлива может потрескаться или отсоединиться в месте соединения с двигателем, что приведет к утечке топлива в моторный отсек и создаст угрозу пожара. Замените узел переднего шланга подачи топлива.

4. Топливные шланги могут тереться о рычаг переключения передач

   Дата публикации: 15 марта 1988 г.Модельные годы: 1987Кампания NHTSA 88V032000Затронуто 22 300 автомобилей

   Топливный шланг может тереться о рычаг переключения передач, протереться насквозь и вызвать утечку топлива в моторный отсек, создавая угрозу пожара. Дилеры заменят узлы подающего и обратного топливных шлангов и трубок.

5. Трещины в стойках кузова могут привести к открыванию двери при аварии

   Дата публикации: 10 августа 1987 г.Модельные годы: 1985–1986Кампания NHTSA 87V124000Затронуто 261 171 автомобиль

   Вокруг отверстия для болта фиксатора двери могут появиться трещины, из-за чего дверь станет трудно закрывать и она может открыться при аварии, увеличивая риск травмы. На обеих стойках кузова будут установлены усиливающие пластины.

6. Замок капота может позволить капоту открыться во время движения

   Дата публикации: 28 августа 1986 г.Модельные годы: 1985–1986Кампания NHTSA 86V121000Затронуто 206 651 автомобиль

   Неправильно отрегулированный или заедающий вторичный замок капота может помешать первичной защелке полностью зафиксироваться. Капот может открыться во время движения и перекрыть обзор водителю. Вторичный замок будет заменен, а рычаг срабатывания первичного замка проверен.

7. Возвратная пружина дроссельной заслонки может выйти из строя

   Дата публикации: 21 февраля 1986 г.Модельные годы: 1985Кампания NHTSA 86V030000Затронуто 135 623 автомобиля

   Узел возвратной пружины дроссельной заслонки может не вернуть дроссель в положение холостого хода при отпускании педали акселератора. Скорость двигателя может не снизиться, что создает риск потери контроля над акселератором и аварии. Возвратная пружина дроссельной заслонки будет заменена.

8. Ветровое стекло может отделиться при аварии

   Дата публикации: 26 апреля 1985 г.Модельные годы: 1985Кампания NHTSA 85V047000Затронуто 20 автомобилей

   Недостаточная адгезия краски вокруг проема ветрового стекла может привести к его отделению при аварии, увеличивая риск выброса непристегнутого пассажира и получения им тяжелых травм. Дилеры снимут и заново установят ветровое стекло, если обнаружат плохое сцепление краски.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.