Отзывные кампании Nissan Xterra

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Эмблема подушки безопасности может отсоединиться при ее раскрытии

   Дата публикации: 10 февраля 2023 г.Модельные годы: 2008–2011Кампания NHTSA 23V067000Затронуто 404 690 автомобилей

   Пластиковая эмблема на крышке подушки безопасности водителя может треснуть и отсоединиться при раскрытии подушки, превратившись в снаряд и увеличив риск травм. Дилеры заменят крышку подушки безопасности водителя.

2. Возможность растрескивания ступиц передних колес

   Дата публикации: 20 сентября 2012 г.Модельные годы: 2012Кампания NHTSA 12V462000Затронуто 2 417 автомобилей

   Ступицы передних колес с твердостью ниже установленной нормы могут преждевременно изнашиваться и растрескиваться. Ступица может разрушиться во время движения, что потенциально может привести к аварии. Дилеры бесплатно заменят узлы обеих ступиц передних колес.

3. Болт соединителя масляного радиатора двигателя может сломаться

   Дата публикации: 19 декабря 2011 г.Модельные годы: 2011–2012Кампания NHTSA 11V592000Затронуто 14 718 автомобилей

   Ослабленный болт соединителя может сломаться в месте крепления масляного фильтра и вызвать утечку масла. Низкое давление масла может привести к заклиниванию двигателя, повышая риск столкновения. Дилеры бесплатно заменят болты соединителя.

4. Вал рулевого управления может треснуть

   Дата публикации: 11 ноября 2010 г.Модельные годы: 2002–2004Кампания NHTSA 10V554000Затронуто 500 552 автомобиля

   Коррозия может ограничить подвижность в шарнире нижней рулевой колонки и создать избыточную нагрузку на вал. Вал может треснуть или сломаться во время маневров на низкой скорости, что приведет к потере рулевого управления и увеличит риск ДТП. Вал и шарнир будут заменены на детали иной конструкции бесплатно.

5. Реле управления двигателем может вызвать остановку двигателя

   Дата публикации: 28 октября 2010 г.Модельные годы: 2005–2006Кампания NHTSA 10V517000Затронуто 747 480 автомобилей

   Электрическая дуга в реле блока управления двигателем может привести к образованию нагара на его контактах. Двигатель может заглохнуть, что увеличит риск ДТП. Дилеры заменят реле внутри модуля распределения питания бесплатно.

6. Аккумулятор навигационного блока может перегреться

   Дата публикации: 10 сентября 2010 г.Модельные годы: 2008–2010Кампания NHTSA 10V401000Затронуто 7 948 автомобилей

   Аккумулятор навигационного блока может перегреться и стать причиной пожара. Специалисты Garmin заменят аккумулятор и установят проставку бесплатно.

7. Сварные швы нижнего рычага подвески могут разрушиться

   Дата публикации: 14 мая 2010 г.Модельные годы: 2010Кампания NHTSA 10V208000Затронуто 41 649 автомобилей

   Сварные швы на обоймах нижнего рычага подвески могут быть недостаточно прочными и разрушиться, ухудшив управляемость автомобиля и, возможно, приведя к аварии. Дилеры бесплатно отремонтируют автомобили.

8. Крепёж подушки безопасности и рулевого кронштейна может быть ослаблен

   Дата публикации: 24 марта 2010 г.Модельные годы: 2010Кампания NHTSA 10V115000Затронуто 4 038 автомобилей

   Крепёж переднего пассажирского модуля подушки безопасности или кронштейна фиксации рулевого вала может быть ослаблен либо отсутствовать. Ослабление крепления модуля может повлиять на срабатывание подушки при аварии, а крепёж кронштейна может выпасть. Дилеры бесплатно проверят крепёж, установят отсутствующие элементы и затянут ослабленные с предписанным моментом.

9. Указатель уровня топлива может показывать наличие топлива при пустом баке

   Дата публикации: 3 марта 2010 г.Модельные годы: 2006–2008Кампания NHTSA 10V075000Затронуто 80 689 автомобилей

   Топливный бак может деформироваться и мешать поплавку датчика, из-за чего при пустом баке указатель будет показывать примерно четверть бака. Автомобиль может выработать топливо и заглохнуть прямо в потоке машин, увеличивая риск аварии. Дилеры заменят датчик на узел с измененным рычагом поплавка бесплатно.

10. Передний датчик удара может заржаветь, нарушив передачу сигнала

    Дата публикации: 29 декабря 2008 г.Модельные годы: 2005–2009Кампания NHTSA 08V690000Затронуто 242 720 автомобилей

    Соль и вода могут попасть в передний датчик удара и вызвать внутреннюю коррозию и перебои в передаче сигнала. При аварии подушки безопасности могут не раскрыться, что повышает риск травм. Дилеры заменят датчик на модернизированный.

11. На табличке шин указана неверная грузоподъемность автомобиля

    Дата публикации: 25 января 2008 г.Модельные годы: 2008Кампания NHTSA 08V045000Затронуто 5 523 автомобиля

    На табличке шин указана неверная грузоподъемность автомобиля, что может привести к перегрузке. Владельцам по почте пришлют исправленную табличку и инструкции по установке.

12. Привод ABS может снизить эффективность торможения

    Дата публикации: 16 ноября 2007 г.Модельные годы: 2008Кампания NHTSA 07V528000Затронуто 1 115 автомобилей

    В некоторых приводах ABS/VDC есть лишние шарики, которые могут перекрыть поток жидкости, снизить усилие торможения на одном или обоих передних колесах либо повлиять на работу ABS или VDC. Торможение может внезапно стать менее эффективным, что повышает риск аварии. Дилеры заменят привод.

13. Сварные швы тягово-сцепного устройства могут разрушиться

    Дата публикации: 5 октября 2005 г.Модельные годы: 2005Кампания NHTSA 05V458000Затронуто 12 500 автомобилей

    Слабые сварные соединения могут привести к отделению тягово-сцепного устройства во время буксировки, из-за чего прицеп отсоединится и может стать причиной аварии. Дилеры заменят тягово-сцепное устройство.

14. Болты фаркопа могут ослабнуть

    Дата публикации: 15 декабря 2004 г.Модельные годы: 2004Кампания NHTSA 04V581000Затронуто 131 автомобиль

    Болты дополнительного фаркопа могут быть недостаточно затянуты, что позволяет фаркопу ослабнуть или отделиться от автомобиля и потенциально вызвать аварию без предупреждения. Дилеры затянут крепления фаркопа.

15. Клемма топливного насоса может подвергнуться коррозии и сломаться

    Дата публикации: 24 мая 2004 г.Модельные годы: 2000–2003Кампания NHTSA 04V230000Затронуто 586 196 автомобилей

    Трещина в корпусе клеммы может способствовать развитию коррозии, которая способна разрушить клеммную колодку, остановив топливный насос. Двигатель может не завестись или неожиданно заглохнуть во время движения, что увеличит риск аварии. Дилеры заменят узел в некоторых штатах; в других — проведут его осмотр, заменят при наличии коррозии или нанесут герметик.

16. Спицы легкосплавных колёс могут треснуть

    Дата публикации: 22 августа 2003 г.Модельные годы: 2000Кампания NHTSA 03V307000Затронуто 31 700 автомобилей

    Спицы легкосплавных колёс могут треснуть; при появлении достаточного количества трещин колесо может разрушиться и без предупреждения отделиться от ступицы. Все 4 легкосплавных колеса заменят бесплатно; запасное стальное колесо не затрагивается.

17. Разъем подушки безопасности водителя может ослабнуть

    Дата публикации: 27 февраля 2003 г.Модельные годы: 2002Кампания NHTSA 03V061000Затронуто 64 562 автомобиля

    Электрический разъем подушки безопасности водителя может ослабнуть, из-за чего контрольная лампа будет периодически мигать, а подушка безопасности не сработает при аварии. Дилеры бесплатно установят фиксирующий зажим на разъем.

18. Топливо может проливаться при заправке

    Дата публикации: 12 ноября 2002 г.Модельные годы: 2001Кампания NHTSA 02V300000Затронуто 44 000 автомобилей

    Запорный клапан заливной горловины топливного бака может закрываться негерметично, из-за чего при определённых условиях топливо будет проливаться во время заправки. При попадании на источник возгорания топливо может загореться. Дилеры заменят клапан.

19. Вода в заднем мосту может привести к отказу ступичного подшипника

    Дата публикации: 12 ноября 2002 г.Модельные годы: 2001–2003Кампания NHTSA 02V299000Затронуто 143 000 автомобилей

    Вода может попасть в задний мост через недостаточно герметичный датчик ABS, вызвав коррозию и отказ ступичного подшипника. Колёсный узел может отделиться, увеличив риск столкновения. Дилеры проверят, не попала ли вода, заменят повреждённые детали и повторно герметизируют датчик.

20. Двигатель может перейти в аварийный режим

    Дата публикации: 12 ноября 2002 г.Модельные годы: 2002Кампания NHTSA 02V298000Затронуто 5 000 автомобилей

    При определённых условиях расход воздуха на впуске может превысить диагностический предел, и система управления двигателем перейдёт в аварийный режим. Тогда обороты двигателя будут ограничены значением 2400 RPM независимо от положения педали акселератора, что повысит риск столкновения. Дилеры перепрограммируют электронный блок управления.

21. Фиксатор троса переключения передач может сломаться

    Дата публикации: 2 октября 2000 г.Модельные годы: 2000Кампания NHTSA 00V288000Затронуто 76 652 автомобиля

    Хрупкий фиксатор троса переключения передач может сломаться, оставив трансмиссию в режиме Парковка или заставив индикатор передачи не соответствовать реально включенной. Выбор положения Драйв при включенной задней передаче может вызвать аварию. Дилеры заменят фиксирующую пластину.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.