Отзывные кампании Mitsubishi Precis

6 официальных отзывных кампаний по безопасности для Mitsubishi Precis от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

  1. Шток клапана отопителя может дать течь и вызвать ожоги

    Дата публикации: 22 марта 1995 г.Модельные годы: 1988–1989Кампания NHTSA 95V059000Затронуто 1 906 автомобилей

    Неподходящий шток клапана отопителя со временем может дать течь, потенциально обжечь ноги переднего пассажира. Дилеры проверят и заменят неподходящие штоки.

  2. Клапан управления отопителем может протекать горячим антифризом

    Дата публикации: 4 октября 1994 г.Модельные годы: 1988–1989Кампания NHTSA 94V103001Затронуто 23 935 автомобилей

    Высокая температура охлаждающей жидкости может вызвать утечку через шток клапана управления отопителем. Горячая охлаждающая жидкость может обжечь ноги переднего пассажира. Дилеры проверят клапаны и заменят штоки с дефектами.

  3. Топливный бак может выплеснуть слишком много топлива при аварии

    Дата публикации: 20 апреля 1994 г.Модельные годы: 1990–1994Кампания NHTSA 94V080000Затронуто 12 890 автомобилей

    При боковом ударе топливный бак может выплеснуть больше допустимого количества топлива. Пролитое топливо может вызвать пожар при контакте с источником воспламенения. Было разработано контррешение для соответствия требованиям к герметичности топливной системы.

  4. Коррозия лепесткового клапана может расплавить корпус воздушного фильтра

    Дата публикации: 31 декабря 1991 г.Модельные годы: 1987–1989Кампания NHTSA 91V225000Затронуто 895 000 автомобилей

    Корродированные или отсоединившиеся лепестковые клапаны могут пропустить горячие выхлопные газы обратно в пластиковый корпус вторичного воздушного фильтра и расплавить его, что может стать причиной пожара в моторном отсеке. Узел лепестковых клапанов будет заменен на узел из коррозионностойких компонентов из нержавеющей стали.

  5. Стопорная шайба передней ступицы может треснуть

    Дата публикации: 15 марта 1990 г.Модельные годы: 1990Кампания NHTSA 90V053000Затронуто 2 281 автомобиль

    Стопорная шайба под гайкой передней ступицы может треснуть, вызвав люфт или повреждение подшипника колеса и потенциальное разрушение колеса, что может привести к потере управления. Замените стопорную шайбу на каждом переднем колесе и при необходимости отремонтируйте прилегающую зону.

  6. Передние тормозные колодки могут потерять эффективность при многократном нажатии

    Дата публикации: 25 ноября 1987 г.Модельные годы: 1987Кампания NHTSA 87V180000Затронуто 321 000 автомобилей

    Многократное интенсивное торможение может снизить эффективность торможения и привести к ДТП без предупреждения. Дилеры заменят передние тормозные колодки на новые полуметаллические колодки измененной конструкции.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.

Назад к Mitsubishi Precis