Отзывные кампании Mitsubishi Montero Sport

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Предупреждающие наклейки о подушках безопасности могут быть слишком малы

   Дата публикации: 1 сентября 2004 г.Модельные годы: 1998–2002Кампания NHTSA 04V428000Затронуто 100 432 автомобиля

   Съемные двуязычные предупреждающие наклейки о подушках безопасности на панели приборов и солнцезащитном козырьке не соответствуют требованиям по размеру. Владельцы получат письменное описание и изображение наклейки для панели приборов, а нынешние владельцы также получат новые наклейки для солнцезащитного козырька.

2. На табличке шин и загрузки указана неверная грузоподъёмность

   Дата публикации: 20 февраля 2004 г.Модельные годы: 2004Кампания NHTSA 04V095000Затронуто 491 автомобиль

   Неверные значения грузоподъёмности на табличке шин и загрузки могут привести к превышению допустимой полной массы автомобиля. Владельцы получат таблички на замену и инструкции по установке.

3. Вакуумный шланг тормозной системы может лопнуть

   Дата публикации: 5 февраля 2001 г.Модельные годы: 1999–2001Кампания NHTSA 01V027000Затронуто 19 000 автомобилей

   Не соответствующие требованиям вакуумные шланги тормозной системы могут лопнуть и пропускать жидкость, снижая эффективность торможения и потенциально приводя к аварии. Дилеры бесплатно заменят вакуумный шланг.

4. Болт шкива коленчатого вала может ослабнуть

   Дата публикации: 6 декабря 2000 г.Модельные годы: 1997–1999Кампания NHTSA 00V311002Затронуто 61 068 автомобилей

   Болт шкива коленчатого вала может ослабнуть, и шкив может соскочить, что приведет к отказу усилителя рулевого управления и увеличению риска аварии. Дилеры установят улучшенный болт или затянут болт в соответствии со спецификацией, а при повреждении заменят его.

5. Болт шкива коленчатого вала может ослабнуть

   Дата публикации: 2 октября 2000 г.Модельные годы: 1997–1999Кампания NHTSA 00V311001Затронуто 210 000 автомобилей

   Болт шкива коленчатого вала может ослабнуть, и шкив может соскочить, что приведет к отказу усилителя рулевого управления и увеличению риска аварии. Дилеры установят улучшенный болт или затянут болт в соответствии со спецификацией, а при повреждении заменят его.

6. Трансмиссионная жидкость может воспламениться на горячем выхлопе

   Дата публикации: 28 апреля 1999 г.Модельные годы: 1999Кампания NHTSA 99V041001Затронуто 5 автомобилей

   Неожиданный нагрев трансмиссии может привести к выбросу жидкости на горячую систему выпуска, где она может воспламениться. Дилеры ограничат скорость автомобиля значением менее приблизительно 30 miles per hour в режиме пониженного диапазона полного привода, перенесут сапун и предоставят наклейку и исправленное руководство по эксплуатации с необходимой информацией.

7. Трансмиссионная жидкость может воспламениться на горячем выхлопе

   Дата публикации: 4 марта 1999 г.Модельные годы: 1999Кампания NHTSA 99V041000Затронуто 10 000 автомобилей

   Неожиданный нагрев трансмиссии может привести к выбросу жидкости на горячую систему выпуска, где она может воспламениться. Дилеры ограничат скорость автомобиля значением менее приблизительно 30 miles per hour в режиме пониженного диапазона полного привода, перенесут сапун и предоставят наклейку и исправленное руководство по эксплуатации с необходимой информацией.

8. Передние тормозные магистрали могут перетереться и протечь

   Дата публикации: 21 сентября 1998 г.Модельные годы: 1997–1998Кампания NHTSA 98V220001Затронуто 6 609 автомобилей

   Передние тормозные магистрали могут тереться о внутреннюю панель крыла, из-за чего в них могут образоваться небольшие отверстия. Утечка жидкости может снизить эффективность торможения и включить контрольную лампу тормозной системы. Дилеры осмотрят и изменят положение магистралей, а также заменят изношенные.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.