Отзывные кампании Mitsubishi Mirage

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Подушки безопасности могут быть отключены из-за вибрации

   Дата публикации: 26 апреля 2019 г.Модельные годы: 2017–2018Кампания NHTSA 19V330000Затронуто 26 016 автомобилей

   Блок управления подушками безопасности может принять вибрации, например из-за неровной дороги или спущенной шины, за неисправность и отключить все подушки безопасности. Несработавшие подушки повышают риск травм при аварии. Дилеры бесплатно перепрограммируют блок управления.

2. ПО для оценки износа аккумулятора работает некорректно

   Дата публикации: 8 января 2019 г.Модельные годы: 2012–2017Отзывная кампания DVSA R/2018/347Затронуто 22 860 автомобилей

   ПО ECU, оценивающее износ аккумулятора, работает некорректно. Дилеры перепрограммируют его, установив обновлённое ПО.

3. Подушки безопасности могут отключиться после ошибочного распознавания вибраций

   Дата публикации: 30 октября 2017 г.Модельные годы: 2014–2018Кампания NHTSA 17V686000Затронуто 83 555 автомобилей

   Блок управления SRS может принять вибрации, например от неровной дороги или спущенной шины, за ошибку датчика и отключить подушки безопасности. В результате они могут не сработать при аварии, что увеличит риск получения травм. Дилеры бесплатно перепрограммируют блок управления SRS.

4. Фиксаторы регулировки фар могут быть не закреплены

   Дата публикации: 19 сентября 2016 г.Модельные годы: 2017Кампания NHTSA 16V675000Затронуто 587 автомобилей

   Если фиксаторы горизонтальной регулировки не закреплены, фару можно отрегулировать так, что обзор водителя ухудшится или встречные водители будут ослеплены, повышая риск аварии. Дилеры при необходимости бесплатно закрепят фиксаторы.

5. Коррозия может задержать срабатывание передних подушек безопасности

   Дата публикации: 4 декабря 2015 г.Модельные годы: 2014–2015Кампания NHTSA 15V815000Затронуто 55 899 автомобилей

   Вода и соль могут вызвать коррозию разъема проводки, задержав раскрытие передних подушек безопасности при аварии и увеличив риск травм. Дилеры бесплатно осмотрят и заменят подвергшиеся коррозии разъемы, а также установят водонепроницаемый лист.

6. Подушки безопасности могут сработать с опозданием или не сработать вообще

   Дата публикации: 23 сентября 2015 г.Модельные годы: 2014Кампания NHTSA 15V594000Затронуто 13 558 автомобилей

   Повышенное сопротивление в датчике удара может задержать срабатывание фронтальных подушек безопасности или помешать раскрытию боковых подушек и шторок безопасности при горящей лампе неисправности SRS, увеличивая риск травм при аварии. Дилеры бесплатно заменят поврежденные датчики.

7. Воздух в блоке ABS может снизить тормозное усилие

   Дата публикации: 18 декабря 2013 г.Отзывная кампания DVSA R/2013/131Затронуто 1 автомобиль

   Воздух, попавший в гидравлический блок ABS, может увеличить ход педали тормоза или уменьшить тормозное усилие. Гидравлический блок будет заменен, а тормоза прокачаны.

8. Неисправность датчика ABS может ухудшить торможение

   Дата публикации: 10 апреля 2013 г.Отзывная кампания DVSA R/2013/045Затронуто 1 534 автомобиля

   В датчики ABS передних колес может попасть влага и передать ненормальный сигнал, что приведет к включению предупреждающих ламп, колебаниям стрелки спидометра или ложному срабатыванию ABS. В крайних случаях это может повлиять на курсовую устойчивость или эффективность торможения. Датчики будут заменены.

9. Предупреждающие наклейки о подушках безопасности могут быть слишком малы

   Дата публикации: 1 сентября 2004 г.Модельные годы: 1999–2002Кампания NHTSA 04V428000Затронуто 100 432 автомобиля

   Съемные двуязычные предупреждающие наклейки о подушках безопасности на панели приборов и солнцезащитном козырьке не соответствуют требованиям по размеру. Владельцы получат письменное описание и изображение наклейки для панели приборов, а нынешние владельцы также получат новые наклейки для солнцезащитного козырька.

10. Болт шкива коленчатого вала может ослабнуть

    Дата публикации: 5 ноября 2001 г.Модельные годы: 1999–2001Кампания NHTSA 01V340001Затронуто 18 630 автомобилей

    Болт шкива коленчатого вала может ослабнуть, и шкив может отвалиться, что приведёт к потере усиления рулевого управления и повысит риск аварии. Дилеры проверят и затянут болт, осмотрят болт и шкив на предмет повреждений и заменят повреждённые детали.

11. Болт шкива коленчатого вала может ослабнуть

    Дата публикации: 2 октября 2000 г.Модельные годы: 1997–1999Кампания NHTSA 00V311001Затронуто 210 000 автомобилей

    Болт шкива коленчатого вала может ослабнуть, и шкив может соскочить, что приведет к отказу усилителя рулевого управления и увеличению риска аварии. Дилеры установят улучшенный болт или затянут болт в соответствии со спецификацией, а при повреждении заменят его.

12. Обратный клапан вакуумного усилителя тормозов может заедать

    Дата публикации: 14 октября 1997 г.Модельные годы: 1998Кампания NHTSA 97V179000Затронуто 31 автомобиль

    Некачественный обратный клапан вакуумного усилителя тормозов может заедать при нажатии на педаль тормоза, снижая или полностью устраняя вакуумное усиление и эффективность торможения. Дилеры заменят вакуумный шланг тормозов.

13. Трос направляющей ремня безопасности может ослабнуть

    Дата публикации: 18 апреля 1997 г.Модельные годы: 1993Кампания NHTSA 97V073001Затронуто 15 405 автомобилей

    Трос в направляющей ремня безопасности водителя может протереть свой канал и отсоединиться, вызвав заедание верхней точки крепления плечевого ремня. При аварии водитель может оказаться недостаточно надежно пристегнутым. Дилеры установят новую направляющую.

14. Выключатель дверного замка может оставить крепление плечевого ремня в неправильном положении

    Дата публикации: 18 апреля 1997 г.Модельные годы: 1992–1993Кампания NHTSA 97V063001Затронуто 38 948 автомобилей

    Избыток смазки может деформировать кожух выключателя дверного замка и вызвать его неисправность, из-за чего при закрытой двери верхняя точка крепления плечевого ремня останется у передней стойки. При аварии пассажиры могут оказаться недостаточно надежно пристегнутыми. Дилеры заменят выключатель.

15. Кнопки замков передних ремней безопасности могут сломаться

    Дата публикации: 24 мая 1995 г.Модельные годы: 1986–1991Кампания NHTSA 95V103004Затронуто 658 000 автомобилей

    Красная кнопка разблокировки замка переднего ремня безопасности может сломаться, а ее фрагменты — нарушить работу замка, снизив защиту при аварии. Владельцам следует проверить оба замка и незамедлительно обратиться к дилеру, если кнопка треснула или сломалась либо замок неисправен; ремонт или замена выполняются бесплатно. Способ устранения проблемы для целых кнопок разрабатывается.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.