Отзывные кампании Mitsubishi Eclipse

30 официальных отзывных кампаний по безопасности для Mitsubishi Eclipse от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

  1. Пассажирский солнцезащитный козырек может оторваться при аварии

    Дата публикации: 2 июня 2015 г.Модельные годы: 2000–2005Кампания NHTSA 15V338000Затронуто 443 442 автомобиля

    Если пассажирская подушка безопасности сработает, когда солнцезащитный козырек опущен в определенное положение, козырек может оторваться и полететь назад, увеличивая риск травмирования пассажира. Дилеры бесплатно установят удерживающий ремешок.

  2. Клапаны ABS могут заклинить, что снизит эффективность торможения

    Дата публикации: 2 июня 2015 г.Модельные годы: 2006–2009Кампания NHTSA 15V337000Затронуто 74 836 автомобилей

    Коррозия внутри блока ABS может привести к заклиниванию внутренних клапанов, увеличивая ход педали тормоза и снижая эффективность торможения при задействовании ABS. Дилеры бесплатно проведут осмотр, прокачку и очистку узла высококачественной тормозной жидкостью, а в случае риска заклинивания клапанов заменят его.

  3. Кронштейн крепления топливного бака может сломаться при сильном столкновении

    Дата публикации: 9 сентября 2008 г.Модельные годы: 2005–2007Кампания NHTSA 08V454000Затронуто 45 988 автомобилей

    Трещина в левом заднем кронштейне крепления топливного бака может привести к его поломке при сильном столкновении, если бак полон, в результате чего бак может опуститься и, возможно, потечь. При контакте топлива с источником воспламенения возможен пожар. Дилеры проверят кронштейн и усилят его, если трещина превышает установленный предел.

  4. Ключ зажигания можно вынуть, если трансмиссия не в положении Park

    Дата публикации: 31 октября 2006 г.Модельные годы: 2007Кампания NHTSA 06V414000Затронуто 1 772 автомобиля

    Неисправный трос блокировки ключа может отключить блокиратор и позволить вынуть ключ, когда селектор передач не находится в положении Park. Если стояночный тормоз не включен, автомобиль может покатиться и попасть в аварию. Дилеры проверят трос и при необходимости заменят его.

  5. Передний подрамник может сломаться

    Дата публикации: 6 сентября 2006 г.Модельные годы: 2007Кампания NHTSA 06V334000Затронуто 1 516 автомобилей

    Передняя поперечина может оказаться тоньше предусмотренного и сломаться, в результате чего нижний рычаг подвески со стороны пассажира может отделиться, а водитель — потерять контроль над рулевым управлением. Дилеры бесплатно осмотрят и заменят поперечину.

  6. Манжета главного тормозного цилиндра увеличивает ход педали

    Дата публикации: 27 июня 2005 г.Модельные годы: 2006Кампания NHTSA 05V299000Затронуто 3 760 автомобилей

    Манжета главного тормозного цилиндра может быть установлена неправильно, из-за чего гидравлическое давление будет обходить её, а ход педали тормоза станет больше обычного. Тормозной путь может увеличиться, что может привести к столкновению. Дилеры бесплатно заменят главный тормозной цилиндр в сборе.

  7. Корпус усилителя тормозов может отделиться

    Дата публикации: 2 июня 2005 г.Модельные годы: 2006Кампания NHTSA 05V247000Затронуто 1 151 автомобиль

    Некачественные обжимные соединения могут привести к отделению корпуса усилителя тормозов, полной потере эффективности тормозной системы и возможному столкновению. Дилеры бесплатно проверят и отремонтируют усилитель тормозов в сборе.

  8. Предупреждающие наклейки о подушках безопасности могут быть слишком малы

    Дата публикации: 1 сентября 2004 г.Модельные годы: 1998–2005Кампания NHTSA 04V428000Затронуто 100 432 автомобиля

    Съемные двуязычные предупреждающие наклейки о подушках безопасности на панели приборов и солнцезащитном козырьке не соответствуют требованиям по размеру. Владельцы получат письменное описание и изображение наклейки для панели приборов, а нынешние владельцы также получат новые наклейки для солнцезащитного козырька.

  9. Штуцер топливного насоса может сломаться и протекать

    Дата публикации: 29 июня 2004 г.Модельные годы: 2004Кампания NHTSA 04V312000Затронуто 834 автомобиля

    Неправильно отлитый штуцер шланга обратной топливной магистрали может сломаться и вызвать утечку топлива, что может привести к пожару при контакте топлива с источником воспламенения. Дилеры заменят топливный насос.

  10. Засорение топливного насоса может вызвать утечку топлива

    Дата публикации: 4 ноября 2003 г.Модельные годы: 2003–2004Кампания NHTSA 03V442000Затронуто 17 087 автомобилей

    Засорённый штуцер обратной топливной магистрали может повысить давление и вызвать утечку из обратного шланга, создавая риск пожара при попадании топлива на источник воспламенения. Дилеры проверят давление топлива и при его повышенном значении изменят конструкцию насоса.

  11. Трубка гидроусилителя руля может пропускать жидкость

    Дата публикации: 25 сентября 2001 г.Модельные годы: 2000Кампания NHTSA 01V295001Затронуто 25 803 автомобиля

    Трубка жидкости гидроусилителя руля может тереться о теплозащитный экран выхлопной системы и повредиться, образовав отверстие. Утечка жидкости может вызвать пожар, а её дальнейшая потеря — снизить усиление рулевого управления и повысить риск аварии. Дилеры заменят трубку и проложат её по другому маршруту.

  12. Топливный бак может протечь

    Дата публикации: 8 марта 2001 г.Модельные годы: 2001Кампания NHTSA 01V069000Затронуто 192 автомобиля

    Из-за вздутия на топливном баке при сварке мог истончиться материал, что увеличивает риск утечки топлива. Утечка топлива вблизи источника воспламенения может стать причиной пожара. Дилеры заменят узел топливного бака.

  13. Шланг охладителя трансмиссии может ослабнуть и протечь

    Дата публикации: 16 января 2001 г.Модельные годы: 2000–2001Кампания NHTSA 01V011001Затронуто 277 227 автомобилей

    Шланг, изготовленный с дефектом, может ослабнуть и начать пропускать трансмиссионную жидкость, что приведет к проблемам в работе трансмиссии или появлению дыма при попадании жидкости на переднюю выпускную трубу. Дилеры бесплатно заменят шланг охладителя масла автоматической трансмиссии в сборе.

  14. Болты крепления сиденья водителя могут не удерживать его

    Дата публикации: 8 января 2001 г.Модельные годы: 2001Кампания NHTSA 01V005001Затронуто 47 автомобилей

    Неподходящие задние анкерные болты могут не обеспечить надлежащее крепление сиденья водителя, повышая риск травм при аварии. Дилеры проверят крепежные болты и при необходимости заменят их. Указано, что ремонт будет бесплатным.

  15. Передняя нижняя шаровая опора может корродировать и разъединиться

    Дата публикации: 18 декабря 2000 г.Модельные годы: 1995–1999Кампания NHTSA 00V421001Затронуто 567 432 автомобиля

    Поврежденные пыльники могут пропускать грязь и воду к передней нижней шаровой опоре, а влага может вызвать коррозию пальца шаровой опоры. Опора может разъединиться и привести к аварии. Дилеры проверят износ, заменят опоры, не соответствующие допускам, а опоры в пределах допуска очистят и загерметизируют.

  16. Шланг обратки топлива может не иметь защиты от озона

    Дата публикации: 27 октября 2000 г.Модельные годы: 2001Кампания NHTSA 00V320001Затронуто 10 510 автомобилей

    Из-за производственной ошибки внешний слой шланга обратки топлива остался без предусмотренной защиты от озона, что делает шланг ненадлежащим. Дилеры заменят шланг обратки топлива.

  17. Проводка датчика может перетереться и остановить двигатель

    Дата публикации: 2 октября 2000 г.Модельные годы: 2001Кампания NHTSA 00V299001Затронуто 6 037 автомобилей

    Жгут проводов датчика положения коленчатого вала может тереться о защитный экран, протереть изоляцию и вызвать короткое замыкание. Двигатель может заглохнуть, что увеличит риск аварии. Дилеры изменят прокладку жгута проводов.

  18. Ослабленная гайка рулевого механизма может ухудшить управление

    Дата публикации: 10 августа 2000 г.Модельные годы: 2000–2001Кампания NHTSA 00V225001Затронуто 228 294 автомобиля

    Гайка в рулевом механизме может быть затянута недостаточно, что вызывает вибрацию рулевого колеса, тугое рулевое управление или, в худшем случае, невозможность повернуть налево. Потеря контроля над рулевым управлением может увеличить риск аварии. Дилеры проведут осмотр и заменят узел рулевого механизма в случае ослабления соединения.

  19. Жгут проводов аккумуляторной батареи может быть поврежден теплом

    Дата публикации: 23 ноября 1999 г.Модельные годы: 2000Кампания NHTSA 99V333001Затронуто 19 179 автомобилей

    Передний выпускной коллектор может повредить от нагрева жгут проводов аккумулятора и цепи массы. В зависимости от поврежденного провода двигатель может не запуститься, загореться лампа низкого давления масла, перестать работать кондиционер либо выйти из строя указатели поворота и аварийная сигнализация. Дилеры осмотрят жгут проводов и установят теплозащиту или заменят его при повреждении.

  20. Рычаги подрулевых переключателей могут ослабнуть или сломаться

    Дата публикации: 1 ноября 1999 г.Модельные годы: 2000Кампания NHTSA 99V305001Затронуто 98 817 автомобилей

    Рычаги подрулевых переключателей могут ослабнуть или сломаться, из-за чего указатели поворота перестанут работать или автоматически отключаться, фары не будут выключаться, омыватели станут работать непрерывно или стеклоочистители перестанут работать. Дилеры установят переключатель новой конструкции.

  21. Передняя шаровая опора может отсоединиться

    Дата публикации: 5 апреля 1999 г.Модельные годы: 1995–1996Кампания NHTSA 99V066001Затронуто 307 000 автомобилей

    Поврежденный чехол шарового шарнира может пропускать грязь и воду, что может привести к разъединению шарнира и увеличению риска аварии. Дилеры проверят чехлы и заменят поврежденный рычаг в сборе с шаровым шарниром, если чехол поврежден.

  22. Раздаточная коробка может заклинить из-за недостатка смазки

    Дата публикации: 26 марта 1998 г.Модельные годы: 1990–1998Кампания NHTSA 98V069001Затронуто 24 275 автомобилей

    Недостаток смазки может привести к заклиниванию раздаточной коробки, что может вызвать потерю управления автомобилем и аварию. Дилеры проверят уровень масла, наличие утечек и работоспособность; при необходимости дольют масло, заменят затронутые компоненты при наличии утечки или заменят раздаточную коробку, если ее работа ухудшилась.

  23. Накладка передней панели может мешать возврату дроссельной заслонки

    Дата публикации: 3 марта 1998 г.Модельные годы: 1998Кампания NHTSA 98V045001Затронуто 20 974 автомобиля

    Накладка передней панели может сместиться и задеть трос акселератора, мешая ему вернуться в положение холостого хода и повышая риск аварии. Дилеры удалят часть накладки, чтобы она не задевала трос акселератора.

  24. Кронштейн подголовника пассажирского сиденья может сломаться

    Дата публикации: 12 мая 1997 г.Модельные годы: 1997Кампания NHTSA 97V081001Затронуто 119 автомобилей

    Некачественно приваренный направляющий кронштейн подголовника на спинке сиденья переднего пассажира может сломаться, увеличивая риск получения травмы. Дилеры заменят спинку сиденья пассажира в сборе.

  25. Прокладки топливного бака могут допускать утечки

    Дата публикации: 27 августа 1996 г.Модельные годы: 1995–1996Кампания NHTSA 96V158001Затронуто 5 731 автомобиль

    Неправильно установленные прокладки топливного насоса или датчика уровня топлива могут пропускать топливо или паровую фазу, создавая угрозу пожара при наличии источника воспламенения. Дилеры осмотрят бак и, если прокладки текут, заменят бак, крышки и прокладки.

  26. Кнопки замков передних ремней безопасности могут сломаться

    Дата публикации: 24 мая 1995 г.Модельные годы: 1990–1991Кампания NHTSA 95V103004Затронуто 658 000 автомобилей

    Красная кнопка разблокировки замка переднего ремня безопасности может сломаться, а ее фрагменты — нарушить работу замка, снизив защиту при аварии. Владельцам следует проверить оба замка и незамедлительно обратиться к дилеру, если кнопка треснула или сломалась либо замок неисправен; ремонт или замена выполняются бесплатно. Способ устранения проблемы для целых кнопок разрабатывается.

  27. Панель крепления фар может треснуть в районе блока ABS

    Дата публикации: 8 августа 1994 г.Модельные годы: 1995Кампания NHTSA 94V149002Затронуто 458 автомобилей

    Усталостная трещина в панели крепления фар может привести к падению гидравлического блока ABS, что может вызвать отказ тормозов и аварию. Дилеры установят кронштейн и усилят панель ответной пластиной.

  28. Ветровое стекло может не удержаться на месте при аварии

    Дата публикации: 1 июня 1990 г.Модельные годы: 1990Кампания NHTSA 90V106002Затронуто 26 автомобилей

    Разбавленная грунтовка может ослабить крепление ветрового стекла и привести к выбросу пассажиров из автомобиля при аварии. Ветровое стекло, связанные с ним детали и грунтовка будут заменены.

  29. Шарнир люка может отсоединиться

    Дата публикации: 21 марта 1990 г.Модельные годы: 1990Кампания NHTSA 90V056002Затронуто 367 автомобилей

    Нестандартная эксплуатация люка может привести к выходу шарнира из гнезда, в результате чего стекло может отделиться и травмировать пассажиров или находящихся рядом людей, особенно во время движения. Замените шарнир на модифицированный.

  30. Жгут проводов фар может порваться

    Дата публикации: 31 июля 1989 г.Модельные годы: 1990Кампания NHTSA 89V128000Затронуто 5 510 автомобилей

    Нагрузка от механизмов выдвижных фар может повредить жгут проводов, что приведет к отказу фар и потенциальной аварии. Прокладка жгута будет изменена, а поврежденные провода отремонтированы.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.

Назад к Mitsubishi Eclipse