В официальных данных указано 8 версий MG MG TF (2002–2013) на рынках: Европейском союзе и Соединенном Королевстве. Каждый рынок публикует собственные показатели, измеренные по собственной методике испытаний.
Краткие характеристики
Годы в данных
2002–2013
Рынки
Европейский союз Соединенное Королевство
Двигатели
с 1,6 л по 1,8 л
Виды топлива
Бензин
Наименьший расход (Соединенное Королевство)
7,1 л / 100 км (NEDC)
Новые регистрации в ЕС
722
Что такое MG TF?
MG TF — двухместный спортивный родстер со среднемоторной компоновкой. Он пришел на смену MGF, сохранив компактный кузов с открытым верхом, но получив обновленный дизайн и доработки шасси. Небольшой салон и кузов родстер придают автомобилю ярко выраженный спортивный характер.
Модель TF перенесла традиции родстеров MG в современную эпоху. Среднемоторная компоновка выделяла ее на фоне более крупных седанов марки.
Поколение и двигатели
Поколение TF выпускалось с 2002 по 2010 год. Данные британского VCA включают бензиновые двигатели объемом от 1,6 L до 1,8 L. Данные о регистрации в Европейском союзе охватывают 1.8-литровые бензиновые версии с 2010 по 2013 год.
Расход топлива и география продаж
Наименьший заявленный расход в Великобритании составляет 7,1 L/100 km по циклу NEDC. Циклы NEDC и WLTP используют разные методы испытаний, поэтому их результаты напрямую не сопоставимы. Данные британского VCA охватывают 11 версий с 2002 по 2010 год. Данные регистрации в Европейском союзе фиксируют 722 автомобиля в период с 2010 по 2013 год: большинство было зарегистрировано в 2010 году, а в последующие годы показатели были ниже.
Вопросы и ответы
Каким автомобилем является MG TF?
Это двухместный спортивный родстер со среднемоторной компоновкой.
Какие двигатели устанавливались на MG TF?
В данных британского VCA указаны бензиновые двигатели объемом от 1,6 L до 1,8 L; данные регистрации в Европейском союзе охватывают 1.8-литровые бензиновые версии.
Каков наименьший указанный расход топлива MG TF?
Наименьший заявленный показатель для Великобритании составляет 7,1 L/100 km по циклу NEDC.
Краткий обзор: Длина 3 940 мм · Снаряжённая масса 1 070–1 100 кг · Максимальная скорость 190–220 км/ч · Прохождение техосмотра MOT с первой попытки в возрасте 13 лет и старше: 73,8 % (Средний показатель по Великобритании 69,2 %) Характеристики, надежность и все версии →
Европейский союз Версия: 1
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
Годы и версия
Двигатель
Топливо
CO₂
Регистрации в ЕС
2010–2011
1,8 л
Бензин
185 г/км
692
Соединенное Королевство Версий: 6
Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.
Годы и версия
Двигатель
Топливо
Коробка передач
Расход (смешанный)
CO₂
2002–2010135
1,8 л
Бензин
Механическая, 5-ступенчатая
7,9 л / 100 км NEDC
185–189 г/км
2002–2006115
1,6 л
Бензин
Механическая, 5-ступенчатая
7,1 л / 100 км NEDC
169 г/км
2002–2006160
1,8 л
Бензин
Механическая, 5-ступенчатая
7,5 л / 100 км NEDC
179 г/км
2004–2006120 Stepspeed (from VIN RD617721)
1,8 л
Бензин
Бесступенчатая (CVT)
8,1 л / 100 км NEDC
194 г/км
2004–2006135 (from VIN RD617391)
1,8 л
Бензин
Механическая, 5-ступенчатая
7,7 л / 100 км NEDC
184 г/км
2002–2004120 Stepspeed
1,8 л
Бензин
Бесступенчатая (CVT)
8,3 л / 100 км NEDC
199 г/км
Версии вне этих поколений
Европейский союз Версия: 1
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
Годы и версия
Двигатель
Топливо
CO₂
Регистрации в ЕС
2012–2013
1,8 л
Бензин
185 г/км
30
Отзывные кампании MG MG TF
3 официальные отзывные кампании по безопасности для MG MG TF от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.
Верхний рычаг задней подвески может выйти из строя2008–2010
Нижняя шаровая опора подвески может отсоединиться2008–2010
Нижняя проушина крепления переднего амортизатора может отсоединиться2008–2009
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.
