Отзывные кампании Mercury Mystique

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Передние винтовые пружины могут сломаться и спустить шину

   Дата публикации: 8 августа 2001 г.Модельные годы: 1998Кампания NHTSA 01V255000Затронуто 108 000 автомобилей

   Коррозия может привести к разрушению передней винтовой пружины. Она может сместиться за пределы опорной чашки и коснуться передней шины, что может привести к потере давления. Дилеры бесплатно установят улавливающие кронштейны пружин.

2. Разъём вентилятора отопителя может перегреться и вызвать пожар

   Дата публикации: 9 июля 2001 г.Модельные годы: 1996–1998Кампания NHTSA 01V230000Затронуто 342 962 автомобиля

   Резистор вентилятора отопителя может повредить разъём проводки, что со временем приведёт к разрыву цепи. Электрическая дуга может расплавить разъём и создать риск пожара. Дилеры бесплатно установят новый резистор и перемычку жгута проводов.

3. Мотор вентилятора системы охлаждения может перегреться и воспламениться

   Дата публикации: 6 ноября 2000 г.Модельные годы: 1995–1996Кампания NHTSA 00V367000Затронуто 262 559 автомобилей

   Мотор вентилятора системы охлаждения может потреблять чрезмерный ток и перегреваться, что потенциально может привести к воспламенению самого мотора или соседних компонентов моторного отсека. Дилеры установят встроенный термодатчик на каждый мотор вентилятора. Гарантия на узел вентилятора также будет продлена до 8 лет или 100 000 миль пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.

4. Основание пряжки ремня безопасности может не выдержать нагрузок при аварии

   Дата публикации: 18 августа 2000 г.Модельные годы: 2000Кампания NHTSA 00V228001Затронуто 144 435 автомобилей

   Основание пряжки может не соответствовать требуемой прочности на разрыв из-за нарушения технологии термообработки. В случае аварии пассажир может оказаться зафиксирован недостаточно надежно. Дилеры проверят даты изготовления пряжек на кодах и заменят бракованные пряжки бесплатно.

5. Клапаны задних тормозов могут заржаветь и дать сбой

   Дата публикации: 9 марта 2000 г.Модельные годы: 1996–2000Кампания NHTSA 00V075000Затронуто 436 200 автомобилей

   Редукционные клапаны давления задних тормозов могут подвергнуться коррозии и выйти из строя. Если откажут оба, задние колеса могут заблокироваться при торможении, ухудшив управляемость и увеличив риск аварии. Дилеры установят усовершенствованные клапаны.

6. Неверная наклейка блокировки от детей может ввести в заблуждение

   Дата публикации: 29 декабря 1999 г.Модельные годы: 2000Кампания NHTSA 99V361000Затронуто 1 381 автомобиль

   Неверная наклейка может убедить водителя, что блокировка от детей включена, хотя это не так, позволяя открыть дверь изнутри. Владельцы получат новую наклейку и инструкции по установке.

7. Вентиляционный шланг топливной горловины может потрескаться

   Дата публикации: 13 сентября 1999 г.Модельные годы: 1996Кампания NHTSA 99V247000Затронуто 22 324 автомобиля

   Вентиляционный шланг топливной горловины может стать хрупким и потрескаться, что приведет к утечке топлива во время заправки. Дилеры установят вентиляционный шланг, изготовленный из соответствующей смеси ПВХ и нитрильного каучука.

8. Изоляция проводки датчика подушки безопасности может потрескаться

   Дата публикации: 8 сентября 1999 г.Модельные годы: 1998Кампания NHTSA 99V243000Затронуто 280 481 автомобиль

   Вода и тепло могут вызвать растрескивание изоляции проводки датчика подушки безопасности. Может загореться контрольная лампа, а система подушек безопасности — отключиться. Дилеры установят датчики с усовершенствованной изоляцией проводки и, если контрольная лампа горит, новый диагностический блок.

9. Трос акселератора может не возвращаться в положение холостого хода

   Дата публикации: 20 июля 1999 г.Модельные годы: 1998Кампания NHTSA 99V194000Затронуто 159 565 автомобилей

   Заусенец во втулке троса может распушить его сердечник, препятствуя возврату педали акселератора на холостой ход после отпускания. Дроссельная заслонка может заедать или заклинивать, а обороты двигателя могут оставаться высокими. Дилеры установят усовершенствованный трос акселератора.

10. Контакты выключателя фар могут перегреваться и деформироваться

    Дата публикации: 5 мая 1999 г.Модельные годы: 1996–1998Кампания NHTSA 99V103000Затронуто 605 581 автомобиль

    Контакты выключателя фар и разъема проводки могут перегреться и деформироваться, нарушив работу подсветки приборной панели, габаритных огней и задних фонарей. Дилеры установят разъем проводки с бронзовыми контактами, осмотрят выключатель и при необходимости заменят его.

11. Ключ зажигания может извлекаться не в положении Park

    Дата публикации: 17 марта 1999 г.Модельные годы: 1999Кампания NHTSA 99V060000Затронуто 4 569 автомобилей

    Ключ зажигания можно вынуть, когда коробка передач не находится в положении Park, что создает риск аварии. Дилеры проверят автомобиль и заменят рулевую колонку, если ключ можно извлечь на другой передаче.

12. Индикатор положения передачи может показывать неверную передачу

    Дата публикации: 18 сентября 1998 г.Модельные годы: 1995–1998Кампания NHTSA 98V233000Затронуто 175 000 автомобилей

    Некоторые чистящие средства могут повредить напольный селектор коробки передач, из-за чего его индикатор будет показывать передачу, отличную от выбранной. Это может привести к неправильному выбору передачи. Дилеры заменят селектор.

13. Инструкции по регулировке фар могут быть неясными

    Дата публикации: 10 февраля 1998 г.Модельные годы: 1998Кампания NHTSA 98V028000Затронуто 571 800 автомобилей

    Инструкции в руководстве владельца по регулировке фар могут быть недостаточно понятными, что при замене блоков фар может привести к их неправильной настройке. Владельцам по почте отправят исправленные инструкции.

14. Трос акселератора может растрепаться или порваться

    Дата публикации: 8 декабря 1997 г.Модельные годы: 1995–1996Кампания NHTSA 97V225000Затронуто 38 000 автомобилей

    Поврежденный при сборке трос акселератора может распушиться или порваться, не позволяя двигателю вернуться на холостой ход. Дилеры заменят его на усовершенствованный трос, менее склонный к изгибам и перегибам при установке.

15. Наливная труба топливного бака может протекать

    Дата публикации: 5 декабря 1995 г.Модельные годы: 1995Кампания NHTSA 95V232000Затронуто 167 784 автомобиля

    Усиление наливной трубы топливного бака может дать течь по сварному шву, что приведет к утечке топлива и потенциальному возгоранию. Дилеры заменят узлы топливного бака на детали с цельнолитыми усилениями.

16. Могут потрескаться проушины крепления передних ремней безопасности

    Дата публикации: 4 декабря 1995 г.Модельные годы: 1995Кампания NHTSA 95V228000Затронуто 229 500 автомобилей

    Трещины в проушинах крепления передних ремней безопасности могут привести к их излому или отделению, снижая эффективность удержания и увеличивая риск травмы при аварии. Дилеры проведут осмотр проушин и усилят либо заменят узел ремня безопасности в случае излома проушины.

17. Стекло правой задней двери может разбиться на слишком крупные осколки

    Дата публикации: 24 января 1995 г.Модельные годы: 1995Кампания NHTSA 95V009000Затронуто 2 512 автомобилей

    Стекло правой задней двери может не соответствовать требованиям к остеклению; если оно разобьется, осколки могут оказаться крупнее допустимого размера. Дилеры заменят стекло.

18. Сварной шов наливной трубы топливного бака может протекать

    Дата публикации: 18 октября 1994 г.Модельные годы: 1995Кампания NHTSA 94V203000Затронуто 28 500 автомобилей

    Усиление отверстия наливной трубы топливного бака может дать течь по сварному шву, позволяя топливу вытекать и вызвать пожар. Дилеры осмотрят бак и при необходимости заменят его.

19. Защитный кожух заливной горловины топливного бака может накапливать статический заряд

    Дата публикации: 29 сентября 1994 г.Модельные годы: 1995Кампания NHTSA 94V184000Затронуто 8 000 автомобилей

    Металлический кожух на пластиковой трубе топливной горловины может накапливать статический заряд во время заправки. Разряд может воспламенить пары топлива и вызвать пожар. Дилеры осмотрят автомобиль и, при необходимости, установят провод заземления между кожухом и кузовом.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.