Отзывные кампании Mercury Mountaineer

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Зубья механизма наклона переднего сиденья могут неправильно входить в зацепление

   Дата публикации: 20 апреля 2010 г.Модельные годы: 2010Кампания NHTSA 10V161000Затронуто 33 256 автомобилей

   Зубья зубчатой пластины механизма наклона могут не соответствовать спецификации, из-за чего сцепление с собачкой будет недостаточным. При аварии спинка сиденья и подголовник могут сместиться назад, повышая риск травм. Дилеры бесплатно заменят механизмы наклона с ручной регулировкой.

2. Выключатель круиз-контроля может перегреться или загореться

   Дата публикации: 13 октября 2009 г.Модельные годы: 1997–2002Кампания NHTSA 09V399000Затронуто 4 500 000 автомобилей

   В выключателе отключения круиз-контроля может возникнуть внутренняя утечка, из-за которой он перегреется, задымится или загорится; пожар возможен даже при выключенном двигателе. Дилеры бесплатно установят жгут проводов с предохранителем, а на затронутых автомобилях при необходимости проверят и отремонтируют разъем ABS.

3. Болт трубок охладителя трансмиссии может ослабнуть

   Дата публикации: 26 сентября 2007 г.Модельные годы: 2008Кампания NHTSA 07V453000Затронуто 1 497 автомобилей

   Болт крепления трубок охладителя трансмиссионного масла может ослабнуть, из-за чего трубки отсоединятся и начнет вытекать жидкость. Утечка жидкости при контакте с каталитическим нейтрализатором может привести к пожару. Дилеры бесплатно проверят и затянут болт.

4. Переключатель круиз-контроля может перегреться или загореться

   Дата публикации: 3 августа 2007 г.Модельные годы: 1999–2001Кампания NHTSA 07V336000Затронуто 3 600 000 автомобилей

   Переключатель отключения круиз-контроля может иметь внутреннюю утечку и перегреться, задымиться или загореться, потенциально вызвав пожар в моторном отсеке. Дилеры установят жгут проводов с предохранителем. На легковых автомобилях в качестве временного ремонта переключатель сначала будет отключен.

5. Шестерня моторчика стеклоочистителя может выйти из строя и остановить щетки

   Дата публикации: 9 ноября 2005 г.Модельные годы: 2006Кампания NHTSA 05V520000Затронуто 199 942 автомобиля

   Из-за отсутствия смазки шестерня моторчика стеклоочистителя может деформироваться или сломаться после продолжительной работы на высокой скорости, вызывая остановку стеклоочистителей. Ухудшение видимости в плохую погоду может привести к аварии. Дилеры проверят моторчик и смажут его шестерни при необходимости.

6. Может сломаться болт механизма наклона спинки сиденья водителя

   Дата публикации: 5 августа 2003 г.Модельные годы: 1998–2001Кампания NHTSA 03V281000Затронуто 1 552 880 автомобилей

   Верхний болт крепления механизма наклона спинки водительского сиденья может сломаться, из-за чего спинка отклонится и водитель может оказаться дальше от рулевого колеса или педалей. Дилеры заменят верхний болт металлической проставкой и болтом, а на сиденьях с трубчатым каркасом спинки заменят нижний болт механизма.

7. Трос круиз-контроля может заедать

   Дата публикации: 5 августа 2003 г.Модельные годы: 1999–2001Кампания NHTSA 03V280000Затронуто 448 005 автомобилей

   Трос круиз-контроля может заедать, и возвратная пружина дроссельной заслонки может не преодолеть заедание после отключения круиз-контроля. Торможение остаётся возможным, но тормозной путь может увеличиться. Дилеры проверят трос и при необходимости заменят его.

8. Порезы протектора шин могут привести к их разрушению

   Дата публикации: 24 мая 2001 г.Модельные годы: 2002Кампания NHTSA 01V171000Затронуто 52 000 автомобилей

   Горизонтальные порезы на краях протектора шин правой стороны могут со временем привести к выходу шины из строя, увеличивая риск аварии. Дилеры осмотрят шины и заменят те, на которых обнаружены порезы.

9. Отложения в дроссельном узле могут вызвать рывок двигателя

   Дата публикации: 27 декабря 2000 г.Модельные годы: 1997–1998Кампания NHTSA 00V422000Затронуто 220 000 автомобилей

   Отложения могут заполнить узкий зазор в дроссельном узле и затвердеть. После остывания двигателя для нажатия на педаль акселератора может потребоваться большее усилие; когда отложения оторвутся, двигатель может резко набрать обороты. Дилеры заменят дроссельные узлы первоначальной конструкции.

10. Передние стойки стабилизатора могут сломаться

    Дата публикации: 28 ноября 2000 г.Модельные годы: 1997Кампания NHTSA 00V402000Затронуто 810 000 автомобилей

    При определенных условиях передняя стойка стабилизатора может сломаться, ухудшив управляемость автомобиля и повысив риск аварии. Дилеры заменят обе передние стойки стабилизатора.

11. Основание пряжки ремня безопасности может не выдержать нагрузок при аварии

    Дата публикации: 18 августа 2000 г.Модельные годы: 2000Кампания NHTSA 00V228001Затронуто 144 435 автомобилей

    Основание пряжки может не соответствовать требуемой прочности на разрыв из-за нарушения технологии термообработки. В случае аварии пассажир может оказаться зафиксирован недостаточно надежно. Дилеры проверят даты изготовления пряжек на кодах и заменят бракованные пряжки бесплатно.

12. Боковая подушка безопасности может сработать неожиданно

    Дата публикации: 5 июля 2000 г.Модельные годы: 2000Кампания NHTSA 00V179000Затронуто 2 300 автомобилей

    При включенном зажигании резкое вытягивание ленты ремня безопасности из заблокированной инерционной катушки может спровоцировать срабатывание боковой подушки безопасности, что потенциально может травмировать пассажира. Дилеры заменят датчики бокового удара на модернизированные.

13. Электронный модуль может отключить стеклоочистители

    Дата публикации: 7 марта 2000 г.Модельные годы: 1999–2000Кампания NHTSA 00V072000Затронуто 208 903 автомобиля

    Электронный модуль может зависнуть, препятствуя включению или выключению таких функций, как стеклоочистители ветрового стекла. Неработающие стеклоочистители могут ухудшить обзор и увеличить риск аварии. Дилеры установят резистор в цепь модуля.

14. Вторичный замок капота может заедать в открытом положении

    Дата публикации: 29 июня 1999 г.Модельные годы: 1998–1999Кампания NHTSA 99V164000Затронуто 854 288 автомобилей

    Коррозия в области оси вторичного замка капота может привести к его заеданию в открытом положении. Если основной замок не зафиксирован или отпущен, капот может распахнуться. Дилеры установят вторичный замок с компонентами, обработанными до сборки для лучшей защиты от коррозии.

15. Соединение передней тормозной магистрали может разгерметизироваться с утечкой жидкости

    Дата публикации: 18 мая 1999 г.Модельные годы: 1999Кампания NHTSA 99V123000Затронуто 15 681 автомобиль

    Соединение правой передней тормозной магистрали может разъединиться и дать течь при нажатии на педаль тормоза, снижая давление в тормозах передних колес и увеличивая тормозной путь. Дилеры заменят развальцованную гайку.

16. Трос круиз-контроля может препятствовать возврату дроссельной заслонки в положение холостого хода

    Дата публикации: 30 марта 1999 г.Модельные годы: 1998–1999Кампания NHTSA 99V062001Затронуто 898 739 автомобилей

    Трос круиз-контроля может задевать шкив управления скоростью, мешая дроссельной заслонке вернуться в положение холостого хода при отключении круиз-контроля. Заевшая дроссельная заслонка может стать причиной аварии. Дилеры заменят трос; до тех пор владельцам рекомендуется не использовать круиз-контроль.

17. Топливные трубки могут быть повреждены при «прикуривании»

    Дата публикации: 19 марта 1998 г.Модельные годы: 1997–1998Кампания NHTSA 98V060000Затронуто 320 000 автомобилей

    Подсоединение провода массы для пуска от внешнего источника к кронштейну топливопровода может перегреть и повредить топливопровод, вызвав утечку топлива и пожар при наличии источника воспламенения. Дилеры наклеят на кронштейн предупреждающую наклейку и установят модифицированный болт кронштейна генератора, предназначенный для подключения провода массы при пуске от внешнего источника.

18. Кронштейн крепления багажной двери может иметь недостаточную прочность

    Дата публикации: 19 августа 1997 г.Модельные годы: 1997Кампания NHTSA 97V137000Затронуто 2 200 автомобилей

    Кронштейн крепления багажной двери может быть сварен ненадлежащим образом и не выдержать нагрузку, что увеличивает риск получения травм. Дилеры усилят кронштейн с помощью двух вытяжных заклепок.

19. Лед в дроссельном узле может препятствовать работе двигателя на холостом ходу

    Дата публикации: 30 апреля 1997 г.Модельные годы: 1996–1997Кампания NHTSA 97V074000Затронуто 23 000 автомобилей

    После длительной поездки по шоссе при температуре ниже -20 градусов Farenheit лед в дроссельном узле может помешать двигателю вернуться к холостому ходу. Это может увеличить усилие на педали тормоза или тормозной путь. Дилеры установят доработанную систему вентиляции картера с источником разрежения, подогреваемым охлаждающей жидкостью.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.