Отзывные кампании Mercury Grand Marquis

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Модуль управления освещением может привести к отказу фар

   Дата публикации: 22 декабря 2015 г.Модельные годы: 2003–2005Кампания NHTSA 15V861000Затронуто 296 004 автомобиля

   Модуль управления освещением может выйти из строя, вызвав выключение фар, что ухудшает видимость и увеличивает риск аварии. Дилеры бесплатно заменят модуль.

2. Рулевой вал может разъединиться после ремонта

   Дата публикации: 5 ноября 2014 г.Модельные годы: 2005–2011Кампания NHTSA 14V704000Затронуто 36 888 автомобилей

   Неправильно отремонтированный верхний промежуточный рулевой вал может разъединиться, вызвав потерю управления рулевым колесом и увеличив риск аварии. Дилеры бесплатно проверят вал и при необходимости заменят его.

3. Коррозия может привести к разъединению деталей рулевого управления

   Дата публикации: 29 августа 2013 г.Модельные годы: 2005–2011Кампания NHTSA 13V385000Затронуто 355 000 автомобилей

   Сильная коррозия может заклинить нижний промежуточный вал, привести к складыванию верхнего вала и отделению нижнего подшипника рулевой колонки, что может вызвать потерю управления. Дилеры бесплатно заменят нижний вал, осмотрят и при необходимости отремонтируют или заменят поврежденные детали, а если подшипник отделился — установят стопорную скобу.

4. Жгут проводов круиз-контроля может не защищать от короткого замыкания

   Дата публикации: 4 февраля 2008 г.Модельные годы: 1992–1998Кампания NHTSA 08V051000Затронуто 225 000 автомобилей

   Ранее установленный жгут проводов несовместим с полярностью цепи, из-за чего предохранитель оказывается не в той цепи. Это может не обеспечить защиту от электрического замыкания на массу. Дилеры установят новый жгут проводов или заменят сопрягаемый электрический компонент.

5. Переключатель круиз-контроля может перегреться или загореться

   Дата публикации: 3 августа 2007 г.Модельные годы: 1992–1998Кампания NHTSA 07V336000Затронуто 3 600 000 автомобилей

   Переключатель отключения круиз-контроля может иметь внутреннюю утечку и перегреться, задымиться или загореться, потенциально вызвав пожар в моторном отсеке. Дилеры установят жгут проводов с предохранителем. На легковых автомобилях в качестве временного ремонта переключатель сначала будет отключен.

6. Ступица переднего колеса может разрушиться

   Дата публикации: 26 июня 2007 г.Модельные годы: 2008Кампания NHTSA 07V270000Затронуто 8 800 автомобилей

   Неправильная термообработка может привести к разрушению узла подшипника и ступицы переднего колеса. Колесо может отделиться от автомобиля, увеличивая риск ДТП. Дилеры бесплатно проверят и заменят оба передних узла.

7. Ветровое стекло может быть ненадежно закреплено на кузове

   Дата публикации: 15 ноября 2006 г.Модельные годы: 2007Кампания NHTSA 06V440000Затронуто 422 автомобиля

   Ветровое стекло может быть закреплено ненадлежащим образом, что может вызвать свист ветра, скрипы, дребезжание или протечки воды. Снижение прочности крепления стекла также может ухудшить защиту пассажиров при аварии. Дилеры бесплатно заменят ветровое стекло.

8. Кабель аккумулятора может перетереться и стать причиной пожара

   Дата публикации: 9 ноября 2005 г.Модельные годы: 2005Кампания NHTSA 05V518000Затронуто 98 836 автомобилей

   Плавкая вставка кабеля аккумулятора может перетереться о болт поперечины, вызвав тепловое повреждение и потенциально пожар. Дилеры отведут его от болта и заменят, если в результате трения обнажились медные жилы.

9. Замок переднего ремня безопасности может закрываться не полностью

   Дата публикации: 16 июля 2001 г.Модельные годы: 2001Кампания NHTSA 01V227001Затронуто 1 400 000 автомобилей

   Замок одного из передних наружных ремней безопасности может закрываться не полностью. При аварии система удержания может недостаточно защитить находящегося в салоне человека, что повышает риск травм. Дилеры проверят замки и бесплатно заменят те, что не пройдут проверку.

10. Отсутствие винтов модуля датчиков может ухудшить работу системы удержания

    Дата публикации: 6 декабря 2000 г.Модельные годы: 2001Кампания NHTSA 00V412000Затронуто 16 000 автомобилей

    В модуле управления системой удержания или датчике удара могут отсутствовать винты крепления печатной платы, что способно снизить защиту пассажиров при аварии. Дилеры проверят модули и датчики и при необходимости заменят их.

11. Модуль пассивной безопасности может активировать подушку или преднатяжитель

    Дата публикации: 13 сентября 2000 г.Модельные годы: 2001Кампания NHTSA 00V270000Затронуто 18 500 автомобилей

    Модуль управления системой пассивной безопасности может не распознать определенные неисправности, что приведет к неожиданному срабатыванию подушки безопасности или преднатяжителя ремня безопасности при запуске двигателя и возможному травмированию людей. Дилеры заменят модуль.

12. Домкрат может деформироваться при установке на сварной шов рамы

    Дата публикации: 18 июля 2000 г.Модельные годы: 1998–2000Кампания NHTSA 00V200000Затронуто 875 000 автомобилей

    Следование инструкциям по подъему автомобиля может привести к установке домкрата на сварной шов рамы. Если автомобиль может покатиться, домкрат может деформироваться, и автомобиль может резко упасть, потенциально травмируя кого-то под ним. Владельцы получат измененные инструкции по подъему и предупреждающую наклейку.

13. Ремень безопасности переднего пассажира может не удержать пассажира

    Дата публикации: 12 июня 2000 г.Модельные годы: 1996–2000Кампания NHTSA 00V157002Затронуто 1 129 автомобилей

    Узел ремня безопасности переднего пассажира может не отвечать требованиям и не удержать пассажира при столкновении, увеличивая риск получения травм. Дилеры проведут осмотр и заменят затронутые сервисные узлы ремней безопасности.

14. Ремень безопасности водителя может не удержать пассажира

    Дата публикации: 12 июня 2000 г.Модельные годы: 1996–2000Кампания NHTSA 00V157001Затронуто 1 167 автомобилей

    Узел ремня безопасности водителя может не отвечать требованиям и не удержать пассажира при столкновении, увеличивая риск получения травм. Дилеры проведут осмотр и заменят затронутые сервисные узлы ремней безопасности.

15. Модуль управления стеклоочистителями может выйти из строя при высокой нагрузке

    Дата публикации: 17 мая 2000 г.Модельные годы: 2000Кампания NHTSA 00V138000Затронуто 23 000 автомобилей

    Модуль управления стеклоочистителями может не выдерживать ток, необходимый при работе стеклоочистителей в условиях высокой нагрузки, например при наличии льда, снега или грязи. Стеклоочистители могут остановиться без предупреждения. Дилеры проверят модуль и при необходимости заменят его.

16. Болты катушки заднего ремня безопасности могут быть ослаблены

    Дата публикации: 20 марта 2000 г.Модельные годы: 2000Кампания NHTSA 00V083000Затронуто 83 автомобиля

    Болты крепления левой задней катушки ремня безопасности могут быть затянуты неправильно, поэтому пассажир может не получить должной фиксации при аварии. Дилеры затянут болты до заданного момента.

17. Болты модуля датчиков подушек безопасности могут быть ослаблены

    Дата публикации: 17 февраля 2000 г.Модельные годы: 2000Кампания NHTSA 00V050000Затронуто 39 автомобилей

    Болты крепления модуля датчика удара подушек безопасности могут быть затянуты недостаточно. Ослабленный модуль может задержать срабатывание подушки безопасности при аварии. Дилеры затянут болты.

18. Выключатель круиз-контроля может замкнуть и стать причиной пожара

    Дата публикации: 19 мая 1999 г.Модельные годы: 1992–1993Кампания NHTSA 99V124000Затронуто 262 695 автомобилей

    Резистивное короткое замыкание в цепи выключателя отключения круиз-контроля может вызвать пожар в моторном отсеке, отключить круиз-контроль или пережечь предохранитель стоп-сигналов. Дилеры установят новый выключатель и корпус разъема.

19. Замок зажигания может перегреться и загореться

    Дата публикации: 25 апреля 1996 г.Модельные годы: 1988–1989Кампания NHTSA 96V071000Затронуто 7 900 000 автомобилей

    Внутреннее короткое замыкание в замке зажигания может вызвать перегрев, появление дыма и возможное возгорание в районе рулевой колонки. Дилеры заменят замок зажигания.

20. Замок двери водителя может открыться под нагрузкой

    Дата публикации: 22 апреля 1996 г.Модельные годы: 1996Кампания NHTSA 96V070000Затронуто 73 500 автомобилей

    Если водительская дверь закрыта только на вторую защелку, замок может открыться даже при поперечной нагрузке ниже установленного уровня. Дилеры осмотрят замок и при необходимости заменят его.

21. Заклепки крепления задних ремней безопасности могут разрушиться

    Дата публикации: 5 марта 1996 г.Модельные годы: 1995Кампания NHTSA 96V045000Затронуто 49 000 автомобилей

    Неправильно термообработанные заклепки могут разрушиться под нагрузкой и не удержать D-образные кольца задних боковых ремней на крепежных лямках, из-за чего ремни могут не удержать пассажира при аварии. Дилеры установят усиливающие пластины в точках крепления.

22. Автоматические выключатели фар и стеклоподъемников могут быть перепутаны

    Дата публикации: 2 октября 1995 г.Модельные годы: 1995Кампания NHTSA 95V189000Затронуто 45 000 автомобилей

    Автоматические выключатели цепей фар и электростеклоподъемников могут быть перепутаны местами. Короткое замыкание или перегрузка в цепи фар могут отключить обе фары без предупреждения, ухудшая видимость в ночное время. Дилеры проверят и переустановят выключатели в правильные положения.

23. Уплотнение топливного бака может дать течь

    Дата публикации: 27 марта 1995 г.Модельные годы: 1995Кампания NHTSA 95V063000Затронуто 100 000 автомобилей

    Уплотнение между заливной трубой и топливным баком может не полностью затвердеть и пропускать топливо, создавая угрозу пожара при наличии источника воспламенения. Дилеры заменят уплотнение на изготовленное из другого материала.

24. Крепеж адаптера заднего тормоза может ослабнуть

    Дата публикации: 9 августа 1994 г.Модельные годы: 1994Кампания NHTSA 94V152000Затронуто 214 000 автомобилей

    Крепежные элементы, удерживающие адаптер заднего тормоза, могут ослабнуть или отсоединиться, что потенциально может повредить компоненты или трубки тормозной системы и привести к отказу тормозов. Дилеры проведут осмотр и, при необходимости, установят новые болты; если крепеж отсоединился, они проведут осмотр и обслуживание стояночного тормоза и компонентов ABS.

25. Стопорный кулачок может помешать включению положения Park в трансмиссии

    Дата публикации: 18 марта 1991 г.Модельные годы: 1991Кампания NHTSA 91V048000Затронуто 6 800 автомобилей

    Стопорный кулачок с недостаточной твердостью поверхности может помешать включению положения Park или привести к выходу из него. Если стояночный тормоз не включен, автомобиль может самопроизвольно покатиться. На автомобилях с автоматической коробкой передач будет заменен узел штока парковочной блокировки.

26. Инерционная катушка ремня безопасности заднего сиденья может быть установлена неправильно

    Дата публикации: 8 марта 1988 г.Модельные годы: 1987–1988Кампания NHTSA 88V028000Затронуто 21 200 автомобилей

    Неправильно установленная катушка может привести к зажатию ремня между подушкой и спинкой сиденья, из-за чего ремень будет медленно втягиваться или перестанет втягиваться вовсе. Дилеры снимут и правильно установят правые вспомогательные ремни безопасности.

27. Муфта топливной линии может разъединиться

    Дата публикации: 4 сентября 1987 г.Модельные годы: 1986–1987Кампания NHTSA 87V139000Затронуто 3 600 000 автомобилей

    Пружинная быстроразъемная муфта топливопровода может быть неправильно зафиксирована и разъединиться, что приведет к утечке топлива и создаст риск пожара при его контакте с источником воспламенения. Для предотвращения разъединения и утечки поверх муфт будут установлены фиксирующие скобы.

28. Топливная рампа может дать течь

    Дата публикации: 17 августа 1987 г.Модельные годы: 1987Кампания NHTSA 87V131000Затронуто 11 119 автомобилей

    Искривленная топливная рампа может сместить чашку форсунки и вызвать утечку топлива. При контакте топлива с источником воспламенения может возникнуть пожар в двигателе. Узлы топливной рампы будут заменены при необходимости.

29. Средняя рулевая тяга может сломаться

    Дата публикации: 9 февраля 1987 г.Модельные годы: 1987Кампания NHTSA 87V012000Затронуто 29 600 автомобилей

    Средняя рулевая тяга может сломаться на изгибе, снижая управляемость и вызывая значительный свободный ход рулевого колеса. Замените среднюю рулевую тягу.

30. Анкерные болты плечевого ремня могут иметь недостаточную опору

    Дата публикации: 20 декабря 1983 г.Модельные годы: 1984Кампания NHTSA 83V134000Затронуто 530 000 автомобилей

    Материал, поддерживающий болты колец крепления плечевого ремня, может быть недостаточно прочным, а крепление не соответствует заявленному стандарту безопасности. Дилеры установят новый крепеж для усиления крепления.

31. Коробка передач может не включать режим парковки

    Дата публикации: 7 марта 1983 г.Модельные годы: 1983Кампания NHTSA 83V028000Затронуто 98 162 автомобиля

    Стопорный штифт на тяге механизма парковочной блокировки может сломаться, не позволяя включить режим парковки даже при положении селектора Park. Дилеры осмотрят тягу и при необходимости заменят ее в сборе.

32. Индикатор передач может не совпадать с положением селектора

    Дата публикации: 24 февраля 1983 г.Модельные годы: 1983Кампания NHTSA 83V017000Затронуто 36 000 автомобилей

    Стопорная скоба может ослабнуть или выпасть, сместив трубку селектора и приведя к неправильному отображению выбранного положения на индикаторе передач. Дилеры бесплатно заменят скобу.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.