Отзывные кампании Mercedes-Benz SL

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Дисплей панели приборов может погаснуть

   Дата публикации: 1 мая 2026 г.Модельные годы: 2026Кампания NHTSA 26V281000Затронуто 144 049 автомобилей

   Блок управления информационно-развлекательной системой может перезагружаться во время движения, отключая экран панели приборов и скрывая важную информацию о безопасности, такую как скорость и предупреждающие лампы, что увеличивает риск аварии. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение.

2. Неподходящий блок предохранителей может вызвать потерю питания или пожар

   Дата публикации: 12 мая 2025 г.Модельные годы: 2023–2024Кампания NHTSA 25V255000Затронуто 443 автомобиля

   Неправильный блок предохранителей может привести к внезапной потере тяги или критически важных функций безопасности, либо увеличить риск возникновения пожара. Дилеры бесплатно проверят и заменят основные блоки предохранителей.

3. Блок управления стартер-генератором может перегружаться

   Дата публикации: 3 апреля 2025 г.Модельные годы: 2022–2025Отзывная кампания DVSA R/2025/124Затронуто 235 автомобилей

   Процессор блока управления высоковольтным стартер-генератором может периодически перегружаться. Сервисные партнёры обновят его программное обеспечение.

4. Ошибка программного обеспечения может привести к потере тяги

   Дата публикации: 28 февраля 2025 г.Модельные годы: 2024–2025Кампания NHTSA 25V129000Затронуто 2 943 автомобиля

   Ошибка ПО может вызвать выход из строя блока управления стартер-генератором высоковольтной батареи, что приведет к потере тяги и увеличит риск аварии. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение блока управления.

5. Предохранители 80А могут не соответствовать требованиям

   Дата публикации: 25 марта 2024 г.Модельные годы: 2023Отзывная кампания DVSA R/2024/130Затронуто 13 870 автомобилей

   Некоторые предохранители 80А могут не соответствовать требованиям. Затронутые блоки главных предохранителей будут заменены.

6. Главные предохранители могут выйти из строя

   Дата публикации: 16 февраля 2024 г.Модельные годы: 2023–2024Кампания NHTSA 24V115000Затронуто 31 848 автомобилей

   Неправильно изготовленные 80-амперные предохранители могут выйти из строя, вызывая внезапную потерю тягового усилия или функций безопасности, таких как системы удержания или комбинация приборов, а также могут увеличить риск возгорания. Дилеры бесплатно заменят главные блоки предохранителей.

7. Топливный насос может отключиться

   Дата публикации: 21 декабря 2023 г.Модельные годы: 2022–2023Кампания NHTSA 23V880000Затронуто 79 676 автомобилей

   Топливный насос может отключиться, что приведет к потере тягового усилия и увеличению риска аварии. Дилеры заменят топливный насос бесплатно.

8. Жгут проводов стартер-генератора может не соответствовать спецификации

   Дата публикации: 4 декабря 2023 г.Модельные годы: 2021–2023Отзывная кампания DVSA R/2023/307Затронуто 309 автомобилей

   Жгут проводов 12V стартер-генератора может не соответствовать спецификации. Его прокладку изменят.

9. Жгут проводов может замкнуть или перегреться

   Дата публикации: 6 октября 2023 г.Модельные годы: 2022–2023Кампания NHTSA 23V676000Затронуто 5 326 автомобилей

   Жгут проводов стартера и генератора может быть закреплен ненадлежащим образом, что приведет к короткому замыканию, потере тяговой мощности или перегреву, способному увеличить риск пожара. Дилеры закрепят жгут проводов бесплатно.

10. Крыльчатка топливного насоса может деформироваться

    Дата публикации: 29 августа 2023 г.Модельные годы: 2022Отзывная кампания DVSA R/2023/223Затронуто 9 947 автомобилей

    Крыльчатка топливного насоса может не соответствовать спецификациям и деформироваться. Модуль топливного насоса заменят.

11. Топливный насос может отключиться

    Дата публикации: 26 июня 2023 г.Модельные годы: 2022–2023Кампания NHTSA 23V445000Затронуто 143 551 автомобиль

    Топливный насос может отключиться и вызвать потерю тяговой мощности, увеличивая риск аварии. Дилеры бесплатно заменят топливный насос.

12. Панель каркаса крыши может быть закреплена недостаточно надежно

    Дата публикации: 24 ноября 2022 г.Модельные годы: 2021–2022Отзывная кампания DVSA R/2022/289Затронуто 56 автомобилей

    Панель каркаса крыши над ветровым стеклом может быть недостаточно прочно прикреплена к автомобилю. В рамках отзыва вокруг панели добавляется дополнительный клей-герметик.

13. Программное обеспечение коммуникационного модуля может быть некорректным

    Дата публикации: 26 октября 2022 г.Модельные годы: 2021Отзывная кампания DVSA R/2022/300Затронуто 280 автомобилей

    Программное обеспечение коммуникационного модуля может не соответствовать спецификациям. ПО будет обновлено.

14. Болты направляющих сидений могут не соответствовать требованиям

    Дата публикации: 31 мая 2022 г.Модельные годы: 2021–2022Отзывная кампания DVSA R/2022/152Затронуто 15 автомобилей

    Болтовые соединения направляющих сидений водителя и пассажира с кузовом могут не соответствовать требованиям. Соединения переделают.

15. ПО SIM-карты может отключить экстренные вызовы

    Дата публикации: 20 мая 2022 г.Модельные годы: 2019–2020Кампания NHTSA 22V365000Затронуто 242 722 автомобиля

    Ошибка программного обеспечения может привести к сбою подключения к мобильной сети и отключению системы экстренного вызова. Находящиеся в салоне люди могут не связаться со службами экстренной помощи, что задержит их прибытие и повысит риск травм. Программное обеспечение модуля связи будет бесплатно обновлено по воздуху или у дилера.

16. Система контроля рук на руле может не заметить отсутствие рук на рулевом колесе

    Дата публикации: 16 мая 2022 г.Модельные годы: 2020–2022Отзывная кампания DVSA R/2022/114Затронуто 2 538 автомобилей

    Система контроля рук на руле может не распознать, когда руки водителя не касаются рулевого колеса. Решением является обновление кодирования системы.

17. Система контроля рук на руле может дать сбой

    Дата публикации: 25 марта 2022 г.Модельные годы: 2022Кампания NHTSA 22V189000Затронуто 8 396 автомобилей

    Ошибка ПО может помешать системе определить, что водитель убрал руки с рулевого колеса. Предупреждения и функции помощи при экстренной остановке могут не работать, увеличивая риск аварии или травм. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение блока управления.

18. Неверное ПО блока управления может вызвать сбои систем

    Дата публикации: 18 марта 2022 г.Модельные годы: 2007Кампания NHTSA 22V168000Затронуто 22 автомобиля

    Неправильное программное обеспечение может вызвать сбои в работе систем, включая потерю тягового усилия, ухудшение работы внешнего освещения или потерю контроля устойчивости и тяги, увеличивая риск аварии. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение затронутого блока управления.

19. ПО модуля связи может не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 3 марта 2022 г.Модельные годы: 2021Отзывная кампания DVSA R/2022/032Затронуто 2 430 автомобилей

    Программное обеспечение модуля связи может не соответствовать спецификациям. Оно будет обновлено «по воздуху» без необходимости визита на станцию техобслуживания.

20. Топливная рампа может дать утечку

    Дата публикации: 13 декабря 2021 г.Модельные годы: 2020Кампания NHTSA 21V961000Затронуто 139 автомобилей

    Частицы, застрявшие между топливной рампой и форсунками, могут вызвать утечку топлива. Топливо рядом с источником воспламенения, таким как горячий двигатель или детали выпуска, может увеличить риск пожара. Дилеры заменят топливную рампу и форсунки бесплатно.

21. Система экстренного вызова может работать неправильно

    Дата публикации: 1 декабря 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/130Затронуто 189 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

22. Система экстренного вызова может не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 29 ноября 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/376Затронуто 1 259 750 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как положено по спецификации. ПО коммуникационного модуля будет обновлено.

23. Система экстренного вызова может работать неправильно

    Дата публикации: 13 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/110Затронуто 2 506 333 автомобиля

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

24. Система экстренного вызова может работать не по спецификации

    Дата публикации: 11 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/120Затронуто 2 078 496 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

25. Система экстренного вызова может не соответствовать требованиям

    Дата публикации: 10 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/111Затронуто 2 267 900 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

26. Система экстренного вызова может не соответствовать требованиям

    Дата публикации: 5 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/134Затронуто 4 064 525 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

27. Система экстренного вызова может работать не по спецификации

    Дата публикации: 5 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/133Затронуто 2 666 625 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как задумано. Обновите программное обеспечение коммуникационного модуля.

28. Система экстренного вызова может работать неправильно

    Дата публикации: 5 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/132Затронуто 260 250 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

29. Система экстренного вызова может не соответствовать требованиям

    Дата публикации: 5 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/131Затронуто 2 031 675 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

30. ПО модуля связи может не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 30 марта 2021 г.Модельные годы: 2017–2020Отзывная кампания DVSA R/2021/083Затронуто 324 автомобиля

    ПО некоторых модулей связи может не соответствовать спецификациям. Дилеры обновят ПО.

31. Система экстренного вызова может передавать неверное местоположение

    Дата публикации: 5 февраля 2021 г.Модельные годы: 2017–2020Кампания NHTSA 21V058000Затронуто 1 292 258 автомобилей

    Проблема с программным обеспечением модуля связи может привести к передаче неверного местоположения автомобиля во время экстренного вызова после аварии, потенциально направив спасателей не по адресу и увеличивая риск травм. Дилер или обновление "по воздуху" бесплатно исправят программное обеспечение.

32. ПО системы экстренного вызова может не соответствовать требованиям

    Дата публикации: 6 октября 2020 г.Модельные годы: 2017–2018Отзывная кампания DVSA R/2020/236Затронуто 40 651 автомобиль

    Программное обеспечение коммуникационного модуля системы экстренного вызова не соответствует требованиям. ПО обновят.

33. Крепление передней подвески может иметь производственный дефект

    Дата публикации: 28 ноября 2019 г.Модельные годы: 2019Отзывная кампания DVSA R/2019/362Затронуто 9 автомобилей

    Производственное отклонение могло вызвать появление раковины возле точки крепления передней левой подвески. Болтовое соединение будет проверено; если оно нарушено и дефект не может быть устранен, автомобиль будет выкуплен обратно.

34. Подушка пассажирской подушки безопасности может быть неправильно сшита

    Дата публикации: 22 ноября 2019 г.Модельные годы: 2018Отзывная кампания DVSA R/2019/279Затронуто 88 автомобилей

    Подушка передней пассажирской подушки безопасности могла быть неправильно сшита. Подушку безопасности заменят.

35. Хладагент кондиционера может не соответствовать требованиям

    Дата публикации: 8 ноября 2019 г.Модельные годы: 2012–2013Отзывная кампания DVSA R/2019/342Затронуто 452 автомобиля

    Хладагент системы кондиционирования воздуха может не отвечать требованиям законодательства. Адаптируйте систему для использования нового хладагента.

36. Система экстренного вызова может передавать неверное местоположение

    Дата публикации: 1 ноября 2019 г.Модельные годы: 2013–2016Кампания NHTSA 19V787000Затронуто 24 226 автомобилей

    Сбой программного обеспечения может привести к тому, что дата и время системы экстренного вызова будут отличаться от фактических, из-за чего система может передать неверное местоположение автомобиля и задержать прибытие служб экстренного реагирования. Дилеры бесплатно проверят удаленное обновление или при необходимости обновят программное обеспечение модуля связи.

37. Болтовое соединение в точке крепления заднего подрамника может разрушиться

    Дата публикации: 25 октября 2019 г.Модельные годы: 2019Кампания NHTSA 19V768000Затронуто 36 автомобилей

    Болтовое соединение в передней левой точке крепления заднего подрамника может со временем разрушиться, ухудшив управляемость и повысив риск аварии. Дилеры осмотрят точку крепления. При обнаружении дефекта владельцу предложат выкупить автомобиль.

38. Хладагент кондиционера не соответствует требованиям законодательства

    Дата публикации: 23 октября 2019 г.Модельные годы: 2013Отзывная кампания DVSA R/2019/336Затронуто 642 автомобиля

    В системе кондиционирования используется хладагент, не отвечающий требованиям законодательства. Система будет адаптирована для работы с новым хладагентом.

39. Шов пассажирской подушки безопасности может порваться

    Дата публикации: 2 августа 2019 г.Модельные годы: 2018–2019Кампания NHTSA 19V571000Затронуто 457 автомобилей

    Передняя пассажирская подушка безопасности может быть сшита неправильно, что позволит ее шву порваться при раскрытии и снизит ее эффективность, что может увеличить риск травм. Дилеры бесплатно заменят пассажирскую подушку безопасности.

40. Левые двери могут оставаться запертыми

    Дата публикации: 19 ноября 2018 г.Модельные годы: 2017–2018Отзывная кампания DVSA R/2018/268Затронуто 20 120 автомобилей

    Левые двери могут оставаться запертыми после дистанционного запирания или отпирания и не открываться ни изнутри, ни снаружи. Замки затронутых дверей заменят.

41. Неверное программное обеспечение может повлиять на раскрытие подушек безопасности

    Дата публикации: 14 марта 2017 г.Модельные годы: 2014Кампания NHTSA 17V177000Затронуто 51 автомобиль

    Неверное программное обеспечение блоков управления может повлиять на раскрытие подушек безопасности при аварии, повысив риск травм. Дилеры бесплатно обновят соответствующее программное обеспечение.

42. Усилитель рулевого управления может выйти из строя

    Дата публикации: 20 февраля 2017 г.Отзывная кампания DVSA R/2017/073Затронуто 56 автомобилей

    Неправильно сваренные контакты в блоке управления электроусилителем руля могут вызвать обрыв цепи, потерю усилителя руля и возможную потерю контроля над автомобилем. Электроусилитель руля будет заменен.

43. Электроусилитель руля может отключиться

    Дата публикации: 14 декабря 2016 г.Модельные годы: 2013–2015Кампания NHTSA 16V899000Затронуто 70 автомобилей

    Неправильно припаянные контакты блока управления электроусилителем руля могут отсоединиться, что приведёт к потере усиления рулевого управления и повысит риск аварии. Повышенное сопротивление контактов также может создать риск пожара, в том числе на припаркованном автомобиле с выключенным зажиганием. Дилеры бесплатно заменят блок управления.

44. Фары ближнего света могут быть отрегулированы некорректно

    Дата публикации: 15 июня 2016 г.Модельные годы: 2015Кампания NHTSA 16V439000Затронуто 100 автомобилей

    Фары ближнего света могут быть направлены неправильно, ухудшая видимость для водителя и увеличивая риск аварии. Дилеры бесплатно проведут осмотр и при необходимости отрегулируют фары.

45. Передняя пассажирская подушка безопасности может раскрыться неправильно

    Дата публикации: 1 июля 2014 г.Модельные годы: 2014Кампания NHTSA 14V386000Затронуто 311 автомобилей

    Ошибка при сборке может помешать правильному раскрытию фронтальной подушки безопасности переднего пассажира при аварии, увеличивая риск травм. Дилеры бесплатно заменят подушку безопасности.

46. Подушка безопасности пассажира может отключиться при легком пассажире

    Дата публикации: 1 ноября 2013 г.Модельные годы: 2013Кампания NHTSA 13V542000Затронуто 130 автомобилей

    Система классификации пассажира может не распознать пассажира с очень малым весом и отключить боковую подушку безопасности, повышая риск травм при столкновении. Дилеры заменят подушку пассажирского сиденья, включая систему классификации.

47. Хладагент кондиционера может способствовать пожару

    Дата публикации: 30 ноября 2012 г.Отзывная кампания DVSA R/2012/127Затронуто 4 автомобиля

    В системе кондиционирования используется неподходящий хладагент. При очень сильном лобовом ударе, если трубопровод хладагента треснет, может возникнуть пожар в моторном отсеке. Хладагент заменят на менее воспламеняемый.

48. Трубка хладагента может разорваться и загореться

    Дата публикации: 1 октября 2012 г.Модельные годы: 2013Кампания NHTSA 12V478000Затронуто 432 автомобиля

    При разрыве трубки хладагент может попасть в моторный отсек, где способен воспламениться и вызвать возгорание других горючих материалов. Дилеры бесплатно заменят хладагент и трубки.

49. Неисправные датчики ускорения могут повлиять на устойчивость автомобиля

    Дата публикации: 17 ноября 2008 г.Отзывная кампания DVSA R/2008/152Затронуто 768 автомобилей

    Неисправные датчики ускорения системы Active Body Control могут вызвать вибрации переднего моста, повлияв на устойчивость автомобиля и безопасность его эксплуатации. Датчики проверят и при необходимости заменят.

50. Неверное программное кодирование может помешать отключению топливного насоса после аварии

    Дата публикации: 7 июля 2008 г.Модельные годы: 2003–2009Кампания NHTSA 08V303000Затронуто 404 автомобиля

    Неверное программное кодирование может повлиять на работу систем безопасности, в том числе на получение топливным насосом сигнала об отключении после аварии. Дилеры бесплатно перепрограммируют систему.

51. Для нажатия на педаль тормоза может требоваться большее усилие

    Дата публикации: 27 июля 2005 г.Отзывная кампания DVSA R/2005/134Затронуто 9 400 автомобилей

    Неисправность гидравлического блока управления тормозами может повлиять на усилие, необходимое для остановки автомобиля. Блок проверят и при необходимости заменят.

52. Тормозная система может перейти в резервный гидравлический режим

    Дата публикации: 1 апреля 2005 г.Модельные годы: 2003–2005Кампания NHTSA 05V133000Затронуто 204 000 автомобилей

    Соединение проводки может ухудшиться или гидравлический насос может отказать, из-за чего тормозная система перейдет в резервный режим. Автомобиль по-прежнему можно остановить, но ход педали увеличится и потребуется приложить большее усилие. Дилеры установят кронштейн и провод заземления на всех автомобилях, а на некоторых проверят и заменят насос. Ремонт бесплатный.

53. Износ блока управления тормозами может снизить эффективность торможения

    Дата публикации: 5 июля 2004 г.Модельные годы: 2002–2003Отзывная кампания DVSA R/2004/094Затронуто 79 484 автомобиля

    Преждевременный износ блока управления тормозной системой Sensatronic может снизить эффективность торможения. Установят последнюю версию программного обеспечения; после этого система будет сообщать, когда потребуется заменить гидравлический блок.

54. Насос тормозной системы может включить гидравлический режим

    Дата публикации: 22 июня 2004 г.Модельные годы: 2003–2004Кампания NHTSA 04V296000Затронуто 143 387 автомобилей

    При очень большом пробеге, частом использовании тормозов или пропуске планового обслуживания насос тормозной системы может износиться сверх допустимых пределов и перейти в гидравлический режим. Дилеры проверят гидравлический блок и при необходимости заменят его.

55. Подушка безопасности водителя может сработать неожиданно

    Дата публикации: 8 мая 2001 г.Модельные годы: 1995–1996Отзывная кампания DVSA R/2000/142Затронуто 28 164 автомобиля

    Высокая влажность может вызвать коррозию, которая способна привести к непреднамеренному срабатыванию передней подушки безопасности водителя. Подушку безопасности заменят.

56. Водительская подушка безопасности может сработать непреднамеренно

    Дата публикации: 22 ноября 1999 г.Модельные годы: 1997Кампания NHTSA 99V327000Затронуто 4 402 автомобиля

    В районах с частой высокой влажностью коррозия может затронуть пиропатрон подушки безопасности и привести к непреднамеренному срабатыванию водительской подушки безопасности. Дилеры заменят модуль водительской подушки безопасности.

57. Насос омывателя фар может перегреться

    Дата публикации: 19 сентября 1996 г.Модельные годы: 1996Кампания NHTSA 96V175000Затронуто 28 874 автомобиля

    Неправильно установленная щетка стеклоочистителя может застрять под фарой. Если включить омыватели, насос может работать непрерывно после того, как жидкость закончится, перегреться и вызвать пожар автомобиля. Дилеры заменят насос омывателя фар.

58. Шкив привода двигателя может треснуть и сломаться

    Дата публикации: 4 апреля 1996 г.Модельные годы: 1996Кампания NHTSA 96V058000Затронуто 149 автомобилей

    Шкив приводного ремня двигателя может треснуть и сломаться, вызвав отказ охлаждения двигателя, зарядки аккумулятора или гидроусилителя руля. Автомобиль может перегреться, лишиться питания или стать трудноуправляемым. Дилеры заменят шкив-демпфер коленчатого вала.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.