Отзывные кампании Mercedes-Benz R-Class

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Коррозия вакуумного усилителя тормозов может ухудшить торможение

   Дата публикации: 26 апреля 2024 г.Модельные годы: 2006–2012Кампания NHTSA 24V298000Затронуто 15 604 автомобиля

   Не ездите на автомобиле: производитель рекомендует не эксплуатировать затронутые автомобили до проведения ремонта.

   Влага может вызвать коррозию корпуса вакуумного усилителя тормозов, ухудшая эффективность торможения или приводя к отказу тормозов и повышая риск аварии. Владельцам рекомендуется не садиться за руль до выполнения ремонтных работ. Дилеры бесплатно удалят резиновый чехол, осмотрят усилитель и при необходимости заменят его.

2. Коррозия вакуумного усилителя тормозов может повлиять на его работу

   Дата публикации: 30 сентября 2022 г.Модельные годы: 2005–2013Отзывная кампания DVSA R/2022/279Затронуто 654 автомобиля

   Сильная коррозия в месте соединения корпуса вакуумного усилителя тормозов может нарушить его работу. Усилитель будет заменен, если автомобиль не пройдет тест XENTRY и потребует замены.

3. Коррозия вакуумного усилителя тормозов может повлиять на его работу

   Дата публикации: 30 сентября 2022 г.Модельные годы: 2005–2013Отзывная кампания DVSA R/2022/278Затронуто 19 326 автомобилей

   Сильная коррозия в месте соединения корпуса вакуумного усилителя тормозов может нарушить его работу. На автомобилях, не прошедших указанную проверку и нуждающихся в замене, вакуумный усилитель тормозов будет заменен.

4. Коррозия может повлиять на работу вакуумного усилителя тормозов

   Дата публикации: 24 мая 2022 г.Модельные годы: 2005–2013Отзывная кампания DVSA R/2022/140Затронуто 4 893 автомобиля

   Сильная коррозия в месте соединения корпуса вакуумного усилителя тормозов может повлиять на его работу. Усилитель проверят и при необходимости заменят.

5. Усилитель тормозов может подвергнуться коррозии

   Дата публикации: 24 мая 2022 г.Модельные годы: 2005–2013Отзывная кампания DVSA R/2022/137Затронуто 94 998 автомобилей

   Сильная коррозия в месте соединения корпуса усилителя тормозов может повлиять на его работу. Решением является осмотр усилителя и его замена при необходимости.

6. Коррозия может привести к отказу тормозов

   Дата публикации: 9 мая 2022 г.Модельные годы: 2006–2012Кампания NHTSA 22V315000Затронуто 350 294 автомобиля

   Не ездите на автомобиле: производитель рекомендует не эксплуатировать затронутые автомобили до проведения ремонта.

   Влага может вызвать коррозию корпуса вакуумного усилителя тормозов, снижая эффективность торможения или приводя к отказу тормозов и увеличивая риск аварии. Владельцам рекомендуется не садиться за руль до проведения ремонта. Дилеры бесплатно осмотрят усилитель и при необходимости заменят его.

7. Пиротехнический состав подушки безопасности водителя может со временем измениться

   Дата публикации: 17 августа 2021 г.Модельные годы: 2004–2013Отзывная кампания DVSA R/2021/279Затронуто 305 автомобилей

   Пиротехнический состав подушки безопасности водителя со временем может претерпеть химические изменения. Подушка безопасности водителя будет заменена.

8. Пиротехнический состав подушки безопасности водителя может со временем измениться

   Дата публикации: 17 августа 2021 г.Модельные годы: 2004–2013Отзывная кампания DVSA R/2021/277Затронуто 650 916 автомобилей

   Пиротехнический состав подушки безопасности водителя может претерпеть химические изменения со временем. Подушка безопасности водителя будет заменена.

9. Пиропатрон подушки безопасности водителя может разорваться

   Дата публикации: 11 февраля 2016 г.Модельные годы: 2009–2012Кампания NHTSA 16V081000Затронуто 711 159 автомобилей

   Пиропатрон подушки безопасности водителя может разорваться при срабатывании, разбрасывая металлические фрагменты по салону и потенциально причиняя пассажирам тяжелые травмы или приводя к их гибели. Дилеры бесплатно заменят модуль подушки безопасности водителя.

10. Топливный фильтр может протекать на дорогу

    Дата публикации: 26 января 2012 г.Модельные годы: 2009–2011Отзывная кампания DVSA R/2011/172Затронуто 156 086 автомобилей

    Дизельное топливо может вытечь из зоны сливной пробки топливного фильтра на дорогу, снизив сцепление между шинами и дорожным покрытием. Фильтр необходимо проверить и при необходимости заменить.

11. Дизельный топливный фильтр может протекать

    Дата публикации: 3 октября 2011 г.Модельные годы: 2011Кампания NHTSA 11V496000Затронуто 6 872 автомобиля

    Дизельный топливный фильтр может протекать в районе нагревательного элемента, из-за чего топливо может попасть на дорогу и создать потенциальную опасность аварии. Дилеры проверят фильтр и при необходимости бесплатно заменят его.

12. Корпус топливного фильтра может протекать

    Дата публикации: 7 января 2011 г.Отзывная кампания DVSA R/2010/205Затронуто 14 860 автомобилей

    Топливо может вытечь из корпуса фильтра на дорогу, сделав её скользкой. Если корпус протекает, его заменят.

13. Топливный фильтр может протекать

    Дата публикации: 29 октября 2010 г.Модельные годы: 2011Кампания NHTSA 10V540000Затронуто 2 297 автомобилей

    Недостаточно смазанное уплотнение кольцевого сечения может привести к утечке топлива из топливного фильтра. Дизельное топливо на дороге может сделать ее скользкой и увеличить риск ДТП. Дилеры заменят топливные фильтры бесплатно.

14. Приводной штифт усилителя рулевого управления может сломаться

    Дата публикации: 19 декабря 2008 г.Модельные годы: 2008Кампания NHTSA 08V682000Затронуто 577 автомобилей

    Неисправный приводной штифт может сломаться при обычном повороте, снизив гидравлическое усиление рулевого управления и ограничив возможность поворачивать рулевое колесо. Рулевой механизм заменят.

15. Датчик коленвала может нарушить работу двигателя

    Дата публикации: 17 ноября 2008 г.Модельные годы: 2006–2007Отзывная кампания DVSA R/2008/149Затронуто 154 648 автомобилей

    Электрическое соединение внутри датчика коленвала может выйти из строя, что приведёт к потере мощности и невозможности повторного запуска двигателя. Датчик коленвала заменят.

16. Неправильное ПО блока управления может повлиять на остановку двигателя

    Дата публикации: 10 ноября 2008 г.Модельные годы: 2004–2008Отзывная кампания DVSA R/2008/147Затронуто 504 автомобиля

    Неправильное программное обеспечение блока управления может повлиять на аварийное выключение двигателя, систему бортовой диагностики, а также сигнал уровня топлива или сигнал спидометра. Блок управления SAM заменят.

17. Неверное программное кодирование может помешать отключению топливного насоса после аварии

    Дата публикации: 7 июля 2008 г.Модельные годы: 2006–2008Кампания NHTSA 08V303000Затронуто 404 автомобиля

    Неверное программное кодирование может повлиять на работу систем безопасности, в том числе на получение топливным насосом сигнала об отключении после аварии. Дилеры бесплатно перепрограммируют систему.

18. Датчик коленчатого вала может выйти из строя и привести к потере мощности

    Дата публикации: 9 января 2008 г.Модельные годы: 2006–2008Кампания NHTSA 08V006000Затронуто 9 004 автомобиля

    Электрическое соединение датчика может выйти из строя, из-за чего автомобиль потеряет мощность вместо перехода в аварийный режим; двигатель также может не запуститься снова. Это может повысить риск аварии. Дилеры заменят датчик.

19. Педаль акселератора может быть закреплена ненадежно

    Дата публикации: 29 декабря 2006 г.Модельные годы: 2007Кампания NHTSA 06V495000Затронуто 1 570 автомобилей

    Педаль акселератора может быть неплотно закреплена на монтажных шпильках и со временем сместиться, затруднив ее использование. Дилеры проверят педаль и при необходимости установят крепежные гайки.

20. Замок ремня безопасности водителя может расстегнуться

    Дата публикации: 1 сентября 2006 г.Отзывная кампания DVSA R/2006/152Затронуто 67 автомобилей

    Чрезмерное боковое движение замка ремня безопасности водителя может привести к его расстегиванию. Замок будет проверен и заменен при обнаружении чрезмерного люфта.

21. Проводка стартера может замкнуть

    Дата публикации: 1 сентября 2006 г.Отзывная кампания DVSA R/2006/148Затронуто 50 автомобилей

    Неправильная прокладка жгута проводов стартера может привести к короткому замыканию. Правильность прокладки жгута будет проверена и при необходимости исправлена.

22. Пряжка заднего ремня безопасности может быть закреплена ненадёжно

    Дата публикации: 3 апреля 2006 г.Модельные годы: 2006Кампания NHTSA 06V101000Затронуто 2 500 автомобилей

    В гайке крепления пряжки ремня безопасности второго ряда могут отсутствовать витки резьбы, поэтому пряжка будет неполностью закреплена на сиденье. При аварии ремень может не удержать пассажира должным образом. Дилеры проверят сиденье и при необходимости бесплатно заменят его.

23. Жгут проводов стартера может перетереться и замкнуть

    Дата публикации: 3 апреля 2006 г.Модельные годы: 2006Кампания NHTSA 06V098000Затронуто 7 000 автомобилей

    Неправильная прокладка может привести к истиранию защитной оболочки жгута проводов стартера, что вызовет короткое замыкание и отказ электрической системы. Дилеры исправят прокладку, заменят оболочку и при необходимости жгут.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.