Отзывные кампании Mercedes-Benz GLC

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Шарнир карданного вала может подвергнуться чрезмерному износу

   Дата публикации: 21 сентября 2026 г.Модельные годы: 2017–2019Отзывная кампания DVSA R/2026/148Затронуто 12 автомобилей

   Шарнир карданного вала может изнашиваться сильнее, чем ожидалось. Карданный вал будет проверен и при необходимости заменен.

2. Замок двери может не включить автоматический стояночный тормоз

   Дата публикации: 24 июля 2026 г.Модельные годы: 2023–2024Кампания NHTSA 26V481000Затронуто 310 667 автомобилей

   Из-за коррозии выключатель замка двери водителя может не распознать открытую дверь, помешав включению автоматического стояночного тормоза и потенциально позволив автомобилю скатиться. Дилеры бесплатно заменят замок двери водителя.

3. Дисплей панели приборов может погаснуть

   Дата публикации: 1 мая 2026 г.Модельные годы: 2025–2026Кампания NHTSA 26V281000Затронуто 144 049 автомобилей

   Блок управления информационно-развлекательной системой может перезагружаться во время движения, отключая экран панели приборов и скрывая важную информацию о безопасности, такую как скорость и предупреждающие лампы, что увеличивает риск аварии. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение.

4. Центральный задний ремень безопасности может не зафиксировать детское кресло

   Дата публикации: 20 марта 2026 г.Модельные годы: 2026Кампания NHTSA 26V172000Затронуто 20 автомобилей

   Центральный задний ремень безопасности может не иметь функции защиты детского кресла и не зафиксировать его должным образом, что увеличивает риск травмирования ребенка при ДТП. Дилеры бесплатно проведут осмотр и при необходимости заменят узел центрального заднего ремня безопасности.

5. Болты муфты рулевого управления могут не соответствовать спецификациям

   Дата публикации: 8 сентября 2025 г.Модельные годы: 2022–2025Отзывная кампания DVSA R/2025/333Затронуто 874 автомобиля

   Болты муфты рулевого управления могут не соответствовать спецификациям. Сервисный партнёр выполнит доработку болтового соединения.

6. Болт рулевого шарнира может ослабнуть

   Дата публикации: 20 августа 2025 г.Модельные годы: 2023–2026Кампания NHTSA 25V533000Затронуто 3 749 автомобилей

   Недостаточно затянутый болт может привести к ослаблению крепления рулевого шарнира к рулевой рейке, вызывая потерю управления рулевым колесом и увеличивая риск ДТП. Дилеры бесплатно затянут болты при необходимости.

7. Крепление камеры или зеркала к ветровому стеклу может быть ненадёжным

   Дата публикации: 1 июля 2025 г.Модельные годы: 2025Отзывная кампания DVSA R/2025/216Затронуто 62 автомобиля

   Камера или салонное зеркало могут быть приклеены к ветровому стеклу с нарушением требований. Ветровое стекло заменят.

8. Фары могут быть отрегулированы неправильно

   Дата публикации: 11 июня 2025 г.Модельные годы: 2023Кампания NHTSA 25V365000Затронуто 127 автомобилей

   Отсутствие защитных колпачков регулировки может привести к неправильной регулировке фар, ухудшая видимость и увеличивая риск аварии. Дилеры бесплатно осмотрят фары и при необходимости установят колпачки.

9. Задняя стойка крыши может поглощать недостаточно энергии удара

   Дата публикации: 6 июня 2025 г.Модельные годы: 2023–2025Кампания NHTSA 25V379000Затронуто 92 851 автомобиль

   При определенных ДТП задняя стойка крыши может поглощать недостаточно энергии удара, если пассажир заднего сиденья ударится о нее головой, что увеличивает риск травмы. Дилеры бесплатно модифицируют обивку крыши и отделку задней стойки.

10. Неподходящий блок предохранителей может вызвать потерю питания или пожар

    Дата публикации: 12 мая 2025 г.Модельные годы: 2023–2024Кампания NHTSA 25V255000Затронуто 443 автомобиля

    Неправильный блок предохранителей может привести к внезапной потере тяги или критически важных функций безопасности, либо увеличить риск возникновения пожара. Дилеры бесплатно проверят и заменят основные блоки предохранителей.

11. Блок управления стартер-генератором может перегружаться

    Дата публикации: 3 апреля 2025 г.Модельные годы: 2023–2024Отзывная кампания DVSA R/2025/124Затронуто 235 автомобилей

    Процессор блока управления высоковольтным стартер-генератором может периодически перегружаться. Сервисные партнёры обновят его программное обеспечение.

12. Ошибка программного обеспечения может привести к потере тяги

    Дата публикации: 28 февраля 2025 г.Модельные годы: 2025Кампания NHTSA 25V129000Затронуто 2 943 автомобиля

    Ошибка ПО может вызвать выход из строя блока управления стартер-генератором высоковольтной батареи, что приведет к потере тяги и увеличит риск аварии. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение блока управления.

13. ПО двигателя может некорректно определять пропуски зажигания

    Дата публикации: 4 декабря 2024 г.Модельные годы: 2021–2023Отзывная кампания DVSA R/2024/474Затронуто 4 619 автомобилей

    Программное обеспечение блока управления двигателем может не соответствовать спецификациям определения пропусков зажигания. Сервисный партнер обновит программное обеспечение.

14. Болты дифференциала заднего моста могут ослабнуть

    Дата публикации: 15 ноября 2024 г.Модельные годы: 2024Кампания NHTSA 24V862000Затронуто 3 автомобиля

    Ослабленные болты могут привести к отсоединению карданного вала от дифференциала заднего моста, вызвав потерю тяговой мощности и увеличив риск аварии. Дилеры при необходимости отремонтируют болтовое соединение бесплатно.

15. Направляющие сидений могут быть закреплены неправильно

    Дата публикации: 25 октября 2024 г.Модельные годы: 2023Кампания NHTSA 24V808000Затронуто 7 автомобилей

    Направляющие сиденья водителя и переднего пассажира могут быть неправильно прикреплены к кузову автомобиля, из-за чего сиденье при аварии может не обеспечить должную фиксацию находящегося в нем человека.

16. Опора двигателя может разрушиться

    Дата публикации: 9 сентября 2024 г.Модельные годы: 2024Кампания NHTSA 24V658000Затронуто 4 автомобиля

    Некачественная сварка может привести к разрушению кронштейна опоры двигателя, что может вызвать потерю контроля над автомобилем и увеличить риск аварии. Дилеры заменят кронштейн бесплатно.

17. Болты передней панели могут повлиять на подушки безопасности или привести к разъединению деталей

    Дата публикации: 8 июля 2024 г.Модельные годы: 2023Кампания NHTSA 24V520000Затронуто 7 автомобилей

    Ослабленные болты в зоне передней панели могут стать причиной неправильного срабатывания подушек безопасности или разрушения деталей при ДТП. Ослабленные соединения дополнительного отопителя также могут вызвать перегрев проводки и стать причиной пожара. Дилеры проведут осмотр и при необходимости затянут болты.

18. Предохранители 80А могут не соответствовать требованиям

    Дата публикации: 25 марта 2024 г.Модельные годы: 2023Отзывная кампания DVSA R/2024/130Затронуто 13 870 автомобилей

    Некоторые предохранители 80А могут не соответствовать требованиям. Затронутые блоки главных предохранителей будут заменены.

19. Главные предохранители могут выйти из строя

    Дата публикации: 16 февраля 2024 г.Модельные годы: 2023–2024Кампания NHTSA 24V115000Затронуто 31 848 автомобилей

    Неправильно изготовленные 80-амперные предохранители могут выйти из строя, вызывая внезапную потерю тягового усилия или функций безопасности, таких как системы удержания или комбинация приборов, а также могут увеличить риск возгорания. Дилеры бесплатно заменят главные блоки предохранителей.

20. Панель люка в крыше может быть приклеена неправильно

    Дата публикации: 7 февраля 2024 г.Модельные годы: 2015–2017Отзывная кампания DVSA R/2024/024Затронуто 270 автомобилей

    Панель между ветровым стеклом и панорамным люком могла быть приклеена с нарушениями во время предыдущего ремонта. Передний неподвижный элемент люка будет проверен и при необходимости заменен.

21. Фары могут быть отрегулированы слишком высоко

    Дата публикации: 2 февраля 2024 г.Модельные годы: 2019–2022Кампания NHTSA 24V070000Затронуто 15 502 автомобиля

    Фары могут быть отрегулированы слишком высоко и слепить водителей встречного транспорта, ухудшая их видимость и увеличивая риск аварии. Дилеры бесплатно проведут осмотр и скорректируют регулировку при необходимости.

22. Топливный насос высокого давления может быть закреплен неправильно

    Дата публикации: 30 января 2024 г.Модельные годы: 2023Отзывная кампания DVSA R/2024/013Затронуто 1 автомобиль

    Болты крепления топливного насоса высокого давления могут не соответствовать спецификации. Насос подлежит замене.

23. Топливный насос может отключиться

    Дата публикации: 21 декабря 2023 г.Модельные годы: 2023Кампания NHTSA 23V880000Затронуто 79 676 автомобилей

    Топливный насос может отключиться, что приведет к потере тягового усилия и увеличению риска аварии. Дилеры заменят топливный насос бесплатно.

24. Винты топливного насоса могут привести к утечке топлива и масла

    Дата публикации: 21 декабря 2023 г.Модельные годы: 2023Кампания NHTSA 23V878000Затронуто 7 автомобилей

    Неподходящие винты могут помешать обеспечить герметичность соединения между топливным насосом высокого давления и тандемным масляным насосом. Топливо и масло могут вытечь на дорогу, создавая опасность и увеличивая риск аварии; утечка вблизи горячих деталей двигателя может стать причиной пожара. Дилеры бесплатно заменят топливный насос высокого давления.

25. Крепление стёкол может не соответствовать спецификации

    Дата публикации: 15 декабря 2023 г.Модельные годы: 2023Отзывная кампания DVSA R/2023/328Затронуто 28 автомобилей

    Крепление лобового, заднего или неподвижных боковых стёкол может не соответствовать спецификации. Стёкла заменят.

26. Передняя панель крыши может отсоединиться

    Дата публикации: 15 декабря 2023 г.Модельные годы: 2016–2020Кампания NHTSA 23V854000Затронуто 2 976 автомобилей

    Передняя панель крыши могла быть приклеена неправильно во время предыдущего ремонта и может отсоединиться, создавая опасность на дороге и увеличивая риск аварии. Дилеры бесплатно заменят переднюю панель.

27. Гнездо переднего буксировочного устройства может не соответствовать спецификации

    Дата публикации: 10 ноября 2023 г.Модельные годы: 2022–2023Отзывная кампания DVSA R/2023/291Затронуто 2 110 автомобилей

    Гнездо переднего буксировочного устройства может не соответствовать спецификациям. Буксировочное устройство будет проверено, а передняя поперечина при необходимости заменена.

28. Жгут проводов трансмиссии может быть слишком коротким

    Дата публикации: 3 ноября 2023 г.Модельные годы: 2022Отзывная кампания DVSA R/2023/226Затронуто 4 автомобиля

    Длина жгута проводов трансмиссии может не соответствовать установленным требованиям. Его прокладку проверят и при необходимости переделают.

29. Окна могут отсоединяться, а подушки безопасности — оставаться без поддержки

    Дата публикации: 3 ноября 2023 г.Модельные годы: 2024Кампания NHTSA 23V741000Затронуто 7 автомобилей

    Передние, задние или неподвижные боковые стекла могут быть закреплены ненадлежащим образом и отсоединиться, создавая дорожную опасность и риск аварии или травмы. Ветровое стекло также может не обеспечить надлежащую поддержку передних подушек безопасности при их раскрытии, увеличивая риск травмирования. Дилеры проведут осмотр и при необходимости заменят стекла бесплатно.

30. Передняя буксировочная проушина может оторваться при буксировке

    Дата публикации: 11 сентября 2023 г.Модельные годы: 2023Кампания NHTSA 23V629000Затронуто 12 118 автомобилей

    Передняя буксировочная проушина может иметь некачественную резьбу в поперечине и отсоединиться при буксировке, отделив автомобиль от эвакуатора и увеличивая риск аварии или травмы. Дилеры проведут осмотр и заменят переднюю поперечину при необходимости, бесплатно.

31. Крыльчатка топливного насоса может деформироваться

    Дата публикации: 29 августа 2023 г.Модельные годы: 2021–2022Отзывная кампания DVSA R/2023/223Затронуто 9 947 автомобилей

    Крыльчатка топливного насоса может не соответствовать спецификациям и деформироваться. Модуль топливного насоса заменят.

32. Болты колёс и штуцеры прокачки тормозов могут быть недостаточно затянуты

    Дата публикации: 27 июля 2023 г.Модельные годы: 2023Отзывная кампания DVSA R/2023/143Затронуто 3 автомобиля

    Болты колёс и штуцеры прокачки тормозов могли быть затянуты с недостаточным моментом. Их проверят и затянут с требуемым моментом.

33. Топливный насос может отключиться

    Дата публикации: 26 июня 2023 г.Модельные годы: 2021–2023Кампания NHTSA 23V445000Затронуто 143 551 автомобиль

    Топливный насос может отключиться и вызвать потерю тяговой мощности, увеличивая риск аварии. Дилеры бесплатно заменят топливный насос.

34. Крышка пространства для ног возле педали акселератора может быть закреплена недостаточно надёжно

    Дата публикации: 21 июня 2023 г.Модельные годы: 2022–2023Отзывная кампания DVSA R/2023/162Затронуто 820 автомобилей

    Крышка пространства для ног возле педали акселератора может быть недостаточно надёжно зафиксирована. Крышку доработают.

35. Болты рулевого механизма могут корродировать и сломаться

    Дата публикации: 20 февраля 2023 г.Модельные годы: 2015–2017Отзывная кампания DVSA R/2023/023Затронуто 666 263 автомобиля

    Влага может вызвать коррозию алюминиевых болтов рулевого механизма и привести к их поломке. Крепёжные болты заменят стальными; если какие-либо из них сломаны, заменят также рулевой механизм.

36. Крепление шумоизоляционной прокладки B-стойки может повредить проводку

    Дата публикации: 18 октября 2022 г.Модельные годы: 2022Отзывная кампания DVSA R/2022/296Затронуто 1 автомобиль

    Крепление шумоизоляционной прокладки на центральной стойке (B-стойке) может не соответствовать спецификациям. Прокладки будут сняты, а катушки ремней безопасности проверены и при необходимости заменены.

37. Опора оконной подушки безопасности может не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 18 октября 2022 г.Модельные годы: 2022Отзывная кампания DVSA R/2022/276EU Safety Gate: кампания A12/01437/22Затронуто 1 автомобиль

    Опора оконной подушки безопасности рядом с центральной стойкой (B-стойкой) может не соответствовать спецификациям. Опора будет проверена и при необходимости заменена.

38. Жгут проводов трансмиссии может быть проложен с нарушениями

    Дата публикации: 16 августа 2022 г.Модельные годы: 2019–2021Отзывная кампания DVSA R/2022/238Затронуто 2 964 автомобиля

    Жгут проводов трансмиссии может быть проложен не по спецификации. Будет проверена правильность его прокладки, и при необходимости жгут заменят.

39. Жгут проводов трансмиссии может тереться о карданный вал

    Дата публикации: 11 июля 2022 г.Модельные годы: 2020Кампания NHTSA 22V494000Затронуто 1 168 автомобилей

    Жгут проводов трансмиссии может быть проложен так, что будет тереться о передний приводной вал, что может привести к потере тяги и повысить риск аварии. Дилеры бесплатно осмотрят и при необходимости заменят жгут проводов.

40. Зарядный кабель может не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 25 мая 2022 г.Модельные годы: 2021Отзывная кампания DVSA R/2022/048Затронуто 190 автомобилей

    Кабель режима 2 для зарядки от бытовой розетки может не соответствовать спецификациям. Кабель будет проверен и при необходимости заменен.

41. ПО SIM-карты может отключить экстренные вызовы

    Дата публикации: 20 мая 2022 г.Модельные годы: 2018–2021Кампания NHTSA 22V365000Затронуто 242 722 автомобиля

    Ошибка программного обеспечения может привести к сбою подключения к мобильной сети и отключению системы экстренного вызова. Находящиеся в салоне люди могут не связаться со службами экстренной помощи, что задержит их прибытие и повысит риск травм. Программное обеспечение модуля связи будет бесплатно обновлено по воздуху или у дилера.

42. Фары могут выйти из строя из-за дефектного уплотнения

    Дата публикации: 15 апреля 2022 г.Модельные годы: 2021Кампания NHTSA 22V261000Затронуто 129 автомобилей

    Электрический разъем фары может быть негерметичным, что может привести к отказу фары и ухудшению видимости для водителя и окружающего трафика, увеличивая риск аварии. Дилеры бесплатно проверят и при необходимости заменят уплотнительные заглушки.

43. Изображение с камеры заднего вида может не выводиться

    Дата публикации: 8 апреля 2022 г.Модельные годы: 2020Кампания NHTSA 22V232000Затронуто 126 443 автомобиля

    Ошибка программного обеспечения может помешать выводу изображения с камеры заднего вида, ухудшая обзор позади автомобиля и увеличивая риск аварии. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение камеры.

44. Частица в топливной рампе может вызвать утечку

    Дата публикации: 24 марта 2022 г.Модельные годы: 2018–2019Отзывная кампания DVSA R/2022/061Затронуто 208 автомобилей

    Частица в топливной рампе может стать причиной утечки между рампой и форсункой. Топливная рампа и форсунки будут заменены.

45. Водяной насос системы охлаждения может протекать между контурами

    Дата публикации: 21 января 2022 г.Модельные годы: 2017–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/438Затронуто 320 616 автомобилей

    В водяном насосе с вакуумным управлением может происходить утечка между вакуумной системой и контуром охлаждения. Будет обновлено ПО насоса и заменен электрический переключающий клапан.

46. Коленчатый вал может не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 13 января 2022 г.Модельные годы: 2020Отзывная кампания DVSA R/2021/446Затронуто 92 автомобиля

    Коленчатый вал может не отвечать спецификациям. Двигатель подлежит замене.

47. Топливная рампа может дать утечку

    Дата публикации: 13 декабря 2021 г.Модельные годы: 2019–2020Кампания NHTSA 21V961000Затронуто 139 автомобилей

    Частицы, застрявшие между топливной рампой и форсунками, могут вызвать утечку топлива. Топливо рядом с источником воспламенения, таким как горячий двигатель или детали выпуска, может увеличить риск пожара. Дилеры заменят топливную рампу и форсунки бесплатно.

48. Система экстренного вызова может работать неправильно

    Дата публикации: 1 декабря 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/130Затронуто 189 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

49. Система экстренного вызова может работать неправильно

    Дата публикации: 1 декабря 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/107Затронуто 30 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

50. Система экстренного вызова может работать неправильно

    Дата публикации: 1 декабря 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/106Затронуто 161 автомобиль

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

51. Система экстренного вызова может не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 29 ноября 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/376Затронуто 1 259 750 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как положено по спецификации. ПО коммуникационного модуля будет обновлено.

52. Рычаг натяжителя ремня может быть вне допуска

    Дата публикации: 23 сентября 2021 г.Модельные годы: 2019–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/304Затронуто 1 708 автомобилей

    Рычаг натяжителя ремня может быть изготовлен с отклонением от допустимых размеров. Натяжитель заменят, а поликлиновый ремень проверят и при необходимости заменят.

53. Разъем бокового датчика удара может фиксироваться ненадежно

    Дата публикации: 9 сентября 2021 г.Модельные годы: 2020Отзывная кампания DVSA R/2021/286Затронуто 387 автомобилей

    Механизм фиксации разъема бокового датчика удара может не отвечать спецификациям. Датчики в дверях будут проверены и при необходимости заменены.

54. Панель крыши может быть приклеена неправильно

    Дата публикации: 20 августа 2021 г.Модельные годы: 2013–2019Отзывная кампания DVSA R/2021/274Затронуто 427 автомобилей

    Панель между ветровым стеклом и панорамным люком может быть приклеена неправильно после предшествующего ремонта. Возможно, ее потребуется снять и заменить.

55. Разъемы датчиков бокового удара могут ослабнуть

    Дата публикации: 12 июля 2021 г.Модельные годы: 2020–2021Кампания NHTSA 21V527000Затронуто 542 автомобиля

    Разъемы датчиков бокового удара могут ослабнуть, что приведет к задержке срабатывания подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности при боковом ударе и увеличит риск травм. Дилеры бесплатно проведут осмотр и при необходимости заменят датчики.

56. ПО мультимедийной системы может отключать дисплей камеры заднего вида

    Дата публикации: 14 мая 2021 г.Модельные годы: 2020–2021Кампания NHTSA 21V354000Затронуто 343 191 автомобиль

    Мультимедийная система может отображать черный экран или перезагружаться, что препятствует выводу изображения с камеры заднего вида и ухудшает обзор сзади. Дилер или обновление «по воздуху» бесплатно установят новое программное обеспечение.

57. Система экстренного вызова может работать неправильно

    Дата публикации: 13 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/110Затронуто 2 506 333 автомобиля

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

58. Система экстренного вызова может работать не по спецификации

    Дата публикации: 11 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/120Затронуто 2 078 496 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

59. Система экстренного вызова может не соответствовать требованиям

    Дата публикации: 10 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/111Затронуто 2 267 900 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

60. Соединения газовых магистралей системы инертизации могут быть неправильными

    Дата публикации: 7 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2020Отзывная кампания DVSA R/2021/121Затронуто 58 274 автомобиля

    Соединения газовых магистралей в системе инертизации могут не соответствовать требованиям. Их проверят и при необходимости переделают.

61. Система экстренного вызова может не соответствовать требованиям

    Дата публикации: 5 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/134Затронуто 4 064 525 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

62. Система экстренного вызова может работать не по спецификации

    Дата публикации: 5 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/133Затронуто 2 666 625 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как задумано. Обновите программное обеспечение коммуникационного модуля.

63. Система экстренного вызова может работать неправильно

    Дата публикации: 5 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/132Затронуто 260 250 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

64. Система экстренного вызова может не соответствовать требованиям

    Дата публикации: 5 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/131Затронуто 2 031 675 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

65. Система экстренного вызова может работать не по спецификации

    Дата публикации: 5 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/129Затронуто 30 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

66. Система экстренного вызова может не соответствовать требованиям

    Дата публикации: 5 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/128Затронуто 35 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

67. Неисправность датчика сиденья может повлиять на подушки и ремни безопасности

    Дата публикации: 1 апреля 2021 г.Модельные годы: 2021Кампания NHTSA 21V230000Затронуто 8 634 автомобиля

    Неисправный электрический контакт в переключателе положения сиденья может помешать нормальному срабатыванию подушек безопасности и ограничителей натяжения ремней при аварии, увеличивая риск травмирования. Дилеры бесплатно заменят переключатели положения сиденья.

68. ПО модуля связи может не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 30 марта 2021 г.Модельные годы: 2017–2020Отзывная кампания DVSA R/2021/083Затронуто 324 автомобиля

    ПО некоторых модулей связи может не соответствовать спецификациям. Дилеры обновят ПО.

69. Модуль связи может быть деактивирован

    Дата публикации: 30 марта 2021 г.Модельные годы: 2016–2020Отзывная кампания DVSA R/2021/082Затронуто 264 автомобиля

    Модуль связи может быть деактивирован. Его конфигурацию проверят и при необходимости активируют модуль.

70. Передняя панель крыши может отделиться

    Дата публикации: 19 марта 2021 г.Модельные годы: 2016–2020Кампания NHTSA 21V197000Затронуто 15 096 автомобилей

    Передняя панель крыши могла быть приклеена неправильно во время предыдущего ремонта. Клей со временем может разрушиться, позволив панели отделиться и создать опасность на дороге. Дилеры бесплатно снимут и заменят панель с использованием указанных ремонтных материалов.

71. Соединение питания стартера может быть установлено неправильно

    Дата публикации: 9 марта 2021 г.Модельные годы: 2018–2020Отзывная кампания DVSA R/2021/027Затронуто 944 автомобиля

    Винтовое соединение питания стартера может не соответствовать требованиям. Его проверят и при необходимости исправят.

72. Система экстренного вызова может быть отключена

    Дата публикации: 12 февраля 2021 г.Модельные годы: 2017–2021Кампания NHTSA 21V072000Затронуто 67 автомобилей

    Модуль связи мог быть деактивирован во время обслуживания, что отключает функцию экстренного вызова. Пассажиры могут лишиться возможности связаться с экстренными службами через колл-центр, что потенциально задержит помощь и увеличит риск травм. Дилеры бесплатно проверят и при необходимости активируют модуль.

73. Система экстренного вызова может передавать неверное местоположение

    Дата публикации: 5 февраля 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Кампания NHTSA 21V058000Затронуто 1 292 258 автомобилей

    Проблема с программным обеспечением модуля связи может привести к передаче неверного местоположения автомобиля во время экстренного вызова после аварии, потенциально направив спасателей не по адресу и увеличивая риск травм. Дилер или обновление "по воздуху" бесплатно исправят программное обеспечение.

74. Силовой кабель стартера может замкнуть

    Дата публикации: 11 декабря 2020 г.Модельные годы: 2018–2020Кампания NHTSA 20V776000Затронуто 2 563 автомобиля

    Силовой кабель стартера может тереться о корпус стартера и закоротить, потенциально вызвав остановку двигателя или пожар. Дилеры бесплатно проверят жгут и правильность прокладки кабеля, устранив неполадки.

75. Экранировка высоковольтного жгута проводов может выйти из строя

    Дата публикации: 2 декабря 2020 г.Модельные годы: 2018–2020Отзывная кампания DVSA R/2020/334Затронуто 9 508 автомобилей

    Экранировка может не выдерживать электрическую нагрузку при определенных условиях движения. Высоковольтный жгут проводов заменят.

76. Жгут проводов блока управления рулевым управлением может быть неисправен

    Дата публикации: 2 декабря 2020 г.Модельные годы: 2019–2020Отзывная кампания DVSA R/2020/333Затронуто 9 087 автомобилей

    Жгут проводов блока управления рулевым управлением может не соответствовать спецификации. Его проверят и при необходимости заменят.

77. Электрический контакт в блоке управления двигателем может быть неисправен

    Дата публикации: 27 октября 2020 г.Модельные годы: 2019–2020Отзывная кампания DVSA R/2020/277Затронуто 148 автомобилей

    Электрический контакт внутри блока управления двигателем может не соответствовать требованиям. Блок управления двигателем заменят.

78. Жгут проводов усилителя рулевого управления может выйти из строя

    Дата публикации: 23 октября 2020 г.Модельные годы: 2020Кампания NHTSA 20V651000Затронуто 2 533 автомобиля

    Жгут проводов блока управления усилителя руля может быть поврежден, что приведет к потере усилителя рулевого управления или короткому замыканию. Потеря усилителя руля может увеличить риск ДТП, а короткое замыкание — риск пожара. Дилеры бесплатно осмотрят жгут и при необходимости заменят его.

79. ПО блока управления ESP может не соответствовать требованиям

    Дата публикации: 9 октября 2020 г.Модельные годы: 2018–2019Отзывная кампания DVSA R/2020/239Затронуто 3 183 автомобиля

    Программное обеспечение блока управления ESP может не соответствовать требованиям. ПО обновят.

80. Может потребоваться обновление ПО блока управления двигателем

    Дата публикации: 6 октября 2020 г.Модельные годы: 2011–2018Отзывная кампания DVSA R/2020/243Затронуто 9 940 автомобилей

    Для снижения выбросов необходимо обновить ПО. ПО соответствующего блока управления обновят, а датчики NOx при необходимости заменят.

81. ПО системы экстренного вызова может не соответствовать требованиям

    Дата публикации: 6 октября 2020 г.Модельные годы: 2017–2018Отзывная кампания DVSA R/2020/236Затронуто 40 651 автомобиль

    Программное обеспечение коммуникационного модуля системы экстренного вызова не соответствует требованиям. ПО обновят.

82. Жгут высоковольтной проводки может стать причиной остановки двигателя

    Дата публикации: 2 октября 2020 г.Модельные годы: 2020Кампания NHTSA 20V607000Затронуто 7 автомобилей

    Экранировка жгута высоковольтной проводки может не выдерживать электрические нагрузки в определенных условиях движения, что может привести к сбою в электросистеме и остановке автомобиля. Дилеры бесплатно заменят жгут проводки.

83. Высоковольтная батарея может перегреться

    Дата публикации: 25 августа 2020 г.Модельные годы: 2018–2020Отзывная кампания DVSA R/2020/225Затронуто 744 автомобиля

    Аккумуляторная батарея высокого напряжения может перегреться и стравить горячий газ, что может воспламенить компоненты автомобиля или, в исключительных случаях, сам автомобиль. Не заряжайте автомобиль с помощью внешнего кабеля; передвигайтесь только в режиме по умолчанию Auto EV.

84. Замок спинки левого заднего сиденья может не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 21 августа 2020 г.Модельные годы: 2020Отзывная кампания DVSA R/2020/197Затронуто 5 895 автомобилей

    Замок спинки левого заднего сиденья может не соответствовать спецификациям. Он подлежит замене.

85. Замок ремня безопасности может не распознавать пристегнутый ремень

    Дата публикации: 3 августа 2020 г.Модельные годы: 2018Отзывная кампания DVSA R/2019/372Затронуто 93 912 автомобилей

    Исправно пристегнутый ремень безопасности может определяться как непристегнутый, что нарушает работу системы пассивной безопасности. Затронутые замки будут проверены и при необходимости заменены.

86. Может быть установлен неправильный жгут проводов стартера или кронштейн выпускной системы

    Дата публикации: 16 июля 2020 г.Модельные годы: 2019Отзывная кампания DVSA R/2020/098Затронуто 477 автомобилей

    На автомобиль может быть установлен неправильный жгут проводов стартера или кронштейн системы выпуска. На затронутых автомобилях оба элемента будут заменены.

87. Программное обеспечение системы стабилизации может реагировать неточно

    Дата публикации: 6 июля 2020 г.Модельные годы: 2020Кампания NHTSA 20V395000Затронуто 5 399 автомобилей

    Некорректное программное обеспечение системы стабилизации может привести к тому, что система будет реагировать неточно, увеличивая риск ДТП. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение.

88. Винты масляной магистрали турбонагнетателя могут ослабнуть

    Дата публикации: 22 июня 2020 г.Модельные годы: 2020Кампания NHTSA 20V364000Затронуто 90 автомобилей

    Ослабленные винты на линиях подачи и возврата масла турбонагнетателя могут привести к утечке масла. Попадание масла на горячие детали двигателя или выхлопной системы может вызвать пожар. Дилеры бесплатно проверят магистрали и при необходимости затянут их.

89. Фиксатор спинки заднего сиденья может сломаться

    Дата публикации: 5 июня 2020 г.Модельные годы: 2020Кампания NHTSA 20V328000Затронуто 1 352 автомобиля

    Фиксатор спинки левого заднего сиденья может не выдерживать определенные нагрузки и сломаться при ударе грузом, что увеличивает риск получения травмы в аварии. Дилеры бесплатно заменят фиксатор.

90. Модуль системы экстренного вызова может передавать неверное местоположение

    Дата публикации: 7 февраля 2020 г.Модельные годы: 2020Кампания NHTSA 20V068000Затронуто 239 автомобилей

    Поврежденная электрическая цепь в модуле системы экстренного вызова может передавать неточное местоположение автомобиля, задерживая прибытие экстренных служб и повышая риск травм. Дилеры бесплатно заменят модуль.

91. На пассажирском солнцезащитном козырьке предупреждающие наклейки о подушке безопасности могут быть на другом языке

    Дата публикации: 20 декабря 2019 г.Модельные годы: 2019Кампания NHTSA 19V914000Затронуто 10 041 автомобиль

    Неправильные предупреждающие наклейки на иностранном языке о подушке безопасности на пассажирском солнцезащитном козырьке могут оставить пассажиров в неведении о рисках для детей на переднем сиденье, повышая риск травм при аварии. Дилеры бесплатно осмотрят козырек и при необходимости заменят наклейки.

92. Электрическое соединение усилителя рулевого управления может выйти из строя

    Дата публикации: 18 ноября 2019 г.Модельные годы: 2019Кампания NHTSA 19V822000Затронуто 3 автомобиля

    Электрическое соединение между электродвигателем усилителя руля и блоком управления может выйти из строя, вызвав потерю усиления и необходимость прилагать больше усилий для поворота руля, что повышает риск аварии. Дилеры бесплатно заменят блок управления.

93. Подушка безопасности водителя может быть не прикручена к опорной пластине

    Дата публикации: 5 ноября 2019 г.Модельные годы: 2018–2019Отзывная кампания DVSA R/2019/337Затронуто 9 380 автомобилей

    Модуль подушки безопасности водителя может не быть прикручен к своей опорной пластине. Дилеры проверят подушку безопасности и при необходимости заменят ее.

94. Ремни безопасности передних сидений могут определяться как не пристегнутые

    Дата публикации: 1 ноября 2019 г.Модельные годы: 2018–2019Кампания NHTSA 19V788000Затронуто 29 720 автомобилей

    Правильно пристегнутый ремень безопасности переднего сиденья может распознаваться как непристегнутый, отключая электрическую функцию PRE-SAFE и преднатяжитель. Они могут не сработать при аварии, повышая риск травм. Дилеры бесплатно осмотрят замки передних ремней безопасности и при необходимости заменят их.

95. Система экстренного вызова может передавать неверное местоположение

    Дата публикации: 1 ноября 2019 г.Модельные годы: 2016Кампания NHTSA 19V787000Затронуто 24 226 автомобилей

    Сбой программного обеспечения может привести к тому, что дата и время системы экстренного вызова будут отличаться от фактических, из-за чего система может передать неверное местоположение автомобиля и задержать прибытие служб экстренного реагирования. Дилеры бесплатно проверят удаленное обновление или при необходимости обновят программное обеспечение модуля связи.

96. Модуль водительской подушки безопасности может быть закреплен ненадлежащим образом

    Дата публикации: 27 сентября 2019 г.Модельные годы: 2020Кампания NHTSA 19V685000Затронуто 2 222 автомобиля

    Модуль фронтальной подушки безопасности водителя может быть ненадежно прикручен и не сработать должным образом при аварии, повышая риск травм. Дилеры бесплатно осмотрят модуль и при необходимости заменят его.

97. Повреждение поверхности коленчатого вала может ухудшить его долговечность

    Дата публикации: 6 сентября 2019 г.Модельные годы: 2019Отзывная кампания DVSA R/2019/253Затронуто 140 автомобилей

    Повреждение поверхности может ухудшить долговечность коленчатого вала. На затронутых автомобилях будет заменен двигатель.

98. ПО радарного датчика может ухудшить автоматическое торможение

    Дата публикации: 19 июля 2019 г.Модельные годы: 2020Кампания NHTSA 19V540000Затронуто 1 957 автомобилей

    Ошибка программного обеспечения в блоке управления радара может нарушить работу автоматического торможения, из-за чего система может не применить частичное или полное торможение должным образом, повышая риск ДТП. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение.

99. Датчик электроусилителя руля может не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 3 мая 2019 г.Модельные годы: 2018Отзывная кампания DVSA R/2019/043Затронуто 96 автомобилей

    Внутренний датчик в узле электроусилителя рулевого управления может не отвечать спецификациям. Рулевой механизм будет заменен.

100. Статус подушек безопасности пассажира может отображаться неправильно

     Дата публикации: 8 марта 2019 г.Модельные годы: 2017–2018Отзывная кампания DVSA R/2019/007Затронуто 73 286 автомобилей

     Центральная консоль может показывать неправильный статус передних подушек безопасности пассажира. Программное обеспечение головного устройства обновят.

101. Срабатывание фронтальной подушки безопасности может задерживаться

     Дата публикации: 19 декабря 2018 г.Модельные годы: 2018–2019Кампания NHTSA 18V905000Затронуто 809 автомобилей

     Фронтальная подушка безопасности может сработать с запозданием для некоторых непристегнутых пассажиров переднего сиденья, повышая риск травм. Дилеры бесплатно обновят параметры программного обеспечения блока управления подушками безопасности.

102. Датчик электроусилителя руля может выйти из строя

     Дата публикации: 27 ноября 2018 г.Модельные годы: 2019Кампания NHTSA 18V840000Затронуто 7 автомобилей

     Внутренний датчик электроусилителя рулевого управления может выйти из строя и отключить усилитель, повышая риск аварии. Дилеры бесплатно заменят рулевой механизм.

103. Индикация состояния пассажирской подушки безопасности может быть неверной

     Дата публикации: 27 ноября 2018 г.Модельные годы: 2018–2019Кампания NHTSA 18V838000Затронуто 104 663 автомобиля

     Индикация состояния пассажирской подушки безопасности может быть неверной. Пассажир может считать, что подушка активна, хотя при аварии она не сработает, что повышает риск травм. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение головного устройства аудиосистемы.

104. Обновление ПО двигателя для улучшения показателей выбросов

     Дата публикации: 19 октября 2018 г.Модельные годы: 2013–2018Отзывная кампания DVSA R/2018/266Затронуто 62 768 автомобилей

     Обновления программного обеспечения предназначены для улучшения показателей выбросов автомобиля. ПО блока управления дизельным двигателем обновят, а к руководству по эксплуатации добавят дополнительную брошюру.

105. Замки задних ремней безопасности могут застревать

     Дата публикации: 1 октября 2018 г.Модельные годы: 2016–2018Кампания NHTSA 18V683000Затронуто 4 702 автомобиля

     Язычки замков задних ремней безопасности могут убираться во внутреннюю обивку, мешая пассажирам пристегнуться и увеличивая риск травм при аварии. Дилеры бесплатно установят войлочные полоски между внутренними панелями.

106. Передние указатели поворота могут светить неверным цветом

     Дата публикации: 11 сентября 2018 г.Модельные годы: 2018Кампания NHTSA 18V610000Затронуто 4 702 автомобиля

     Передние указатели поворота могут казаться розовыми или фиолетовыми, что затрудняет их распознавание другими водителями и увеличивает риск ДТП. Дилеры бесплатно проверят цвет сигналов и при необходимости заменят светодиодный модуль.

107. Корпус подушки безопасности водителя может разрушиться при срабатывании

     Дата публикации: 14 августа 2018 г.Модельные годы: 2018Отзывная кампания DVSA R/2018/168Затронуто 2 105 автомобилей

     Корпус подушки безопасности водителя может разрушиться при срабатывании подушки безопасности в аварии, снижая ее удерживающий эффект и позволяя деталям проникнуть в пассажирский салон, что увеличивает риск травм. Подушка безопасности водителя будет заменена.

108. Неисправность проводки рулевого управления может привести к срабатыванию подушки безопасности водителя

     Дата публикации: 11 июня 2018 г.Модельные годы: 2011–2017Отзывная кампания DVSA R/2018/130Затронуто 471 648 автомобилей

     Контактная пружина рулевой колонки может порваться, вызвав появление предупреждающих сообщений и, в экстремальных случаях, срабатывание подушки безопасности водителя. Компоненты рулевого управления будут заземлены должным образом.

109. Неисправность разъема подушки безопасности может отключить пассажирскую подушку

     Дата публикации: 1 июня 2018 г.Отзывная кампания DVSA R/2018/121Затронуто 200 автомобилей

     Контакты разъема системы классификации пассажиров могут не соответствовать спецификации и со временем отключить подушку безопасности пассажира. Контакты разъема будут заменены.

110. Компоненты рулевого управления могут иметь недостаточное заземление

     Дата публикации: 11 мая 2018 г.Модельные годы: 2011–2017Отзывная кампания DVSA R/2018/098Затронуто 445 974 автомобиля

     Недостаточное заземление может привести к выходу из строя контактного кольца рулевой колонки и непреднамеренному срабатыванию подушки безопасности водителя, создавая риск травмы или столкновения. Будет установлен контактный мостик для обеспечения правильного заземления.

111. Проводка рулевой колонки может привести к срабатыванию подушки безопасности

     Дата публикации: 9 апреля 2018 г.Модельные годы: 2011–2017Отзывная кампания DVSA R/2018/069Затронуто 402 162 автомобиля

     Контактное кольцо рулевой колонки может сломаться, вызвав появление предупреждающих сообщений и, в крайних случаях, срабатывание подушки безопасности водителя. Компоненты рулевого управления будут надежно заземлены.

112. Неисправность проводки рулевой колонки может привести к срабатыванию подушки безопасности

     Дата публикации: 9 апреля 2018 г.Модельные годы: 2011–2017Отзывная кампания DVSA R/2018/055Затронуто 103 056 автомобилей

     Контактное кольцо рулевой колонки может порваться, вызвав предупреждающие сообщения и в крайних случаях срабатывание подушки безопасности водителя. Компоненты рулевого управления будут должным образом заземлены.

113. Газогенератор подушки безопасности водителя может разорваться

     Дата публикации: 29 марта 2018 г.Модельные годы: 2018Кампания NHTSA 18V208000Затронуто 57 автомобилей

     Брак стали в корпусе газогенератора подушки безопасности водителя может привести к неправильному надуванию или разрыву при срабатывании, потенциально вызвав серьезные травмы или смерть. Дилеры бесплатно заменят модуль подушки безопасности водителя.

114. Замки ремней безопасности задних сидений могут убираться в обивку

     Дата публикации: 15 марта 2018 г.Модельные годы: 2016–2018Кампания NHTSA 18V177000Затронуто 121 858 автомобилей

     Замки внешних ремней безопасности задних сидений могут проваливаться во внутреннюю обивку, мешая пассажирам пристегнуться и увеличивая риск травм при аварии. Дилеры бесплатно установят буфер на облицовку стойки C.

115. Вклеивание ветрового стекла может нарушиться при столкновении

     Дата публикации: 21 февраля 2018 г.Отзывная кампания DVSA R/2018/046Затронуто 4 автомобиля

     Если нижнее вклеивание ветрового стекла разрушится при столкновении, стекло может отсоединиться и повлиять на эффективность пассажирской подушки безопасности. Качество вклейки будет проверено, а ветровое стекло при необходимости заменено.

116. Преднатяжители передних ремней безопасности могут не сработать

     Дата публикации: 6 февраля 2018 г.Модельные годы: 2016–2017Отзывная кампания DVSA R/2018/010Затронуто 1 184 автомобиля

     Пиропатроны преднатяжителей передних ремней безопасности могут работать неправильно, повышая риск травмирования людей в салоне. Функция блокировки ремней безопасности не затронута. Ремни безопасности заменят на изделия с подтверждённым качеством.

117. Неисправность проводки рулевой колонки может привести к срабатыванию подушки безопасности

     Дата публикации: 18 декабря 2017 г.Модельные годы: 2011–2017Отзывная кампания DVSA R/2017/282Затронуто 276 558 автомобилей

     Спиральный кабель рулевой колонки может порваться, вызвав появление предупреждающих сообщений и, в крайних случаях, срабатывание подушки безопасности водителя. Рулевые компоненты будут должным образом заземлены.

118. Фары могут быть отрегулированы неправильно

     Дата публикации: 18 декабря 2017 г.Модельные годы: 2016–2017Кампания NHTSA 17V819000Затронуто 8 134 автомобиля

     Неправильно отрегулированные фары могут недостаточно освещать дорогу, увеличивая риск ДТП. Дилеры бесплатно проведут осмотр и отрегулируют фары.

119. Пластиковые накладки люка могут отклеиться

     Дата публикации: 27 ноября 2017 г.Отзывная кампания DVSA R/2017/315Затронуто 10 автомобилей

     Крепление передней и боковых пластиковых накладок люка может не соответствовать спецификации, из-за чего накладки могут отклеиться во время движения. Накладки проверят и при необходимости приклеят заново.

120. Панели люка крыши могут отделиться

     Дата публикации: 14 ноября 2017 г.Модельные годы: 2017–2018Кампания NHTSA 17V715000Затронуто 9 379 автомобилей

     Недостаточная прочность клеевого соединения может привести к отделению фиксированных панорамных панелей люка во время движения, создавая риск ДТП или травм для движущихся сзади машин. Дилеры бесплатно проверят клеевое соединение и при необходимости устранят дефект.

121. Преднатяжитель ремня безопасности правого переднего сиденья может не соответствовать спецификации

     Дата публикации: 26 октября 2017 г.Модельные годы: 2016–2017Отзывная кампания DVSA R/2017/253Затронуто 540 автомобилей

     Преднатяжитель ремня безопасности правого переднего сиденья может не соответствовать спецификации, что может повлиять на его работу при аварии. Преднатяжитель будет заменен.

122. Подушка безопасности водителя может сработать неожиданно

     Дата публикации: 6 октября 2017 г.Модельные годы: 2016–2018Кампания NHTSA 17V627000Затронуто 495 290 автомобилей

     Если электростатический разряд происходит при сломанном подрулевом шлейфе подушки безопасности, недостаточное заземление может вызвать неожиданное срабатывание подушки безопасности водителя, увеличивая риск травмы или аварии. Дилеры бесплатно добавят заземление к компонентам рулевого управления.

123. Контакты усилителя рулевого управления могут потерять контакт

     Дата публикации: 19 сентября 2017 г.Модельные годы: 2017Кампания NHTSA 17V574000Затронуто 4 автомобиля

     Неправильно сваренные контактные штыри в блоке управления электроусилителя рулевого управления могут потерять контакт, отключая усилитель рулевого управления и увеличивая риск аварии. Дилеры бесплатно заменят рулевую рейку электроусилителя.

124. Преднатяжители передних ремней безопасности могут не заблокироваться

     Дата публикации: 4 сентября 2017 г.Модельные годы: 2016–2017Отзывная кампания DVSA R/2017/147Затронуто 312 автомобилей

     Неправильный состав пиротехнического заряда в некоторых воспламенителях преднатяжителей может привести к тому, что преднатяжители передних ремней безопасности не будут гарантированно блокироваться при срабатывании. Затронутые передние ремни безопасности заменят.

125. Ограничитель пускового тока может перегреться

     Дата публикации: 20 июня 2017 г.Модельные годы: 2014–2017Отзывная кампания DVSA R/2017/096EU Safety Gate: кампания A12/1352/17Затронуто 521 108 автомобилей

     После тяжелого повреждения или заклинивания двигателя многократные попытки запуска могут привести к перегреву ограничителя пускового тока и вызвать пожар. В цепь стартера будет установлен дополнительный предохранитель.

126. Кодирование блока управления может вызвать непредвиденные действия автомобиля

     Дата публикации: 19 апреля 2017 г.Модельные годы: 2004–2017Отзывная кампания DVSA R/2017/124Затронуто 420 автомобилей

     Неправильное кодирование блока управления может спровоцировать непредвиденные действия автомобиля и привести к тому, что системы безопасности или снижения токсичности выбросов будут реагировать не так, как задумано конструкцией. Программное обеспечение в соответствующих блоках управления будет обновлено.

127. Преднатяжители передних ремней безопасности могут работать неправильно

     Дата публикации: 11 апреля 2017 г.Модельные годы: 2017Кампания NHTSA 17V251000Затронуто 12 743 автомобиля

     Преднатяжители передних ремней безопасности могут работать неправильно при аварии, из-за чего пассажиры будут недостаточно зафиксированы и возрастёт риск травм. Дилеры бесплатно заменят передние ремни безопасности.

128. Неверное программное обеспечение может повлиять на раскрытие подушек безопасности

     Дата публикации: 14 марта 2017 г.Модельные годы: 2016Кампания NHTSA 17V177000Затронуто 51 автомобиль

     Неверное программное обеспечение блоков управления может повлиять на раскрытие подушек безопасности при аварии, повысив риск травм. Дилеры бесплатно обновят соответствующее программное обеспечение.

129. Ограничитель пускового тока может перегреться

     Дата публикации: 23 февраля 2017 г.Модельные годы: 2016–2017Кампания NHTSA 17V114000Затронуто 307 629 автомобилей

     Повторные попытки провернуть двигатель, который не запускается, могут привести к перегреву ограничителя пускового тока, оплавлению близлежащих компонентов и повышению риска пожара. Дилеры бесплатно установят дополнительный предохранитель в цепь стартера.

130. Блок системы стабилизации может быть повреждён

     Дата публикации: 16 августа 2016 г.Модельные годы: 2016Кампания NHTSA 16V603000Затронуто 62 автомобиля

     Повреждённый блок системы стабилизации может неожиданно активировать систему и изменить траекторию автомобиля; также может отказать электронный стояночный тормоз. Любая из этих неисправностей может повысить риск аварии. Дилеры бесплатно заменят блоки управления.

131. Проводка рулевой колонки может перетереться

     Дата публикации: 10 марта 2016 г.Модельные годы: 2016Кампания NHTSA 16V146000Затронуто 888 автомобилей

     Неправильно проложенная проводка рулевой колонки может перетереться, что приведет к неожиданному срабатыванию подушки безопасности или остановке двигателя и повысит риск аварии. Дилеры бесплатно переложат проводку и заменят поврежденные жгуты.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.