Mercedes-Benz GLA second generation
Mercedes-Benz GLA second generation (с 2020 года): габариты, масса, надежность и официальные данные для 79 версий на рынках: Европейском союзе, Соединенном Королевстве, Соединенных Штатах и Канаде.
Коды модели: H247
Габариты, масса и вместимость
| Характеристика | Европа | Северная Америка | Википедия |
|---|---|---|---|
| Габариты | |||
| Длина | 4 440 мм RDW | 4 410–4 430 мм TC | 4 410 мм |
| Ширина | 1 850 мм RDW | 1 800–1 830 мм TC | 1 834 мм |
| Высота | 1 620 мм RDW | 1 540–1 610 мм TC | 1 611 мм |
| Колёсная база | 2 730 мм RDW | 2 700–2 730 мм TC | 2 729 мм |
| Передняя колея | 1 590–1 627 мм ASTRA | 1 570–1 610 мм TC | – |
| Задняя колея | 1 588–1 619 мм ASTRA | 1 560–1 610 мм TC | – |
| Масса и буксировка | |||
| Снаряжённая масса | 1 380–1 710 кг RDW | 1 505–1 745 кг TC | 1 505–1 585 кг |
| Масса в готовом к эксплуатации состоянии | 1 480–1 810 кг RDW | – | – |
| Разрешённая максимальная масса автомобиля | 2 010–2 310 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа с тормозами | 1 500–1 800 кг RDW | – | – |
| Масса буксируемого прицепа без тормозов | 740–750 кг RDW | – | – |
| Места и пространство | |||
| Места | 5 RDW | – | – |
| Двери | 5 RDW | – | – |
| Объём багажного отделения (EPA) | – | 255–340 л EPA | – |
| Объём салона (EPA) | – | 2 803–2 888 л EPA | – |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость | 200–220 км/ч RDW | – | – |
| Крутящий момент | 200–480 Н·м ASTRA | – | – |
Размеры шин (сначала самые распространённые): 235/50R19, 235/45R20, 215/65R17, 215/60R18, 235/55R18
Диапазоны охватывают версии и типы кузова поколения; европейские и североамериканские версии могут различаться. Источники: Одобрения типа RDW (Нидерланды), Технические характеристики автомобилей Transport Canada, Википедия, Одобрения типа ASTRA (Швейцария), Данные EPA США о расходе топлива, Одобрения типа Traficom (Финляндия). Данные Википедии используются по лицензии CC BY-SA 4.0.
Надёжность и отзывы владельцев
Великобритания: доля автомобилей, прошедших техосмотр MOT с первой попытки, по возрасту
| Возраст на момент проверки | Доля прошедших проверку | Средний показатель по Великобритании | Проверки |
|---|---|---|---|
| 3 года | 94,4 % (94,0–94,7) | 92,2 % | 16 942 |
| 4–5 лет | 94,4 % (93,8–94,8) | 91,0 % | 8 571 |
Что выявляет техосмотр MOT
| Категория | Эта модель | Среднее по Великобритании для автомобилей того же возраста |
|---|---|---|
| Шины | 21,4 % | 21,8 % |
| Тормоза | 8,8 % | 12,3 % |
| Обзорность (стёкла, зеркала, стеклоочистители) | 4,4 % | 5,8 % |
| Освещение и электрооборудование | 1,4 % | 4,4 % |
Первые результаты техосмотра MOT каждого автомобиля за каждый год в период 2022–2024, по обезличенным данным DVSA; показаны только возрастные группы, в которых проведено не менее 500 техосмотров. В скобках указан 95%-й доверительный интервал; зелёный или красный цвет означает, что показатель заметно выше или ниже среднего по Великобритании. Во второй таблице показано, как часто в каждой категории отмечался тот или иной пункт (дефект или рекомендация) по сравнению со средним показателем по Великобритании для автомобилей того же возраста. Обезличенные данные проверок MOT от DVSA (лицензия Open Government Licence)
Жалобы владельцев в NHTSA (США)
54 жалобы на автомобили модельных годов 2020–2026. 4 аварии · 6 травм
Жалобы подают владельцы, и NHTSA их не проверяет; они не корректируются с учётом количества проданных автомобилей, поэтому на популярные модели жалоб больше. Жалобы владельцев в NHTSA
Все 79 версий Mercedes-Benz GLA second generation
Показать все версии (79)
Европейский союз Версий: 49
Новые автомобили, зарегистрированные в ЕС (а также в Норвегии и Исландии), по данным Европейского агентства по окружающей среде. Показатели по методике NEDC до 2020 года и по WLTP с 2021 года; версии сгруппированы по двигателю и мощности с указанием количества регистраций.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге | Регистрации в ЕС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Дизель | 5,4–5,5 л / 100 км WLTP | 143–145 г/км | – | 67 356 |
| 2023–2025 | 1,3 л | 120 кВт (163 л. с.) | Подключаемый гибрид | 1,1–1,4 л / 100 км WLTP18,7–19,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 26–33 г/км | 68–72 км | 35 756 |
| 2023–2025 | 1,3 л | 120 кВт (163 л. с.) | Гибрид | 6,7–6,8 л / 100 км WLTP | 152–154 г/км | – | 24 267 |
| 2021–2025 | 2,0 л | 85 кВт (116 л. с.) | Дизель | 5,1–5,4 л / 100 км WLTP | 141–142 г/км | – | 20 480 |
| 2023–2025 | 1,3 л | 100 кВт (136 л. с.) | Гибрид | 6,7–6,8 л / 100 км WLTP | 151–153 г/км | – | 15 159 |
| 2021–2025 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | 5,7–5,9 л / 100 км WLTP | 149–154 г/км | – | 13 706 |
| 2023–2025 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Гибрид | 7,5–7,6 л / 100 км WLTP | 170–173 г/км | – | 3 875 |
| 2023–2025 | 2,0 л | 165 кВт (224 л. с.) | Гибрид | 7,5–7,7 л / 100 км WLTP | 172–174 г/км | – | 2 355 |
| 2023–2025 | 2,0 л | 225 кВт (306 л. с.) | Гибрид | 9,0 л / 100 км WLTP | 204–205 г/км | – | 1 767 |
| 2021–2025 | 1,3 л | 120 кВт (163 л. с.) | Бензин | 6,6–6,9 л / 100 км WLTP | 150–156 г/км | – | 30 537 |
| 2021–2025 | 2,0 л | 310 кВт (421 л. с.) | Бензин | 9,6–9,9 л / 100 км WLTP | 221–224 г/км | – | 1 582 |
| 2025 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Подключаемый гибрид | 7,5 л / 100 км WLTP | 171 г/км | – | 144 |
| 2025 | 1,3 л | 100 кВт (136 л. с.) | Подключаемый гибрид | 6,7 л / 100 км WLTP | 151 г/км | – | 19 |
| 2025 | Электродвигатель | 180 кВт (245 л. с.) | Электро | – | 0 г/км | – | 14 |
| 2025 | Электродвигатель | 210 кВт (286 л. с.) | Электро | 16,5 кВт·ч / 100 км WLTP | 0 г/км | – | 11 |
| 2022–2025 | 1,3 л | 118 кВт (160 л. с.) | Подключаемый гибрид | 1,4 л / 100 км WLTP18,6–19,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 31–32 г/км | 61–62 км | 23 665 |
| 2021–2024 | 1,3 л | 100 кВт (136 л. с.) | Бензин | 6,6–6,8 л / 100 км WLTP | 152–154 г/км | – | 11 177 |
| 2021–2024 | 2,0 л | 225 кВт (306 л. с.) | Бензин | 8,4–8,9 л / 100 км WLTP | 196–202 г/км | – | 2 533 |
| 2021–2023 | 2,0 л | 165 кВт (224 л. с.) | Бензин | 7,8–7,9 л / 100 км WLTP | 177–179 г/км | – | 8 733 |
| 2021–2023 | 2,0 л | 285 кВт (387 л. с.) | Бензин | 9,6 л / 100 км WLTP | 218–219 г/км | – | 194 |
| 2022 | 1,3 л | 206 кВт (280 л. с.) | Бензин | – | 150 г/км | – | 68 |
| 2022 | 1,3 л | 118 кВт (160 л. с.) | Бензин | 2,5 л / 100 км WLTP20,9 кВт·ч / 100 км WLTP | 150 г/км | – | 46 |
| 2021–2022 | 1,3 л | 120 кВт (163 л. с.) | Подключаемый гибрид | – | 41 г/км | – | 44 |
| 2021 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Дизель | 5,3 л / 100 км WLTP0,5 кВт·ч / 100 км WLTP | 143 г/км | – | 26 066 |
| 2021 | 1,3 л | 118 кВт (160 л. с.) | Подключаемый гибрид | 1,4 л / 100 км WLTP21,6 кВт·ч / 100 км NEDC | 38 г/км | 62 км | 21 812 |
| 2021 | 1,3 л | 118 кВт (160 л. с.) | Гибрид | 1,4 л / 100 км WLTP22,1 кВт·ч / 100 км WLTP | 33 г/км | 61 км | 829 |
| 2021 | 1,6 л | 90 кВт (122 л. с.) | Бензин | 6,5 л / 100 км WLTP | 169 г/км | – | 80 |
| 2021 | 1,3 л | 118 кВт (160 л. с.) | Бензин | 22,4 кВт·ч / 100 км WLTP | 164 г/км | – | 29 |
| 2021 | 1,6 л | 115 кВт (156 л. с.) | Бензин | 6,7 л / 100 км WLTP | 171 г/км | – | 24 |
| 2021 | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Бензин | 7,9 л / 100 км WLTP | 188 г/км | – | 12 |
| 2020 | 1,3 л | 120 кВт (163 л. с.) | Бензин | – | 131 г/км | – | 28 326 |
| 2020 | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Дизель | – | 124 г/км | – | 26 946 |
| 2020 | 1,6 л | 90 кВт (122 л. с.) | Бензин | – | 146 г/км | – | 15 116 |
| 2020 | 1,3 л | 118 кВт (160 л. с.) | Подключаемый гибрид | 22,1 кВт·ч / 100 км NEDC | 39 г/км | 64 км | 11 930 |
| 2020 | 1,6 л | 115 кВт (156 л. с.) | Бензин | – | 148 г/км | – | 6 137 |
| 2020 | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | – | 133 г/км | – | 5 905 |
| 2020 | 2,0 л | 165 кВт (224 л. с.) | Бензин | – | 157 г/км | – | 5 445 |
| 2020 | 2,0 л | 85 кВт (116 л. с.) | Дизель | – | 121 г/км | – | 2 134 |
| 2020 | 1,3 л | 118 кВт (160 л. с.) | Бензин | – | 115 г/км | – | 756 |
| 2020 | 1,3 л | 100 кВт (136 л. с.) | Бензин | – | 133 г/км | – | 717 |
| 2020 | 2,0 л | 135 кВт (184 л. с.) | Бензин | – | 168 г/км | – | 642 |
| 2020 | 2,0 л | 225 кВт (306 л. с.) | Бензин | – | 174 г/км | – | 604 |
| 2020 | 2,0 л | 155 кВт (211 л. с.) | Бензин | – | 165 г/км | – | 397 |
| 2020 | 2,0 л | 310 кВт (421 л. с.) | Бензин | – | 213 г/км | – | 369 |
| 2020 | 2,1 л | 125 кВт (170 л. с.) | Дизель | – | 148 г/км | – | 264 |
| 2020 | 1,3 л | 55 кВт (75 л. с.) | Подключаемый гибрид | 15,5 кВт·ч / 100 км NEDC | 38 г/км | 60 км | 100 |
| 2020 | 2,0 л | 285 кВт (387 л. с.) | Бензин | – | 222 г/км | – | 38 |
| 2020 | 2,0 л | 280 кВт (381 л. с.) | Бензин | – | 193 г/км | – | 30 |
| 2020 | 2,0 л | 85 кВт (116 л. с.) | Дизель | – | 148 г/км | – | 12 |
Соединенное Королевство Версий: 20
Новые автомобили в продаже в Великобритании по данным Агентства по сертификации транспортных средств. Показатели NEDC до 2018 года и WLTP после; годы указывают на издания, в которых появлялась версия.
| Годы и версия | Двигатель | Мощность | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ | Запас хода на электротяге |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026GLA 180 | 1,3 л | 100 кВт (136 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 7-ступенчатая | 6,5–7,2 л / 100 км WLTP | 146–162 г/км | – |
| 2023–2026GLA 200 | 1,3 л | 120 кВт (163 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 7-ступенчатая | 6,4–7,2 л / 100 км WLTP | 146–164 г/км | – |
| 2021–2026GLA 250 e | 1,3 л | 160 кВт (218 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 12,8–22,6 кВт·ч / 100 км WLTP | – | 60–77 км |
| 2020–2026GLA 200 d | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 5,3–6,0 л / 100 км WLTP | 138–153 г/км | – |
| 2020–2026GLA 220 d 4MATIC | 2,0 л | 140 кВт (190 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 5,5–6,3 л / 100 км WLTP | 145–163 г/км | – |
| 2025–2026AMG GLA 35 4MATIC | 2,0 л | 225 кВт (306 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 8,8–9,2 л / 100 км WLTP | 200–209 г/км | – |
| 2021–2026AMG GLA 45 S 4MATIC+ | 2,0 л | 310 кВт (421 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 9,0–10,2 л / 100 км WLTP | 214–231 г/км | – |
| 2024GLA 200 | 1,3 л | 163 кВт (222 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 7-ступенчатая | 5,8–6,4 л / 100 км WLTP | 131–145 г/км | – |
| 2024GLA 250 e | 1,3 л | 218 кВт (296 л. с.) | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 21,3–22,2 кВт·ч / 100 км WLTP | – | 60–66 км |
| 2024GLA 200 d | 2,0 л | 150 кВт (204 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 5,3–5,8 л / 100 км WLTP | 140–153 г/км | – |
| 2024GLA 220 d 4MATIC | 2,0 л | 190 кВт (258 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 5,6–6,2 л / 100 км WLTP | 148–163 г/км | – |
| 2024Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC | 2,0 л | 306 кВт (416 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 8,8–9,2 л / 100 км WLTP | 200–209 г/км | – |
| 2024Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+ | 2,0 л | 421 кВт (572 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 9,5–10,0 л / 100 км WLTP | 215–227 г/км | – |
| 2021–2023GLA 180 | 1,3 л | 100 кВт (136 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 7-ступенчатая | 6,3–7,4 л / 100 км WLTP | 148–167 г/км | – |
| 2020–2023GLA 200 | 1,3 л | 120 кВт (163 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 7-ступенчатая | 6,3–7,4 л / 100 км WLTP | 148–168 г/км | – |
| 2021–2023AMG GLA 35 4MATIC | 2,0 л | 225 кВт (306 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 8,2–9,2 л / 100 км WLTP | 189–207 г/км | – |
| 2023Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC | 2,0 л | 225 кВт (306 л. с.) | Гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 8,8–9,2 л / 100 км WLTP | 200–209 г/км | – |
| 2021GLA 250 e | 1,3 л | – | Подключаемый гибрид | Автоматическая, 8-ступенчатая | 17,0–19,0 кВт·ч / 100 км WLTP | – | 53–61 км |
| 2021GLA 200 d 4MATIC | 2,0 л | 110 кВт (150 л. с.) | Дизель | Автоматическая, 8-ступенчатая | 5,5–6,2 л / 100 км WLTP | 144–160 г/км | – |
| 2021GLA 250 | 2,0 л | 165 кВт (224 л. с.) | Бензин | Автоматическая, 8-ступенчатая | 7,2–8,1 л / 100 км WLTP | 167–184 г/км | – |
Соединенные Штаты Версий: 7
Модельные годы, продававшиеся в США, по данным EPA и Министерства энергетики (fueleconomy.gov). Расход в милях на галлон (MPG) по тесту EPA; литры на 100 км = 235,215 ÷ MPG.
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Привод | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | 2,0 л | Гибрид | Роботизированная, 8-ступенчатая | Передний привод | 28–29 MPG (8,1–8,4 л / 100 км) EPA | 190–194 г/км |
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | 2,0 л | Гибрид | Роботизированная, 8-ступенчатая | Полный привод | 24–28 MPG (8,4–9,8 л / 100 км) EPA | 196–230 г/км |
| 2021–2023SIDI | 2,0 л | Бензин | Роботизированная, 8-ступенчатая | Передний привод | 28 MPG (8,4 л / 100 км) EPA | 195–199 г/км |
| 2022–2023SIDI | 2,0 л | Бензин | Роботизированная, 8-ступенчатая | Полный привод | 22–26 MPG (9,0–10,7 л / 100 км) EPA | 209–254 г/км |
| 2021SIDI | 2,0 л | Бензин | Роботизированная, 8-ступенчатая | Полный привод | 23–27 MPG (8,7–10,2 л / 100 км) EPA | 203–244 г/км |
| 2020SIDI | 2,0 л | Бензин | Роботизированная, 7-ступенчатая | Передний привод | 28 MPG (8,4 л / 100 км) EPA | 196 г/км |
| 2020SIDI | 2,0 л | Бензин | Роботизированная, 7-ступенчатая | Полный привод | 25 MPG (9,4 л / 100 км) EPA | 217 г/км |
Канада Версий: 3
Модельные годы, продававшиеся в Канаде, по данным оценок расхода топлива Natural Resources Canada (испытание по 5 циклам).
| Годы и версия | Двигатель | Топливо | Коробка передач | Расход (смешанный) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 л | Бензин | Роботизированная, 8-ступенчатая | 8,4–10,4 л / 100 км 5-cycle | 196–243 г/км |
| 2022–2026Station wagon: Small | 2,0 л | Бензин | Роботизированная, 8-ступенчатая | 8,2–11,1 л / 100 км 5-cycle | 190–260 г/км |
| 2020Sport utility vehicle: Small | 2,0 л | Бензин | Роботизированная, 7-ступенчатая | 9,0 л / 100 км 5-cycle | 211 г/км |
Похожие модели других марок
Официальные показатели измерены по стандартным методикам испытаний и различаются в зависимости от рынка. Ваш расход топлива зависит от манеры, места и условий вождения.