Отзывные кампании Mercedes-Benz CLS

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Шарнир карданного вала может подвергнуться чрезмерному износу

   Дата публикации: 21 сентября 2026 г.Модельные годы: 2019Отзывная кампания DVSA R/2026/148Затронуто 12 автомобилей

   Шарнир карданного вала может изнашиваться сильнее, чем ожидалось. Карданный вал будет проверен и при необходимости заменен.

2. ПО двигателя может некорректно определять пропуски зажигания

   Дата публикации: 4 декабря 2024 г.Модельные годы: 2021Отзывная кампания DVSA R/2024/474Затронуто 4 619 автомобилей

   Программное обеспечение блока управления двигателем может не соответствовать спецификациям определения пропусков зажигания. Сервисный партнер обновит программное обеспечение.

3. Панель люка крыши может отсоединиться

   Дата публикации: 19 ноября 2024 г.Модельные годы: 2006–2011Кампания NHTSA 24V874000Затронуто 33 456 автомобилей

   Стеклянная панель люка может быть закреплена ненадежно и отсоединиться, создавая опасность на дороге и увеличивая риск аварии. Дилеры осмотрят и при необходимости заменят панель бесплатно.

4. Разъем проводки трансмиссии может быть ненадежным

   Дата публикации: 24 октября 2024 г.Модельные годы: 2018–2021Отзывная кампания DVSA R/2024/307Затронуто 299 автомобилей

   Разъем жгута проводов трансмиссии мог быть отремонтирован неправильно. Двухчастный жгут проводов и разъем будут заменены на версию, состоящую из одной части.

5. Разъем проводки трансмиссии может быть ненадежным

   Дата публикации: 24 октября 2024 г.Модельные годы: 2018–2022Отзывная кампания DVSA R/2024/305Затронуто 1 798 автомобилей

   Разъем жгута проводов трансмиссии мог быть отремонтирован неправильно. Двухчастный жгут проводов и разъем будут заменены на версию, состоящую из одной части.

6. Блок управления подушками безопасности может не активировать активный капот

   Дата публикации: 16 июля 2024 г.Модельные годы: 2021Отзывная кампания DVSA R/2024/268Затронуто 7 автомобилей

   Блок управления подушками безопасности может не соответствовать спецификациям, из-за чего активный капот может не сработать при аварии. ПО блока управления будет обновлено.

7. Проводка трансмиссии может замкнуть

   Дата публикации: 14 июня 2024 г.Модельные годы: 2019–2021Кампания NHTSA 24V445000Затронуто 22 422 автомобиля

   Неправильное подключение жгута проводов может привести к воздействию коррозии на разъем и вызвать короткое замыкание, увеличивающее риск пожара. Дилеры бесплатно заменят жгут проводов и разъем.

8. Кабель массы может перегреться

   Дата публикации: 9 февраля 2024 г.Модельные годы: 2021–2023Кампания NHTSA 24V100000Затронуто 12 191 автомобиль

   Соединение 48-вольтового кабеля массы может быть ослабленным и перегреваться, что увеличивает риск возгорания. Дилеры бесплатно осмотрят соединение и при необходимости отремонтируют его.

9. Крыльчатка топливного насоса может деформироваться

   Дата публикации: 29 августа 2023 г.Модельные годы: 2022Отзывная кампания DVSA R/2023/223Затронуто 9 947 автомобилей

   Крыльчатка топливного насоса может не соответствовать спецификациям и деформироваться. Модуль топливного насоса заменят.

10. Система предупреждения о выходе может не предупреждать пассажиров

    Дата публикации: 11 августа 2023 г.Модельные годы: 2023Кампания NHTSA 23V574000Затронуто 880 автомобилей

    Ошибка программного обеспечения может помешать системе предупреждения о выходе подавать звуковые и визуальные сигналы о приближающихся транспортных средствах, увеличивая риск аварии или травмы. Дилеры обновят программное обеспечение бесплатно.

11. Топливный насос может отключиться

    Дата публикации: 26 июня 2023 г.Модельные годы: 2022–2023Кампания NHTSA 23V445000Затронуто 143 551 автомобиль

    Топливный насос может отключиться и вызвать потерю тяговой мощности, увеличивая риск аварии. Дилеры бесплатно заменят топливный насос.

12. Болты рулевого механизма могут корродировать и сломаться

    Дата публикации: 20 февраля 2023 г.Модельные годы: 2010–2016Отзывная кампания DVSA R/2023/023Затронуто 666 263 автомобиля

    Влага может вызвать коррозию алюминиевых болтов рулевого механизма и привести к их поломке. Крепёжные болты заменят стальными; если какие-либо из них сломаны, заменят также рулевой механизм.

13. Стекло сдвижного люка может отделиться от рамы

    Дата публикации: 6 февраля 2023 г.Модельные годы: 2004–2010Отзывная кампания DVSA R/2023/020Затронуто 16 335 автомобилей

    Соединение стеклянной панели с рамой сдвижного люка может быть недостаточно прочным, из-за чего стекло может отделиться от автомобиля. Панель проверят, а при необходимости заменят сдвижной люк.

14. Панель люка в крыше может отсоединиться

    Дата публикации: 23 декабря 2022 г.Модельные годы: 2006–2011Кампания NHTSA 22V954000Затронуто 131 653 автомобиля

    Стеклянная панель люка в крыше может быть закреплена недостаточно надежно и отсоединиться, создав опасность на дороге и повысив риск аварии. Дилеры бесплатно осмотрят панель и при необходимости заменят ее.

15. Крепление 12V аккумулятора может не выдержать нагрузок при аварии

    Дата публикации: 10 ноября 2022 г.Модельные годы: 2017–2022Отзывная кампания DVSA R/2022/310Затронуто 7 290 автомобилей

    Крепление 12V аккумулятора в багажном отделении может не выдержать нагрузок при ДТП. Способом устранения является установка дополнительного крепежа батареи.

16. Аккумулятор в багажнике может быть не закреплен

    Дата публикации: 30 сентября 2022 г.Модельные годы: 2019–2022Кампания NHTSA 22V733000Затронуто 19 968 автомобилей

    Если 12-вольтовая батарея не закреплена, авария может привести к нарушению электрического соединения и отключению таких функций, как eCall, электрорегулировка сидений, аварийная сигнализация и автоматическая блокировка дверей, увеличивая риск травм. Дилеры бесплатно закрепят аккумулятор.

17. Жгут проводов трансмиссии может быть проложен неправильно

    Дата публикации: 14 сентября 2022 г.Модельные годы: 2017–2022Отзывная кампания DVSA R/2022/250Затронуто 7 368 автомобилей

    Жгут проводов трансмиссии может быть проложен с отступлением от спецификации. Для улучшения его трассы будет установлен дополнительный кронштейн, а соединения будут проверены и при необходимости доработаны.

18. Проводка трансмиссии может замкнуть

    Дата публикации: 22 июля 2022 г.Модельные годы: 2019–2021Кампания NHTSA 22V533000Затронуто 16 977 автомобилей

    Неправильно проложенный жгут проводов трансмиссии может подвергнуть ее разъем воздействию коррозии и вызвать короткое замыкание, увеличивая риск пожара. Дилеры бесплатно проведут осмотр и при необходимости отремонтируют разъем, перепроложат жгут проводов и установят кронштейн.

19. ПО SIM-карты может отключить экстренные вызовы

    Дата публикации: 20 мая 2022 г.Модельные годы: 2019–2022Кампания NHTSA 22V365000Затронуто 242 722 автомобиля

    Ошибка программного обеспечения может привести к сбою подключения к мобильной сети и отключению системы экстренного вызова. Находящиеся в салоне люди могут не связаться со службами экстренной помощи, что задержит их прибытие и повысит риск травм. Программное обеспечение модуля связи будет бесплатно обновлено по воздуху или у дилера.

20. Изображение с камеры заднего вида может не выводиться

    Дата публикации: 8 апреля 2022 г.Модельные годы: 2019–2020Кампания NHTSA 22V232000Затронуто 126 443 автомобиля

    Ошибка программного обеспечения может помешать выводу изображения с камеры заднего вида, ухудшая обзор позади автомобиля и увеличивая риск аварии. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение камеры.

21. Система контроля рук на руле может дать сбой

    Дата публикации: 25 марта 2022 г.Модельные годы: 2021–2022Кампания NHTSA 22V189000Затронуто 8 396 автомобилей

    Ошибка ПО может помешать системе определить, что водитель убрал руки с рулевого колеса. Предупреждения и функции помощи при экстренной остановке могут не работать, увеличивая риск аварии или травм. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение блока управления.

22. ПО блока управления двигателем может не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 10 февраля 2022 г.Модельные годы: 2020–2021Отзывная кампания DVSA R/2022/019Затронуто 255 автомобилей

    Программное обеспечение блока управления двигателем может не соответствовать спецификациям. ПО будет обновлено.

23. Водяной насос системы охлаждения может протекать между контурами

    Дата публикации: 21 января 2022 г.Модельные годы: 2017–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/438Затронуто 320 616 автомобилей

    В водяном насосе с вакуумным управлением может происходить утечка между вакуумной системой и контуром охлаждения. Будет обновлено ПО насоса и заменен электрический переключающий клапан.

24. Крепежные винты переднего тормозного суппорта могут не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 11 января 2022 г.Модельные годы: 2021Отзывная кампания DVSA R/2021/384Затронуто 216 автомобилей

    Крепежные винты тормозного суппорта передней оси могут не отвечать спецификации. Винты на передних тормозных суппортах будут заменены.

25. Система экстренного вызова может не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 29 ноября 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/376Затронуто 1 259 750 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как положено по спецификации. ПО коммуникационного модуля будет обновлено.

26. Разъемы датчиков бокового удара могут ослабнуть

    Дата публикации: 12 июля 2021 г.Модельные годы: 2021Кампания NHTSA 21V527000Затронуто 542 автомобиля

    Разъемы датчиков бокового удара могут ослабнуть, что приведет к задержке срабатывания подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности при боковом ударе и увеличит риск травм. Дилеры бесплатно проведут осмотр и при необходимости заменят датчики.

27. Катушки ремней безопасности задних сидений могут преждевременно отключаться

    Дата публикации: 25 июня 2021 г.Модельные годы: 2021–2022Кампания NHTSA 21V483000Затронуто 4 917 автомобилей

    Катушки ремней безопасности задних сидений могут преждевременно блокировать или отключать функцию фиксации, препятствуя правильной установке детского кресла и увеличивая риск травм при аварии. Дилеры бесплатно проведут осмотр и при необходимости заменят узлы ремней безопасности задних сидений.

28. Крепление стекла сдвижной крыши может не соответствовать требованиям

    Дата публикации: 28 мая 2021 г.Модельные годы: 2005–2006Отзывная кампания DVSA R/2021/145Затронуто 1 240 автомобилей

    Клеевое соединение стеклянной панели и рамы сдвижной крыши может не соответствовать требованиям. Соединение проверят и при необходимости заменят сдвижную крышу.

29. ПО мультимедийной системы может отключать дисплей камеры заднего вида

    Дата публикации: 14 мая 2021 г.Модельные годы: 2021Кампания NHTSA 21V354000Затронуто 343 191 автомобиль

    Мультимедийная система может отображать черный экран или перезагружаться, что препятствует выводу изображения с камеры заднего вида и ухудшает обзор сзади. Дилер или обновление «по воздуху» бесплатно установят новое программное обеспечение.

30. Система экстренного вызова может работать неправильно

    Дата публикации: 13 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/110Затронуто 2 506 333 автомобиля

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

31. Система экстренного вызова может работать не по спецификации

    Дата публикации: 11 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/120Затронуто 2 078 496 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

32. Система экстренного вызова может не соответствовать требованиям

    Дата публикации: 10 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/111Затронуто 2 267 900 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

33. Система экстренного вызова может не соответствовать требованиям

    Дата публикации: 5 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/134Затронуто 4 064 525 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

34. Система экстренного вызова может работать не по спецификации

    Дата публикации: 5 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/133Затронуто 2 666 625 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как задумано. Обновите программное обеспечение коммуникационного модуля.

35. Система экстренного вызова может работать неправильно

    Дата публикации: 5 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/132Затронуто 260 250 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

36. Система экстренного вызова может не соответствовать требованиям

    Дата публикации: 5 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/131Затронуто 2 031 675 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

37. Неисправность датчика сиденья может повлиять на подушки и ремни безопасности

    Дата публикации: 1 апреля 2021 г.Модельные годы: 2021Кампания NHTSA 21V230000Затронуто 8 634 автомобиля

    Неисправный электрический контакт в переключателе положения сиденья может помешать нормальному срабатыванию подушек безопасности и ограничителей натяжения ремней при аварии, увеличивая риск травмирования. Дилеры бесплатно заменят переключатели положения сиденья.

38. ПО модуля связи может не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 30 марта 2021 г.Модельные годы: 2017–2020Отзывная кампания DVSA R/2021/083Затронуто 324 автомобиля

    ПО некоторых модулей связи может не соответствовать спецификациям. Дилеры обновят ПО.

39. Клеевое соединение стекла люка может разрушиться

    Дата публикации: 19 марта 2021 г.Модельные годы: 2006–2007Кампания NHTSA 21V196000Затронуто 11 356 автомобилей

    Клеевое соединение между стеклянной панелью и рамкой раздвижной крыши может разрушиться, что приведет к отсоединению панели и созданию аварийной ситуации на дороге. Дилеры бесплатно осмотрят клеевое соединение и при необходимости заменят сдвижную крышу.

40. Система экстренного вызова может быть отключена

    Дата публикации: 12 февраля 2021 г.Модельные годы: 2020Кампания NHTSA 21V072000Затронуто 67 автомобилей

    Модуль связи мог быть деактивирован во время обслуживания, что отключает функцию экстренного вызова. Пассажиры могут лишиться возможности связаться с экстренными службами через колл-центр, что потенциально задержит помощь и увеличит риск травм. Дилеры бесплатно проверят и при необходимости активируют модуль.

41. Система экстренного вызова может передавать неверное местоположение

    Дата публикации: 5 февраля 2021 г.Модельные годы: 2017–2021Кампания NHTSA 21V058000Затронуто 1 292 258 автомобилей

    Проблема с программным обеспечением модуля связи может привести к передаче неверного местоположения автомобиля во время экстренного вызова после аварии, потенциально направив спасателей не по адресу и увеличивая риск травм. Дилер или обновление "по воздуху" бесплатно исправят программное обеспечение.

42. Может потребоваться обновление ПО блока управления двигателем

    Дата публикации: 6 октября 2020 г.Модельные годы: 2011–2018Отзывная кампания DVSA R/2020/243Затронуто 9 940 автомобилей

    Для снижения выбросов необходимо обновить ПО. ПО соответствующего блока управления обновят, а датчики NOx при необходимости заменят.

43. Предупреждение о ремне безопасности может работать неправильно

    Дата публикации: 6 октября 2020 г.Модельные годы: 2016–2019Отзывная кампания DVSA R/2020/240Затронуто 270 автомобилей

    Функция предупреждения о ремне безопасности может не соответствовать требованиям. В комбинации приборов активируют правильный сценарий предупреждения.

44. ПО системы экстренного вызова может не соответствовать требованиям

    Дата публикации: 6 октября 2020 г.Модельные годы: 2017–2018Отзывная кампания DVSA R/2020/236Затронуто 40 651 автомобиль

    Программное обеспечение коммуникационного модуля системы экстренного вызова не соответствует требованиям. ПО обновят.

45. Высоковольтная батарея может перегреться

    Дата публикации: 25 августа 2020 г.Модельные годы: 2018–2020Отзывная кампания DVSA R/2020/225Затронуто 744 автомобиля

    Аккумуляторная батарея высокого напряжения может перегреться и стравить горячий газ, что может воспламенить компоненты автомобиля или, в исключительных случаях, сам автомобиль. Не заряжайте автомобиль с помощью внешнего кабеля; передвигайтесь только в режиме по умолчанию Auto EV.

46. Замок ремня безопасности может не распознавать пристегнутый ремень

    Дата публикации: 3 августа 2020 г.Модельные годы: 2018Отзывная кампания DVSA R/2019/372Затронуто 93 912 автомобилей

    Исправно пристегнутый ремень безопасности может определяться как непристегнутый, что нарушает работу системы пассивной безопасности. Затронутые замки будут проверены и при необходимости заменены.

47. Предупреждение о непристегнутом ремне может быть без звукового сигнала и мигающей лампы

    Дата публикации: 31 июля 2020 г.Модельные годы: 2019Кампания NHTSA 20V449000Затронуто 56 автомобилей

    Программное обеспечение комбинации приборов может выводить только ровный свет предупреждающей лампы при отстегнутом переднем ремне безопасности, без мигающей лампы и звукового сигнала, что увеличивает риск того, что пассажир забудет пристегнуться. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение.

48. Крепление стекла сдвижной крыши может разрушиться

    Дата публикации: 4 мая 2020 г.Модельные годы: 2000–2010Отзывная кампания DVSA R/2019/458Затронуто 72 528 автомобилей

    Соединение стеклянной панели с рамой сдвижной крыши может не соответствовать спецификациям. Крепление проверят, а сдвижную крышу при необходимости заменят.

49. Модуль системы экстренного вызова может передавать неверное местоположение

    Дата публикации: 7 февраля 2020 г.Модельные годы: 2020Кампания NHTSA 20V068000Затронуто 239 автомобилей

    Поврежденная электрическая цепь в модуле системы экстренного вызова может передавать неточное местоположение автомобиля, задерживая прибытие экстренных служб и повышая риск травм. Дилеры бесплатно заменят модуль.

50. Стекло люка крыши может отделиться от автомобиля

    Дата публикации: 20 декабря 2019 г.Модельные годы: 2006–2011Кампания NHTSA 19V918000Затронуто 747 928 автомобилей

    Клеевое соединение между стеклянной панелью и рамой сдвижной крыши может ослабнуть, из-за чего стекло может отделиться и стать опасностью на дороге, повышая риск аварии. Дилеры бесплатно проверят соединение и при необходимости заменят сдвижную крышу.

51. Провод насоса охлаждающей жидкости может перетираться о вентилятор двигателя

    Дата публикации: 6 ноября 2019 г.Модельные годы: 2017–2019Отзывная кампания DVSA R/2019/281Затронуто 230 автомобилей

    Силовой провод насоса охлаждающей жидкости может перетираться о вентилятор двигателя. Повреждения проверят и при необходимости устранят, а прокладку провода изменят, чтобы исключить контакт.

52. Ремни безопасности передних сидений могут определяться как не пристегнутые

    Дата публикации: 1 ноября 2019 г.Модельные годы: 2019Кампания NHTSA 19V788000Затронуто 29 720 автомобилей

    Правильно пристегнутый ремень безопасности переднего сиденья может распознаваться как непристегнутый, отключая электрическую функцию PRE-SAFE и преднатяжитель. Они могут не сработать при аварии, повышая риск травм. Дилеры бесплатно осмотрят замки передних ремней безопасности и при необходимости заменят их.

53. Система экстренного вызова может передавать неверное местоположение

    Дата публикации: 1 ноября 2019 г.Модельные годы: 2013–2016Кампания NHTSA 19V787000Затронуто 24 226 автомобилей

    Сбой программного обеспечения может привести к тому, что дата и время системы экстренного вызова будут отличаться от фактических, из-за чего система может передать неверное местоположение автомобиля и задержать прибытие служб экстренного реагирования. Дилеры бесплатно проверят удаленное обновление или при необходимости обновят программное обеспечение модуля связи.

54. ПО блока управления радаром может не соответствовать спецификации

    Дата публикации: 18 сентября 2019 г.Модельные годы: 2017–2019Отзывная кампания DVSA R/2019/269Затронуто 2 940 автомобилей

    ПО блока управления радаром может не соответствовать спецификации. ПО блока управления датчиком радара обновят.

55. Обновление ПО двигателя для улучшения показателей выбросов

    Дата публикации: 6 сентября 2019 г.Модельные годы: 2012–2017Отзывная кампания DVSA R/2019/256Затронуто 153 882 автомобиля

    ПО блока управления дизельным двигателем будет обновлено для улучшения экологических показателей, а в руководство по эксплуатации будет добавлен дополнительный буклет.

56. Проводка насоса охлаждающей жидкости может перетереться

    Дата публикации: 16 августа 2019 г.Модельные годы: 2019Кампания NHTSA 19V605000Затронуто 3 264 автомобиля

    Силовой провод насоса охлаждающей жидкости может перетереться о вентилятор двигателя, вызвав отказ насоса или отключение 48-вольтовой электросистемы. Двигатель может заглохнуть или автомобиль не запустится повторно, повышая риск ДТП. Дилеры бесплатно осмотрят провод, при необходимости отремонтируют его и проложат по другому маршруту.

57. ПО радарного датчика может ухудшить автоматическое торможение

    Дата публикации: 19 июля 2019 г.Модельные годы: 2019Кампания NHTSA 19V540000Затронуто 1 957 автомобилей

    Ошибка программного обеспечения в блоке управления радара может нарушить работу автоматического торможения, из-за чего система может не применить частичное или полное торможение должным образом, повышая риск ДТП. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение.

58. Сброс блока управления может привести к остановке двигателя

    Дата публикации: 17 апреля 2019 г.Модельные годы: 2016–2018Отзывная кампания DVSA R/2019/108Затронуто 345 автомобилей

    Сброс блока управления может отключить функцию ECO Start-Stop и привести к остановке автомобиля. Программное обеспечение обновят.

59. Фары могут быть отрегулированы неправильно

    Дата публикации: 19 декабря 2018 г.Модельные годы: 2019Кампания NHTSA 18V911000Затронуто 104 автомобиля

    Незагерметизированный винт горизонтальной регулировки может привести к неправильной регулировке фар, ухудшая видимость и увеличивая риск аварии. Дилеры бесплатно проверят и при необходимости загерметизируют винты.

60. Калибровка системы классификации пассажира спереди может быть неверной

    Дата публикации: 18 декабря 2018 г.Модельные годы: 2017–2018Отзывная кампания DVSA R/2018/296Затронуто 302 автомобиля

    Система классификации пассажира на переднем сиденье может быть откалибрована неправильно. Подушку переднего пассажирского сиденья заменят.

61. Стопорная гайка рулевой рейки может сломаться

    Дата публикации: 29 ноября 2018 г.Модельные годы: 2019Кампания NHTSA 18V850000Затронуто 6 373 автомобиля

    Стопорная гайка рулевой рейки может сломаться под высокой нагрузкой, из-за чего рулевое управление заклинит в одном положении, что увеличит риск аварии. Дилеры бесплатно заменят рулевую рейку.

62. Контроллер силовой установки может перезагрузиться и заглушить двигатель

    Дата публикации: 29 октября 2018 г.Модельные годы: 2019Кампания NHTSA 18V761000Затронуто 119 автомобилей

    Центральный контроллер силовой установки может перезагрузиться во время движения и вызвать остановку двигателя, увеличивая риск аварии. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение контроллера.

63. Заклёпки корпуса переднего ремня безопасности могут разрушиться

    Дата публикации: 19 октября 2018 г.Модельные годы: 2017–2018Отзывная кампания DVSA R/2018/267Затронуто 104 автомобиля

    Заклёпки крепления крышки корпуса переднего ремня безопасности могут не соответствовать спецификации и разрушиться. Ремни безопасности водителя и переднего пассажира заменят.

64. Пассажирская подушка безопасности может не отключаться при установке детского кресла

    Дата публикации: 3 августа 2018 г.Модельные годы: 2019Кампания NHTSA 18V515000Затронуто 345 автомобилей

    Система классификации пассажира может не отключить пассажирскую подушку безопасности при установке детского кресла на переднем сиденье, что увеличивает риск травм при аварии. Дилеры бесплатно заменят подушку сиденья переднего пассажира.

65. Защита днища двигателя может быть неправильно соединена

    Дата публикации: 7 июня 2017 г.EU Safety Gate: кампания A12/0904/17

    Облицовка днища двигателя может быть неправильно соединена с передним бампером, повышая риск травмирования ног пешехода при столкновении. Продукция отзывается у конечных пользователей.

66. Кодирование блока управления может вызвать непредвиденные действия автомобиля

    Дата публикации: 19 апреля 2017 г.Модельные годы: 2004–2017Отзывная кампания DVSA R/2017/124Затронуто 420 автомобилей

    Неправильное кодирование блока управления может спровоцировать непредвиденные действия автомобиля и привести к тому, что системы безопасности или снижения токсичности выбросов будут реагировать не так, как задумано конструкцией. Программное обеспечение в соответствующих блоках управления будет обновлено.

67. Неверное программное обеспечение может повлиять на раскрытие подушек безопасности

    Дата публикации: 14 марта 2017 г.Модельные годы: 2012–2014Кампания NHTSA 17V177000Затронуто 51 автомобиль

    Неверное программное обеспечение блоков управления может повлиять на раскрытие подушек безопасности при аварии, повысив риск травм. Дилеры бесплатно обновят соответствующее программное обеспечение.

68. Топливопроводы высокого давления могут треснуть и дать течь

    Дата публикации: 21 января 2016 г.Модельные годы: 2015Отзывная кампания DVSA R/2015/259Затронуто 11 943 автомобиля

    Топливопроводы со временем могут треснуть и дать течь; попадание вытекающего топлива вблизи источника воспламенения может вызвать пожар. Топливопроводы высокого давления будут заменены.

69. Уплотнитель моторного отсека может вызвать пожар

    Дата публикации: 28 августа 2015 г.Модельные годы: 2015Отзывная кампания DVSA R/2015/171Затронуто 6 автомобилей

    Уплотнитель моторного отсека может отсоединиться и упасть между двигателем и перегородкой моторного отсека, где может коснуться горячих деталей, например каталитического нейтрализатора, и вызвать пожар. Установят новый уплотнитель и крепления.

70. Уплотнение моторного отсека может упасть и вызвать пожар

    Дата публикации: 11 августа 2015 г.Модельные годы: 2015Кампания NHTSA 15V505000Затронуто 209 автомобилей

    Повреждённый трос может не удержать резиновое уплотнение моторного отсека. Уплотнение может упасть в моторный отсек и коснуться деталей двигателя или выхлопной системы, что повышает риск пожара. Дилеры бесплатно заменят уплотнение.

71. Уплотнитель капота может упасть на выхлопную систему и загореться

    Дата публикации: 23 марта 2015 г.Модельные годы: 2012–2014Отзывная кампания DVSA R/2015/041Затронуто 7 726 автомобилей

    При открытии капота его уплотнитель может отсоединиться и упасть между двигателем и перегородкой. При определенных условиях он может соприкоснуться с выхлопной системой и загореться. Решением является установка дополнительных крепежных клипс.

72. Боковые секции светодиодных задних фонарей могут не гореть

    Дата публикации: 10 марта 2015 г.Модельные годы: 2012–2015Кампания NHTSA 15V137000Затронуто 30 141 автомобиль

    Боковые секции светодиодных задних фонарей могут не гореть, ухудшая видимость автомобиля сбоку сзади и затрудняя его обнаружение другими водителями, что может повысить риск ДТП. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение блока управления освещением.

73. Уплотнитель капота может упасть в моторный отсек

    Дата публикации: 13 февраля 2015 г.Модельные годы: 2013–2015Кампания NHTSA 15V088000Затронуто 147 224 автомобиля

    Резиновый уплотнитель в задней части моторного отсека может прилипнуть к капоту при его открывании и упасть в моторный отсек при закрывании. Он может соприкоснуться с горячими деталями выхлопной системы и повысить риск пожара. Дилеры бесплатно установят четыре фиксирующие клипсы.

74. Уплотнение натяжителя цепи может протекать

    Дата публикации: 16 января 2015 г.Модельные годы: 2014Отзывная кампания DVSA R/2014/182Затронуто 555 048 автомобилей

    Уплотнение, не соответствующее спецификации, может пропускать масло и загрязнять окружающую среду; чрезмерная утечка масла может повредить двигатель. Уплотнительное кольцо натяжителя цепи будет заменено.

75. Фиксатор капота может ослабнуть

    Дата публикации: 4 декабря 2012 г.Модельные годы: 2011Отзывная кампания DVSA R/2012/148Затронуто 1 автомобиль

    Фиксатор капота может быть затянут неправильно и ослабнуть, из-за чего капот откроется на ходу и перекроет водителю обзор. Фиксатор проверят и при необходимости затянут повторно.

76. Болты дополнительного замка капота могут ослабнуть

    Дата публикации: 6 ноября 2012 г.Модельные годы: 2012Кампания NHTSA 12V533000Затронуто 23 автомобиля

    Ослабленные болты ответной части могут нарушить работу дополнительного замка капота. Если основной замок выйдет из строя или капот будет закрыт неправильно, он может открыться во время движения и повысить риск аварии. Дилеры проверят болты и при необходимости подтянут их.

77. Топливный фильтр может протекать на дорогу

    Дата публикации: 26 января 2012 г.Модельные годы: 2009–2011Отзывная кампания DVSA R/2011/172Затронуто 156 086 автомобилей

    Дизельное топливо может вытечь из зоны сливной пробки топливного фильтра на дорогу, снизив сцепление между шинами и дорожным покрытием. Фильтр необходимо проверить и при необходимости заменить.

78. Может пропасть усиление рулевого управления

    Дата публикации: 24 октября 2011 г.Модельные годы: 2010–2011Отзывная кампания DVSA R/2011/116Затронуто 632 автомобиля

    Недостоверный сигнал в блоке управления может привести к отключению усилителя рулевого управления и утяжелению руля; при этом включатся визуальные и звуковые предупреждения. Электроусилители рулевого управления заменят.

79. Подушка безопасности пассажира может сработать неправильно

    Дата публикации: 21 октября 2011 г.Модельные годы: 2010–2011Отзывная кампания DVSA R/2011/117Затронуто 1 279 автомобилей

    Из-за неисправного электрического соединения в сочетании с высокой температурой воздуха может не сработать вторая ступень газогенератора подушки безопасности пассажира, поэтому подушка может не раскрыться или раскрыться не полностью. При серьёзном столкновении это может повысить риск травмы головы. Подушку безопасности пассажира заменят.

80. Датчик коленвала может нарушить работу двигателя

    Дата публикации: 17 ноября 2008 г.Модельные годы: 2006–2007Отзывная кампания DVSA R/2008/149Затронуто 154 648 автомобилей

    Электрическое соединение внутри датчика коленвала может выйти из строя, что приведёт к потере мощности и невозможности повторного запуска двигателя. Датчик коленвала заменят.

81. Неверное программное кодирование может помешать отключению топливного насоса после аварии

    Дата публикации: 7 июля 2008 г.Модельные годы: 2008Кампания NHTSA 08V303000Затронуто 404 автомобиля

    Неверное программное кодирование может повлиять на работу систем безопасности, в том числе на получение топливным насосом сигнала об отключении после аварии. Дилеры бесплатно перепрограммируют систему.

82. Для нажатия педали тормоза может потребоваться больше усилий

    Дата публикации: 27 июля 2005 г.Модельные годы: 2001–2005Отзывная кампания DVSA R/2005/056Затронуто 174 066 автомобилей

    Вибрация может изнашивать контакты блока управления тормозной системой, повышая сопротивление и усилие на педали тормоза, необходимое для остановки автомобиля. Для предотвращения смещения жгута электропроводки установят дополнительный кронштейн.

83. Тормозная система может перейти в резервный гидравлический режим

    Дата публикации: 1 апреля 2005 г.Модельные годы: 2006Кампания NHTSA 05V133000Затронуто 204 000 автомобилей

    Соединение проводки может ухудшиться или гидравлический насос может отказать, из-за чего тормозная система перейдет в резервный режим. Автомобиль по-прежнему можно остановить, но ход педали увеличится и потребуется приложить большее усилие. Дилеры установят кронштейн и провод заземления на всех автомобилях, а на некоторых проверят и заменят насос. Ремонт бесплатный.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.