Отзывные кампании Mercedes-Benz CLK

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Панель люка крыши может отсоединиться

   Дата публикации: 19 ноября 2024 г.Модельные годы: 2003–2009Кампания NHTSA 24V874000Затронуто 33 456 автомобилей

   Стеклянная панель люка может быть закреплена ненадежно и отсоединиться, создавая опасность на дороге и увеличивая риск аварии. Дилеры осмотрят и при необходимости заменят панель бесплатно.

2. Стекло сдвижного люка может отделиться от рамы

   Дата публикации: 6 февраля 2023 г.Модельные годы: 2002–2008Отзывная кампания DVSA R/2023/020Затронуто 16 335 автомобилей

   Соединение стеклянной панели с рамой сдвижного люка может быть недостаточно прочным, из-за чего стекло может отделиться от автомобиля. Панель проверят, а при необходимости заменят сдвижной люк.

3. Панель люка в крыше может отсоединиться

   Дата публикации: 23 декабря 2022 г.Модельные годы: 2003–2009Кампания NHTSA 22V954000Затронуто 131 653 автомобиля

   Стеклянная панель люка в крыше может быть закреплена недостаточно надежно и отсоединиться, создав опасность на дороге и повысив риск аварии. Дилеры бесплатно осмотрят панель и при необходимости заменят ее.

4. Неверное ПО блока управления может вызвать сбои систем

   Дата публикации: 18 марта 2022 г.Модельные годы: 2009Кампания NHTSA 22V168000Затронуто 22 автомобиля

   Неправильное программное обеспечение может вызвать сбои в работе систем, включая потерю тягового усилия, ухудшение работы внешнего освещения или потерю контроля устойчивости и тяги, увеличивая риск аварии. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение затронутого блока управления.

5. Крепление стекла сдвижной крыши может не соответствовать требованиям

   Дата публикации: 28 мая 2021 г.Модельные годы: 2005–2006Отзывная кампания DVSA R/2021/145Затронуто 1 240 автомобилей

   Клеевое соединение стеклянной панели и рамы сдвижной крыши может не соответствовать требованиям. Соединение проверят и при необходимости заменят сдвижную крышу.

6. Клеевое соединение стекла люка может разрушиться

   Дата публикации: 19 марта 2021 г.Модельные годы: 2006–2007Кампания NHTSA 21V196000Затронуто 11 356 автомобилей

   Клеевое соединение между стеклянной панелью и рамкой раздвижной крыши может разрушиться, что приведет к отсоединению панели и созданию аварийной ситуации на дороге. Дилеры бесплатно осмотрят клеевое соединение и при необходимости заменят сдвижную крышу.

7. Крепление стекла сдвижной крыши может разрушиться

   Дата публикации: 4 мая 2020 г.Модельные годы: 2000–2010Отзывная кампания DVSA R/2019/458Затронуто 72 528 автомобилей

   Соединение стеклянной панели с рамой сдвижной крыши может не соответствовать спецификациям. Крепление проверят, а сдвижную крышу при необходимости заменят.

8. Стекло люка крыши может отделиться от автомобиля

   Дата публикации: 20 декабря 2019 г.Модельные годы: 2003–2009Кампания NHTSA 19V918000Затронуто 747 928 автомобилей

   Клеевое соединение между стеклянной панелью и рамой сдвижной крыши может ослабнуть, из-за чего стекло может отделиться и стать опасностью на дороге, повышая риск аварии. Дилеры бесплатно проверят соединение и при необходимости заменят сдвижную крышу.

9. Датчик коленвала может нарушить работу двигателя

   Дата публикации: 17 ноября 2008 г.Модельные годы: 2006–2007Отзывная кампания DVSA R/2008/149Затронуто 154 648 автомобилей

   Электрическое соединение внутри датчика коленвала может выйти из строя, что приведёт к потере мощности и невозможности повторного запуска двигателя. Датчик коленвала заменят.

10. Неправильное ПО блока управления может повлиять на остановку двигателя

    Дата публикации: 10 ноября 2008 г.Модельные годы: 2004–2008Отзывная кампания DVSA R/2008/147Затронуто 504 автомобиля

    Неправильное программное обеспечение блока управления может повлиять на аварийное выключение двигателя, систему бортовой диагностики, а также сигнал уровня топлива или сигнал спидометра. Блок управления SAM заменят.

11. Неверное программное кодирование может помешать отключению топливного насоса после аварии

    Дата публикации: 7 июля 2008 г.Модельные годы: 2003–2008Кампания NHTSA 08V303000Затронуто 404 автомобиля

    Неверное программное кодирование может повлиять на работу систем безопасности, в том числе на получение топливным насосом сигнала об отключении после аварии. Дилеры бесплатно перепрограммируют систему.

12. Замок ремня безопасности может не защёлкиваться

    Дата публикации: 19 декабря 2003 г.Модельные годы: 2004Кампания NHTSA 03V534000Затронуто 4 348 автомобилей

    Заусенец на детали механизма блокировки замка может помешать фиксации ремня безопасности, из-за чего пассажир будет недостаточно надёжно зафиксирован при аварии. Дилеры заменят ремни безопасности.

13. Сварной шов крепления переднего ремня безопасности может разрушиться

    Дата публикации: 11 февраля 1999 г.Модельные годы: 1999Кампания NHTSA 99V030000Затронуто 2 600 автомобилей

    Дефектный сварной шов приварной гайки болта может помешать надежному креплению передних плечевых ремней безопасности при аварии. Дилеры отремонтируют узел крепления плечевых ремней.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.