Отзывные кампании Mercedes-Benz Citan

19 официальных отзывных кампаний по безопасности для Mercedes-Benz Citan от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

  1. Нажимной диск сцепления может не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 4 апреля 2026 г.Модельные годы: 2024–2025Отзывная кампания DVSA R/2026/120Затронуто 397 автомобилей

    Нажимной диск сцепления может не соответствовать техническим условиям. Сервисный партнер произведет замену сцепления.

  2. Центральный блок управления может не инициализироваться

    Дата публикации: 2 сентября 2025 г.Модельные годы: 2024Отзывная кампания DVSA R/2025/332Затронуто 194 автомобиля

    Центральный блок управления может не инициализироваться. Сервисный партнёр обновит программное обеспечение центрального блока управления шлюзом.

  3. ПО блока управления ESP может быть несовместимым

    Дата публикации: 8 декабря 2021 г.Модельные годы: 2012–2015Отзывная кампания DVSA R/2021/415Затронуто 11 автомобилей

    Во время визита на сервис могло быть установлено программное обеспечение, несовместимое с блоком управления ESP. ПО блока управления ESP будет обновлено.

  4. Топливопровод может тереться о трубку кондиционера

    Дата публикации: 6 октября 2021 г.Модельные годы: 2018–2019Отзывная кампания DVSA R/2021/254Затронуто 636 автомобилей

    Топливопровод может тереться о трубку кондиционера из-за слишком маленького зазора между ними. Топливопровод будет заменен на усиленный защитным кожухом.

  5. Дверь багажника может отпираться сама по себе

    Дата публикации: 1 июля 2021 г.Модельные годы: 2015–2018Отзывная кампания DVSA R/2021/186Затронуто 6 автомобилей

    Дверь багажника может разблокироваться самостоятельно или автоматически. Канал жгута проводов камеры заднего вида будет загерметизирован.

  6. Резьбовые соединения держателей задних колёс могут быть неисправны

    Дата публикации: 12 марта 2020 г.Модельные годы: 2019Отзывная кампания DVSA R/2020/018EU Safety Gate: кампания A12/00070/20Затронуто 433 автомобиля

    Резьбовые соединения держателей задних колёс могут быть выполнены неправильно. Их проверят и при необходимости заменят держатели колёс и/или опоры тормозных суппортов.

  7. Ошибка ПО может отключить функцию старт-стоп

    Дата публикации: 14 января 2020 г.Модельные годы: 2018–2019Отзывная кампания DVSA R/2019/445Затронуто 284 автомобиля

    Из-за сбоя программного обеспечения функция ECO старт-стоп может не работать. Блок управления модулем предохранителей и реле перепрограммируют.

  8. Гайки ступиц колес заднего моста и тормозные винты могут ослабнуть

    Дата публикации: 1 января 2020 г.EU Safety Gate: кампания A12/00139/20

    Гайки ступиц колес заднего моста и два винта крепления суппорта тормоза могут ослабнуть, что приведет к отсоединению задних колес и увеличит риск ДТП. Продукция подлежит отзыву у конечных пользователей.

  9. Автоматическая коробка передач может позволить автомобилю скатиться

    Дата публикации: 12 ноября 2019 г.Модельные годы: 2016–2019Отзывная кампания DVSA R/2019/373Затронуто 65 автомобилей

    Неправильная работа автоматической коробки передач может привести к самопроизвольному скатыванию автомобиля. Руководство по эксплуатации будет обновлено, а рядом с селектором будет размещена информационная табличка.

  10. Необходимо обновить ПО блока управления двигателем

    Дата публикации: 21 августа 2019 г.Модельные годы: 2015–2017Отзывная кампания DVSA R/2019/271EU Safety Gate: кампания A12/1020/19Затронуто 189 автомобилей

    ПО блока управления двигателем обновят для снижения выбросов автомобиля.

  11. Может потребоваться обновление ПО блока управления двигателем

    Дата публикации: 21 августа 2019 г.Модельные годы: 2015–2018Отзывная кампания DVSA R/2019/270Затронуто 2 462 автомобиля

    ПО блока управления двигателем необходимо обновить для снижения выбросов.

  12. В месте сварки корпуса сажевого фильтра может возникнуть утечка

    Дата публикации: 27 декабря 2018 г.Модельные годы: 2018Отзывная кампания DVSA R/2018/210Затронуто 7 автомобилей

    Из-за дефекта сварки может возникнуть утечка в месте соединения теплозащитного экрана с корпусом сажевого фильтра/каталитического нейтрализатора. Сажевый фильтр/каталитический нейтрализатор заменят.

  13. Болты левого ремня безопасности могут быть затянуты недостаточно

    Дата публикации: 22 декабря 2017 г.Модельные годы: 2017Отзывная кампания DVSA R/2017/316Затронуто 30 автомобилей

    Болты крепления ремней безопасности к левой средней и задней стойкам кузова могут быть затянуты не в соответствии со спецификацией. Их проверят и при необходимости затянут с правильным моментом.

  14. Соединения тормозных трубок могут пропускать жидкость

    Дата публикации: 15 февраля 2017 г.Модельные годы: 2016Отзывная кампания DVSA R/2017/008Затронуто 292 автомобиля

    Соединения тормозных трубок могут быть недостаточно затянуты, из-за чего будет вытекать жидкость и снизится эффективность торможения. Соединения и уровень жидкости проверят, соединения затянут, а уровень при необходимости скорректируют.

  15. Труба рулевой колонки может треснуть

    Дата публикации: 10 февраля 2017 г.Модельные годы: 2016–2017Отзывная кампания DVSA R/2017/080Затронуто 44 автомобиля

    Производственный дефект может привести к появлению трещин в трубе рулевой колонки. Рулевая колонка и узел мотора электроусилителя руля будут заменены.

  16. Винты направляющих ремня безопасности могут быть ослаблены

    Дата публикации: 9 мая 2016 г.Модельные годы: 2015Отзывная кампания DVSA R/2016/079Затронуто 8 автомобилей

    Неправильно затянутые винты кронштейнов направляющих ремня безопасности могут помешать ремням работать должным образом и повысить риск травм при столкновении. Крепления винтов кронштейнов приведут в соответствие.

  17. Болт спинки пассажирского сиденья может сломаться

    Дата публикации: 22 апреля 2016 г.Модельные годы: 2013–2014Отзывная кампания DVSA R/2016/048Затронуто 60 автомобилей

    Болт спинки пассажирского сиденья может сломаться, из-за чего подушка сиденья опустится. При столкновении ремень безопасности может удержать пассажира ненадлежащим образом. Крепёжные винты заменят винтами с дополнительными втулками.

  18. Тормозные трубки могут быть неправильно подключены к блоку ABS

    Дата публикации: 6 октября 2014 г.Модельные годы: 2012–2013Отзывная кампания DVSA R/2014/097Затронуто 1 673 автомобиля

    Тормозные трубки могут быть подключены к неправильным портам блока ABS, что вызовет нестабильное поведение автомобиля при резком ускорении или экстренном торможении. В экстремальных условиях колесо может заблокироваться, и автомобиль занесёт. Трубки проверят и при необходимости заменят.

  19. Шторки безопасности могут раскрыться неправильно

    Дата публикации: 22 января 2014 г.Модельные годы: 2013Отзывная кампания DVSA R/2013/147Затронуто 143 автомобиля

    Боковые шторки безопасности могут сработать некорректно при столкновении. Система боковых подушек безопасности будет отрегулирована для улучшения ее работы.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.

Назад к Mercedes-Benz Citan