Отзывные кампании Mercedes-Benz C-Class

238 официальных отзывных кампаний по безопасности для Mercedes-Benz C-Class от NHTSA (США), DVSA (Великобритания) и EU Safety Gate, начиная с самых новых. Ремонт по отзывной кампании обычно бесплатен у дилеров производителя.

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

  1. Замок двери может не включить автоматический стояночный тормоз

    Дата публикации: 24 июля 2026 г.Модельные годы: 2022–2023Кампания NHTSA 26V481000Затронуто 310 667 автомобилей

    Из-за коррозии выключатель замка двери водителя может не распознать открытую дверь, помешав включению автоматического стояночного тормоза и потенциально позволив автомобилю скатиться. Дилеры бесплатно заменят замок двери водителя.

  2. Дисплей панели приборов может погаснуть

    Дата публикации: 1 мая 2026 г.Модельные годы: 2025–2026Кампания NHTSA 26V281000Затронуто 144 049 автомобилей

    Блок управления информационно-развлекательной системой может перезагружаться во время движения, отключая экран панели приборов и скрывая важную информацию о безопасности, такую как скорость и предупреждающие лампы, что увеличивает риск аварии. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение.

  3. Болты муфты рулевого управления могут не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 8 сентября 2025 г.Модельные годы: 2022–2025Отзывная кампания DVSA R/2025/333Затронуто 874 автомобиля

    Болты муфты рулевого управления могут не соответствовать спецификациям. Сервисный партнёр выполнит доработку болтового соединения.

  4. Неподходящий блок предохранителей может вызвать потерю питания или пожар

    Дата публикации: 12 мая 2025 г.Модельные годы: 2023Кампания NHTSA 25V255000Затронуто 443 автомобиля

    Неправильный блок предохранителей может привести к внезапной потере тяги или критически важных функций безопасности, либо увеличить риск возникновения пожара. Дилеры бесплатно проверят и заменят основные блоки предохранителей.

  5. Защитная крышка крепления ремня водителя может быть установлена неправильно

    Дата публикации: 7 мая 2025 г.Модельные годы: 2023–2024Отзывная кампания DVSA R/2025/158Затронуто 2 автомобиля

    Защитная крышка на оконечном креплении ремня безопасности водителя может быть установлена неправильно. Сервисные партнёры проверят её и при необходимости переустановят.

  6. Накладка ремня безопасности может быть установлена неправильно

    Дата публикации: 2 мая 2025 г.Модельные годы: 2022–2025Кампания NHTSA 25V253000Затронуто 46 автомобилей

    Неправильно установленная накладка ремня безопасности со стороны водителя может привести к ослаблению крепления ремня, в результате чего он не сможет должным образом удержать пассажира при аварии. Дилеры бесплатно проведут осмотр и отремонтируют накладки при необходимости.

  7. ПО двигателя может некорректно определять пропуски зажигания

    Дата публикации: 4 декабря 2024 г.Модельные годы: 2021–2023Отзывная кампания DVSA R/2024/474Затронуто 4 619 автомобилей

    Программное обеспечение блока управления двигателем может не соответствовать спецификациям определения пропусков зажигания. Сервисный партнер обновит программное обеспечение.

  8. Панель люка крыши может отсоединиться

    Дата публикации: 19 ноября 2024 г.Модельные годы: 2001–2007Кампания NHTSA 24V874000Затронуто 33 456 автомобилей

    Стеклянная панель люка может быть закреплена ненадежно и отсоединиться, создавая опасность на дороге и увеличивая риск аварии. Дилеры осмотрят и при необходимости заменят панель бесплатно.

  9. Соединение проводки блока предпредохранителей может быть ослаблено

    Дата публикации: 19 августа 2024 г.Модельные годы: 2021–2022Отзывная кампания DVSA R/2024/281Затронуто 69 автомобилей

    Соединение проводки на блоке предпредохранителей в пространстве для ног переднего пассажира может быть затянуто недостаточно. Оно будет проверено и при необходимости отремонтировано.

  10. Болты точек заземления 12V и 48V могут быть ослаблены

    Дата публикации: 15 августа 2024 г.Модельные годы: 2021Отзывная кампания DVSA R/2024/299Затронуто 2 автомобиля

    Болты на определенных точках заземления 12V и 48V могут быть затянуты недостаточно. Соединения будут проверены и при необходимости отремонтированы.

  11. Электрический провод может перегреться

    Дата публикации: 14 июня 2024 г.Модельные годы: 2022–2023Кампания NHTSA 24V446000Затронуто 1 058 автомобилей

    Болт крепления электрического провода может быть слишком слабо затянут, что приведет к перегреву провода и потенциальному возгоранию или внезапной потере тяги. Дилеры бесплатно проведут осмотр и при необходимости переработают жгут проводов.

  12. Жгут проводов сиденья может быть поврежден при полном откидывании спинки

    Дата публикации: 24 мая 2024 г.Модельные годы: 2023Кампания NHTSA 24V371000Затронуто 18 автомобилей

    Неправильно проложенная проводка сиденья может быть повреждена при полном откидывании спинки, что может помешать штатному срабатыванию подушек безопасности, установленных в сиденьях, и увеличить риск травм в аварии. Дилеры бесплатно проведут осмотр и изменят прокладку жгута.

  13. Может отсутствовать крышка плюсового вывода аккумулятора 12 В

    Дата публикации: 14 мая 2024 г.Модельные годы: 2021Отзывная кампания DVSA R/2024/202Затронуто 2 автомобиля

    Может отсутствовать крышка плюсового вывода аккумулятора 12 В. Наличие крышки проверят и при необходимости установят её.

  14. Жгут проводов заднего моста может быть поврежден

    Дата публикации: 11 апреля 2024 г.Модельные годы: 2023Отзывная кампания DVSA R/2024/125Затронуто 1 автомобиль

    Жгут проводов заднего моста может быть поврежден из-за того, что крепеж не соответствует спецификации. Жгут будет проверен и при необходимости заменен.

  15. Предохранители 80А могут не соответствовать требованиям

    Дата публикации: 25 марта 2024 г.Модельные годы: 2023Отзывная кампания DVSA R/2024/130Затронуто 13 870 автомобилей

    Некоторые предохранители 80А могут не соответствовать требованиям. Затронутые блоки главных предохранителей будут заменены.

  16. Главные предохранители могут выйти из строя

    Дата публикации: 16 февраля 2024 г.Модельные годы: 2023–2024Кампания NHTSA 24V115000Затронуто 31 848 автомобилей

    Неправильно изготовленные 80-амперные предохранители могут выйти из строя, вызывая внезапную потерю тягового усилия или функций безопасности, таких как системы удержания или комбинация приборов, а также могут увеличить риск возгорания. Дилеры бесплатно заменят главные блоки предохранителей.

  17. Панель люка в крыше может быть приклеена неправильно

    Дата публикации: 7 февраля 2024 г.Модельные годы: 2014–2017Отзывная кампания DVSA R/2024/024Затронуто 270 автомобилей

    Панель между ветровым стеклом и панорамным люком могла быть приклеена с нарушениями во время предыдущего ремонта. Передний неподвижный элемент люка будет проверен и при необходимости заменен.

  18. Топливный насос может отключиться

    Дата публикации: 21 декабря 2023 г.Модельные годы: 2022–2024Кампания NHTSA 23V880000Затронуто 79 676 автомобилей

    Топливный насос может отключиться, что приведет к потере тягового усилия и увеличению риска аварии. Дилеры заменят топливный насос бесплатно.

  19. Передняя панель крыши может отсоединиться

    Дата публикации: 15 декабря 2023 г.Модельные годы: 2015–2020Кампания NHTSA 23V854000Затронуто 2 976 автомобилей

    Передняя панель крыши могла быть приклеена неправильно во время предыдущего ремонта и может отсоединиться, создавая опасность на дороге и увеличивая риск аварии. Дилеры бесплатно заменят переднюю панель.

  20. Шланг заднего тормоза может быть установлен неправильно

    Дата публикации: 22 ноября 2023 г.Модельные годы: 2023Отзывная кампания DVSA R/2023/308Затронуто 1 автомобиль

    Шланг тормозной системы левой задней оси может быть установлен с нарушением спецификации. Его проверят и при необходимости заменят.

  21. Жгут проводов трансмиссии может быть слишком коротким

    Дата публикации: 3 ноября 2023 г.Модельные годы: 2022Отзывная кампания DVSA R/2023/225Затронуто 3 автомобиля

    Длина жгута проводов трансмиссии может не соответствовать спецификациям. Его прокладку проверят и при необходимости переделают.

  22. Сварной шов топливного бака может не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 2 октября 2023 г.Модельные годы: 2021Отзывная кампания DVSA R/2023/260Затронуто 3 автомобиля

    Сварной шов между заливной горловиной и топливным баком может не соответствовать спецификациям. Топливный бак подлежит замене.

  23. Заземление 48V может быть закреплено неправильно

    Дата публикации: 4 сентября 2023 г.Модельные годы: 2019–2023Отзывная кампания DVSA R/2023/246Затронуто 6 902 автомобиля

    Наконечник кабеля заземления 48V в моторном отсеке может быть закреплён неправильно. Соединение проверят и при необходимости отремонтируют.

  24. Крыльчатка топливного насоса может деформироваться

    Дата публикации: 29 августа 2023 г.Модельные годы: 2021–2023Отзывная кампания DVSA R/2023/223Затронуто 9 947 автомобилей

    Крыльчатка топливного насоса может не соответствовать спецификациям и деформироваться. Модуль топливного насоса заменят.

  25. Болты заземления могут быть затянуты недостаточно

    Дата публикации: 14 августа 2023 г.Модельные годы: 2021–2022Отзывная кампания DVSA R/2023/231Затронуто 75 автомобилей

    Болты некоторых соединений заземления 12V и 48V могут быть затянуты недостаточно. Соединения проверят и при необходимости отремонтируют.

  26. Болты заземления могут быть затянуты недостаточно

    Дата публикации: 14 августа 2023 г.Модельные годы: 2021–2023Отзывная кампания DVSA R/2023/230Затронуто 173 автомобиля

    Болты некоторых соединений заземления 12V и 48V могут быть затянуты недостаточно. Соединения проверят и при необходимости отремонтируют.

  27. Болты заземления могут быть затянуты недостаточно

    Дата публикации: 14 августа 2023 г.Модельные годы: 2021–2022Отзывная кампания DVSA R/2023/229Затронуто 9 автомобилей

    Болты некоторых соединений заземления 12V и 48V могут быть затянуты недостаточно. Соединения проверят и при необходимости отремонтируют.

  28. Передняя пассажирская подушка безопасности может не раскрыться должным образом

    Дата публикации: 10 июля 2023 г.Модельные годы: 2021–2022Отзывная кампания DVSA R/2023/151Затронуто 796 автомобилей

    Передняя пассажирская подушка безопасности может раскрываться не в соответствии со спецификацией. Подушку безопасности заменят.

  29. Точки массы жгута проводов могут перегреваться

    Дата публикации: 30 июня 2023 г.Модельные годы: 2022–2023Кампания NHTSA 23V463000Затронуто 1 558 автомобилей

    Плохо закрепленные точки заземления могут стать причиной перегрева жгута проводов, увеличивая риск возгорания. Дилеры бесплатно проведут осмотр и при необходимости отремонтируют соединения.

  30. Жгут проводов трансмиссии может быть поврежден

    Дата публикации: 30 июня 2023 г.Модельные годы: 2022–2023Кампания NHTSA 23V462000Затронуто 8 178 автомобилей

    Жгут проводов трансмиссии неподходящего размера может получить повреждения и вызвать потерю тяговой мощности, увеличивая риск аварии. Дилеры бесплатно осмотрят и при необходимости отремонтируют прокладку жгута проводов.

  31. Топливный насос может отключиться

    Дата публикации: 26 июня 2023 г.Модельные годы: 2021–2023Кампания NHTSA 23V445000Затронуто 143 551 автомобиль

    Топливный насос может отключиться и вызвать потерю тяговой мощности, увеличивая риск аварии. Дилеры бесплатно заменят топливный насос.

  32. Соединение массы 48V может быть ослаблено

    Дата публикации: 13 марта 2023 г.Модельные годы: 2019–2021Отзывная кампания DVSA R/2023/056Затронуто 2 674 автомобиля

    Соединение массы 48V в моторном отсеке может быть недостаточно затянуто. Дилеры проверят соединение и при необходимости исправят.

  33. Болты рулевого механизма могут корродировать и сломаться

    Дата публикации: 20 февраля 2023 г.Модельные годы: 2014–2016Отзывная кампания DVSA R/2023/023Затронуто 666 263 автомобиля

    Влага может вызвать коррозию алюминиевых болтов рулевого механизма и привести к их поломке. Крепёжные болты заменят стальными; если какие-либо из них сломаны, заменят также рулевой механизм.

  34. Стекло сдвижного люка может отделиться от рамы

    Дата публикации: 6 февраля 2023 г.Модельные годы: 2000–2010Отзывная кампания DVSA R/2023/020Затронуто 16 335 автомобилей

    Соединение стеклянной панели с рамой сдвижного люка может быть недостаточно прочным, из-за чего стекло может отделиться от автомобиля. Панель проверят, а при необходимости заменят сдвижной люк.

  35. Стекло сдвижного люка может отделиться от рамы

    Дата публикации: 6 февраля 2023 г.Модельные годы: 2000–2010Отзывная кампания DVSA R/2023/019Затронуто 33 070 автомобилей

    Стеклянная панель может быть недостаточно прочно приклеена к раме сдвижного люка и отделиться от автомобиля. Стеклянную панель проверят и при необходимости заменят сдвижной люк.

  36. Стекло сдвижного люка может отделиться от рамы

    Дата публикации: 6 февраля 2023 г.Модельные годы: 2000–2010Отзывная кампания DVSA R/2023/018Затронуто 19 134 автомобиля

    Соединение стеклянной панели с рамой сдвижного люка может не соответствовать требованиям, поэтому стекло может отделиться от автомобиля. Панель проверят, а при необходимости заменят сдвижной люк.

  37. Панель люка в крыше может отсоединиться

    Дата публикации: 23 декабря 2022 г.Модельные годы: 2001–2007Кампания NHTSA 22V954000Затронуто 131 653 автомобиля

    Стеклянная панель люка в крыше может быть закреплена недостаточно надежно и отсоединиться, создав опасность на дороге и повысив риск аварии. Дилеры бесплатно осмотрят панель и при необходимости заменят ее.

  38. Сварной шов крепления трансмиссии может не соответствовать спецификации

    Дата публикации: 7 ноября 2022 г.Модельные годы: 2022Отзывная кампания DVSA R/2022/302Затронуто 3 автомобиля

    Сварной шов на опорной структуре крепления трансмиссии может не отвечать спецификациям. Узел крепления трансмиссии будет проверен и при необходимости заменен.

  39. Топливоподающая магистраль может удерживаться недостаточно прочно

    Дата публикации: 7 ноября 2022 г.Модельные годы: 2021–2022Отзывная кампания DVSA R/2022/301Затронуто 702 автомобиля

    Топливоподающая магистраль может не иметь заданного усилия удержания. Она будет проверена и при необходимости заменена.

  40. Программное обеспечение коммуникационного модуля может быть некорректным

    Дата публикации: 26 октября 2022 г.Модельные годы: 2021Отзывная кампания DVSA R/2022/300Затронуто 280 автомобилей

    Программное обеспечение коммуникационного модуля может не соответствовать спецификациям. ПО будет обновлено.

  41. В блок сбора сигналов может попадать влага

    Дата публикации: 24 октября 2022 г.Модельные годы: 2021–2022Отзывная кампания DVSA R/2022/290Затронуто 1 564 автомобиля

    Попадающая в багажник вода может привести к проникновению влаги в блок сбора сигналов и управления. На блок будет установлена защитная крышка.

  42. Влага в багажнике может вызвать короткое замыкание

    Дата публикации: 12 сентября 2022 г.Модельные годы: 2022Кампания NHTSA 22V678000Затронуто 6 752 автомобиля

    Попадание влаги в багажное отделение может достичь модуля сбора сигналов и вызвать короткое замыкание. Это может привести к сбоям в работе заднего освещения, механизма складывания задних сидений или камеры заднего вида, увеличивая риск аварии или травм, а также повышая риск возгорания. Дилеры бесплатно установят защитную крышку модуля.

  43. Жгут проводов двигателя может соприкасаться с капотом

    Дата публикации: 6 сентября 2022 г.Модельные годы: 2021Отзывная кампания DVSA R/2022/251Затронуто 4 автомобиля

    Жгут проводов блока управления двигателем может контактировать с капотом. Будет проверена правильность его прокладки и при необходимости внесена корректировка.

  44. Наклейка давления в шинах может быть неверной

    Дата публикации: 5 августа 2022 г.Модельные годы: 2021Отзывная кампания DVSA R/2022/225Затронуто 2 автомобиля

    На лючке топливного бака может быть установлена наклейка с давлением в шинах неверного варианта. Наклейка будет заменена.

  45. Подушка безопасности пассажира может сработать не по спецификации

    Дата публикации: 1 июня 2022 г.Модельные годы: 2004–2013Отзывная кампания DVSA R/2022/125Затронуто 219 618 автомобилей

    Подушка безопасности пассажира может сработать не по спецификации. Она будет заменена.

  46. Подушка безопасности пассажира может сработать не по спецификации

    Дата публикации: 1 июня 2022 г.Модельные годы: 2004–2013Отзывная кампания DVSA R/2022/124Затронуто 50 автомобилей

    Подушка безопасности пассажира может сработать не по спецификации. Она будет заменена.

  47. Звенья цепи или болты привода ГРМ могут изнашиваться

    Дата публикации: 23 мая 2022 г.Модельные годы: 2019Отзывная кампания DVSA R/2022/116Затронуто 2 142 автомобиля

    Отдельные болты или звенья цепи привода ГРМ могут изнашиваться при длительной эксплуатации в определенных условиях вождения. Цепь ГРМ будет заменена.

  48. ПО SIM-карты может отключить экстренные вызовы

    Дата публикации: 20 мая 2022 г.Модельные годы: 2017–2021Кампания NHTSA 22V365000Затронуто 242 722 автомобиля

    Ошибка программного обеспечения может привести к сбою подключения к мобильной сети и отключению системы экстренного вызова. Находящиеся в салоне люди могут не связаться со службами экстренной помощи, что задержит их прибытие и повысит риск травм. Программное обеспечение модуля связи будет бесплатно обновлено по воздуху или у дилера.

  49. Программное обеспечение заднего модуля сигналов может не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 16 мая 2022 г.Модельные годы: 2020–2022Отзывная кампания DVSA R/2022/117Затронуто 1 210 автомобилей

    Программное обеспечение модуля сбора и активации задних сигналов может не соответствовать спецификациям. Программное обеспечение модуля будет обновлено.

  50. Конфигурации блоков управления могут не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 13 мая 2022 г.Модельные годы: 2008–2012Отзывная кампания DVSA R/2022/113Затронуто 6 автомобилей

    Конфигурация, записанная в один или несколько блоков управления, может не соответствовать спецификациям. Конфигурации затронутых блоков управления будут обновлены.

  51. Потолочная консоль управления может навсегда отключиться

    Дата публикации: 25 апреля 2022 г.Модельные годы: 2021Отзывная кампания DVSA R/2022/112Затронуто 12 автомобилей

    Ошибка программного обеспечения может при определенных обстоятельствах навсегда отключить потолочную консоль управления. Программное обеспечение консоли будет обновлено.

  52. Изображение с камеры заднего вида может не выводиться

    Дата публикации: 8 апреля 2022 г.Модельные годы: 2019–2021Кампания NHTSA 22V232000Затронуто 126 443 автомобиля

    Ошибка программного обеспечения может помешать выводу изображения с камеры заднего вида, ухудшая обзор позади автомобиля и увеличивая риск аварии. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение камеры.

  53. Система контроля рук на руле может дать сбой

    Дата публикации: 25 марта 2022 г.Модельные годы: 2022Кампания NHTSA 22V189000Затронуто 8 396 автомобилей

    Ошибка ПО может помешать системе определить, что водитель убрал руки с рулевого колеса. Предупреждения и функции помощи при экстренной остановке могут не работать, увеличивая риск аварии или травм. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение блока управления.

  54. Частица в топливной рампе может вызвать утечку

    Дата публикации: 24 марта 2022 г.Модельные годы: 2018–2019Отзывная кампания DVSA R/2022/061Затронуто 208 автомобилей

    Частица в топливной рампе может стать причиной утечки между рампой и форсункой. Топливная рампа и форсунки будут заменены.

  55. Кабель в моторном отсеке может быть проложен неправильно

    Дата публикации: 22 марта 2022 г.Модельные годы: 2017–2019Отзывная кампания DVSA R/2022/049Затронуто 6 322 автомобиля

    Электрический кабель в моторном отсеке может быть проложен неправильно. Его прокладка будет проверена и при необходимости исправлена.

  56. Неверное ПО блока управления может вызвать сбои систем

    Дата публикации: 18 марта 2022 г.Модельные годы: 2008–2009Кампания NHTSA 22V168000Затронуто 22 автомобиля

    Неправильное программное обеспечение может вызвать сбои в работе систем, включая потерю тягового усилия, ухудшение работы внешнего освещения или потерю контроля устойчивости и тяги, увеличивая риск аварии. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение затронутого блока управления.

  57. ПО модуля связи может не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 3 марта 2022 г.Модельные годы: 2021Отзывная кампания DVSA R/2022/032Затронуто 2 430 автомобилей

    Программное обеспечение модуля связи может не соответствовать спецификациям. Оно будет обновлено «по воздуху» без необходимости визита на станцию техобслуживания.

  58. ПО модуля связи может не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 2 марта 2022 г.Модельные годы: 2021Отзывная кампания DVSA R/2022/030Затронуто 189 автомобилей

    Программное обеспечение модуля связи может не соответствовать спецификациям. Оно будет обновлено «по воздуху» без необходимости визита на станцию техобслуживания.

  59. Автоматическая коробка передач может содержать слишком много масла

    Дата публикации: 22 февраля 2022 г.Модельные годы: 2022Отзывная кампания DVSA R/2022/040Затронуто 1 автомобиль

    В автоматической коробке передач может быть слишком много масла. Уровень масла будет проверен и при необходимости отрегулирован.

  60. Конфигурация информационно-развлекательной системы может быть неверной

    Дата публикации: 16 февраля 2022 г.Модельные годы: 2020–2021Отзывная кампания DVSA R/2022/018Затронуто 15 автомобилей

    На некоторых автомобилях с активной подключенной учетной записью конфигурация мультимедийной системы может не соответствовать спецификациям. Конфигурация системы будет обновлена.

  61. ПО блока управления двигателем может не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 10 февраля 2022 г.Модельные годы: 2020–2021Отзывная кампания DVSA R/2022/019Затронуто 255 автомобилей

    Программное обеспечение блока управления двигателем может не соответствовать спецификациям. ПО будет обновлено.

  62. Водяной насос системы охлаждения может протекать между контурами

    Дата публикации: 21 января 2022 г.Модельные годы: 2017–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/438Затронуто 320 616 автомобилей

    В водяном насосе с вакуумным управлением может происходить утечка между вакуумной системой и контуром охлаждения. Будет обновлено ПО насоса и заменен электрический переключающий клапан.

  63. Конфигурация системы MBUX может не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 12 января 2022 г.Модельные годы: 2020–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/434Затронуто 75 автомобилей

    На автомобилях с активной подключенной учетной записью Mercedes me connect конфигурация системы MBUX может не соответствовать спецификациям. Конфигурация обновляется удаленно, без визита в сервисный центр.

  64. Топливная рампа может дать утечку

    Дата публикации: 13 декабря 2021 г.Модельные годы: 2016–2020Кампания NHTSA 21V961000Затронуто 139 автомобилей

    Частицы, застрявшие между топливной рампой и форсунками, могут вызвать утечку топлива. Топливо рядом с источником воспламенения, таким как горячий двигатель или детали выпуска, может увеличить риск пожара. Дилеры заменят топливную рампу и форсунки бесплатно.

  65. Система экстренного вызова может работать неправильно

    Дата публикации: 1 декабря 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/130Затронуто 189 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

  66. Система экстренного вызова может работать неправильно

    Дата публикации: 1 декабря 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/107Затронуто 30 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

  67. Система экстренного вызова может работать неправильно

    Дата публикации: 1 декабря 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/106Затронуто 161 автомобиль

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

  68. Система экстренного вызова может не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 29 ноября 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/376Затронуто 1 259 750 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как положено по спецификации. ПО коммуникационного модуля будет обновлено.

  69. Пиропатрон подушки безопасности может со временем измениться

    Дата публикации: 8 ноября 2021 г.Модельные годы: 2004–2013Отзывная кампания DVSA R/2021/359Затронуто 168 автомобилей

    Определенные климатические условия могут со временем вызвать химические изменения в пиропатронах подушек безопасности. Подушки безопасности водителя и пассажира будут заменены.

  70. Пиропатрон подушки безопасности может со временем измениться

    Дата публикации: 8 ноября 2021 г.Модельные годы: 2004–2013Отзывная кампания DVSA R/2021/358Затронуто 256 839 автомобилей

    Определенные климатические условия могут со временем вызвать химические изменения в пиропатроне подушки безопасности, из-за чего подушки могут сработать нештатно. Подушки безопасности водителя и пассажира будут заменены.

  71. Форсунка эжекционного насоса топливного бака может быть установлена неправильно

    Дата публикации: 5 ноября 2021 г.Модельные годы: 2021Отзывная кампания DVSA R/2021/340Затронуто 176 автомобилей

    Форсунка внутри эжекционного насоса топливного бака может отсутствовать или быть закреплена неправильно. Топливную систему проверят и при необходимости заменят топливный бак вместе с насосом.

  72. Сиденья могут быть собраны неправильно

    Дата публикации: 18 октября 2021 г.Модельные годы: 2020Кампания NHTSA 21V818000Затронуто 27 автомобилей

    Сиденья могут не обеспечить должную фиксацию пассажира при аварии, увеличивая риск травм. Дилеры проведут осмотр и отремонтируют сиденья по мере необходимости бесплатно.

  73. Рычаг натяжителя ремня может быть вне допуска

    Дата публикации: 23 сентября 2021 г.Модельные годы: 2019–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/304Затронуто 1 708 автомобилей

    Рычаг натяжителя ремня может быть изготовлен с отклонением от допустимых размеров. Натяжитель заменят, а поликлиновый ремень проверят и при необходимости заменят.

  74. Панель крыши может быть приклеена неправильно

    Дата публикации: 20 августа 2021 г.Модельные годы: 2013–2019Отзывная кампания DVSA R/2021/274Затронуто 427 автомобилей

    Панель между ветровым стеклом и панорамным люком может быть приклеена неправильно после предшествующего ремонта. Возможно, ее потребуется снять и заменить.

  75. Пиротехнический состав подушки безопасности водителя может со временем измениться

    Дата публикации: 17 августа 2021 г.Модельные годы: 2004–2013Отзывная кампания DVSA R/2021/277Затронуто 650 916 автомобилей

    Пиротехнический состав подушки безопасности водителя может претерпеть химические изменения со временем. Подушка безопасности водителя будет заменена.

  76. Установленная пассажирская подушка безопасности может работать некорректно

    Дата публикации: 13 августа 2021 г.Модельные годы: 2012–2015Кампания NHTSA 21V638000Затронуто 205 автомобилей

    При предыдущем ремонте могла быть установлена неподходящая передняя пассажирская подушка безопасности, которая может работать некорректно при аварии, увеличивая риск травм. Дилеры бесплатно заменят подушку безопасности.

  77. Диоды выпрямителя генератора могут выйти из строя

    Дата публикации: 27 июля 2021 г.Модельные годы: 2014–2018Отзывная кампания DVSA R/2021/241Затронуто 18 050 автомобилей

    Диоды в мосту выпрямителя генератора могут выйти из строя. Программное обеспечение блока управления двигателем будет обновлено с оптимизированной стратегией управления генератором.

  78. Крепления задних подголовников могут не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 20 июля 2021 г.Модельные годы: 2021Отзывная кампания DVSA R/2021/223Затронуто 640 автомобилей

    Крепления задних подголовников могут не соответствовать спецификациям. Направляющие втулки задних сидений будут проверены и при необходимости заменены.

  79. Болты высоковольтной батареи могут не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 16 июля 2021 г.Модельные годы: 2020Отзывная кампания DVSA R/2021/249Затронуто 5 автомобилей

    Болты крепления высоковольтной батареи к кузову автомобиля в багажном отделении могут не соответствовать спецификациям. Болты будут проверены и при необходимости доработаны.

  80. Светодиодные фары могут быть отрегулированы неправильно

    Дата публикации: 2 июля 2021 г.Модельные годы: 2018–2020Кампания NHTSA 21V509000Затронуто 1 467 автомобилей

    Светодиодные фары могли быть отрегулированы неправильно в ходе ремонта, что ухудшает видимость и увеличивает риск аварии. Дилеры бесплатно заменят фары.

  81. Крепление стекла сдвижной крыши может не соответствовать требованиям

    Дата публикации: 28 мая 2021 г.Модельные годы: 2005–2006Отзывная кампания DVSA R/2021/145Затронуто 1 240 автомобилей

    Клеевое соединение стеклянной панели и рамы сдвижной крыши может не соответствовать требованиям. Соединение проверят и при необходимости заменят сдвижную крышу.

  82. Задние подголовники могут быть установлены неправильно

    Дата публикации: 28 мая 2021 г.Модельные годы: 2021Кампания NHTSA 21V406000Затронуто 218 автомобилей

    Неправильно установленные задние подголовники могут сместиться или отсоединиться от сиденья во время ДТП, увеличивая риск травм. Дилеры бесплатно проверят направляющие втулки спинки сиденья и заменят их при необходимости.

  83. Система экстренного вызова может работать неправильно

    Дата публикации: 13 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/110Затронуто 2 506 333 автомобиля

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

  84. Система экстренного вызова может работать не по спецификации

    Дата публикации: 11 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/120Затронуто 2 078 496 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

  85. Система экстренного вызова может не соответствовать требованиям

    Дата публикации: 10 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/111Затронуто 2 267 900 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

  86. Соединения газовых магистралей системы инертизации могут быть неправильными

    Дата публикации: 7 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2020Отзывная кампания DVSA R/2021/121Затронуто 58 274 автомобиля

    Соединения газовых магистралей в системе инертизации могут не соответствовать требованиям. Их проверят и при необходимости переделают.

  87. Система экстренного вызова может не соответствовать требованиям

    Дата публикации: 5 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/134Затронуто 4 064 525 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

  88. Система экстренного вызова может работать не по спецификации

    Дата публикации: 5 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/133Затронуто 2 666 625 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как задумано. Обновите программное обеспечение коммуникационного модуля.

  89. Система экстренного вызова может работать неправильно

    Дата публикации: 5 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/132Затронуто 260 250 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

  90. Система экстренного вызова может не соответствовать требованиям

    Дата публикации: 5 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/131Затронуто 2 031 675 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

  91. Система экстренного вызова может работать не по спецификации

    Дата публикации: 5 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/129Затронуто 30 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

  92. Неисправность датчика сиденья может повлиять на подушки и ремни безопасности

    Дата публикации: 1 апреля 2021 г.Модельные годы: 2021Кампания NHTSA 21V230000Затронуто 8 634 автомобиля

    Неисправный электрический контакт в переключателе положения сиденья может помешать нормальному срабатыванию подушек безопасности и ограничителей натяжения ремней при аварии, увеличивая риск травмирования. Дилеры бесплатно заменят переключатели положения сиденья.

  93. ПО модуля связи может не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 30 марта 2021 г.Модельные годы: 2017–2020Отзывная кампания DVSA R/2021/083Затронуто 324 автомобиля

    ПО некоторых модулей связи может не соответствовать спецификациям. Дилеры обновят ПО.

  94. Модуль связи может быть деактивирован

    Дата публикации: 30 марта 2021 г.Модельные годы: 2016–2020Отзывная кампания DVSA R/2021/082Затронуто 264 автомобиля

    Модуль связи может быть деактивирован. Его конфигурацию проверят и при необходимости активируют модуль.

  95. Передняя панель крыши может отделиться

    Дата публикации: 19 марта 2021 г.Модельные годы: 2015–2020Кампания NHTSA 21V197000Затронуто 15 096 автомобилей

    Передняя панель крыши могла быть приклеена неправильно во время предыдущего ремонта. Клей со временем может разрушиться, позволив панели отделиться и создать опасность на дороге. Дилеры бесплатно снимут и заменят панель с использованием указанных ремонтных материалов.

  96. Клеевое соединение стекла люка может разрушиться

    Дата публикации: 19 марта 2021 г.Модельные годы: 2006–2007Кампания NHTSA 21V196000Затронуто 11 356 автомобилей

    Клеевое соединение между стеклянной панелью и рамкой раздвижной крыши может разрушиться, что приведет к отсоединению панели и созданию аварийной ситуации на дороге. Дилеры бесплатно осмотрят клеевое соединение и при необходимости заменят сдвижную крышу.

  97. Система экстренного вызова может быть отключена

    Дата публикации: 12 февраля 2021 г.Модельные годы: 2017–2019Кампания NHTSA 21V072000Затронуто 67 автомобилей

    Модуль связи мог быть деактивирован во время обслуживания, что отключает функцию экстренного вызова. Пассажиры могут лишиться возможности связаться с экстренными службами через колл-центр, что потенциально задержит помощь и увеличит риск травм. Дилеры бесплатно проверят и при необходимости активируют модуль.

  98. Система экстренного вызова может передавать неверное местоположение

    Дата публикации: 5 февраля 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Кампания NHTSA 21V058000Затронуто 1 292 258 автомобилей

    Проблема с программным обеспечением модуля связи может привести к передаче неверного местоположения автомобиля во время экстренного вызова после аварии, потенциально направив спасателей не по адресу и увеличивая риск травм. Дилер или обновление "по воздуху" бесплатно исправят программное обеспечение.

  99. Передние ремни безопасности могут убираться не полностью

    Дата публикации: 29 января 2021 г.Модельные годы: 2017–2021Кампания NHTSA 21V032000Затронуто 24 550 автомобилей

    Передние ремни безопасности могут убираться не до конца, что делает их использование неудобным и может привести к тому, что пассажир не пристегнется, увеличивая риск травм при аварии. Дилеры бесплатно проверят работу втяжных катушек ремней и при необходимости отрегулируют демпфирующую пену.

  100. Экранировка высоковольтного жгута проводов может выйти из строя

    Дата публикации: 2 декабря 2020 г.Модельные годы: 2018–2020Отзывная кампания DVSA R/2020/334Затронуто 9 508 автомобилей

    Экранировка может не выдерживать электрическую нагрузку при определенных условиях движения. Высоковольтный жгут проводов заменят.

  101. Жгут проводов блока управления рулевым управлением может быть неисправен

    Дата публикации: 2 декабря 2020 г.Модельные годы: 2019–2020Отзывная кампания DVSA R/2020/333Затронуто 9 087 автомобилей

    Жгут проводов блока управления рулевым управлением может не соответствовать спецификации. Его проверят и при необходимости заменят.

  102. Фары могут быть неправильно отрегулированы

    Дата публикации: 13 ноября 2020 г.Модельные годы: 2018–2019Отзывная кампания DVSA R/2020/286Затронуто 160 автомобилей

    Регулировка фар может не соответствовать требованиям. Ее проверят и при необходимости скорректируют.

  103. ПО блока управления ESP может не соответствовать требованиям

    Дата публикации: 9 октября 2020 г.Модельные годы: 2018–2019Отзывная кампания DVSA R/2020/239Затронуто 3 183 автомобиля

    Программное обеспечение блока управления ESP может не соответствовать требованиям. ПО обновят.

  104. Может потребоваться обновление ПО блока управления двигателем

    Дата публикации: 6 октября 2020 г.Модельные годы: 2011–2018Отзывная кампания DVSA R/2020/243Затронуто 9 940 автомобилей

    Для снижения выбросов необходимо обновить ПО. ПО соответствующего блока управления обновят, а датчики NOx при необходимости заменят.

  105. Предупреждение о ремне безопасности может работать неправильно

    Дата публикации: 6 октября 2020 г.Модельные годы: 2016–2019Отзывная кампания DVSA R/2020/240Затронуто 270 автомобилей

    Функция предупреждения о ремне безопасности может не соответствовать требованиям. В комбинации приборов активируют правильный сценарий предупреждения.

  106. ПО системы экстренного вызова может не соответствовать требованиям

    Дата публикации: 6 октября 2020 г.Модельные годы: 2017–2018Отзывная кампания DVSA R/2020/236Затронуто 40 651 автомобиль

    Программное обеспечение коммуникационного модуля системы экстренного вызова не соответствует требованиям. ПО обновят.

  107. Калибровку системы управления двигателем необходимо обновить

    Дата публикации: 5 октября 2020 г.Модельные годы: 2008–2013Отзывная кампания DVSA R/2020/200Затронуто 46 604 автомобиля

    Некоторые параметры калибровки системы управления двигателем требуют изменения. Будет обновлено программное обеспечение блока управления дизельным двигателем.

  108. Крышка центральной консоли может открыться при ударе сзади

    Дата публикации: 2 октября 2020 г.Модельные годы: 2019Кампания NHTSA 20V608000Затронуто 7 автомобилей

    Замок центральной консоли может работать некорректно, позволяя крышке открыться при ударе сзади и увеличивая риск травм. Дилеры бесплатно проверят вещевой отсек и при необходимости заменят его.

  109. ПО блока управления двигателем может не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 10 сентября 2020 г.Модельные годы: 2014–2017Отзывная кампания DVSA R/2020/201Затронуто 2 516 автомобилей

    Программное обеспечение блока управления двигателем может не соответствовать спецификациям. Будет обновлено программное обеспечение блока управления дизельным двигателем.

  110. Высоковольтная батарея может перегреться

    Дата публикации: 25 августа 2020 г.Модельные годы: 2018–2020Отзывная кампания DVSA R/2020/225Затронуто 744 автомобиля

    Аккумуляторная батарея высокого напряжения может перегреться и стравить горячий газ, что может воспламенить компоненты автомобиля или, в исключительных случаях, сам автомобиль. Не заряжайте автомобиль с помощью внешнего кабеля; передвигайтесь только в режиме по умолчанию Auto EV.

  111. Замок спинки левого заднего сиденья может не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 21 августа 2020 г.Модельные годы: 2020Отзывная кампания DVSA R/2020/197Затронуто 5 895 автомобилей

    Замок спинки левого заднего сиденья может не соответствовать спецификациям. Он подлежит замене.

  112. Замок ремня безопасности может не распознавать пристегнутый ремень

    Дата публикации: 3 августа 2020 г.Модельные годы: 2018Отзывная кампания DVSA R/2019/372Затронуто 93 912 автомобилей

    Исправно пристегнутый ремень безопасности может определяться как непристегнутый, что нарушает работу системы пассивной безопасности. Затронутые замки будут проверены и при необходимости заменены.

  113. Предупреждение о непристегнутом ремне может быть без звукового сигнала и мигающей лампы

    Дата публикации: 31 июля 2020 г.Модельные годы: 2019Кампания NHTSA 20V449000Затронуто 56 автомобилей

    Программное обеспечение комбинации приборов может выводить только ровный свет предупреждающей лампы при отстегнутом переднем ремне безопасности, без мигающей лампы и звукового сигнала, что увеличивает риск того, что пассажир забудет пристегнуться. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение.

  114. Тепловой экран турбокомпрессора может не соответствовать спецификации

    Дата публикации: 17 июля 2020 г.Модельные годы: 2019Отзывная кампания DVSA R/2020/137Затронуто 27 автомобилей

    Тепловой экран турбокомпрессора может не соответствовать спецификации. Его заменят.

  115. Передние тормозные диски могут быть слишком маленькими

    Дата публикации: 17 июля 2020 г.Модельные годы: 2018–2019Отзывная кампания DVSA R/2020/084Затронуто 4 автомобиля

    Передние тормозные диски могут быть меньше предусмотренного размера. Диски на затронутых автомобилях заменят.

  116. Программное обеспечение системы стабилизации может реагировать неточно

    Дата публикации: 6 июля 2020 г.Модельные годы: 2019–2020Кампания NHTSA 20V395000Затронуто 5 399 автомобилей

    Некорректное программное обеспечение системы стабилизации может привести к тому, что система будет реагировать неточно, увеличивая риск ДТП. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение.

  117. Винты масляной магистрали турбонагнетателя могут ослабнуть

    Дата публикации: 22 июня 2020 г.Модельные годы: 2020Кампания NHTSA 20V364000Затронуто 90 автомобилей

    Ослабленные винты на линиях подачи и возврата масла турбонагнетателя могут привести к утечке масла. Попадание масла на горячие детали двигателя или выхлопной системы может вызвать пожар. Дилеры бесплатно проверят магистрали и при необходимости затянут их.

  118. Может быть установлена неподходящая пассажирская подушка безопасности

    Дата публикации: 22 мая 2020 г.Модельные годы: 2012Кампания NHTSA 20V298000Затронуто 640 автомобилей

    Неправильно подобранная сменная пассажирская подушка безопасности может не обеспечить достаточную защиту, увеличивая риск травм при аварии. Дилеры бесплатно заменят модуль подушки безопасности пассажира.

  119. Крепление стекла сдвижной крыши может разрушиться

    Дата публикации: 4 мая 2020 г.Модельные годы: 2000–2010Отзывная кампания DVSA R/2019/458Затронуто 72 528 автомобилей

    Соединение стеклянной панели с рамой сдвижной крыши может не соответствовать спецификациям. Крепление проверят, а сдвижную крышу при необходимости заменят.

  120. Программное обеспечение пружин-амортизаторов может влиять на датчики и фары

    Дата публикации: 12 марта 2020 г.Модельные годы: 2015Отзывная кампания DVSA R/2020/047Затронуто 1 автомобиль

    Программное обеспечение пружин-амортизаторов может не соответствовать спецификациям, влияя на датчики уровня и дальность света фар. Блок управления пружинами-амортизаторами будет заменен.

  121. Модуль системы экстренного вызова может передавать неверное местоположение

    Дата публикации: 7 февраля 2020 г.Модельные годы: 2020Кампания NHTSA 20V068000Затронуто 239 автомобилей

    Поврежденная электрическая цепь в модуле системы экстренного вызова может передавать неточное местоположение автомобиля, задерживая прибытие экстренных служб и повышая риск травм. Дилеры бесплатно заменят модуль.

  122. Стекло люка крыши может отделиться от автомобиля

    Дата публикации: 20 декабря 2019 г.Модельные годы: 2001–2007Кампания NHTSA 19V918000Затронуто 747 928 автомобилей

    Клеевое соединение между стеклянной панелью и рамой сдвижной крыши может ослабнуть, из-за чего стекло может отделиться и стать опасностью на дороге, повышая риск аварии. Дилеры бесплатно проверят соединение и при необходимости заменят сдвижную крышу.

  123. Рулевая тяга может быть не закреплена на цапфе правого переднего моста

    Дата публикации: 5 ноября 2019 г.Модельные годы: 2019Отзывная кампания DVSA R/2019/338Затронуто 11 автомобилей

    Соединение между рулевой тягой и цапфой правого переднего моста может быть ненадежным. Рулевая тяга правого переднего моста будет заменена.

  124. Система экстренного вызова может передавать неверное местоположение

    Дата публикации: 1 ноября 2019 г.Модельные годы: 2013–2017Кампания NHTSA 19V787000Затронуто 24 226 автомобилей

    Сбой программного обеспечения может привести к тому, что дата и время системы экстренного вызова будут отличаться от фактических, из-за чего система может передать неверное местоположение автомобиля и задержать прибытие служб экстренного реагирования. Дилеры бесплатно проверят удаленное обновление или при необходимости обновят программное обеспечение модуля связи.

  125. ПО блока управления радаром может не соответствовать спецификации

    Дата публикации: 18 сентября 2019 г.Модельные годы: 2017–2019Отзывная кампания DVSA R/2019/269Затронуто 2 940 автомобилей

    ПО блока управления радаром может не соответствовать спецификации. ПО блока управления датчиком радара обновят.

  126. Повреждение поверхности коленчатого вала может ухудшить его долговечность

    Дата публикации: 6 сентября 2019 г.Модельные годы: 2019Отзывная кампания DVSA R/2019/253Затронуто 140 автомобилей

    Повреждение поверхности может ухудшить долговечность коленчатого вала. На затронутых автомобилях будет заменен двигатель.

  127. Кронштейн 12-вольтовой аккумуляторной батареи может ослабнуть

    Дата публикации: 9 августа 2019 г.Модельные годы: 2018–2019Кампания NHTSA 19V586000Затронуто 26 584 автомобиля

    Незакрепленный кронштейн аккумуляторной батареи может позволить батарее сместиться или отсоединиться при ДТП, нарушив работу экстренной связи и аварийных огней либо создав опасность на дороге. Дилеры бесплатно заменят кронштейн.

  128. ПО радарного датчика может ухудшить автоматическое торможение

    Дата публикации: 19 июля 2019 г.Модельные годы: 2019Кампания NHTSA 19V540000Затронуто 1 957 автомобилей

    Ошибка программного обеспечения в блоке управления радара может нарушить работу автоматического торможения, из-за чего система может не применить частичное или полное торможение должным образом, повышая риск ДТП. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение.

  129. Болты маслосливной магистрали турбокомпрессора могут быть установлены неверно

    Дата публикации: 21 июня 2019 г.Модельные годы: 2018–2019Отзывная кампания DVSA R/2019/160Затронуто 18 автомобилей

    Крепежные болты маслосливной магистрали турбокомпрессора могли перепутать местами. Крепежные болты будут заменены.

  130. Обновление ПО двигателя для улучшения экологических показателей

    Дата публикации: 8 мая 2019 г.Модельные годы: 2014–2018Отзывная кампания DVSA R/2019/077Затронуто 7 546 автомобилей

    Будет выполнено обновление программного обеспечения для снижения выбросов автомобиля. ПО блока управления дизельным двигателем будет обновлено, а в руководство по эксплуатации добавлена брошюра-приложение.

  131. Датчик электроусилителя руля может не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 3 мая 2019 г.Модельные годы: 2018Отзывная кампания DVSA R/2019/043Затронуто 96 автомобилей

    Внутренний датчик в узле электроусилителя рулевого управления может не отвечать спецификациям. Рулевой механизм будет заменен.

  132. Концевые выключатели замков ремней безопасности могут не соответствовать спецификации

    Дата публикации: 2 мая 2019 г.Модельные годы: 2018Отзывная кампания DVSA R/2019/040Затронуто 7 710 автомобилей

    Выключатели в замках некоторых ремней безопасности могли быть изготовлены не по спецификации. Замените дефектные замки.

  133. Сброс блока управления может привести к остановке двигателя

    Дата публикации: 17 апреля 2019 г.Модельные годы: 2016–2018Отзывная кампания DVSA R/2019/108Затронуто 345 автомобилей

    Сброс блока управления может отключить функцию ECO Start-Stop и привести к остановке автомобиля. Программное обеспечение обновят.

  134. Контргайка рулевого механизма может треснуть

    Дата публикации: 16 апреля 2019 г.Модельные годы: 2017–2018Отзывная кампания DVSA R/2019/092Затронуто 13 368 автомобилей

    Треснувшая контргайка может повлиять на работу рулевого механизма. Электроусилитель рулевого управления проверят и при необходимости заменят.

  135. Контргайка рулевого механизма может треснуть

    Дата публикации: 1 апреля 2019 г.Модельные годы: 2015–2018Отзывная кампания DVSA R/2019/089Затронуто 48 автомобилей

    Контргайка рулевого механизма может иметь трещину. Электроусилитель рулевого управления проверят и при необходимости заменят.

  136. Программа системы стабилизации может не запускаться

    Дата публикации: 29 марта 2019 г.Модельные годы: 2017–2018Отзывная кампания DVSA R/2019/022Затронуто 11 788 автомобилей

    Блок электронной системы стабилизации может не запускаться должным образом при пуске автомобиля. Его программное обеспечение обновят.

  137. Статус подушек безопасности пассажира может отображаться неправильно

    Дата публикации: 8 марта 2019 г.Модельные годы: 2017–2018Отзывная кампания DVSA R/2019/007Затронуто 73 286 автомобилей

    Центральная консоль может показывать неправильный статус передних подушек безопасности пассажира. Программное обеспечение головного устройства обновят.

  138. Спинки передних сидений могут фиксироваться неправильно

    Дата публикации: 26 февраля 2019 г.Модельные годы: 2017–2018Кампания NHTSA 19V130000Затронуто 22 637 автомобилей

    Спинки передних сидений могут не фиксироваться с правой стороны и складываться вперед при аварии, повышая риск травм. Дилеры бесплатно проверят замки и при необходимости заменят их.

  139. Фиксация рулевой муфты может быть не подтверждена

    Дата публикации: 29 января 2019 г.Модельные годы: 2018Отзывная кампания DVSA R/2019/004Затронуто 8 автомобилей

    После сборки состояние фиксации рулевой муфты могло быть зарегистрировано неправильно. Ее проверят и при необходимости переустановят.

  140. Газогенератор фронтальной подушки безопасности пассажира может взорваться

    Дата публикации: 9 января 2019 г.Модельные годы: 2010–2015Кампания NHTSA 19V010000Затронуто 288 779 автомобилей

    Газогенератор фронтальной подушки безопасности пассажира может взорваться при срабатывании, разбросав металлические осколки по салону и потенциально нанеся тяжелые травмы или приведя к гибели людей. Дилеры бесплатно заменят модуль фронтальной подушки безопасности пассажира.

  141. Стояночный тормоз может не выключаться

    Дата публикации: 19 декабря 2018 г.Модельные годы: 2019Кампания NHTSA 18V909000Затронуто 675 автомобилей

    Программное обеспечение системы стабилизации может препятствовать выключению электронного стояночного тормоза после того, как автомобиль был припаркован. Тормоз может отпуститься только при деактивации системы стабилизации, а движение с выключенной системой может увеличить риск аварии. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение.

  142. Фары могут быть отрегулированы неправильно

    Дата публикации: 19 декабря 2018 г.Модельные годы: 2018Кампания NHTSA 18V906000Затронуто 2 364 автомобиля

    Фары могут быть отрегулированы неправильно, ухудшая видимость для водителя и увеличивая риск аварии. Дилеры бесплатно проверят и при необходимости отрегулируют фары.

  143. Рулевой шарнир может быть неправильно зафиксирован

    Дата публикации: 7 декабря 2018 г.Модельные годы: 2018Кампания NHTSA 18V872000Затронуто 2 автомобиля

    Рулевой шарнир может быть неправильно зафиксирован, из-за чего соединение между рулевым колесом и рулевой рейкой может ослабнуть, ухудшая управляемость и повышая риск аварии. Дилеры бесплатно проверят шарнир и при необходимости правильно его зафиксируют.

  144. Стопорная гайка рулевой рейки может сломаться

    Дата публикации: 29 ноября 2018 г.Модельные годы: 2015–2019Кампания NHTSA 18V850000Затронуто 6 373 автомобиля

    Стопорная гайка рулевой рейки может сломаться под высокой нагрузкой, из-за чего рулевое управление заклинит в одном положении, что увеличит риск аварии. Дилеры бесплатно заменят рулевую рейку.

  145. Замок ремня безопасности может не распознать застегнутый ремень

    Дата публикации: 27 ноября 2018 г.Модельные годы: 2019Кампания NHTSA 18V839000Затронуто 4 969 автомобилей

    Правильно застегнутый ремень безопасности может определяться как незастегнутый, что мешает срабатыванию преднатяжителя ремня при аварии и увеличивает риск травм. Дилеры бесплатно заменят замки ремней безопасности.

  146. Индикация состояния пассажирской подушки безопасности может быть неверной

    Дата публикации: 27 ноября 2018 г.Модельные годы: 2018Кампания NHTSA 18V838000Затронуто 104 663 автомобиля

    Индикация состояния пассажирской подушки безопасности может быть неверной. Пассажир может считать, что подушка активна, хотя при аварии она не сработает, что повышает риск травм. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение головного устройства аудиосистемы.

  147. Контроллер силовой установки может перезагрузиться и заглушить двигатель

    Дата публикации: 29 октября 2018 г.Модельные годы: 2019Кампания NHTSA 18V761000Затронуто 119 автомобилей

    Центральный контроллер силовой установки может перезагрузиться во время движения и вызвать остановку двигателя, увеличивая риск аварии. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение контроллера.

  148. Обновление ПО двигателя для улучшения показателей выбросов

    Дата публикации: 19 октября 2018 г.Модельные годы: 2013–2018Отзывная кампания DVSA R/2018/266Затронуто 62 768 автомобилей

    Обновления программного обеспечения предназначены для улучшения показателей выбросов автомобиля. ПО блока управления дизельным двигателем обновят, а к руководству по эксплуатации добавят дополнительную брошюру.

  149. Проводка в моторном отсеке может быть проложена неправильно

    Дата публикации: 15 октября 2018 г.Модельные годы: 2014–2018Отзывная кампания DVSA R/2018/254Затронуто 8 562 автомобиля

    Электрический провод в моторном отсеке может быть проложен с отклонением от спецификации. Прокладку жгута проводов у блока предохранителей проверят и при необходимости исправят.

  150. Крышка аккумулятора может оставить провод под напряжением открытым

    Дата публикации: 15 октября 2018 г.Модельные годы: 2018Кампания NHTSA 18V725000Затронуто 4 073 автомобиля

    Крышка аккумулятора может оставлять положительный провод открытым, а распорка стоек может деформироваться при определенных авариях и закоротить аккумулятор. Это может заблокировать аварийное отпирание дверей для спасателей снаружи и увеличить риск пожара. Дилеры бесплатно заменят крышку положительного вывода.

  151. Накладки задней линии остекления могут быть приклеены неправильно

    Дата публикации: 1 октября 2018 г.Модельные годы: 2016–2017Отзывная кампания DVSA R/2018/231Затронуто 7 800 автомобилей

    Накладки задней линии остекления могут быть приклеены с нарушением спецификации. Их проверят и при необходимости заменят.

  152. Заднее стекло может отделиться

    Дата публикации: 11 сентября 2018 г.Модельные годы: 2018Кампания NHTSA 18V608000Затронуто 387 автомобилей

    Некачественное клеевое соединение может привести к ослаблению и отделению заднего стекла, создавая аварийную ситуацию на дороге и увеличивая риск ДТП. Дилеры бесплатно переработают клеевое соединение стекла.

  153. Может быть установлен неподходящий нижний щиток двигателя

    Дата публикации: 21 августа 2018 г.Модельные годы: 2018Отзывная кампания DVSA R/2018/204Затронуто 30 автомобилей

    Может быть установлен неподходящий нижний щиток двигателя. Щиток проверят и заменят.

  154. Корпус подушки безопасности водителя может разрушиться при срабатывании

    Дата публикации: 14 августа 2018 г.Модельные годы: 2018Отзывная кампания DVSA R/2018/168Затронуто 2 105 автомобилей

    Корпус подушки безопасности водителя может разрушиться при срабатывании подушки безопасности в аварии, снижая ее удерживающий эффект и позволяя деталям проникнуть в пассажирский салон, что увеличивает риск травм. Подушка безопасности водителя будет заменена.

  155. Сварной шов спинки переднего сиденья может разрушиться

    Дата публикации: 14 августа 2018 г.Модельные годы: 2017–2018Отзывная кампания DVSA R/2018/158Затронуто 92 автомобиля

    Сварной шов, соединяющий направляющую спинки переднего сиденья с металлическим крепёжным элементом, может не выдержать требуемую нагрузку, из-за чего этот элемент может отсоединиться. При столкновении это может увеличить нагрузку на пассажира. Спинку проверят и при необходимости заменят.

  156. Программное обеспечение модуля переключателей рулевой колонки может быть некорректным

    Дата публикации: 9 августа 2018 г.Модельные годы: 2017–2018Отзывная кампания DVSA R/2018/205Затронуто 6 автомобилей

    Некорректное программное обеспечение модуля переключателей рулевой колонки исправят обновлением.

  157. Спинка переднего сиденья может не зафиксироваться

    Дата публикации: 30 июля 2018 г.Модельные годы: 2017–2018Отзывная кампания DVSA R/2018/146Затронуто 42 732 автомобиля

    Правая сторона спинки переднего сиденья может зафиксироваться не полностью. Фиксатор спинки будет проверен, и при необходимости спинка будет заменена.

  158. Молдинг задней линии остекления может отслоиться

    Дата публикации: 10 июля 2018 г.Модельные годы: 2017–2018Кампания NHTSA 18V456000Затронуто 10 826 автомобилей

    Проблема с адгезией может привести к отслоению молдинга задней линии остекления во время движения, создавая помехи на дороге и увеличивая риск аварии. Дилеры проверят молдинг и при необходимости заменят его бесплатно.

  159. Неисправность проводки рулевого управления может привести к срабатыванию подушки безопасности водителя

    Дата публикации: 9 июля 2018 г.Модельные годы: 2011–2017Отзывная кампания DVSA R/2018/154Затронуто 20 226 автомобилей

    Контактная пружина рулевой колонки может порваться, вызвав предупреждающие сообщения и, в экстремальных случаях, срабатывание подушки безопасности водителя. Компоненты рулевого управления будут проверены на предмет достаточного заземления.

  160. Неисправность проводки рулевого управления может привести к срабатыванию подушки безопасности водителя

    Дата публикации: 11 июня 2018 г.Модельные годы: 2011–2017Отзывная кампания DVSA R/2018/130Затронуто 471 648 автомобилей

    Контактная пружина рулевой колонки может порваться, вызвав появление предупреждающих сообщений и, в экстремальных случаях, срабатывание подушки безопасности водителя. Компоненты рулевого управления будут заземлены должным образом.

  161. Неисправность разъема подушки безопасности может отключить пассажирскую подушку

    Дата публикации: 1 июня 2018 г.Отзывная кампания DVSA R/2018/121Затронуто 200 автомобилей

    Контакты разъема системы классификации пассажиров могут не соответствовать спецификации и со временем отключить подушку безопасности пассажира. Контакты разъема будут заменены.

  162. Компоненты рулевого управления могут иметь недостаточное заземление

    Дата публикации: 11 мая 2018 г.Модельные годы: 2011–2017Отзывная кампания DVSA R/2018/098Затронуто 445 974 автомобиля

    Недостаточное заземление может привести к выходу из строя контактного кольца рулевой колонки и непреднамеренному срабатыванию подушки безопасности водителя, создавая риск травмы или столкновения. Будет установлен контактный мостик для обеспечения правильного заземления.

  163. Проводка рулевой колонки может привести к срабатыванию подушки безопасности

    Дата публикации: 9 апреля 2018 г.Модельные годы: 2011–2017Отзывная кампания DVSA R/2018/069Затронуто 402 162 автомобиля

    Контактное кольцо рулевой колонки может сломаться, вызвав появление предупреждающих сообщений и, в крайних случаях, срабатывание подушки безопасности водителя. Компоненты рулевого управления будут надежно заземлены.

  164. Неисправность проводки рулевой колонки может привести к срабатыванию подушки безопасности

    Дата публикации: 9 апреля 2018 г.Модельные годы: 2011–2017Отзывная кампания DVSA R/2018/055Затронуто 103 056 автомобилей

    Контактное кольцо рулевой колонки может порваться, вызвав предупреждающие сообщения и в крайних случаях срабатывание подушки безопасности водителя. Компоненты рулевого управления будут должным образом заземлены.

  165. Спинки передних сидений могут не фиксироваться

    Дата публикации: 29 марта 2018 г.Модельные годы: 2017–2018Кампания NHTSA 18V207000Затронуто 3 088 автомобилей

    Спинка переднего сиденья может не зафиксироваться с правой стороны и сложиться вперед при аварии, увеличивая риск травмирования. Дилеры бесплатно осмотрят замок спинки и заменят его при необходимости.

  166. Сварные швы спинок передних сидений могут разрушиться

    Дата публикации: 6 марта 2018 г.Модельные годы: 2018Кампания NHTSA 18V150000Затронуто 99 автомобилей

    Направляющие и крепления спинки могут быть сварены некачественно, что может привести к поломке сидений при аварии и увеличению риска травм. Дилеры бесплатно проверят сварные швы и при необходимости заменят спинки.

  167. Преднатяжители передних ремней безопасности могут не сработать

    Дата публикации: 6 февраля 2018 г.Модельные годы: 2016–2017Отзывная кампания DVSA R/2018/010Затронуто 1 184 автомобиля

    Пиропатроны преднатяжителей передних ремней безопасности могут работать неправильно, повышая риск травмирования людей в салоне. Функция блокировки ремней безопасности не затронута. Ремни безопасности заменят на изделия с подтверждённым качеством.

  168. Подрулевой шлейф может порваться

    Дата публикации: 2 февраля 2018 г.Модельные годы: 2011–2017Отзывная кампания DVSA R/2018/006Затронуто 169 758 автомобилей

    Подрулевой шлейф может порваться, из-за чего загорятся предупреждающие индикаторы и, в крайних случаях, сработает подушка безопасности водителя. В рамках отзыва обеспечат надёжное заземление компонентов рулевого управления.

  169. Газогенератор подушки безопасности пассажира может взорваться

    Дата публикации: 10 января 2018 г.Модельные годы: 2009–2013Кампания NHTSA 18V043000Затронуто 132 167 автомобилей

    Газогенератор пассажирской подушки безопасности может взорваться при ее срабатывании, разбросав металлические осколки по салону и потенциально нанеся серьезные травмы или приведя к смерти пассажиров. Дилеры бесплатно заменят модуль фронтальной подушки безопасности пассажира.

  170. Неисправность проводки рулевой колонки может привести к срабатыванию подушки безопасности

    Дата публикации: 18 декабря 2017 г.Модельные годы: 2011–2017Отзывная кампания DVSA R/2017/282Затронуто 276 558 автомобилей

    Спиральный кабель рулевой колонки может порваться, вызвав появление предупреждающих сообщений и, в крайних случаях, срабатывание подушки безопасности водителя. Рулевые компоненты будут должным образом заземлены.

  171. Монтажный фланец моста может сломаться

    Дата публикации: 21 ноября 2017 г.Модельные годы: 2014–2016Отзывная кампания DVSA R/2017/301Затронуто 1 511 автомобилей

    Повторная пробуксовка задних колес в экстремальных условиях старта, например при полностью нажатой педали газа на мокрой дороге, может создать пиковые нагрузки, которые сломают монтажный фланец моста и приведут к потере тяги. Блоки управления ESP и шасси будут обновлены.

  172. Преднатяжитель ремня безопасности правого переднего сиденья может не соответствовать спецификации

    Дата публикации: 26 октября 2017 г.Модельные годы: 2016–2017Отзывная кампания DVSA R/2017/253Затронуто 540 автомобилей

    Преднатяжитель ремня безопасности правого переднего сиденья может не соответствовать спецификации, что может повлиять на его работу при аварии. Преднатяжитель будет заменен.

  173. Фланец крепления заднего моста может сломаться

    Дата публикации: 16 октября 2017 г.Модельные годы: 2015–2017Кампания NHTSA 17V654000Затронуто 2 098 автомобилей

    Повторяющиеся агрессивные старты могут сломать фланец крепления дифференциала заднего моста. Дифференциал может сместиться, вызвав поломку карданного вала и потерю движения, что может увеличить риск аварии. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение системы стабилизации и управления шасси.

  174. Подушка безопасности водителя может сработать неожиданно

    Дата публикации: 6 октября 2017 г.Модельные годы: 2012–2018Кампания NHTSA 17V627000Затронуто 495 290 автомобилей

    Если электростатический разряд происходит при сломанном подрулевом шлейфе подушки безопасности, недостаточное заземление может вызвать неожиданное срабатывание подушки безопасности водителя, увеличивая риск травмы или аварии. Дилеры бесплатно добавят заземление к компонентам рулевого управления.

  175. Контакты усилителя рулевого управления могут потерять контакт

    Дата публикации: 19 сентября 2017 г.Модельные годы: 2017Кампания NHTSA 17V574000Затронуто 4 автомобиля

    Неправильно сваренные контактные штыри в блоке управления электроусилителя рулевого управления могут потерять контакт, отключая усилитель рулевого управления и увеличивая риск аварии. Дилеры бесплатно заменят рулевую рейку электроусилителя.

  176. Преднатяжители передних ремней безопасности могут не заблокироваться

    Дата публикации: 4 сентября 2017 г.Модельные годы: 2016–2017Отзывная кампания DVSA R/2017/147Затронуто 312 автомобилей

    Неправильный состав пиротехнического заряда в некоторых воспламенителях преднатяжителей может привести к тому, что преднатяжители передних ремней безопасности не будут гарантированно блокироваться при срабатывании. Затронутые передние ремни безопасности заменят.

  177. Ограничитель пускового тока может перегреться

    Дата публикации: 20 июня 2017 г.Модельные годы: 2014–2017Отзывная кампания DVSA R/2017/096EU Safety Gate: кампания A12/1352/17Затронуто 521 108 автомобилей

    После тяжелого повреждения или заклинивания двигателя многократные попытки запуска могут привести к перегреву ограничителя пускового тока и вызвать пожар. В цепь стартера будет установлен дополнительный предохранитель.

  178. Контакты электродвигателя усилителя рулевого управления могут выйти из строя

    Дата публикации: 8 июня 2017 г.Модельные годы: 2014–2016Отзывная кампания DVSA R/2017/159Затронуто 32 автомобиля

    Неправильно сформированные контакты в электродвигателе усилителя рулевого управления могут выйти из строя, вызвав потерю помощи электроусилителя; загорится сигнальная лампа. Электродвигатель будет заменен.

  179. Соединение рулевого шарнира может ослабнуть

    Дата публикации: 27 апреля 2017 г.Модельные годы: 2013–2014Отзывная кампания DVSA R/2017/134Затронуто 7 автомобилей

    Соединение муфты рулевой колонки может быть затянуто неправильно. Оно может ослабнуть и выпасть, вызвав потерю управления рулевым колесом. Соединение будет проверено и при необходимости осмотрено или заменено; в случае неправильной затяжки будет установлено новое резьбовое соединение.

  180. Кодирование блока управления может вызвать непредвиденные действия автомобиля

    Дата публикации: 19 апреля 2017 г.Модельные годы: 2004–2017Отзывная кампания DVSA R/2017/124Затронуто 420 автомобилей

    Неправильное кодирование блока управления может спровоцировать непредвиденные действия автомобиля и привести к тому, что системы безопасности или снижения токсичности выбросов будут реагировать не так, как задумано конструкцией. Программное обеспечение в соответствующих блоках управления будет обновлено.

  181. Болт рулевой муфты может быть ослаблен

    Дата публикации: 12 апреля 2017 г.Модельные годы: 2013–2014Кампания NHTSA 17V252000Затронуто 168 автомобилей

    Соединительный болт рулевой муфты может быть недостаточно затянут, что может привести к потере управления и повысить риск аварии. Дилеры бесплатно проверят болт и при необходимости затянут его.

  182. Преднатяжители передних ремней безопасности могут работать неправильно

    Дата публикации: 11 апреля 2017 г.Модельные годы: 2017Кампания NHTSA 17V251000Затронуто 12 743 автомобиля

    Преднатяжители передних ремней безопасности могут работать неправильно при аварии, из-за чего пассажиры будут недостаточно зафиксированы и возрастёт риск травм. Дилеры бесплатно заменят передние ремни безопасности.

  183. Контакты электродвигателя усилителя руля могут потерять соединение

    Дата публикации: 11 апреля 2017 г.Модельные годы: 2016–2017Кампания NHTSA 17V243000Затронуто 3 автомобиля

    Из-за ненадлежащей сварки электрические контакты могут потерять соединение, отключив электроусилитель рулевого управления и повысив риск аварии. Дилеры бесплатно заменят рулевую рейку электроусилителя.

  184. Неверное программное обеспечение может повлиять на раскрытие подушек безопасности

    Дата публикации: 14 марта 2017 г.Модельные годы: 2008–2016Кампания NHTSA 17V177000Затронуто 51 автомобиль

    Неверное программное обеспечение блоков управления может повлиять на раскрытие подушек безопасности при аварии, повысив риск травм. Дилеры бесплатно обновят соответствующее программное обеспечение.

  185. Ограничитель пускового тока может перегреться

    Дата публикации: 23 февраля 2017 г.Модельные годы: 2015–2017Кампания NHTSA 17V114000Затронуто 307 629 автомобилей

    Повторные попытки провернуть двигатель, который не запускается, могут привести к перегреву ограничителя пускового тока, оплавлению близлежащих компонентов и повышению риска пожара. Дилеры бесплатно установят дополнительный предохранитель в цепь стартера.

  186. Усилитель рулевого управления может выйти из строя

    Дата публикации: 20 февраля 2017 г.Отзывная кампания DVSA R/2017/073Затронуто 56 автомобилей

    Неправильно сваренные контакты в блоке управления электроусилителем руля могут вызвать обрыв цепи, потерю усилителя руля и возможную потерю контроля над автомобилем. Электроусилитель руля будет заменен.

  187. Ослабление заземления топливного бака может вызвать пожар

    Дата публикации: 30 января 2017 г.Модельные годы: 2015Отзывная кампания DVSA R/2016/298Затронуто 5 автомобилей

    Соединение между заливной трубой Adblue и кабелем заземления лючка топливного бака может ослабнуть и выйти из строя, что в исключительных условиях может привести к электростатическому разряду и пожару. Соединение проверят и при необходимости исправят.

  188. Пиропатрон подушки безопасности пассажира может разорваться

    Дата публикации: 10 января 2017 г.Модельные годы: 2008–2012Кампания NHTSA 17V017000Затронуто 104 119 автомобилей

    Длительное воздействие влажности и перепадов температуры может ухудшить свойства заряда пиропатрона и привести к его разрыву при аварии. Металлические фрагменты могут травмировать пассажиров и привести к тяжёлым травмам или смерти. Дилеры бесплатно заменят модули фронтальных подушек безопасности переднего пассажира.

  189. Топливопровод может ослабнуть и дать утечку дизельного топлива

    Дата публикации: 6 сентября 2016 г.Модельные годы: 2013–2016Отзывная кампания DVSA R/2016/190Затронуто 3 591 автомобиль

    Топливопровод высокого давления может ослабнуть и дать утечку дизельного топлива. Топливопровод заменят.

  190. Блок системы стабилизации может быть повреждён

    Дата публикации: 16 августа 2016 г.Модельные годы: 2016Кампания NHTSA 16V603000Затронуто 62 автомобиля

    Повреждённый блок системы стабилизации может неожиданно активировать систему и изменить траекторию автомобиля; также может отказать электронный стояночный тормоз. Любая из этих неисправностей может повысить риск аварии. Дилеры бесплатно заменят блоки управления.

  191. Электроусилитель рулевого управления может отключиться

    Дата публикации: 15 июня 2016 г.Модельные годы: 2016Кампания NHTSA 16V438000Затронуто 17 автомобилей

    Ошибка программного обеспечения может отключить электроусилитель рулевого управления, требуя больших усилий на руле на малых скоростях и увеличивая риск аварии. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение блока управления рулевым управлением.

  192. Пиропатрон подушки безопасности пассажира может разорваться

    Дата публикации: 26 мая 2016 г.Модельные годы: 2008–2011Кампания NHTSA 16V363000Затронуто 258 163 автомобиля

    При аварии, в которой сработают передние подушки безопасности, один из пиропатронов может разорваться и выбросить в салон металлические фрагменты, что может привести к тяжёлым травмам или гибели находящихся в автомобиле. Дилеры бесплатно заменят модули подушек безопасности пассажира.

  193. Блок управления SRS может отключиться или активировать подушки безопасности

    Дата публикации: 4 апреля 2016 г.Модельные годы: 2006–2009Отзывная кампания DVSA R/2016/034Затронуто 31 091 автомобиль

    Коррозия может привести к выходу из строя блока управления SRS, отключению подушек безопасности или, в редких случаях, к непреднамеренному срабатыванию компонентов SRS. Блок управления будет заменен.

  194. Соединение массы аккумулятора может перегреться

    Дата публикации: 23 марта 2016 г.Модельные годы: 2014Отзывная кампания DVSA R/2016/032Затронуто 27 автомобилей

    Плохо затянутое соединение массы аккумулятора может вызвать искрение и локальный нагрев, увеличивая риск пожара. Соединение будет проверено и при необходимости заменено.

  195. Стекло панорамного люка может отсоединиться

    Дата публикации: 16 февраля 2016 г.Модельные годы: 2016Кампания NHTSA 16V087000Затронуто 53 автомобиля

    Заднее стекло панорамного люка может быть приклеено ненадлежащим образом и отсоединиться во время движения, повышая риск травм или аварии. Дилеры бесплатно проверят склейку и при необходимости заменят стеклянную панель.

  196. Пиропатрон подушки безопасности водителя может разорваться

    Дата публикации: 11 февраля 2016 г.Модельные годы: 2005–2011Кампания NHTSA 16V081000Затронуто 711 159 автомобилей

    Пиропатрон подушки безопасности водителя может разорваться при срабатывании, разбрасывая металлические фрагменты по салону и потенциально причиняя пассажирам тяжелые травмы или приводя к их гибели. Дилеры бесплатно заменят модуль подушки безопасности водителя.

  197. Топливопроводы высокого давления могут треснуть и дать течь

    Дата публикации: 21 января 2016 г.Модельные годы: 2015Отзывная кампания DVSA R/2015/259Затронуто 11 943 автомобиля

    Топливопроводы со временем могут треснуть и дать течь; попадание вытекающего топлива вблизи источника воспламенения может вызвать пожар. Топливопроводы высокого давления будут заменены.

  198. Усилитель рулевого управления может отключиться

    Дата публикации: 16 декабря 2015 г.Модельные годы: 2015Кампания NHTSA 15V845000Затронуто 28 452 автомобиля

    Сбой программного обеспечения может привести к потере электрического усилителя руля, требуя больших усилий при вращении рулевого колеса, особенно на малых скоростях, и увеличивая риск аварии. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение рулевого управления.

  199. Выпускной распределительный вал может сломаться и повредить двигатель

    Дата публикации: 19 ноября 2015 г.Модельные годы: 2015Отзывная кампания DVSA R/2015/210Затронуто 2 765 автомобилей

    Неправильно изготовленный распределительный вал может сломаться и повредить двигатель, вызвав внезапную потерю тяги и повысив риск столкновения. Выпускной распределительный вал заменят.

  200. Блок управления подушками безопасности может подвергнуться коррозии и выйти из строя

    Дата публикации: 27 октября 2015 г.Модельные годы: 2008–2009Кампания NHTSA 15V711000Затронуто 127 504 автомобиля

    Коррозия может привести к сбою в работе блока управления подушками безопасности, что потенциально может вызвать непредвиденное срабатывание подушек или предотвратить их раскрытие при аварии. Дилеры бесплатно проведут осмотр и при необходимости заменят блок.

  201. Трубка охлаждения масла трансмиссии может протекать

    Дата публикации: 1 сентября 2015 г.Модельные годы: 2014Отзывная кампания DVSA R/2015/150Затронуто 5 389 автомобилей

    Обратная трубка охлаждения масла трансмиссии может быть установлена неправильно и разрушиться из-за вибрации, вызвав утечку масла. Трубки охлаждения масла установят правильно.

  202. Крепления передних сидений могут быть ослаблены

    Дата публикации: 30 июля 2015 г.Модельные годы: 2014Отзывная кампания DVSA R/2015/149Затронуто 20 автомобилей

    Задние резьбовые соединения передних сидений могут быть затянуты неправильно. При серьёзной аварии соединение может не сработать как предусмотрено, повышая риск травм. Соединения проверят и при необходимости скорректируют момент затяжки.

  203. Подушка безопасности пассажира может срабатывать неправильно

    Дата публикации: 23 июля 2015 г.Модельные годы: 2013–2014Отзывная кампания DVSA R/2015/120Затронуто 11 автомобилей

    Неправильно установленный блок управления может привести к тому, что система определения занятости сиденья будет неверно распознавать присутствие пассажира и неправильно активировать или отключать подушку безопасности пассажира. Проверят установку и при необходимости исправят её; при необходимости заменят подушку сиденья.

  204. Датчики бокового удара могут не активировать удерживающие системы

    Дата публикации: 7 июля 2015 г.Модельные годы: 2014Отзывная кампания DVSA R/2015/121Затронуто 3 автомобиля

    Соединения датчиков удара на центральных стойках кузова (стойках B) могут не соответствовать спецификации, из-за чего боковые удерживающие системы при боковом ударе могут сработать с задержкой или не сработать вовсе, повышая риск травм. Соединения проверят и при необходимости исправят.

  205. Струйный насос может отсоединиться и остановить двигатель

    Дата публикации: 19 мая 2015 г.Модельные годы: 2014Отзывная кампания DVSA R/2015/081Затронуто 1 364 автомобиля

    Крепежные крюки струйного насоса могут сломаться, из-за чего насос отсоединится и давление топлива снизится. Двигатель может не запуститься, перебои в его работе могут привести к остановке, что повлияет на управляемость. На струйный насос установят дополнительную скобу.

  206. Двигатель может заглохнуть во время прогрева

    Дата публикации: 14 мая 2015 г.Модельные годы: 2014–2015Отзывная кампания DVSA R/2015/083Затронуто 437 автомобилей

    Ошибка ПО может привести к остановке двигателя во время прогрева при высокой нагрузке. Двигатель можно перезапустить, системы безопасности останутся работоспособными. ПО блока управления двигателем обновят.

  207. Модуль подачи топлива может протекать или отказать

    Дата публикации: 10 марта 2015 г.Модельные годы: 2015Кампания NHTSA 15V138000Затронуто 3 039 автомобилей

    Модуль подачи топлива может быть ненадежно закреплен и пропускать топливо, повышая риск пожара. Пережатые провода могут остановить топливный насос и вызвать остановку двигателя, что повышает риск ДТП. Дилеры бесплатно проверят и при необходимости исправят крепежную пластину или проводку.

  208. Механизм регулировки фар может ослеплять

    Дата публикации: 11 февраля 2015 г.Модельные годы: 2015Кампания NHTSA 15V087000Затронуто 9 137 автомобилей

    Механизм регулировки фар может допустить неправильную настройку ближнего света, из-за чего освещение дороги ухудшится или возрастет риск ослепления встречных водителей и ДТП. Дилеры заменят механизмы герметизирующими заглушками.

  209. Уплотнение натяжителя цепи может протекать

    Дата публикации: 16 января 2015 г.Модельные годы: 2014Отзывная кампания DVSA R/2014/182Затронуто 555 048 автомобилей

    Уплотнение, не соответствующее спецификации, может пропускать масло и загрязнять окружающую среду; чрезмерная утечка масла может повредить двигатель. Уплотнительное кольцо натяжителя цепи будет заменено.

  210. Муфта рулевого управления может повлиять на управляемость

    Дата публикации: 30 сентября 2014 г.Модельные годы: 2014Отзывная кампания DVSA R/2014/113Затронуто 8 140 автомобилей

    Фиксатор муфты рулевой колонки мог быть установлен неправильно. О проблеме может предупредить шум, но в экстремальных обстоятельствах это может повлиять на управляемость. Муфту проверят и при необходимости заменят.

  211. Рулевой вал может разъединиться

    Дата публикации: 26 сентября 2014 г.Модельные годы: 2015Кампания NHTSA 14V598000Затронуто 10 509 автомобилей

    Если блокиратор соединительной муфты рулевого управления не зафиксирован, вибрация или нагрузка на рулевое управление могут вывести скользящий вал из гнезда. Это может вызвать шум или люфт рулевого управления и привести к потере контроля. Дилеры бесплатно проверят блокиратор.

  212. Плохое заземление может привести к тусклому свечению или отказу задних фонарей

    Дата публикации: 11 апреля 2014 г.Модельные годы: 2008–2011Кампания NHTSA 14V177000Затронуто 252 867 автомобилей

    Из-за плохого электрического заземления задние фонари могут светить тускло или отказать, и другим водителям будет сложнее заметить остановку или поворот автомобиля, что повышает риск аварии. Дилеры бесплатно заменят патроны ламп, на которых не было обновления, и все корродировавшие разъёмы.

  213. Фланец топливного фильтра может дать течь

    Дата публикации: 28 марта 2013 г.Отзывная кампания DVSA R/2013/031Затронуто 4 030 автомобилей

    Из-за производственного дефекта фланец топливного фильтра может дать течь, что приведет к появлению запаха топлива или его утечке. Топливный фильтр будет заменен.

  214. Шланг наддувочного воздуха может треснуть и заглушить двигатель

    Дата публикации: 29 января 2013 г.Модельные годы: 2011Отзывная кампания DVSA R/2012/159Затронуто 12 180 автомобилей

    Трещины в шланге наддувочного воздуха могут перевести двигатель в аварийный режим и в редких случаях привести к его остановке. Шланг заменят.

  215. Фланец топливного фильтра может треснуть и пропускать топливо

    Дата публикации: 3 декабря 2012 г.Модельные годы: 2011–2012Кампания NHTSA 12V557000Затронуто 5 800 автомобилей

    При высокой температуре фланец топливного фильтра может треснуть и пропускать топливо, которое при наличии источника воспламенения может загореться. Дилеры бесплатно заменят топливный фильтр.

  216. Топливный фильтр может протекать на дорогу

    Дата публикации: 26 января 2012 г.Модельные годы: 2009–2011Отзывная кампания DVSA R/2011/172Затронуто 156 086 автомобилей

    Дизельное топливо может вытечь из зоны сливной пробки топливного фильтра на дорогу, снизив сцепление между шинами и дорожным покрытием. Фильтр необходимо проверить и при необходимости заменить.

  217. Корпус топливного фильтра может протекать

    Дата публикации: 7 января 2011 г.Отзывная кампания DVSA R/2010/205Затронуто 14 860 автомобилей

    Топливо может вытечь из корпуса фильтра на дорогу, сделав её скользкой. Если корпус протекает, его заменят.

  218. Задние тормозные диски могут снизить эффективность торможения

    Дата публикации: 29 ноября 2010 г.Отзывная кампания DVSA R/2010/150Затронуто 4 автомобиля

    Тормозные диски, не соответствующие спецификациям, могут снизить эффективность торможения при экстренной остановке. Задние тормозные диски заменят.

  219. Может протекать трубопровод жидкости усилителя руля

    Дата публикации: 27 октября 2010 г.Отзывная кампания DVSA R/2010/156Затронуто 45 172 автомобиля

    В месте соединения трубопровода жидкости усилителя руля с насосом может возникнуть утечка; во время движения также может быть слышен шум. Соединение проверят и при необходимости заменят уплотнительное кольцо.

  220. Гидроусилитель руля может отказать из-за потери жидкости

    Дата публикации: 4 октября 2010 г.Модельные годы: 2010Кампания NHTSA 10V459000Затронуто 85 300 автомобилей

    Потеря жидкости гидроусилителя руля может привести к отказу системы, снижая управляемость в ситуациях, когда максимальная помощь рулевого управления необходима, и увеличивая риск ДТП. Дилеры проверят и подтянут соединительный штуцер с заданным моментом бесплатно.

  221. Неисправные датчики ускорения могут повлиять на устойчивость автомобиля

    Дата публикации: 17 ноября 2008 г.Отзывная кампания DVSA R/2008/152Затронуто 768 автомобилей

    Неисправные датчики ускорения системы Active Body Control могут вызвать вибрации переднего моста, повлияв на устойчивость автомобиля и безопасность его эксплуатации. Датчики проверят и при необходимости заменят.

  222. Датчик коленвала может нарушить работу двигателя

    Дата публикации: 17 ноября 2008 г.Модельные годы: 2006–2007Отзывная кампания DVSA R/2008/149Затронуто 154 648 автомобилей

    Электрическое соединение внутри датчика коленвала может выйти из строя, что приведёт к потере мощности и невозможности повторного запуска двигателя. Датчик коленвала заменят.

  223. Неправильное ПО блока управления может повлиять на остановку двигателя

    Дата публикации: 10 ноября 2008 г.Модельные годы: 2004–2008Отзывная кампания DVSA R/2008/147Затронуто 504 автомобиля

    Неправильное программное обеспечение блока управления может повлиять на аварийное выключение двигателя, систему бортовой диагностики, а также сигнал уровня топлива или сигнал спидометра. Блок управления SAM заменят.

  224. Неверное программное кодирование может помешать отключению топливного насоса после аварии

    Дата публикации: 7 июля 2008 г.Модельные годы: 2005–2008Кампания NHTSA 08V303000Затронуто 404 автомобиля

    Неверное программное кодирование может повлиять на работу систем безопасности, в том числе на получение топливным насосом сигнала об отключении после аварии. Дилеры бесплатно перепрограммируют систему.

  225. Задние ремни безопасности могут не блокироваться как положено

    Дата публикации: 3 октября 2007 г.Модельные годы: 2008Кампания NHTSA 07V465000Затронуто 5 823 автомобиля

    Задние ремни безопасности по краям могут не блокироваться как требуется при использовании детских удерживающих устройств старого типа, не оснащенных LATCH. В некоторых случаях механизм блокировки может работать ненадлежащим образом. Дилеры заменят все потенциально затронутые ремни безопасности.

  226. Двигатель может заглохнуть во время движения

    Дата публикации: 11 декабря 2006 г.Отзывная кампания DVSA R/2006/183Затронуто 29 автомобилей

    Незакрепленный предохранитель в блоке электронного управления может помешать запуск автомобиля или стать причиной остановки двигателя во время движения. Модуль будет заменен.

  227. Неисправность датчика давления может перевести двигатель в аварийный режим

    Дата публикации: 19 января 2006 г.Отзывная кампания DVSA R/2006/046Затронуто 14 607 автомобилей

    Загрязнение выхлопными газами может привести к отказу датчика давления сажевого фильтра и переводу автомобиля в аварийный режим с ограничением оборотов двигателя. Датчик заменят новейшей модифицированной версией.

  228. Подушка безопасности может не защитить пассажиров

    Дата публикации: 20 декабря 2005 г.Модельные годы: 2005–2006Кампания NHTSA 05V560000Затронуто 61 000 автомобилей

    При определённых столкновениях модуль газогенератора подушки безопасности может не обеспечить надлежащую защиту пассажиров, что повышает риск травм. Дилеры бесплатно установят новый модуль газогенератора.

  229. Задний ремень безопасности может не фиксироваться

    Дата публикации: 9 января 2004 г.Модельные годы: 2003Отзывная кампания DVSA R/2003/185Затронуто 4 372 автомобиля

    Задний ремень безопасности может не фиксироваться должным образом. Замок ремня заменят.

  230. Замок ремня безопасности может не защёлкиваться

    Дата публикации: 19 декабря 2003 г.Модельные годы: 2004Кампания NHTSA 03V534000Затронуто 4 348 автомобилей

    Заусенец на детали механизма блокировки замка может помешать фиксации ремня безопасности, из-за чего пассажир будет недостаточно надёжно зафиксирован при аварии. Дилеры заменят ремни безопасности.

  231. Капот может открыться

    Дата публикации: 18 ноября 2003 г.Отзывная кампания DVSA R/2010/153Затронуто 2 автомобиля

    Повреждённый фиксирующий крюк, возможно, в результате прежнего незначительного столкновения, может привести к открытию капота, если он был закрыт неправильно. Крюк заменят на модифицированный.

  232. Рулевой карданчик может отсоединиться от рулевой колонки

    Дата публикации: 19 сентября 2003 г.Отзывная кампания DVSA R/2003/146Затронуто 16 автомобилей

    Рулевой карданный шарнир может быть установлен неправильно или недостаточно затянут, из-за чего рулевой механизм может отсоединиться от колонки и привести к потере управления. Дилеры проверят его положение и момент затяжки крепежа.

  233. Низкий уровень жидкости в аккумуляторе может вызвать разрушение или искрение

    Дата публикации: 4 декабря 2001 г.Модельные годы: 1998–1999Кампания NHTSA 01V366000Затронуто 65 731 автомобиль

    График технического обслуживания может не поддерживать уровень жидкости в аккумуляторе на надлежащем уровне. Низкий уровень жидкости может ускорить рост пластин и увеличить вероятность межэлементного замыкания, искрения или взрыва аккумулятора. Дилеры проверят аккумулятор и уровень жидкости, при необходимости заменят некоторые аккумуляторы и бесплатно наклеят памятки о техническом обслуживании.

  234. Подушка безопасности водителя может сработать неожиданно

    Дата публикации: 8 мая 2001 г.Модельные годы: 1995–1996Отзывная кампания DVSA R/2000/142Затронуто 28 164 автомобиля

    Высокая влажность может вызвать коррозию, которая способна привести к непреднамеренному срабатыванию передней подушки безопасности водителя. Подушку безопасности заменят.

  235. Задняя выхлопная труба может сломаться

    Дата публикации: 27 апреля 2001 г.Модельные годы: 1993–1996Отзывная кампания DVSA R/2000/102Затронуто 7 213 автомобилей

    Выхлопная труба может сломаться по сварному шву за глушителем. Горячие газы могут серьезно повредить заднюю часть автомобиля из-за перегрева. Заднюю секцию выхлопной системы заменят на вариант из нержавеющей стали, если она еще не была заменена.

  236. Шкив привода двигателя может треснуть и сломаться

    Дата публикации: 4 апреля 1996 г.Модельные годы: 1996Кампания NHTSA 96V058000Затронуто 149 автомобилей

    Шкив приводного ремня двигателя может треснуть и сломаться, вызвав отказ охлаждения двигателя, зарядки аккумулятора или гидроусилителя руля. Автомобиль может перегреться, лишиться питания или стать трудноуправляемым. Дилеры заменят шкив-демпфер коленчатого вала.

  237. Механизм круиз-контроля может заедать

    Дата публикации: 13 мая 1994 г.Модельные годы: 1994Кампания NHTSA 94V091000Затронуто 1 822 автомобиля

    Недостаток смазки может вызвать заедание тяги круиз-контроля, не давая дроссельной заслонке закрыться при отпускании педали акселератора. Это может привести к потере контроля над скоростью и возможной аварии. Тяга круиз-контроля будет заменена.

  238. Пусковой клапан впрыска топлива может протекать

    Дата публикации: 23 ноября 1966 г.Кампания NHTSA 66V027000Затронуто 2 455 автомобилей

    Пусковой клапан впрыска топлива может протекать, что создает риск пожара. Проверьте клапан и при необходимости замените его.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.

Назад к Mercedes-Benz C-Class