Отзывные кампании Mercedes-Benz AMG GT

Зависит ли ваш автомобиль от этой кампании и нуждается ли он в ремонте, можно определить по VIN или регистрационному номеру. Проверьте это на официальном сайте вашей страны:

• США: nhtsa.gov/recalls
• Великобритания: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Дисплей панели приборов может погаснуть

   Дата публикации: 1 мая 2026 г.Модельные годы: 2026Кампания NHTSA 26V281000Затронуто 144 049 автомобилей

   Блок управления информационно-развлекательной системой может перезагружаться во время движения, отключая экран панели приборов и скрывая важную информацию о безопасности, такую как скорость и предупреждающие лампы, что увеличивает риск аварии. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение.

2. Блок управления стартер-генератором может перегружаться

   Дата публикации: 3 апреля 2025 г.Модельные годы: 2021–2025Отзывная кампания DVSA R/2025/124Затронуто 235 автомобилей

   Процессор блока управления высоковольтным стартер-генератором может периодически перегружаться. Сервисные партнёры обновят его программное обеспечение.

3. Ошибка программного обеспечения может привести к потере тяги

   Дата публикации: 28 февраля 2025 г.Модельные годы: 2023–2025Кампания NHTSA 25V129000Затронуто 2 943 автомобиля

   Ошибка ПО может вызвать выход из строя блока управления стартер-генератором высоковольтной батареи, что приведет к потере тяги и увеличит риск аварии. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение блока управления.

4. Разъем проводки трансмиссии может быть ненадежным

   Дата публикации: 24 октября 2024 г.Модельные годы: 2018Отзывная кампания DVSA R/2024/307Затронуто 299 автомобилей

   Разъем жгута проводов трансмиссии мог быть отремонтирован неправильно. Двухчастный жгут проводов и разъем будут заменены на версию, состоящую из одной части.

5. Разъем проводки трансмиссии может быть ненадежным

   Дата публикации: 24 октября 2024 г.Модельные годы: 2021Отзывная кампания DVSA R/2024/305Затронуто 1 798 автомобилей

   Разъем жгута проводов трансмиссии мог быть отремонтирован неправильно. Двухчастный жгут проводов и разъем будут заменены на версию, состоящую из одной части.

6. Проводка трансмиссии может замкнуть

   Дата публикации: 14 июня 2024 г.Модельные годы: 2019–2023Кампания NHTSA 24V445000Затронуто 22 422 автомобиля

   Неправильное подключение жгута проводов может привести к воздействию коррозии на разъем и вызвать короткое замыкание, увеличивающее риск пожара. Дилеры бесплатно заменят жгут проводов и разъем.

7. Предохранители 80А могут не соответствовать требованиям

   Дата публикации: 25 марта 2024 г.Модельные годы: 2023Отзывная кампания DVSA R/2024/130Затронуто 13 870 автомобилей

   Некоторые предохранители 80А могут не соответствовать требованиям. Затронутые блоки главных предохранителей будут заменены.

8. Кабель массы может перегреться

   Дата публикации: 9 февраля 2024 г.Модельные годы: 2021–2023Кампания NHTSA 24V100000Затронуто 12 191 автомобиль

   Соединение 48-вольтового кабеля массы может быть ослабленным и перегреваться, что увеличивает риск возгорания. Дилеры бесплатно осмотрят соединение и при необходимости отремонтируют его.

9. Топливный насос может отключиться

   Дата публикации: 21 декабря 2023 г.Модельные годы: 2021–2023Кампания NHTSA 23V880000Затронуто 79 676 автомобилей

   Топливный насос может отключиться, что приведет к потере тягового усилия и увеличению риска аварии. Дилеры заменят топливный насос бесплатно.

10. Крыльчатка топливного насоса может деформироваться

    Дата публикации: 29 августа 2023 г.Модельные годы: 2021–2022Отзывная кампания DVSA R/2023/223Затронуто 9 947 автомобилей

    Крыльчатка топливного насоса может не соответствовать спецификациям и деформироваться. Модуль топливного насоса заменят.

11. Кодировка системы предупреждения о выходе может быть некорректной

    Дата публикации: 25 августа 2023 г.Модельные годы: 2022Отзывная кампания DVSA R/2023/249Затронуто 51 автомобиль

    Кодировка системы предупреждения о выходе может не соответствовать спецификациям. Параметры кодирования многорежимного радара будут обновлены.

12. Система предупреждения о выходе может не предупреждать пассажиров

    Дата публикации: 11 августа 2023 г.Модельные годы: 2023Кампания NHTSA 23V574000Затронуто 880 автомобилей

    Ошибка программного обеспечения может помешать системе предупреждения о выходе подавать звуковые и визуальные сигналы о приближающихся транспортных средствах, увеличивая риск аварии или травмы. Дилеры обновят программное обеспечение бесплатно.

13. Топливный насос может отключиться

    Дата публикации: 26 июня 2023 г.Модельные годы: 2022–2023Кампания NHTSA 23V445000Затронуто 143 551 автомобиль

    Топливный насос может отключиться и вызвать потерю тяговой мощности, увеличивая риск аварии. Дилеры бесплатно заменят топливный насос.

14. Центральная консоль может открыться при аварии

    Дата публикации: 16 декабря 2022 г.Модельные годы: 2019Кампания NHTSA 22V938000Затронуто 11 автомобилей

    Центральная консоль может расфиксироваться при определенных столкновениях, что позволит ее вещевому отсеку открыться и незакрепленному грузу попасть в салон, увеличивая риск травм. Дилеры бесплатно заменят вещевой отсек передней центральной консоли.

15. Жгут проводов трансмиссии может быть проложен неправильно

    Дата публикации: 14 сентября 2022 г.Модельные годы: 2018–2021Отзывная кампания DVSA R/2022/250Затронуто 7 368 автомобилей

    Жгут проводов трансмиссии может быть проложен с отступлением от спецификации. Для улучшения его трассы будет установлен дополнительный кронштейн, а соединения будут проверены и при необходимости доработаны.

16. Проводка трансмиссии может замкнуть

    Дата публикации: 22 июля 2022 г.Модельные годы: 2019–2022Кампания NHTSA 22V533000Затронуто 16 977 автомобилей

    Неправильно проложенный жгут проводов трансмиссии может подвергнуть ее разъем воздействию коррозии и вызвать короткое замыкание, увеличивая риск пожара. Дилеры бесплатно проведут осмотр и при необходимости отремонтируют разъем, перепроложат жгут проводов и установят кронштейн.

17. Может нарушиться соединение карданного вала из углеродного волокна

    Дата публикации: 16 июня 2022 г.Модельные годы: 2015–2017Отзывная кампания DVSA R/2022/148Затронуто 315 автомобилей

    Соединение карданного вала из углеродного волокна с фланцем двигателя или трансмиссии может не соответствовать спецификации. Вал проверят и при необходимости заменят.

18. ПО SIM-карты может отключить экстренные вызовы

    Дата публикации: 20 мая 2022 г.Модельные годы: 2019–2021Кампания NHTSA 22V365000Затронуто 242 722 автомобиля

    Ошибка программного обеспечения может привести к сбою подключения к мобильной сети и отключению системы экстренного вызова. Находящиеся в салоне люди могут не связаться со службами экстренной помощи, что задержит их прибытие и повысит риск травм. Программное обеспечение модуля связи будет бесплатно обновлено по воздуху или у дилера.

19. Система контроля рук на руле может не заметить отсутствие рук на рулевом колесе

    Дата публикации: 16 мая 2022 г.Модельные годы: 2020–2022Отзывная кампания DVSA R/2022/114Затронуто 2 538 автомобилей

    Система контроля рук на руле может не распознать, когда руки водителя не касаются рулевого колеса. Решением является обновление кодирования системы.

20. Система контроля рук на руле может дать сбой

    Дата публикации: 25 марта 2022 г.Модельные годы: 2022Кампания NHTSA 22V189000Затронуто 8 396 автомобилей

    Ошибка ПО может помешать системе определить, что водитель убрал руки с рулевого колеса. Предупреждения и функции помощи при экстренной остановке могут не работать, увеличивая риск аварии или травм. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение блока управления.

21. Частица в топливной рампе может вызвать утечку

    Дата публикации: 24 марта 2022 г.Модельные годы: 2018–2019Отзывная кампания DVSA R/2022/061Затронуто 208 автомобилей

    Частица в топливной рампе может стать причиной утечки между рампой и форсункой. Топливная рампа и форсунки будут заменены.

22. Проводка датчика скорости переднего колеса может быть слишком короткой

    Дата публикации: 18 марта 2022 г.Модельные годы: 2020–2021Отзывная кампания DVSA R/2022/047Затронуто 21 автомобиль

    Жгут проводов датчика скорости переднего колеса может не соответствовать требованиям по длине. Затронутый жгут проводов будет заменен.

23. Проводка датчика скорости колеса может быть повреждена

    Дата публикации: 28 января 2022 г.Модельные годы: 2021Кампания NHTSA 22V042000Затронуто 172 автомобиля

    Проводка переднего датчика скорости колеса может иметь неверную длину и получить повреждения, ухудшая работу системы стабилизации, противобуксовочной системы или антиблокировочной тормозной системы. Дилеры бесплатно заменят жгут проводов.

24. Топливная рампа может дать утечку

    Дата публикации: 13 декабря 2021 г.Модельные годы: 2019Кампания NHTSA 21V961000Затронуто 139 автомобилей

    Частицы, застрявшие между топливной рампой и форсунками, могут вызвать утечку топлива. Топливо рядом с источником воспламенения, таким как горячий двигатель или детали выпуска, может увеличить риск пожара. Дилеры заменят топливную рампу и форсунки бесплатно.

25. Система экстренного вызова может работать неправильно

    Дата публикации: 1 декабря 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/107Затронуто 30 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

26. Система экстренного вызова может не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 29 ноября 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/376Затронуто 1 259 750 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как положено по спецификации. ПО коммуникационного модуля будет обновлено.

27. Разъемы датчиков бокового удара могут ослабнуть

    Дата публикации: 12 июля 2021 г.Модельные годы: 2021Кампания NHTSA 21V527000Затронуто 542 автомобиля

    Разъемы датчиков бокового удара могут ослабнуть, что приведет к задержке срабатывания подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности при боковом ударе и увеличит риск травм. Дилеры бесплатно проведут осмотр и при необходимости заменят датчики.

28. Катушки ремней безопасности задних сидений могут преждевременно отключаться

    Дата публикации: 25 июня 2021 г.Модельные годы: 2021Кампания NHTSA 21V483000Затронуто 4 917 автомобилей

    Катушки ремней безопасности задних сидений могут преждевременно блокировать или отключать функцию фиксации, препятствуя правильной установке детского кресла и увеличивая риск травм при аварии. Дилеры бесплатно проведут осмотр и при необходимости заменят узлы ремней безопасности задних сидений.

29. Карбоновый карданный вал может отсоединиться

    Дата публикации: 25 июня 2021 г.Модельные годы: 2016–2018Кампания NHTSA 21V478000Затронуто 1 522 автомобиля

    Недостаточная адгезия между карданным валом и фланцем может привести к отсоединению вала, что вызовет потерю тягового усилия и увеличит риск аварии. Дилеры бесплатно проведут осмотр и при необходимости заменят карданный вал.

30. ПО мультимедийной системы может отключать дисплей камеры заднего вида

    Дата публикации: 14 мая 2021 г.Модельные годы: 2021Кампания NHTSA 21V354000Затронуто 343 191 автомобиль

    Мультимедийная система может отображать черный экран или перезагружаться, что препятствует выводу изображения с камеры заднего вида и ухудшает обзор сзади. Дилер или обновление «по воздуху» бесплатно установят новое программное обеспечение.

31. Система экстренного вызова может работать неправильно

    Дата публикации: 13 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/110Затронуто 2 506 333 автомобиля

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

32. Система экстренного вызова может работать не по спецификации

    Дата публикации: 11 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/120Затронуто 2 078 496 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

33. Система экстренного вызова может не соответствовать требованиям

    Дата публикации: 10 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/111Затронуто 2 267 900 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

34. Система экстренного вызова может не соответствовать требованиям

    Дата публикации: 5 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/134Затронуто 4 064 525 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

35. Система экстренного вызова может работать не по спецификации

    Дата публикации: 5 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/133Затронуто 2 666 625 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как задумано. Обновите программное обеспечение коммуникационного модуля.

36. Система экстренного вызова может работать неправильно

    Дата публикации: 5 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/132Затронуто 260 250 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

37. Система экстренного вызова может не соответствовать требованиям

    Дата публикации: 5 мая 2021 г.Модельные годы: 2016–2021Отзывная кампания DVSA R/2021/131Затронуто 2 031 675 автомобилей

    Система экстренного вызова может работать не так, как предусмотрено. Программное обеспечение коммуникационного модуля обновят.

38. Силовой контакт стартера может быть установлен неправильно

    Дата публикации: 4 мая 2021 г.Модельные годы: 2018–2020Отзывная кампания DVSA R/2021/146Затронуто 140 автомобилей

    Силовой контакт стартера может не соответствовать требованиям. Дилеры проверят контакт и положение положительного провода и при необходимости исправят их.

39. Колпачки ступиц колёс могут не соответствовать требованиям

    Дата публикации: 16 апреля 2021 г.Модельные годы: 2018–2020Отзывная кампания DVSA R/2021/103Затронуто 52 автомобиля

    Колпачки ступиц колёс могли быть изготовлены с отклонениями от спецификации. Их заменят.

40. Неисправность датчика сиденья может повлиять на подушки и ремни безопасности

    Дата публикации: 1 апреля 2021 г.Модельные годы: 2021Кампания NHTSA 21V230000Затронуто 8 634 автомобиля

    Неисправный электрический контакт в переключателе положения сиденья может помешать нормальному срабатыванию подушек безопасности и ограничителей натяжения ремней при аварии, увеличивая риск травмирования. Дилеры бесплатно заменят переключатели положения сиденья.

41. Кабель стартера может перетереться и повредить проводку

    Дата публикации: 26 марта 2021 г.Модельные годы: 2019–2021Кампания NHTSA 21V217000Затронуто 493 автомобиля

    Положительный кабель электродвигателя стартера может быть установлен неправильно, что приведет к перетиранию проводки. Поврежденные провода могут замкнуть, привести к остановке автомобиля и увеличить риск аварии или пожара. Дилеры бесплатно проведут осмотр и, при необходимости, исправят соединения и положение кабеля.

42. Система экстренного вызова может быть отключена

    Дата публикации: 12 февраля 2021 г.Модельные годы: 2018–2020Кампания NHTSA 21V072000Затронуто 67 автомобилей

    Модуль связи мог быть деактивирован во время обслуживания, что отключает функцию экстренного вызова. Пассажиры могут лишиться возможности связаться с экстренными службами через колл-центр, что потенциально задержит помощь и увеличит риск травм. Дилеры бесплатно проверят и при необходимости активируют модуль.

43. Система экстренного вызова может передавать неверное местоположение

    Дата публикации: 5 февраля 2021 г.Модельные годы: 2017–2021Кампания NHTSA 21V058000Затронуто 1 292 258 автомобилей

    Проблема с программным обеспечением модуля связи может привести к передаче неверного местоположения автомобиля во время экстренного вызова после аварии, потенциально направив спасателей не по адресу и увеличивая риск травм. Дилер или обновление "по воздуху" бесплатно исправят программное обеспечение.

44. Колпаки колесных ступиц могут отсоединиться

    Дата публикации: 18 декабря 2020 г.Модельные годы: 2019–2020Кампания NHTSA 20V800000Затронуто 1 142 автомобиля

    Колпаки ступиц колес могут отсоединиться во время движения и создать опасность на дороге, увеличивая риск аварии или травм для других участников движения. Дилеры бесплатно заменят колпаки.

45. Фары могут быть отрегулированы слишком высоко

    Дата публикации: 11 декабря 2020 г.Модельные годы: 2020Кампания NHTSA 20V775000Затронуто 9 автомобилей

    Слишком высоко отрегулированные фары могут ухудшить видимость для встречного транспорта и увеличить риск аварии. Дилеры бесплатно проверят и при необходимости скорректируют направление света фар.

46. ПО блока управления ESP может не соответствовать требованиям

    Дата публикации: 9 октября 2020 г.Модельные годы: 2018–2019Отзывная кампания DVSA R/2020/239Затронуто 3 183 автомобиля

    Программное обеспечение блока управления ESP может не соответствовать требованиям. ПО обновят.

47. Предупреждение о ремне безопасности может работать неправильно

    Дата публикации: 6 октября 2020 г.Модельные годы: 2016–2019Отзывная кампания DVSA R/2020/240Затронуто 270 автомобилей

    Функция предупреждения о ремне безопасности может не соответствовать требованиям. В комбинации приборов активируют правильный сценарий предупреждения.

48. ПО системы экстренного вызова может не соответствовать требованиям

    Дата публикации: 6 октября 2020 г.Модельные годы: 2017–2018Отзывная кампания DVSA R/2020/236Затронуто 40 651 автомобиль

    Программное обеспечение коммуникационного модуля системы экстренного вызова не соответствует требованиям. ПО обновят.

49. ПО блока управления двигателем может не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 10 сентября 2020 г.Модельные годы: 2014–2017Отзывная кампания DVSA R/2020/201Затронуто 2 516 автомобилей

    Программное обеспечение блока управления двигателем может не соответствовать спецификациям. Будет обновлено программное обеспечение блока управления дизельным двигателем.

50. Замок спинки левого заднего сиденья может не соответствовать спецификациям

    Дата публикации: 21 августа 2020 г.Модельные годы: 2020Отзывная кампания DVSA R/2020/197Затронуто 5 895 автомобилей

    Замок спинки левого заднего сиденья может не соответствовать спецификациям. Он подлежит замене.

51. Замок ремня безопасности может не распознавать пристегнутый ремень

    Дата публикации: 3 августа 2020 г.Модельные годы: 2018Отзывная кампания DVSA R/2019/372Затронуто 93 912 автомобилей

    Исправно пристегнутый ремень безопасности может определяться как непристегнутый, что нарушает работу системы пассивной безопасности. Затронутые замки будут проверены и при необходимости заменены.

52. Программное обеспечение системы стабилизации может реагировать неточно

    Дата публикации: 6 июля 2020 г.Модельные годы: 2019–2020Кампания NHTSA 20V395000Затронуто 5 399 автомобилей

    Некорректное программное обеспечение системы стабилизации может привести к тому, что система будет реагировать неточно, увеличивая риск ДТП. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение.

53. Фиксатор спинки заднего сиденья может сломаться

    Дата публикации: 5 июня 2020 г.Модельные годы: 2020Кампания NHTSA 20V328000Затронуто 1 352 автомобиля

    Фиксатор спинки левого заднего сиденья может не выдерживать определенные нагрузки и сломаться при ударе грузом, что увеличивает риск получения травмы в аварии. Дилеры бесплатно заменят фиксатор.

54. Система экстренного вызова может передавать неверное местоположение

    Дата публикации: 21 апреля 2020 г.Модельные годы: 2020Кампания NHTSA 20V227000Затронуто 149 автомобилей

    В модуле системы экстренного вызова может отсутствовать провод массы, из-за чего он может передавать неверное местоположение автомобиля или не обеспечивать голосовую связь с диспетчерским центром. Это может задержать прибытие экстренных служб и повысить риск травм. Дилеры бесплатно отремонтируют жгут проводов.

55. Модуль системы экстренного вызова может передавать неверное местоположение

    Дата публикации: 7 февраля 2020 г.Модельные годы: 2020Кампания NHTSA 20V068000Затронуто 239 автомобилей

    Поврежденная электрическая цепь в модуле системы экстренного вызова может передавать неточное местоположение автомобиля, задерживая прибытие экстренных служб и повышая риск травм. Дилеры бесплатно заменят модуль.

56. Жгут проводов трансмиссии может перетереться и остановить двигатель

    Дата публикации: 28 января 2020 г.Модельные годы: 2019Кампания NHTSA 20V047000Затронуто 28 автомобилей

    Незакрепленный жгут проводов трансмиссии может тереться о карданный вал и вызвать остановку двигателя, повышая риск аварии. Дилеры бесплатно проверят фиксаторы и жгут, а также при необходимости отремонтируют или заменят их.

57. Маслопровод турбокомпрессора может протекать

    Дата публикации: 27 января 2020 г.Модельные годы: 2019Кампания NHTSA 20V048000Затронуто 2 518 автомобилей

    Маслопровод турбокомпрессора может дать течь. Если масло попадет на горячий двигатель или детали выхлопной системы, это может увеличить риск пожара. Дилеры бесплатно заменят маслопровод.

58. Соединение карданного вала может не соответствовать спецификации

    Дата публикации: 7 ноября 2019 г.Модельные годы: 2015–2016Отзывная кампания DVSA R/2019/302Затронуто 293 автомобиля

    Соединение между углепластиковым карданным валом и фланцем двигателя или коробки передач может не соответствовать спецификации. Карданный вал заменят.

59. Ремни безопасности передних сидений могут определяться как не пристегнутые

    Дата публикации: 1 ноября 2019 г.Модельные годы: 2019Кампания NHTSA 19V788000Затронуто 29 720 автомобилей

    Правильно пристегнутый ремень безопасности переднего сиденья может распознаваться как непристегнутый, отключая электрическую функцию PRE-SAFE и преднатяжитель. Они могут не сработать при аварии, повышая риск травм. Дилеры бесплатно осмотрят замки передних ремней безопасности и при необходимости заменят их.

60. Система экстренного вызова может передавать неверное местоположение

    Дата публикации: 1 ноября 2019 г.Модельные годы: 2016–2017Кампания NHTSA 19V787000Затронуто 24 226 автомобилей

    Сбой программного обеспечения может привести к тому, что дата и время системы экстренного вызова будут отличаться от фактических, из-за чего система может передать неверное местоположение автомобиля и задержать прибытие служб экстренного реагирования. Дилеры бесплатно проверят удаленное обновление или при необходимости обновят программное обеспечение модуля связи.

61. ПО блока управления радаром может не соответствовать спецификации

    Дата публикации: 18 сентября 2019 г.Модельные годы: 2017–2019Отзывная кампания DVSA R/2019/269Затронуто 2 940 автомобилей

    ПО блока управления радаром может не соответствовать спецификации. ПО блока управления датчиком радара обновят.

62. ПО радарного датчика может ухудшить автоматическое торможение

    Дата публикации: 19 июля 2019 г.Модельные годы: 2019Кампания NHTSA 19V540000Затронуто 1 957 автомобилей

    Ошибка программного обеспечения в блоке управления радара может нарушить работу автоматического торможения, из-за чего система может не применить частичное или полное торможение должным образом, повышая риск ДТП. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение.

63. Карданный вал может отсоединиться во время движения

    Дата публикации: 14 июня 2019 г.Модельные годы: 2016–2017Кампания NHTSA 19V457000Затронуто 1 002 автомобиля

    Недостаточная прочность соединения между карданным валом из углеродного волокна и фланцем двигателя или трансмиссии может привести к отсоединению вала во время движения. Это может вызвать потерю тяги и повысить риск аварии. Дилеры бесплатно заменят карданный вал и фланец.

64. Заклёпки корпуса переднего ремня безопасности могут разрушиться

    Дата публикации: 19 октября 2018 г.Модельные годы: 2017–2018Отзывная кампания DVSA R/2018/267Затронуто 104 автомобиля

    Заклёпки крепления крышки корпуса переднего ремня безопасности могут не соответствовать спецификации и разрушиться. Ремни безопасности водителя и переднего пассажира заменят.

65. Подушки безопасности могут сработать в оба этапа при аварии на низкой скорости

    Дата публикации: 15 октября 2018 г.Модельные годы: 2018Кампания NHTSA 18V724000Затронуто 2 автомобиля

    Несовместимость программного обеспечения может привести к срабатыванию обоих этапов фронтальных подушек безопасности при аварии на низкой скорости вместо только первого этапа, увеличивая риск травм. Дилеры бесплатно обновят программное обеспечение блока управления подушками безопасности.

66. Лента ремня безопасности переднего сиденья может заклинить

    Дата публикации: 25 мая 2018 г.Модельные годы: 2016–2017Отзывная кампания DVSA R/2018/097Затронуто 115 автомобилей

    Лента ремня безопасности переднего сиденья может заклинить в направляющей петле, нарушая работу ремня и потенциально увеличивая риск травмы при столкновении. Распорное кольцо будет удалено, а также установлен дополнительный скользящий элемент.

67. Лента ремня безопасности переднего сиденья может заклинить

    Дата публикации: 25 мая 2018 г.Модельные годы: 2016–2017Отзывная кампания DVSA R/2018/096Затронуто 42 автомобиля

    Лента ремня безопасности переднего сиденья может заклинить в направляющей петле, нарушая работу ремня. Распорное кольцо будет удалено, а на направляющую установлен дополнительный скользящий элемент.

68. Газогенератор подушки безопасности водителя может разорваться

    Дата публикации: 29 марта 2018 г.Модельные годы: 2018Кампания NHTSA 18V208000Затронуто 57 автомобилей

    Брак стали в корпусе газогенератора подушки безопасности водителя может привести к неправильному надуванию или разрыву при срабатывании, потенциально вызвав серьезные травмы или смерть. Дилеры бесплатно заменят модуль подушки безопасности водителя.

69. Дуга безопасности может соприкасаться с подголовником сиденья

    Дата публикации: 15 марта 2018 г.Отзывная кампания DVSA R/2018/067Затронуто 16 автомобилей

    Когда сиденье находится в самом заднем положении, подголовник может соприкасаться с дугой безопасности. Дуга безопасности будет заменена.

70. Датчик присутствия пассажира на сиденье может работать со сбоями

    Дата публикации: 5 января 2018 г.Отзывная кампания DVSA R/2017/342Затронуто 3 автомобиля

    Система определения присутствия пассажира на сиденье может работать неправильно, что повлияет на работу подушки безопасности пассажира. Программное обеспечение обновят, а подушку сиденья пассажира при необходимости заменят.

71. Ремень безопасности может заедать и провисать

    Дата публикации: 18 декабря 2017 г.Модельные годы: 2018Кампания NHTSA 17V826000Затронуто 1 263 автомобиля

    Ремень безопасности может заедать в направляющей, позволяя ему провисать по мере движения пассажира. Это может увеличить риск травм при аварии. Дилеры бесплатно переконфигурируют направляющие ремней.

72. Пассажирская подушка безопасности может активироваться или отключаться неправильно

    Дата публикации: 18 декабря 2017 г.Модельные годы: 2017–2018Кампания NHTSA 17V818000Затронуто 8 автомобилей

    Система классификации пассажиров может дать сбой, из-за чего фронтальная подушка безопасности при аварии активируется или отключится неправильно, увеличивая риск травмы. Дилеры бесплатно обновлят программное обеспечение и при необходимости заменят подушку сиденья.

73. Оконные подушки безопасности могут сработать неправильно

    Дата публикации: 1 августа 2017 г.Модельные годы: 2017Отзывная кампания DVSA R/2017/199Затронуто 39 автомобилей

    Неправильное подключение разъёма проводки может привести к перестановке местами цепей срабатывания левой и правой подушек безопасности, из-за чего при столкновении может раскрыться не та подушка и не обеспечить предусмотренную защиту. Расположение контактов в разъёме управления подушками безопасности исправят.

74. Неверное программное обеспечение может повлиять на раскрытие подушек безопасности

    Дата публикации: 14 марта 2017 г.Модельные годы: 2016Кампания NHTSA 17V177000Затронуто 51 автомобиль

    Неверное программное обеспечение блоков управления может повлиять на раскрытие подушек безопасности при аварии, повысив риск травм. Дилеры бесплатно обновят соответствующее программное обеспечение.

75. Соединение карданного вала может привести к потере тяги

    Дата публикации: 7 июля 2016 г.Модельные годы: 2015Отзывная кампания DVSA R/2016/141Затронуто 74 автомобиля

    Углепластиковый карданный вал может быть неправильно соединён с фланцем двигателя или коробки передач. Это может вызвать шум или неисправность трансмиссии, а в отдельных случаях — потерю тяги. Вал проверят и при необходимости заменят.

76. Может разрушиться соединение карданного вала

    Дата публикации: 17 мая 2016 г.Модельные годы: 2016Кампания NHTSA 16V308000Затронуто 136 автомобилей

    Соединение между карданным валом из углепластика и задним фланцем может разрушиться, из-за чего на задние колёса перестанет передаваться крутящий момент. Автомобиль может потерять способность двигаться или замедляться во время движения, что повышает риск аварии. Дилеры проверят карданный вал и при необходимости бесплатно заменят его.

Источники: данные об отзывных кампаниях NHTSA (Национальное управление безопасностью дорожного движения США), DVSA (Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств Великобритании) и EU Safety Gate (Европейская комиссия). Каждая кампания относится к автомобилям, проданным на соответствующем рынке; модели, проданные в других странах, могут отличаться.